Sveiki, bandysiu tęsti savo garažo temą su šiokia tokia Audi. Modelis būtų 80 B4, su 2.0 litrų benzinine tačiau dujinta jėgaine, kuri išvysto 66kW. Šio modelio gamybos metai yra 1993. Privalumų galima sakyti nėra, yra tik elektrinis stoglangis, daugiau viskas paprasta arba tiesiog nėra. Šiam automobiliui patekus į mano rankas buvo padaryta nemažai darbų iš techninės pusės ir ne ką mažiau atlikta iš kosmetinės pusės. Visų pirma buvo imtąsi stabdžių. Tiek priekiniai, tiek galiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis buvo jau nebegyvi. Nupirkti nauji diskai su kaladėlėmis ir viskas pakeista. Tada pasijautė, kad ir šis automobilis gali stabdyti. Vėliau buvo imtasi priekinės važiuoklės. Išimtas traversas su šakėmis, pakeisti visi sailentblokai, pakeistos stabilizatoriaus traukės ir atraminiai guoliai su gumom. Važiuoklės laisvumų nebeliko, ir dingo visokie įdomūs drebėjimai. Veliau sugalvojau, kad reikia pažiūrėti variklio pagalves. Yra tam tikras laisvumas perjungiant bėgius arba tiesiog atleidus akseleratoriaus pedalą. Rastos dvi negyvos pagalvės, viena variklio, kita pavarų dėžės. Minėtas laisvumas ryškiai sumažėjo, tačiau vistiek išliko. Pakeistas galinis duslintuvo bakelis, nes buvo visiškai tuščias jis ir virintas nežinia kiek kartų. Šiek tiek remonto nuotraukų:


Tokie va buvo sailentblokai:



Štai tokia pagalvės buklė:

Apie techninę būklę kolkas tiek. Toliau sekė kėbulas. Kėbulą atpoliravom megėjiškai su G3, G10 ir nuvaškavom su Collinite 476s. Foto pradžioj ir po poliravimo:














Žinoma kai poliravom, buvo atidžiau atkreiptas dėmesys į keleivio pusės dureles. Abiejų durelių moldingai prisukti su samariezais, ko pasekoje durelės surūdijusios. Ta proga nupirkos abejos durelės, kurios šiuo metu yra ruošiamos dažymui.

Pakeista ir pavarų svirties oda:


Nutiko ir nemalonių dalykų, kai buvo palikta stovėti kieme prie dugiabučio. Kažkas atsirenkė į galinį sparną, sulankstė ir nuvažiavo:



Sparnas buvo laikinai atkaltas, kad taip nekristų į akis tas įlenkimas. Pavasarį planuojamas jo normalus remontas, taip pat ir priekinio sparno remontas, nes vistiek reikės daryti perėjimus spalvos dėl naujų perdažytų durelių.
Mašina buvo nuvaškuota spalio mėnesį, ir atrodė prieš keičiant ratus taip:



Planai ateičiai kolkas tokie, kad norima perdažyti vasarinius ratus baltai, pervirinti vairuotojo pusės priekinį sparną, nes niekur nerandu nesupuvusio. Toliau sumontuoti rimtesnę garso aparatūrą, turim jau kaiką nupirkę. Garažas bus atnaujinamas, kai bus atliekami kokie darbai.