neaišku. jei žiūrint pagal silkę, tai mano amerikietiškam žinyne nei vienam c3 modelyje ji nėra naudojama tačiau pas mane zyle ji tikrai pajungta, ir ji yra įtartinai tiesiai po vidutinio greičio radiko ventiko rėle. tai gali būt ji.

bet normalu, yra kas saugyklinėj neatitinka nuo usa varianto

http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/msg1749692/#msg1749692

Fiske k nesusije su  kondiske?

na cia ziurint kaip paziuresi ....
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/vienos-lietuviskos-rs2-istorija/msg1754088/#msg1754088

70a rele su big saugikliu atitinkamai 40-60a buna pas beskes, coupe v6, 2.0 abk 85kw (priklauso kokie wentiliatoriai sudeti), 2.0 16v, s2 aby ir manau dar kitose audi

Valiukoni, man pravos patinka, ir norėčiau tau padėti, bet

sunku tau paaiškinti, kodėl niekas tau nepadeda, bet pabandysiu. Esmė kad trūksta struktūros. Pvz iš posto viršuje nieko nesupratantu apie ką klausi. Esmė tokia, kad pas tave viskas galvoje yra ir daug kas čia rašyta per daug puslapių ir daug temų. mes neturim bendro supratimo kas vyksta, nes vienoj vietoj nėra nieko
surašyk vienam poste ką čia bandai daryt, kokių variklių pravas sukergi, nes žinau kad turbo dalis rinkaisi per kelias auto, paskui iš kaž kur išmetei kažkurią dalį su juoda fiškę nuo saugyklinės? Nuo savo NG čia 2,3? ar nuo turbo pravados? tada iš kažkur kitur dėjai tą dalį - na nesuprantu nieko, ir ne aš vienas.

Kokių schemų reikia? Kurio modelio variklio? ko nerandi diakome http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/ arba kerbside http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/index.html ? ? kokias pravas kergi? iš kelių pravų sujungta? kokie variklio kodai ir modeliai ir ~metai.
sėkmės užduodant gerus klausimus.

viskas nuo pradziu
mano swapas KG ipurskimas, kompas, prava, babinos ir t.t. kas priklauso KG matorui iskyrus pati motora. Motoras MC1.
is NG swapo isemiau kompo pravotke, tik gaila kad, kartu isemiau ir Juodaja B fyske, kuria idejau atgal!!!
Idejus atgal B fyske, pasijunge ir rudoji triju kontaktu fyske is kurios du kontaktai eina is kompo, kitas nueina is kontakto 53c i K fyskes 6 kontakta.viska sudejus nieko neivyko.
mano naudojama medziaga siam projektui : http://www.plasticmedia.net/4ktq/
                                                                      http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
                                                                       http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/pinout.html
visoje medziagoje raso jog reikia pajungti kompo pliusa; minusa, ir kuro reles suzadinima, bei chek engine laida. i tam tikrus pinus.
kuro reles i fyske B kontakta S, chek engine i fyske I kontakta La. viska sujungus nesudirba kuro rele ir nera kibirksties.
I babina ateina 12v, net is babinos zvaklaidzio iseina 12v, bet kibirksties nera....  Kadaise man buvo nusproges NG kompas tai irgi nebuvo kibirksties ir kuro siurblys neveike. Galvojau, kad ir KG kompas sudeges, bet gavau kita, pakeitus - nieko neivyko.
Holo davikliai geri, vieno varza ~995 kito ~1030, tiksliu skaiciu neatsimenu.
visa pravotke patikrinta, visi laidai pasiekia kompa.
Smagracio adatele vietoj.
Babina gera, bandziau dvi

Mintys del ko gali neveikti:
saugykline sudegus, spynele sugedus, arba netie pinai pas mane

Kontaktuoju su zmogumi, kuris taip pat daro KG motora ir kas keista, pas ji pravoj buvo toji juoda fyske kuria jis tiesiog pajunge i B fyskes vieta, ir jis man sake, jog jo B fyskes S kontakto laido spalvos tokiu paciu spalvu kaip ir salia esancio kontakto 53c. Pabadziau sujungti tuos laidus, siurblys sudirbo, bet dirba siurblys be perstojo, kibirksties vistiek nera.....
Jo paprasiau jog jis paziuretu kur tie laidai nueina, i kuriuos kompo pinus ( LAUKIU ZINIU) tikiuosi jog cia ir bus visa beda.
Jau is nevilties parsiveziau MC2 prava su kompu, jeigu nieko nebus, tai bandysiu ta kraut....

P.S. netgi issiemiau 2.3 ng prava is kito auto ir viska perziurejau, ar tikrai viska palikau ka reikejo, TIKRAI VISKA PALIKAU KA REIKEJO! 

Man siurblys nedirbo, kai holo dawiklis nulauztas buwo

Pas aby ner tramplioriaus bet esme ta pati - holas

kad tas tikrinimas nelabai patikimas.draugui patikrino tipo geras, ideda nesikuria.susiveike dar kita, uzsikure

Apie hola snekam tramplioriuje

O skierka bandei tiesiai ant pagrindinio babinos laido?

dar pažiūrėti ar tas holas generuoja kažką ant to laido kuris ateina iki kompo ir paskui patikrinti laidą kuris ateina iš kompo į babiną, kad kibibirkšti jau reikia mušti.
ir iš vis ar kompas bent pasileidžia
ar nėra pas tą kompą kokios diagnostikos bent jau su dioduku kad būtų ?

kaip nustatyti teisinga degima T motorui?
pirmas cyl virsuj, smagratis rodo 0, virsutinio veleno mietke lygegraiciai dangtelio, skriejiko nosis ziuri teisiai i tramplioriuje iskalta mietke?