Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI klubo forumas => Forumo dalyvių auto garažas => Temą pradėjo: zygisis 2017 Liepos 11, 10:39:25
-
Sveiki visi!
Nusprendžiau parodyti savo garažą :)
Pomėgis audi markei jaučiu prasidėjo, kai tėvas iškeitė žigulį į silkę :)
Turėti auto:
1. '85 Audi 200, 2.1 134 kw, be kardano. Kaip pirmai auto, tai galios per akis buvo (aa) Po kokių dviejų metų turėjimo pavogė :-/
(https://s14.postimg.org/qj2wrtpup/1-audi-200.jpg)
2. Matyt kažkaip nespėjau atsivažinėti su silkėmis, tai antra mašina irgi, tik jaunesnė '86 Audi 200, 2.1, 134 kw.
(https://s11.postimg.org/6gvvzypjn/100_0035.jpg)
3. Ne audi. Opelis buvo apsigyvenęs:
(https://s9.postimg.org/m9tbejwqn/12070038.jpg)
4. '98 Audi S4 B5 (mačiau kažkurio dabar forumiečio):
(https://s23.postimg.org/n5zt6wsbv/15050027.jpg)
5. Ir dabartinė 2001 S3 FL:
(https://s21.postimg.org/n2ewl6luv/14423569_1333334786677136_713318152_o.jpg)
Plačiau kas buvo padaryta ir bus daroma:
Variklis AMK 1.8 Turbo (K04 stock)
Naujai perrinktas variklis, viduj viskas nauja
Nauji vožtuvai
Scat švaistikliai
Wiseco stumokliai (81.5mm)
Mažintas suspaudimo laipsnis (8:5)
Atmosferiko velenėliai
Remap'as
Suprogramuotas launch control ir no lift shift
Sudėti orginalūs žibintai su xenon (nes buvo paparastos... (n) )
Pakeistos liambdos, EGT,
Priekiniai amortizatoriai ir atraminiai
Priekiniai guoliai ir šarnyrai
Eibach žeminančios spyruoklės
Nemažai smulkesnių darbų padaryta:
Bagažinės mygtukas priverstas veikti - nukirpti laidai buvo.
Avarinio mygtukas pakeistas.
Alsuoklio žarna pakeista.
Stabdžių žibinto jungiklis (pradėjo visalaiką degti stop žibintai, įtariu dėl launch control naudojimo).
Galinė svirtis kairė 2x keista (žiemą lūžo po pasivažinėjimų. Antra lūžo, nes buvo brokuota).
Stoglangis sutvarkytas - trūko saugiklio :think:
Regis viską surašiau ką žinau.
Komplektacija:
El. langai, veidrodėliai
Stoglangis
Šviesus odinis recaro salonas
RNS-D
Atstumo jutikliai
Numatoma darbų yra, kaip ten kada kas bus, tai priklausys nuo finansų ir laisvo laiko :)
-
kelintais metais silkę pavogė?
-
kelintais metais silkę pavogė?
Apytiksliai 2008 m. kovo mėnnesį.
-
Iš smalsumo paklausiu,jei pas tave AMK tai 210ag ir 270nm standarte,kiek pucia turba,ir kokius skaicius parode? Turiu turba nuo AMK/APY galvoju ar laikys jinai 1.4bar? :think:
-
Iš smalsumo paklausiu,jei pas tave AMK tai 210ag ir 270nm standarte,kiek pucia turba,ir kokius skaicius parode? Turiu turba nuo AMK/APY galvoju ar laikys jinai 1.4bar? :think:
Pats ant stendo nematavau, tai nesinori burti skaičių.
Boost'o gauges nėr pas mane. Su vcds prie progos galėsiu pažiūrėti kokį slėgį užsiprašo :) dėl turbos laikymo nelabai galiu ką pakomentuoti. Sukasi kol kas pas mane. Jaučiu AudiCuper'is turi daugiau patirties tuo klausimu.
-
As tai tautiskai paklausiu :D Nera gruzo po s4 ant s3 sest? Ir kodel toks sprendimas? :bedantis:
-
As tai tautiskai paklausiu :D Nera gruzo po s4 ant s3 sest? Ir kodel toks sprendimas? :bedantis:
Aišku, kad buvo gruzas :-{ tris dienas ir dvi naktis raudojau :D Su darbais nevyko taip, kaip planavau.
-
Iš smalsumo paklausiu,jei pas tave AMK tai 210ag ir 270nm standarte,kiek pucia turba,ir kokius skaicius parode? Turiu turba nuo AMK/APY galvoju ar laikys jinai 1.4bar? :think:
Didžiausio slėgio užsiprašė prie 3500rpm - 1.3 bar, ties 5500rpm - 1 bar.
-
Ka turejo s4 variklio skyriui padaryta siaip idomu?:bedantis:
-
Ka turejo s4 variklio skyriui padaryta siaip idomu?:bedantis:
Nieko rimto :D
-
Iš smalsumo paklausiu,jei pas tave AMK tai 210ag ir 270nm standarte,kiek pucia turba,ir kokius skaicius parode? Turiu turba nuo AMK/APY galvoju ar laikys jinai 1.4bar? :think:
1.4 bar dar laiko k04, pas mane su 1.4bar buvo 193kw ir 422nm
-
As tai tautiskai paklausiu :D Nera gruzo po s4 ant s3 sest? Ir kodel toks sprendimas? :bedantis:
Man irgi iškilo sktas klausimas :-D
-
Didžiausio slėgio užsiprašė prie 3500rpm - 1.3 bar, ties 5500rpm - 1 bar.
Bandysim saugiai,pradžiai 1.3bar, su salyga pakelti iki 1.4bar
(+)
-
Starto bandymai
-
Pakeisti galiniai stabžių diskai (FREMAX) ir kaladėlės (FERODO).
Vienas cilindriukas buvo pradėjęs strigti, tai perrinkti abu suportai ir pravalyti su smėliasrove (smėliavo Toptis).
Prieš keičiant atrodė blogai:
(https://s26.postimg.org/xq5heis95/pries.jpg)
(https://s26.postimg.org/so6j2pci1/pries.2.jpg)
Po:
(https://s26.postimg.org/6es5cs03t/po.1.jpg)
(https://s26.postimg.org/omozdo39l/po.2.jpg)
-
dejai standartinius :think:
-
3M popieruka nuimt reikia dedant kalades :D
cia nusmeliuotus ir uzdejai, ar dazas toks?
-
3M popieruka nuimt reikia dedant kalades :D
cia nusmeliuotus ir uzdejai, ar dazas toks?
Jo, kai rašiau post'ą savo klaidą dėl popieriaus pamačiau :V
Išorės suporto nesmėliavo, tik viduje visas korozijas pašalino.
-
Gal buvai "prasukti"?
-
Jo, buvau. Bėdos išlindo: missfire, paskui limp mode'as. Spėjo įsukti 187 kw.
-
Kiek ~ kw turejo buti?
-
~ 200 kw.
-
Aiskiai per susitikima papasakojai (y)
Idomu bus suzinoti tavo pacio nuomone po iridiniu pakeitimo.
Pasikeisi, parasyk pastabas (+)
-
Po paskutinio posto kas buvo nuveikta:
1. Buvau susidėjęs NGK iš BKR7 serijos. Gal su broku pakliuvo ar ką, bet viena tiesiog nustojo veikti. Grįžau prie iridinių - jokių missfire keli mėnesiai.
2. Nupirktos žieminės padangos Federal Himalaya ws2 225/45 R17, minkšto mišinio. Ant snieguotos dangos labai gerai kimba. Žodžiu patenkintas.
3. Praeita TA prieš pat naujaką ir kas buvo pakeista:
Priekiniai stabdžių diskai (fremax) ir trinkelės (ABS lyg...)
Priekinė vairuotojo granata (SKF).
Galiniai guoliai.
Sudėti paprasti halogeniniai žibintai priekį, nes xenoniniai pavargę buvo ir labai norėjau TA praeiti be problemų.
4. Sudalyvauta 2018 Quattro žiemoje. Visai normaliai laiką praleidau. Gaila, kad ta diena nebuvo panaši į tikrą žiemos dieną. O šiaip dar reik mokytis vairuoti.
5. Atraminiai guoliai nusibaigė. Tai nupirkti iš PowerFlex, bus keičiami greitu metu.
6. Xenon žibintus tvarkausi po biški: išvaliau lęšius, nupirktas trūkstamas laikiklis autolevelingo motoriukui užsikabinti. Viena iš senų lempučių jau biški violetinės spalvos buvo įgavusi, tai nupirktos naujos, 6K kaitrumo - gamintojas Lunex. Bandysiu kaip jos švies.
Ir pabaigai, kad nebūtų vien tik sausas tekstas:
Kol kas tiek.
-
Su šventėmis visus!
Prie s3 buvo veikiama, bet ne perdaugiausiai. Prieš kokį mėnesį pradėjo sankabą nusukinėti, tai buvo daryta stipresnė ir dar tuo pačiu keletas darbų:
1. Restauruotas smagratis.
2. Dėžei pakeisti 1, 2 ir 3 bėgių sinchronizatoriai.
3. Alkūninio riebokšlis.
4. Cilindriukas su guoliuku.
5. Aušinimas leak'ino.
6. Granata.
7. Dujos - uninstall.
Kaip ir viskas kas su mašina susiję :)
Dalyvavau winter games 2/6 - priešpaskutinis atvažiavau :D bet užtat sankaba gerai laiko (y)
Buvau mokytis vairuoti: gerai laikas praleistas, pagerėjo važiavimai :)
Galvojau dar į "šeryklą" nuvažiuoti, bet palikau kitam kartui ;)
-
Atvaziuok ir i kasmetini Audi klubo rengini “Quattro žiema” Nemuno žiede, 2019-01-26 (h)
-
Kalendoriuje pasižymėjęs ;)
-
Pirmą kart buvau N40 klubo surengtoje slalomo treniruotėje.
Jei būtų antrą kartą rengiama treniruotė, tai gerai apsvarstyčiau ar važiuoti.
-
aplinka kažkaip nelabai saugiai atrodo....
-
Sveikinu su gimtadieniu, adrian ;)
Dėl saugumo sutinku. Iš kameros perspektyvos gal kiek baisiau atrodo. Danga irgi pavargusi. Kas iš privalumųi, tai kaina: 10 eurų - 3 val.
-
Šį kart slalomo akademijoje ;)
-
Ačiū Audi klubui už renginį ;)
13-tas iš 40.
Video iš lauko. Turėjo būti ir iš vidaus video, bet lievai kameras prikabinau.
Važiuosim toliau.
-
(y)
-
Hi,
garažas gyvas :) tik kad nepildau.
Jei taip eilės tvarka, tai:
* Dujos buvo pilnai išimtos, dokumentai sutvarkyti.
* Praeitais metais (žiemą) į S3 galą įvažiavo. Iš bamperių pasirinkimo tuo metu buvo tik vienas. Nelūžęs, bet ir nebuvo labai geras.
Nusprendžiau pats pasidaryti. Ruošiau po biški, savaitgaliais. Į showoff'us neplanuoju važiuoti, tai rezultatas tenkina.
Dažymo video (pačiame gale šiek tiek iš arčiau pats bamperis).
-
Turbūt tik kairys galinis sparnas buvo be korozijos... Visos kitos dalys turėjo mažesnių ar didesnių židinių. Žodžiu - dar ne 50 rudų atspalvių, bet nieko gero... Pradėjau su blogiausia vieta - stogas. Nuvalytas rūdis dengiau epoksidine derva.
Rūdžių šalinimas ir dažymas:
Buvo orange peel. Sutrinta buvo 1500, 2000 ir 2500 švitriniu. Ir poliravimas stogo.
-
Teko kurį laiką pabūti be AWD, nes numirė haldex pompa. Pamėginus paduoti tiesiai 12V - 0 gyvybės. Angliukai dar būtų gyvenę, bet pats kolektorius buvo susidėvėjęs. Iš ebay parsisiunčiau remontinį komplektą. Perlitavau, surinkau, veikia. O tada pirmu ir antru bėgiu buvo galima normaliai įsibėgėti, be jokių nusukimų :)
-
gyvatės taisomi vis tik..
tai kiek jis ten turi dirbti, ką, pastoviai sukasi, kad sudyla?
gi čia ne pečiukas kur sukasi beveik amžinai.
-
gyvatės taisomi vis tik..
tai kiek jis ten turi dirbti, ką, pastoviai sukasi, kad sudyla?
gi čia ne pečiukas kur sukasi beveik amžinai.
Manau, kad pastoviai sukasi. Kiek pats supratau (nesu elektros žinovas), kad prie skirtingų apkrovų haldex'as siunčia skirtingas įtampas. Tai jei lėčiau variklis sukasi, turėtų ilgėti tarnavimo laikas.
-
Rūdžių tęsinys... Nuėmus nuo bagažinės numerių apšvietimą - išlindo "gėris". Galinis keleivio sparnas (turbūt gal net visas tas šonas), jau iki manęs turėjo įvykį.
-
S3 buvo perdažyta per 2021 vasarą. Vietomis gerai laką suliejau, vietomis gavosi "orange peel". Lako užpūčiau truputį daugiau, tai turėtų susišveisti ir susipoliruoti. Keletas foto iš darbų eigos, realiai priekinė dalis (bamperio, kapoto ir sparnų):
-
Nudažytas ir aprinktas priekis:
-
Vienas duris turėjau atskirai nusidažęs, nes nebuvo verta tvarkyti esamų dėl rūdžių.
-
Paskui paruošiau galinę dalį kėbulo su stogu.
-
Daugmaž atrodo taip pabaigta. Buvau savaitei ištraukęs - važiuoja taip pat :) Iškart po naujako techininė apžiūra, reiks keletą dalykų susitvarkyti.
-
Kadangi S3 pastačiau į garažą, tai paimta kasdienai - A6 su V8. Iš komplektacijos, kuri man pačiam patinka, tai sėdynių ir veidrodėlių atmintis - žiauriai patogu, kai ne vienas vairuotojas. Ir comfort sėdynės ir automatu - Vilniuje brūžinti pats tas :)
-
Koks salonas A6?
-
Koks salonas A6?
Jei atmintis neapgauna, tai šios A6 ex savininkas (ypatingai pedantiškas panevėžietis) kadaise buvo pas mane pirkti Recaro. Bet kai sužinojo, kad Recaro kėdės neturi memory funkcijos, nutarė likti su esamu. Tada stovėjo joje būtent tokios pilkos sėdynės. Jei stipriai apsirikau, išsitrinsiu postą :D
-
Aladino kilimas geras :bedantis:
-
Jei atmintis neapgauna, tai šios A6 ex savininkas (ypatingai pedantiškas panevėžietis) kadaise buvo pas mane pirkti Recaro. Bet kai sužinojo, kad Recaro kėdės neturi memory funkcijos, nutarė likti su esamu. Tada stovėjo joje būtent tokios pilkos sėdynės. Jei stipriai apsirikau, išsitrinsiu postą :D
Taip, tikrai toks salonas, tik be to kilimo :D dabar salono foto nerandu, įmesiu kada.
P.S. dėl ex savininko, tai turbūt skirtingai suprantame kas yra pedantiškumas :)
-
Taip, tikrai toks salonas, tik be to kilimo :D dabar salono foto nerandu, įmesiu kada.
P.S. dėl ex savininko, tai turbūt skirtingai suprantame kas yra pedantiškumas :)
Kilimas mano čia. Paveldėtas kartu su modeliu. Skrendu kai pavargstu važiuoti :D
O kas dėl savininkų, tai istorija su salonu buvo prieš kokius 5 metus. Nežinia kas ir kaip ją eksploatavo per tą laiką. Jei VĖLGI neklystu, šita prieš kokius metus ar daugiau parsidavinėjo su dėžės defektu :V
-
Ištraukta eskė į lauką. Apsilankyta Quattro žiemoje. Sekėsi vidutiniškai: 11 iš 26.