Lietuvos Audi klubo forumas
Audi quattro => Quattro klausimai - atsakymai => Temą pradėjo: Dan Brown 2008 Balandžio 30, 17:30:00
-
Sveiki kolegos bendraminciai, kelis klausimelius turiu:
Vairuoju 93 C4 quattro 2.6 V6, ar labai blogai bus jei padangu rastai priekyje ir gale skirsis? (vasarines padangos) ismatavimai identiski, tik priekyje ir gale skirtingi gamintojai ir rastai. Na taip jau atsitiko, kad turiu 3 naujas vasarines Kleber Dynaxer HP 215/60 R15 padangas, gamintojas daugiau tokiu negamina ir niekur nerandu ta trukstama nusipirkt, aplamai kiek klausineju gan retas kalibras 215/60 R15 yra.. tai va mastau sias priekyje panaudot, o i gala teks naujas pirkt....
Kitas klausimelis butu, noreciau kad paprastai paaiskintumet ka DIFF mygtukas realiai daro. Paspaudus ishsijungia ABS (tai indikuoja ikonele) pasiekus 30km/h arba 3000 rpm automatiskai ishsijungia. Kiek suprantu blokuoja diferenciala, bet kai kylau i kalna ziema, galinis desnys ir priekinis kairys ratai prasisuko, neturetu visi vienodai suktis?
is anksto dekui uz atsakymus.
-
1- ne rastai svarbu o aukstis, jei vienodi tai viskas OK
2- Blokuoja galinius ratus ir tik galinius abu ratus ;) Prie numatyto greicio juos atblokuoja. Priekine asis: visalaika varomas tik vienas ratas.
-
1- ne rastai svarbu o aukstis, jei vienodi tai viskas OK
2- Blokuoja galinius ratus ir tik galinius abu ratus ;) Prie numatyto greicio juos atblokuoja. Priekine asis: visalaika varomas tik vienas ratas.
dekui uz atsakyma, noreciau, kad patikslintum: kaip suprast tik vienas ratas priekyje waro? :O ta prasme ijungus DIFF tik vienas sukasi ar visada tik vienas ratas waromas? :O
-
jei abu priekiniai susirakintu, tai kaip tu pasuktum vaira ??
Eiliniu vaziavimu varomi abu tiltai po viena rata (diff'ai laisvi) Pas tave II quattro sistema, ijungus DIFF - surakina gala, taip gauni 3 varomus ratus ;)
-
1- ne rastai svarbu o aukstis, jei vienodi tai viskas OK
2- Blokuoja galinius ratus ir tik galinius abu ratus ;) Prie numatyto greicio juos atblokuoja. Priekine asis: visalaika varomas tik vienas ratas.
dekui uz atsakyma, noreciau, kad patikslintum: kaip suprast tik vienas ratas priekyje waro? :O ta prasme ijungus DIFF tik vienas sukasi ar visada tik vienas ratas waromas? :O
Dan Brown, matau Tau trūkta bendro suvokimo apie quattro.
http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=9806.0
man labai padėjo straipsnis. Ilgas, reikalaujantis pusvalandžio, bet naudingas. Toliau, perskaityk visą http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=9361.0 . Èia irgi įdomių diskusijų yra, pamatysi dažniausias fakto klaidas, kurias daro pradedantieji.
-
sveiki ponai, mazu pagelbesit? papirkau lietus ratukus, bet biskeli pabraizyti. tai tokia beduke, kaip tuos ibrezimus panaikint, ar nutrint kokia skurke(0)? prasom pagelbet jai galit. aciu.
-
1- ne rastai svarbu o aukstis, jei vienodi tai viskas OK
2- Blokuoja galinius ratus ir tik galinius abu ratus ;) Prie numatyto greicio juos atblokuoja. Priekine asis: visalaika varomas tik vienas ratas.
svarbu ne tik padangos aukstis. turetu visi matmenys buti vienodi. nes tarkim 195/65R15 ir 205/65R15 nera vienodo aukscio (-)
-
sveiki ponai, mazu pagelbesit? papirkau lietus ratukus, bet biskeli pabraizyti. tai tokia beduke, kaip tuos ibrezimus panaikint, ar nutrint kokia skurke(0)? prasom pagelbet jai galit. aciu.
o prie ko cia QUATTRO temoje toks postas?
-
sveiki ponai, mazu pagelbesit? papirkau lietus ratukus, bet biskeli pabraizyti. tai tokia beduke, kaip tuos ibrezimus panaikint, ar nutrint kokia skurke(0)? prasom pagelbet jai galit. aciu.
o prie ko cia QUATTRO temoje toks postas?
cia matyt prie sliepakumo...