Galkas patarsit ka, zodziu paprastas dviratis is senuku, seniau viskas gerai budavo, bet dabar po kiek metu jau nebegaliu niekaip sureguliuoti kad ant visu 3 priekiniu zvaigzdziu tvarkingai metytu begius. Jei padarau, kad ant maziausios ir vidurines veiktu, tada nebemeta ant didziausios ir atvirksciai Taip pat dar toks niuansas jei gale padarau ant didziausios zvaigzdes ir prieki ant didziausios tai irgi priekyje numetineja ant vidurines zvaigzdes nes labai skarsuojasi lenciugas... Bandziau ir temt trosa ir varztus pasukinet bet jau nebesigauna nieko. Permetejas aisku ten pigiausias, tai gal verta pirkt brangesni? O gal cia reiktu ant vairo perjungeja pakeisti? Dabar stovi 3 padeciu, veikia sukant rankena (kaip motociklo gazas).

Galkas patarsit ka, zodziu paprastas dviratis is senuku, seniau viskas gerai budavo, bet dabar po kiek metu jau nebegaliu niekaip sureguliuoti kad ant visu 3 priekiniu zvaigzdziu tvarkingai metytu begius. Jei padarau, kad ant maziausios ir vidurines veiktu, tada nebemeta ant didziausios ir atvirksciai Taip pat dar toks niuansas jei gale padarau ant didziausios zvaigzdes ir prieki ant didziausios tai irgi priekyje numetineja ant vidurines zvaigzdes nes labai skarsuojasi lenciugas... Bandziau ir temt trosa ir varztus pasukinet bet jau nebesigauna nieko. Permetejas aisku ten pigiausias, tai gal verta pirkt brangesni? O gal cia reiktu ant vairo perjungeja pakeisti? Dabar stovi 3 padeciu, veikia sukant rankena (kaip motociklo gazas).

sarvuose pavaru trosai gerai vaikscioja? neapkirmyje? pats perjungejas normaliai stovi, ne kreivai, aukstai? reguliodamas priekini perjungeja, pradek reguliuot nuo maziausios zvaigzdes, tada jungdamas ant vidurines ar didziausios patempi arba atleidi pasukdamas itempeja ta prie rankeneles, taip pavaros nenaudojamos, kad ir gale ir prieki butu ant didziausiu arba maziausiu zvaigzdziu, tada automatiskai grandindine skersuojas, nors jei tinkamai sureguliuota, nekritines nuo zvaigzdziu. lengviau paciam sureguliuot, nei pamokyt rasu  

sarvuose pavaru trosai gerai vaikscioja? neapkirmyje? pats perjungejas normaliai stovi, ne kreivai, aukstai? reguliodamas priekini perjungeja, pradek reguliuot nuo maziausios zvaigzdes, tada jungdamas ant vidurines ar didziausios patempi arba atleidi pasukdamas itempeja ta prie rankeneles, taip pavaros nenaudojamos, kad ir gale ir prieki butu ant didziausiu arba maziausiu zvaigzdziu, tada automatiskai grandindine skersuojas, nors jei tinkamai sureguliuota, nekritines nuo zvaigzdziu. lengviau paciam sureguliuot, nei pamokyt rasu  

Viskas ka surasei lyg ir normaliai pas mane. Tik dar patikrinsiu permetejo auksti Bet siaip kai nupirkau ji tai galedavai bent kuriuom begiu vaziuot, nemesdavo tikrai lenciugo ant zemesnes zvaigzdes prieky.

truputį mažiau nei 2k lt

jo spynos kaip ir  nera, tik nuo tu kas plikom rankom ateis

spyna rimta nusipirk,ne trosine

visiškas pritarimas .
Abus bordo neblogai (kompaktiška), tačiau aš už  U-LOCK tipo spynas (modelis pagal skonį ir kainą, bet aš linkęs pritarti nuomonei, jog spyna turi kainuoti bent ~10% dviračio kainos).

cia jums kolegos kad dvirati nenuvaryti, patarimas :

http://fishki.net/comment.php?id=137382

Andriau, patarimų gali būti daug, bet spyna bent rėmą išsaugos (nu tinkamo dydžio U-LOCK galima ir galinį ratą kartu įkabinti). Taip, su greito atleidimo sistemomis galima aprankioti dviratį, tačiau viso nenuneš lengvai. apskritai daugelį vagėjų atbaido u-lock, nes šansų įveikti nedaug, be to nėra nieko daug ant jų surašyta, o gerai nepažįstant galima ir neatskirti kur 9 o kur 15 level'io spyna.
FYI: kiek kalbėjau, dar neteko girdėti, jog NUIMTŲ/NUPJAUTŲ/NUMUŠTŲ ulock bent 9 lygio spyną (kalba buvo ABUS). O su Abus Bordo vienas pardavėjas sakė žinąs vieną atvejį...
Nesvarbu kokio storio trosinė - visas jas nukerpa.
Vengti statyti ten kur netoli gali privažiuoti automobilis (sklando legendos, jog yra mikriukai, su viduje sumontuota pneumatine įranga, iš kurios iššokęs vyriokas mikliai nukerpa pneumatinėmis žirklėmis trosus ir įsikelia į tą patį busą dviratį);
Jeigu važiuojate komapanijoje su keliais ir turite bent vieną rimtesnę spyną, statykite greta priešingai (priekinį ratą prie kito dviračio galinio ir t.t.) nešti tokį junginį sunku, varytis irgi neįmanoma.

IR svarbiausia, statant (net ir su rimta spyna) įsitikinti, jog pagrindas prie ko rakinsite dviratį nėra silpnoji grandis (išsiraunantys stulpais, plono/silpno metalo dviračių stovai);

Asmeniškai pats mažai palikinėju, bet jei palieku, naudojuosi pastaraisiais metodais.

Koks spidometras geriau bevielis ar su laidu? Pliusus minusus kaip ir žinau, tik niekaip nenusprendžiu ar verta mokėt daugiau už "patogesnį" bevielį, bet nuolat baterijas keitinėt

Koks spidometras geriau bevielis ar su laidu? Pliusus minusus kaip ir žinau, tik niekaip nenusprendžiu ar verta mokėt daugiau už "patogesnį" bevielį, bet nuolat baterijas keitinėt

pirkau bevielį prieš metus, kinišką.
išvažinėjau sezoną, o peržiem neišiminėjau, tai pavasarį imtuve buvo nudususi jau. siustuve dar nekeičiau (ten berods 12V mažylė turėtų būti).
manau čia tik estetikos klausimas, kadangi nenorėjau kabančių laidų.
nežinau ar man vienam tokia bėda, bet maždaug virš 48km/h nenori rodyti greičio (dažnai taip nelakstau, visgi MTB )

mano darbinis netas neleidžia žiūrėti Fishki, čia gal tas kur dviratį į stulpo viršų pakelia?

išdrožtas medinis baslys, padarytas kaip kuolas, smailiu galu, galas apdažinėtas raudonai ale kraujas ir įkištas vietoj sėdynės:-]

na turiu su laidu tai juokios bedos man nedaro.ir krites dviratis buvo kad skaudziai ir vasara ir ziema ir va siais metais dar baterke eina  siaip imk koki nori pagal kisene.jei reiktu spidiko gal galeciau pagelbeti bet tik gal,jei aplink klp tada jo manau

Su laidu, kad normaliai batarkė laiko, tai žinau, įdomu kiek bevieliam laiko

kaip kam,vienam du men kitam sezona