O aš žinau pilna žiedininkų pas kuriuos mažiau ag, bet redlainais kelias valandas važiuoja ir naudoja priedus ypač ilgų distancijų lenktynių automobiliams.
ne nuo priedu viskas priklauso... kiek pazystamu su s2 su virs 500 arkliu niekas nepila jokiu priedu..
Kaip ir tepalų reklama, jei nežinojai tepalų bazė grubiai sakant ta pati, priedai padaro pusiau sintetika ir sintetika, ir visokias kitokias savybes
nera cia ko mokinti, siaip jau daug kur esu isgirdes, kad visam pasaulyje yra vos keli paciu baziu tepalams gamintojai, todel realiai tepalai skiriasi tik priedais, nors ten manau slidus reiklas, bent tai ka "atveza" i Lietuvos lentynas
Gal kokį turbo filtrą turite?
Blin reiks pora paimti
tepalų keitimo ? tai kad tuos priedus nebūtina juk pilt būtinai tik keičiant tepalus, t.y. tik į šviežų, gali ir vėliau ne ? o beje vieną kart supylus, ką būtina paskui pastoviai ir pilt ?
po priedu isvis tepalo nereiks
tai kad jei taip ziuret, viens mirkalas kad teptų geriau, kitas turbai, trečias kad nedūmytų, nu kas ten dar kokių yra, ir nebėr kur tepalą bepilt
Atsosa padaryt
Paklausiau patarimo ir šiandien čia.
