kam diskiniai stabdziai dviraciams buvo sukurti   , visu pirma mtb dviraciams, gi tam kad dviraciu vaziuojant trasoj, per purvynus, apsinesa ratlankiai, stabdant su vb - jau minusas, deformavosi kazkiek ratlankis, automatiskai vb trinasi i sonus, kai, su diskiniu dar gali baigt distancija  jei geri hidrauliniai diskiniai( o ir mechaniniai, tik ju jau nera daug  ) tai agresyviau vazinejant net neverta lygint su vb, ( minusai tik gal but aptarnavime ju - slangeliu kaina, tepalas, jei reikia, kaladeles brangesnes, bet kol kaladeles sudrosi - vb pasikeisi per ta laika kelis komplektus  ) be to, nepamirskim kad ir vb buna hidrauliniu  aisku yra tokia dviraciai, kaip plentinukai ir tt, kur jau is principo tie diskai nereikalingi, o 29" dviratis faktiskai 26"dviratis saboniui 

Mes su Evaldu turime omenyje ratu coli

ta supratau, kad apie ratu dydi 

Nusipirko bendradarbis sita dvirati uz 1300lt, manau neblgas pirkinys

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/gt-zaskar-elite-13934530.html

imesk foto ka ten pakirtai

Su kuo grandinę tepat/prižiūrit? Nesuprantu, aš nė karto dar žvyrkeliu nevažiavau, o ant grandinės jau nemažai tokio žvyriuko prikibę. Vakar nuvaliau su wd ir sutepiau grandinę su varikliniu tepalu. Kaip ji tų žvyrų prisitraukia ir kiek dažnai reikia/ar reikia valyti tą grandinę?

Sutepu varikliniu tepalu. Vaziuoju iki tl kol girgzdet pradeda O siaip yra specialus tepalas grandinei, kainuoja ~25lt,prie jo nekimba teplas

Ka manot apie sita varianta? Pasak pardavejo 2011 m. http://www.skelbiu.lt/skelbimai/dviratis-jamis-dakota-sport-13145707.html

kiek ziurinejau apie stabdzius tai sitas brand`as nelabai patikimas, daug kam leidzia hidraulika, o atsarginiu daliu nera kur isigyti.
pasidomek apie tai jei aktualu tau

uzsimeciau spidika vakar tai net azartas vaziuoti pasidare.daba mazdaug zinau kiek bent nuvaziuoju pasiemiau sigma bc1009.

siaip jei geras spidikas tai nepamirks nusistatyt rato kodu nes jei netinkama koda suvesi tai ir netiksliai rodys

vidiniai geresni shimano nexus, rohloff, bet ar reikia tau ju? is principo pliusas tos vidines nes yra yvorej, apsaugotos nuo atmosferiniu poveikiu, nereikia tept, valyt ir tt  minusas - rieda tol, kol mini, saveikaudami viduriai toj yvorej kazkiek pristabdo riedejima  is tu, kur vazinejau su vidinem pavarom - tai nebent rohloff su 14 pavaru dar kazkiek pasiteisino, ale ten ir kaina vien plikos yvores nevaikiska, yra dar tokia shimano alfine sistema, prieki dvi zvaigzdes, gale 8 vidines pavaros + isorinis perjungejas galui ,  kaip ten bebutu - man nepatinka vidines, nenoriu ju  siulyciau ir tamstai, jamt su isorinem ir nesukt galvos

antra vertus, kad placiau apie vidines pavaras sneket - klausimas - keliu tau tu pavaru reikia ir nauja ar panesiota dvirati zadi imt, ir kur, ir kaip tu zadi vazinet, jei mint i darba, ar siaip neskubriai kur sau lygiu keliuku, tai gal ir tiktu 

a cia ponas kur vazinet ruosies, jei tik plentu - plentinukas, jei suksi dar ir i vieskeli - hibridas     nors cia irgi toks pseudoplentinukas 

Plentiniai geriau bėga. Pas mane plentinukas, tai minasi iki 30 labai lengvai be jokių pastangų. Virš 30 jau reikia paminti. Rekordas tiesiojoje 48km/h, daugiau nebuvo smarvės.

Įsiterpsiu į temą    Mano senukas biški su sticker bomb'inta šake  Nu kad jau greitį pasiekti reikia paminti normaliai  Geriausia storos padangos, tai nekrato stipriai, geras pravažumas.(Dar gerai ant vieneto važiuoti)