Siuo metu gaminami du bagiai vienodi ,laisvalaikio praleidimuj, o gal net sudalyvauti pavyks kurnors.Kelios darbu eigos foto.
Pradzioj reikejo pasimokynti vamzdzius lankstyti, pirmos kelios foto pirmi lenkimai nepavyke.
загрузить картинку
хостинг картинок
хостинг фото
хостинг картинок без регистрации
хостинг картинок без регистрации
хостинг фото
хостинг фото
фотохостинг бесплатный
хостинг фото
upload
Stupicas priekines teko gaminti, nes keturacio perskystos,stabdziai silpni. O  masininiu nepavyko rasti, kad atitiktu konstrukcija ir tilptu i r12 ratlankius.Stabdziu diskai ir suportai pritaikyti nuo fiat punto 1,1.
хостинг фото
хостинг картинок без регистрации
хостинг изображений
загрузить картинку на сайт
фото хостинг
залить картинку
фотохостинг бесплатный
загрузить картинку
Cia viskas iskarto daroma dviem bagiam. Ir nuotraukose yra tai vienas tai kitas
, o abieju kazkaip vienoj fotkej normaliai ir nesu nupyskines 
Priekines sakes
фотохостинг бесплатно
хостинг картинок бесплатный
фото хостинг
Sakiu montavimas, seip siuo metu yra pilnai sudetos ir padetys siek tiek pakeistos, del ju funcijos atlikimo , tiesiojoj ant posukiu ir tt .Nevisada viska nufotkinu, kai isidarbuoji tai ir pasimirsta ta fotosesiju atlikinejimas 
бесплатный хостинг картинок
image uploader
фотохостинг бесплатно
Kolkas darbu tiek, bus greitu metu ir kitu foto papildoma.Yra nupirkti amortikai i prieki nuo keturacio.Bus matyti ar tiks jie, nes kaip sakoma kisenes neplysta nuo euru tai neviska gali pasirinkti kaip kad noretusi. Nupirkti yra seni du 95-93m suzuki gsx750 po 74kw abu pilnai vaziuojantys.Pradziai uzteks, o pritrukus galingumo ieskosim kitos sirdeles.Kas dar -- aj pats remas sveria kiek pamenu 36kg . plotis ratu isorej 1,80m, ilgis remo 2,50m ir remo aukstis kiek pamenu 1,10m reiktu breziniuose pasiziureti. Kopijuotas nuo kito bagiaus, bet yra ir nemazai pakeitimu. Dar ieskomi r12 ratlankai masininiai keturacio nesvarbu, svarbu kad metaliniai butu 4vnt maziausiai reikia, bet paimciau ir 8.

Stabdžius nuo renault twingo reikėjo dėti, ten R12 be problemų. Plius ratlankius iš ten taip pat pasiimti gali

Cia biski ratai uzdeti paprasti 
залить картинку
seipsau man tie amortikai ziurisi, bet pradziai bus sitie, tad buvo sprendimas det prie apatines sakes ar prie virsutines
фотохостинг png
labiau linkstama prie to varijanto kad prie virsutines.
хостинг картинок bmp
O cia tas pakeitimas sakiu kury anksciau minejau, dabar ne tik susisuka ratai paprastai, bet ir susivercia, kad geriau eitu i posukius.

Nu kad tu tarpu prie sanbloku kaip ir nebuvo dideliu, gana protyngai susileide buvo.Visos sakes buvo surinktos ant sablono pagaminto.Pritvirtintos yvores salanbloku, sarnyro tvirtinimo vieta ir tada suleisti vamzdziai, kad viska sujungti.Tad visos sakes identiskos tiek virsutines tiek apatines.Su tigu butu galima viska virinti , tik del laiko stokos nera kaip normaliai susirasti argono baliono nedidelio.Tada siules butu pasaka  Vamzdziai lankstyti su hidrauliniu samadelkiniu aparatu.Sunkiausia buvo pasigaminti vamzdzio lenkimo kopyra, nuo kurio priklauso lenkimo kokybe. Kas del pacio vamzdzio, tai 34m isore ir jis nera besiulis. Priekiniai sarnyrai tai istikruju vairo traukiu antgaliai nuo seno peugot pritaikyti ir jie daug tvirtesni ir stambesni nei kiti net sporte naudojamu, sarnyriniai guoliai va tokie

Kas del ratu suvirtimo ant posukiu, tai taip suzaista su kasteriu 

Vakare pasidomesiu tiksliau del sarnyru ir parasysiu, o dar nemenki stovi pas ford transit http://www.autolikste.lt/VISOS_PREKES-499-Vairo_traukes_antgalis1
Jei istikro del kainu baliono didelis pigiau, tai dideli ir reikes ziuret  bet cia jau po svenciu. Su tigu siule suvirinta kiek zinau nepalieka kietesne nei virinamas metalas, kaip pavizdy rode suvirinta T formos dvi dalys plonasienio vamzdzio.Viena su tigu kita su kempu , abi ant priekalo pasidejo ir suplojo i blyna. Ten kur tigas- susiplojo i blyna ir tiek, o kur kempas- beveik visur atitruko suvirinimo siules.

http://manodalys.lt/product.php?id_product=1021980044 sarnyrams panaudotos traukes tokios.
O del amortiku su jais isvis ablomas, ten amortiko nera tik imitacija  . Viduj ant plastmasiniu ivoriu, visiskai laisvai stumdosi stokas. Is ju galima panaudoti tik spiruokles su kitais amortikais tikrais  Nauju galvosukiu turim dabar.

norejau rasyt negi nebus cia audi daliu sitam bagi    siaip tai ziurisi neblogai cia viskas ,  kaip cia buve jie 

optimaliausias varijantas 20l argono balionas, prekiauja gaschema kaina pilno apie 170e lygtais, neseniai sau pirkausi del veziojimosi, didelio nepritampysi is rusio, pakeitimas apie 24e esu patenkintas, nepirk 10l baliono nes teks kas diena keist ir ziurek jog butu 200bar nes i 150bar maziau duju talpina maniskiam atrodo 4.7m3 kai dideliam 10+m3 nera didelio nuostolio o patogumas neispasakytas

Dekuj uz info, pasidomesiu 

kokia vaziuokles eiga esi numates ?

загрузить картинку на сайт
gautas antras komplektas ratlankiu

antro bagio priekines vaziukles kepimas
фотохостинг бесплатно
image share

Ne buvo nupirkti du fiat punto va tokie pilnai veikiantys, uz abu 260 eu isejo. Is ju daug ka ir naudosim.
 
o kas liks i metala.Tai dar keli eu gryz. O taip darem nes nusptrendem jog daug pigiau bus nei atskirai dalis reikiamas pirkti.

залить картинку
Na ir antrasis bagis jau stovi ant savo priekiniu koju