Su motoru nieko nedariau, išmetimas beveik "tiesus" -- nėra katalizatoriaus, 3" vamzdis vietoj jo, plius paliktas tik galinis sport bakelis vokiškas (nepamenu gamintojo). Dirba gana tyliai, bet sutvarkius išmetimą iškart pasijautė motoro "aštrumas".
Turba pučia 1.3bar su nauju remap'u, prieš tai pūtė 0.9, tai skirtumas nerealus, trečia pavara iki pat 6000 rpm jausmas toks, kad nemažėja trauka, nors slėgis ir krenta. Be to, užmiestyje 4-5 pavara mašina visai kitaip elgiasi -- paspaudi ir eina (nors ir su prieš tai buvusiu map'u atrodė kad "važiuoja", bet dabar nepalyginsi

Taip pat įsiurbimui nieks nedaryta, tik pipercross pralaidesnis filtras stovi.
Poryt varysiu ant dyno ir bus aišku kiek yra, manau 150kW turėtų būt. Įmesiu kada video 0-100 prie progos.
Dėl B6 daug nežinau, bet čipuojasi visi 1.8T labai gerai, tik Lietuvoj kosmosas benzą čipuot -- ne visi moka/tingi.
P.S.: pakeitus turbą į K04 ir purkštukus pralaidesnius + remap'as, iškart gali turėt 190-200 kW, tik jau sankaba nebelaiko
