Autorius Tema: Vytauto A3 1.8 20V (Skaityta 84289 kartus)

Vytautas88 · « **Atsakymas #25:** 2011 Liepos 23, 06:36:31 »

Bent jau AEB motorui, vandens pompa eina ant pagrindinio diržo.

O kas liečia diržo keitimą, tai negalima apie paskirstymo mechanizmo būklę spręsti iš diržo. Kartais diržai būna kaip nauji, nors paveda koks rolikas arba vandens pompa (užsikerta). O tada pasekmės skaudžios.

Beje, dabar mašina kelias dienas stovės be akūmo, kažin nepabėgs immo kodas? Skaičiau forume, kad kartais taip nutinka

TomisTomis · « **Atsakymas #26:** 2011 Liepos 23, 07:19:33 »

Del vandens pompos tai tikrai neteisus, AEB varikliai turi isorini ausinimo siurbli ir jis varomas yra paprastu dirzeliu nuo alkuninio skyvo, tik naujesnes kartos 1.8T turi ausinimo siurbli imontuojama i bloka, kuris yra sukamas pagrindinio dirzo. Tai kaip ir pompos keist nereikia jei nebega ir nekliba.

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #27:** 2011 Liepos 23, 08:04:32 »

SKF dirzas pilnas komplektas 350- 360lt galima ir be to cilindruko pirkt kur tempimo ritineli prispaudzia bus pigiau ir vandens pompa apie150lt.

kazinak · « **Atsakymas #28:** 2011 Liepos 23, 11:22:51 »

ka sutaupysi cilindriukui, po to isleisi galvos remontui,kai jis atsileis ir dirzas persoks

ne tokia vieta kad galetum taupyti

Vytautas88 · « **Atsakymas #29:** 2011 Liepos 23, 20:36:06 »

TomisTomis buvo teisus, pas mane vandens pompa sukasi ne nuo pagr. diržo. Diržai sėkmingai pakeisti

kazinak · « **Atsakymas #30:** 2011 Liepos 23, 23:50:43 »

Citata iš: Audi110kw 2011 Liepos 23, 20:45:09

Citata iš: Liudzmaris 2011 Liepos 22, 16:19:14
Kad ta masina tikrai nera zema pas mane su r17 ir kazkaip atrodo kad zemesne dar siektiek.
Nu galiu pasakyt vienos zemos kitos aukstos, palangoje teko sedana kaip savo priparkuoti salia, vienoas A4 bamperis buvo virst bardiuro o mano tai net ne i ta juoda plastmase kliutu o i pati bamperi jau... o kai yra zema uzp....

mane tai uzpi... kai isuki gatve kur 10-15 gulinciu mentu, tada tenka terstis kol per juos pravaziuoji, pazystami nusipirko nama tokiam rajone,tai i svecius net nenoriu vaziuoti

bet geriau kai uzpis.. kalniuikai ,nei masina atrodanti kaip dzipas

Vytautas88 · « **Atsakymas #31:** 2011 Liepos 24, 16:01:15 »

Blyn jau geriau pakeisčiau tris pagr. diržus ar važiuoklę persirinkčiau, negu keisčiau pečiuko radiatorių :f

Vytautas88 · « **Atsakymas #32:** 2011 Liepos 24, 18:50:33 »

Citata

kiek detales dirzu keitimui kainavo butina jau buvo keist?

Pakeista: pagr. diržas (Gates), įtempėjo rolikas (INA), parazitinis rolikas (Rouville), ilgasis diržas (Contitech) sukantis generatorių, vairo stiprintuvą (kur eina per termomovos guolį), termomova (Sachs). Sumoje 580 litų. Visos detalės imtos geriausios.
Pečiuko radiatorius (Febi) 100 litų.
Salono filtras (Bosch) 30 litų
Variklio oro filtras (Champion) 25 litai
Tepalas (Mannol) 60 litų
Išplautas interkūleris 0 litų

Dar radau sulaužytą kronšteiną, kuris laiko motoro pagalvę, stabilizatorių, ir sukasi į lanžeroną. Manau visiška egzotika, ir ją gauti bus didžiulė problema

Vytautas88 · « **Atsakymas #33:** 2011 Liepos 31, 01:26:31 »

http://stylingparts.eu/product.php?id_product=613 Gal kas pirko? Suprantu, kad levakas, bet daiktas reikalingas, nes maniškis originalus divert vožtuvas visiškai miręs. Ar nuorodoje daiktas gali dirbti kaip recirkuliacinis vožtuvas? Bent jau iš vaizdo, tai matyti, kad taip ir yra. Su pardavėju sukontaktuoti, galima sakyt, neįmanoma. Šiaip domintų ir originalus vožtuvas.
Pravažiavus visus Panevėžio šrotus tik vienam buvo leisgyvis tas vožtuvas (sunkiai vakuumą laiko), bet užsikosėjo 100 litų :f

MantasJM · « **Atsakymas #34:** 2011 Liepos 31, 11:30:08 »

Sakei ji tau ekonomiska. Kiek su ja ekonomijos gauni?

kazinak · « **Atsakymas #35:** 2011 Liepos 31, 11:39:37 »

susirask ebay forge 007p arba 006, deveti jie pigus, be to rugpjuti forge prades pardavineti 008 modeli, tai dauguma bandys parduoti senuosius
geresnio koklas niekas dar nepagamino ,o ten tas uz 150lt tai sudas paskutinis,

Vytautas88 · « **Atsakymas #36:** 2011 Rugpjūčio 02, 09:42:40 »

Užsakytas originalus DV, tas "geresnis", po atnaujinimo (kodas baigiasi 710N). Nei tanagra, nei eoltas nesurado prekės pagal atnaujintą kodą.

Vytautas88 · « **Atsakymas #37:** 2011 Rugpjūčio 06, 00:06:00 »

Geriau pasiknaisius po serviso knygą, radau, kad prieš 100k km buvo keista turba ir oro masės matuoklė

Pakeistas diverter vožtuvas (recirkuliacinis bov`as) į originalų S6/TT. Traukos atsirado šiek tiek daugiau (senasis buvo miręs, todėl buvo mažai slėgio), tačiau man vistiek mažai.

Naujas DV:

laisvydaz · « **Atsakymas #38:** 2011 Rugpjūčio 06, 14:52:49 »

Citata iš: Vytautas88 2011 Liepos 24, 18:50:33

Citata
kiek detales dirzu keitimui kainavo butina jau buvo keist?
Pakeista: pagr. diržas (Gates), įtempėjo rolikas (INA), parazitinis rolikas (Rouville), ilgasis diržas (Contitech) sukantis generatorių, vairo stiprintuvą (kur eina per termomovos guolį), termomova (Sachs). Sumoje 580 litų. Visos detalės imtos geriausios.
Pečiuko radiatorius (Febi) 100 litų.
Salono filtras (Bosch) 30 litų
Variklio oro filtras (Champion) 25 litai
Tepalas (Mannol) 60 litų
Išplautas interkūleris 0 litų

Dar radau sulaužytą kronšteiną, kuris laiko motoro pagalvę, stabilizatorių, ir sukasi į lanžeroną. Manau visiška egzotika, ir ją gauti bus didžiulė problema

as taipogi dabar keiciau savo a4 dirzus, tai radau man rodos ta pacia problema, tau laikikliai to kronsteino nuluze taip? Srote Vilniuje 30lt paprase uz ji

Vytautas88 · « **Atsakymas #39:** 2011 Rugpjūčio 06, 15:42:32 »

Pats kronšteinas skilęs buvo. Matyt dropo pasėkmė. Šrote gavau už 50.

Vytautas88 · « **Atsakymas #40:** 2011 Rugpjūčio 12, 23:34:10 »

Gana gražus bovo garsas

Ant oro padavimo šlangos (už interkūlerio, link motoro) buvo nupuvęs zažymas. Èia taip buvo tik parsivarius

Dabar sutvarkyta.

Užtonuoti langai Lummar plėvele, pačia tamsiausia. Vis nesiseka rasti ratų...

Donatello · « **Atsakymas #41:** 2011 Rugpjūčio 12, 23:42:43 »

Koks bov'as? Garsas labai labai panašus į mano. Laukiam vaizdo su temdytais langais. Beje, tamsinti visi ar tik galiniai?

Vytautas88 · « **Atsakymas #42:** 2011 Rugpjūčio 12, 23:49:01 »

Bov`o nėra čia. Èia tiesiog nesandari įsiurbimo šlanga

Tamsintas tik galas.

kazinak · « **Atsakymas #43:** 2011 Rugpjūčio 13, 20:32:28 »

as tai recirkuliacini atsijungiu kai uzsimanau garsaus snypstymo

garsas nesveikas,bet deja labai greitai atsibosta

Vytautas88 · « **Atsakymas #44:** 2011 Rugpjūčio 13, 23:29:06 »

Ta prasme "atsijungi"? Taip pat dėl to ir atmosferinio bov`o negalima montuot, juk jei kompas nečipuotas, tai šitiem motoram neapskaičiuotas oras lygus riebiam mišiniui ir gesinėjimui ant laisvų (retesniais atvejais).

kazinak · « **Atsakymas #45:** 2011 Rugpjūčio 14, 09:54:49 »

atjungiu nuo oro paemimo ,uzglusinu ten skyle ir gaunas atmosferinis

masina kartais uzgesa ant laisvu,bet kai pasizaidimui pasidarau nelabai trugdo

Vytautas88 · « **Atsakymas #46:** 2011 Rugpjūčio 14, 15:20:27 »

Nevisai tinkama forumo skiltis klausti, bet, kur klausiau -- ten atsakymo nesulaukiau.

Kokius tepalus pilat į šituos motorus? Dabar turiu supylęs 10W40 Mannol praplovimui (kaži kiek padės), nes motore "nagaro" nemažai matosi yra.

Rencius · « **Atsakymas #47:** 2011 Rugpjūčio 14, 15:34:27 »

aš pildavau "liqui moly" 10w60 arba "castrol" edge sport 0w40. bet jau turi viskas idealu jokio prasiskverbimo, nes bėga per visur patikėk...

Vytautas88 · « **Atsakymas #48:** 2011 Rugpjūčio 14, 15:47:19 »

Manau pilsiu Areca 5W40. Ką manot?
http://www.imarket.lt/imarket/product.php?id_product=965
Nebrangi, bet nebloga alyva (prieš tai 4 metus naudodavau Areca 10w40, tai buvau patenkintas).

Ar vistik verta imti brangesnę, tarkim Liqui Moly? http://www.imarket.lt/imarket/product.php?id_product=2637

kazinak · « **Atsakymas #49:** 2011 Rugpjūčio 14, 16:44:22 »

siulau netaupyti ant tepalo,jei nebutu turbinos,tada gali bet koki bruda pilti, bet dabar del prasto tepalo pirma kentes turbina

as 5w30 castrol edge pilu

Autorius Tema: Vytauto A3 1.8 20V (Skaityta 84289 kartus)

kazinak

kazinak

kazinak

kazinak

kazinak

kazinak