tai kad raudonas yra pastovus, o acc (geltonas) eina nuo spyneles pertraukimas. isemus rakteli gi atmintis nedigsta, tik issijunga magas. atmintis dingsta (jei magas jos nelaiko) tik atjungus pastovu + (raudona). pas mane pvz net neveikia magas be acc, net manuale parasyta, jei nera acc negalima deti. tad, Klaustukas buvo teisus
ziurek. "typical new radio equivalent wire color:
RED: +12 volt ignition wire (degimo laidas)
YELLOW: +12 volt battery wire (akumo laidas)
geltonas srove turi visada. geltonas palaiko atminti. raudonas atsiranda tik su degimu (senose masinose to nebuvo). patikrinta ir praktiskai nes ne vienam taip pajungiau ir niex nesiskunde. nereikia ziuret i manualus visokius o testeri pasiemus reikia pasibandyt paciam tik va idomu butu suzinot kas cia per akumo sodinimai pas kazka? nes nesupratau kdl????????? ?!?
sujunk geltona ir raudona laidus i pliusa ir pamatuok ramybes srove ir pamatysi is kur sodinimas.
turejau sony sena sena dar ubageje, tai isjungtas rydavo ~ 1.2A. To pakanka kad dazudytu prie mirties esancius akumus.
Daug sroves taip rija ir kenwoodai (isbandyta su tais kurie turi mask'e)
nezinau kaip jus ka pajunginejat, pas mane geltonas su raudonu kruvoj pajungta ir viskas veikia, akumas tikrai neissikrauna, nors senoj car kai buvo leisgyvis akumas tai kazkiek issikraudavo, bet tik viena karta, per 2,5 nevazinejimo iskrove visiskai, bet kai sitoj naujas akumas idetas, tai jam tokios iskrovos nerodiklis. geriau is pradziu normalius akumus isidekit, o paskui "shustrus" magus pajunginekit
tai as ir nesuprantu ko jie bedavoja del tokiu "iskrovimu". jei akumas geras tai nzn per kiek tas magas ji issodint turetu
as akuma keiciu kai priklauso ir vargu nematau
issodina tik ijungtas