Isimti nuodai is po sparnu,putos aisku buvo sausos,bet isemiau vistiek jas lauk.Abu sparnai is vidaus be jokiu rudziu zidiniu,tik pas viena vairuotojo puseje yra lyg keli taskiukai.
Pakeistas salono filtras,nes matyt nekeistas buvo nuo seno...ventiliatorius uzdavo,bet vejelis pusdavo silpnai jau.Kiek buvo lapu stengiausi issiurbti,bet pati deze kaip suprantu neissiardo,tai apacioje liko dar lapu.bet niekaip nejo iki ju daveiti.Surinkus viska,kelias siuksles ispute ir viskas toliau.

dekui,kaip gausiu reikiamas dalis kuriu ieskau atrodys dar geriau  dabar planuose pakeisti ausinimo radiatoriu,nes per sona maciau kazkiek leidzia matyt jau iskoreje.Radiatoriu galvoju det kitaicka nauja,nes c4 100 idetas toks ir jau pora metu laiko be vargo  tuo paciu paskui pakeisti ausinimo skysti y raudona hepu toks koks turetu but 
o pries keleta dienu c4 100 pakeistas peciuko radiatorius,nes jau buvo pradeje rasot langai ir kazkiek dregti kilimas vairuotojo puseje.Peciuka reikejo pirkti ,keisti ,net 3 kartus ,nes pagal koda meta viena ir toki pat kaip ir silkes,nes abieju vamzduku diametrai tokie pat ir siauresni,o pas c4 100-c4 a6 eina vienas vamzdukas storesnis uz kita.Visu kaina 55-60lt ,o sito orginalas kainavo 124lt su nuolaida BEHR. prie to pacio sutvarkytas klimos bloko valdymas,nes pasilus neveikdavo,dabar viskas spaudosi gerai.Reikejo perlituot kontaktus.Toliau laukia granatos ir vairo kaloneles gumos keitimas

siuntinys atvyko

 

Kaip ir is ten.Kaimas ten mano.O jus is kur busite?ar tik seip tas apylinkes zinote?

Aš irgi iš Klausučių, sakau, kad ankščiau matydavau prie sporto salės Audi 100 C4 juodą tokią kaip nuotraukose

jo stovedavo ten ji

Kadangi katalizatoriu jau nebuvo,nors galvojau kad vienas dar yra    buvo nuspresta juos pjauti lauk ir kazka deti vietoj ju .Galvojau deti sukurinius,kaip kataliko formos,is pat pradziu neturejo,snd kaip visus darbus atlikinejo sako yra galima deti,bet mane perkalbejo,kad jie man nereikalingi tai buvo sudeti paprasti rezonatoriai,kataliko formos.viduje yra tokios kaip ausys nezinau kaip paaiskinti jie pavadino varle viduje ka jis sudaro nezinau,bet pakeitus ir sutvarkius duslintuva masina dirba tyliau nei pries tai Sudeti paprasti rezonatoriai,pakeisti nauji sujungimai,truputi sukelta ta vieta kur buvo katalikai ir kazkiek placiau pravesti vamzdziai gal su islankstymais.Po viso darbo suteptos vietos hermetiku ir uzpurksta dazai ar kazkuo panasaus.Ant laisvu nesigirdi visai variklio garso,vaziuojant 120km/h girdisi tik vejo svilpimas.Spaudziant iki 3000tuks/aps girdisi toks malonus duslumas,kaip perneti pavara pasigirsta toks kaip snypstimas malonus ausiai Pries tai vienas katalikas jau barskejo,buvo pavarge sujungimai tai per juos dar ejo kazkiek garso.Vienam katalike buvo rastas kazkoks smulkus sietas,o kitame ivirintas kazkoks vamzdis plonesnis

Klausimas toliau zinantiems:
 ar sankabos pedalo eiga kazkaip reguliuojasi ar ne?nes dabar ji suveikineja netoli galo,kad vestu sankaba nepastebejau nes tiek greitis tiek apsukos kyla normalei.Nezinau ar taip turi buti ar ne bet ant keltuvo dirbant masinai ratai kazkiek sukasi.Vaziuojant autostrada jauciasi nezymi vibracija per gazo pedala,to kazkaip seniau nepastebejau    gal tikrai sankaba jau i pabaiga? siandien pagalvojau ,kad gal po duslintuvo remonto taip atsirado ,kad kazkiek vamzdzius palankste ,bet atrodo ji ir pries tai buvo   


toliau truputi ieskoma slieku kodel vairas sunkokas yra.Buvau nuvares y servisa,kad keistu vairo stiprintuvo siurbli jie apziurejo,sako siurbliui viskas ok,gal kazkiek tik nedapumpuot gali,bet del to sako keisti neverta ,nes jei siurblio keitimas nepades tai sako teks lysti prie kalonkes ir panasei,kazkiek sistemoje sake drozliu tik yra ,bet del tiek sako nieko...pasukineja vaira pasake ,kad yra laisvumas ir  kad pasiverciau kalonke...kiek skaiciau jei per daug kalonke verzi tai gali pasunketi vairas,tai sakau jau gal kazkas ten pries tai buvo linde prie jos,nes kaip audine nupirkau tai vairas toks jau buvo. Ir kazin ar paverzimas ka nors pagelbes? dabar vaziuojant per gulinti menta isleto girdisi vairuotojo puseja toks kaip dunksejimas,vaziuojant greiciau per duobes nieko,tik vaziuojant is leto.

Dabar supiltas distiliuotas vanduo,viena karta jau pakeiciau,poto vel supyliau nauja vandeni ,tai murzino kaip ir maziau,dar karta pakartosiu ir tada supilsiu antifryza.Kaip isleisti visa vandeni?uzkaitinu masina iki 90c tada numaunu apatinia slanga nuo radiatoriaus ,bet man atrodo vistiek jis visas neisbega,numoves slanga gesinu varikli,gal per greit termostatas uzsidaro ir taip visas neisbega?nes vandens supyliau apie 7l.

į vandenį dar įpilk chemijos skirtos valyti aušinimo sitemai ir išleisk tada kai ataušta viriklis, o ne ant karšto     išleisdamas atsuk ir bakelį.

į vandenį dar įpilk chemijos skirtos valyti aušinimo sitemai ir išleisk tada kai ataušta viriklis, o ne ant karšto     išleisdamas atsuk ir bakelį.

o ta chemija nieko blogo nepridarys? nepragraus nieko,neuzkis?taip ir vadinasi chemija ausinimo sistemai valyti?kiek mazdaug laukti kol variklis ataus ?bakelio kamsti visada bunu atsukes.Bet kaip atves variklis tai isbeks tik is bakelio,radiatoriaus,slangu ,o varikli jo bus dar like?