priekiniai lengviau kai kelis kart prazulini tai paskui net su rankom susideda
o va galinius tai yra ka paveikti, bet kad galiniai pakankamai ilgai laiko, ne taip kai priekinei gale gal apkrovų mažiau gauna
aišku galini reikia įdėti teisingai, kad kiaurymės būtų viršuje ir apačioje

silenblokus pilnai užvežti reikia kai jau mašina pinai stovi ant savo ratų


youtub'ei gali paieškoti manau rasi kaip ten keičiasi priekinei šakiu silenblokai, šiaip normaliai viska turint tai koks 20 min vienoj pusei pasikesti
dar būna, kad šakių sailenblokas priekyje kuris yra būna dar geras, o galinis sumaltas tai galima tą priekini kas antrasyk keisti ar kas trečia priklausomai kaip jis ten atrodo, kiek sykiu keičiau tai priekio glalinis net iškrisdavo kartais, o priekinio net pajundinti negalima buvo





p.s.
originalios gumos tai ir minkstenės gal kiek būna ar kažkokios jos su jomis mašina ir stabili ir konfortiška ir tyli
jei koki kiniete įsisdeda tai paskui pastebi, kad kieta važiuokle viskas girdisi nuo kelio ir mažiau sugeria kelio nelygumus, kad ir nekliba bet komforto tai sumažėja