Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI klubo forumas => Forumo dalyvių auto garažas => Temą pradėjo: samotomas 2016 Gruodžio 28, 22:13:19
-
Nors neplanavau tam kurti temą, tačiau turėdamas laisvo laiko ir nuobodžiaudamas vis dėlto retkarčiais papasakosiu kaip keičiasi reikalai su mano „silke“ laikui bėgant :)
Turėjau seną pavargusią silkutę ir planavau bandyti prikelti ją bent jau iki pakenčiamo stovio, bet pasitaikė proga prigriebti vieno iš forumiečių silkutę, į kurią jau buvo įdėta daug darbo ir pokyčių būtent ta kryptim, kurią ir pats planavau. Todėl neatsispyriau ir audi atsidūrė mano garaže.
Iš techninės pusės tai paprasta FWD C3 su 2,2l 101kw motoru (benzinas/dujos). Stebėtina, kad benzinu dirba galima sakyti be priekaištų, kas reta dujintose silkėse.
Taigi pirkimo momentu audi atrodė taip. Per keletą mėnesių atsirado keletas pakeitimų, apie kuriuos parašysiu kol prisivysiu dabartinius įvykius :)
-
Pirmiausia, ką padariau susidėjau raudonų galinių žibintų komplektą, nes juodas Treser man buvo ne prie širdies, o ir raudoną turėjau vos ne idealios būklės. Treser mano skoniui atrodė per daug nykiai, jokio ryškaus akcento gale :) O lempos nuo V8, mano nuomone, atrodo gražiausiai ir sukuria kažkokį prabangos įspūdį.
Kitas dalykas, buvo nuimtas, nušveistas ir nudažytas kablys, kurio rūdys nuolat lindo į akis ir nedavė ramybės
-
Gražu (y)
-
Tada atsirado jau ir rimtesnių problemų... Buvau pastebėjęs tokį dalyką, kad staiga suktelėjus į kurią nors pusę vairą pasijusdavo lyg vairas sekundei atsiremia į kokią kliūtį ir tik po to ima suktis lengvai. Lėtai sukiojant toks dalykas nepasireikšdavo. Pirmas spėjimas, kad kažkur kišasi skysčio cirkuliacija buvo teisingas. Filtras bakelyje buvo beveik aklinai užsikišęs. Praplovus simptomai susilpnėjo, bet pats skystis buvo neaišku koks ir neaišku kada keistas. Filtras vėl pradėjo kištis todėl nusprendžiau pakeistį skystį į tokį, koks priklauso ten būti – Febi 06162. Tada ir prasidėjo nuotykiai... Dar skysčių perpompavimo proceso metu pradėjo leisti stiprintuvo siurblys per ašies salniką, vėliau ir vairo kolonėlė. Turbūt naujas skystis buvo skvarbesnis nei tas marmalas, kuris buvo prieš tai.
Taigi laisvu laiku prasidėjo ardymo darbai. Siurblį perrinkau pats, o kolonėlės ardyt nesiryžau, išėmiau ir nuvežiau tiems, kas nusimano geriau.
-
Surinkus viską atgal teko perrinkti priekinę važiuoklę (traukių antgalius, šakių sailentblokus, atraminius guolius, granatą) ir pakeisti balkio svirčių sailentblokus, kad būtų galima tvarkingai padaryti ratų suvedimą. Nors važiuojant jokių važiuoklės problemų nesijautė, bet laisvumo ir klibėjima jau buvo. Aišku nebuvo dar būtina keisti viską, bet jei jau buvo judinama, tai pakeičiau viską, kas jau kėlė įtarimą.
-
ką veikia nailoniai užveržėjai ant duslės, kur karšta?
ar patiko išiminėti kolonėlę? :)
-
ką veikia nailoniai užveržėjai ant duslės, kur karšta?
ar patiko išiminėti kolonėlę? :)
Nera ten taip karšta. Jie laiko kažkokį guminį uždangalą, kad per kokį gulintį policininką duslintuvas į kablį nesidaužytų :) Taip radau, ir iš pažiūros ten viskas stovėjo jau ne vienus metus be jokio karščio poveikio :)
Kolonėlę išiminėjau iš silkės jau antrą kartą, bet šičia dėl kvailai nuvestų dujų ir kondicionieriaus vamzdelių gavau kaip reikiant paprakaituot ir išliet kraujo iš nudraskytų rankų :D
-
Kadangi teko nuiminėti siurblį, rasojo dangtelio tarpinė ir alsuoklis, o laidai ir šlangos buvo netvarkingai suraizgyti, nusprendžiau kažkiek aptvarkyti variklio skyrių. Pakeistas klijuotas radiatorius, termostatas, paskirstymo dangtelis ir skriejikas, pakoreguotas degimo kampas, pakeistos vakuumo šlangelės, uždėta kapoto ir kondicionieriaus skyriaus atskyrimo guma ir sveika plastmasė po langu. Liko tik perdėti naujus kapoto amortizatorius nuo senosios audi, nes šitie sunkokai belaiko.
Planuose dar ir autopiloto įmontavimas. Viską, ko reikia turiu išsiėmęs iš senos silkės, tačiau dar reikia pašalinti vieną dujų vožtuvą nuo įpurškimo kolektoriaus, nes neleidžia uždėti autopiloto traukę.
-
Salono pokyčiai: apžieduotas spidometras, išblukusi priekinė medžio apdaila pakeista šviežesne ir sudėta, prijungta sedynių šildymo pravodkė. Reikia dar perlituoti skydelį, nes kasdien vis kokį naują pokštą jis iškrečia. nudžiugino, kad odometras vis dar sukasi. Tiesa neaišku kelinta mano silkė iš eilės, kurioje jis stovi. Nes, kiek žinau, skydelis buvo keistas. :D
Ir aišku reikia tvarkyti mygtukų apšvietimą. Bet tokiam smulkmeniškam darbui reikia rasti daug laiko :) Todėl kol kas susitaikau ir važiuoju taip.
-
Nelabai patinka motoro darbinė temperatūra (apie 95C). Po kapotu būna neįprastai karšta po ilgesnio važiavimo palyginus su turėtu 2.3 varikliu. Tiesa, daug kas sako, kad iki 100C šitiems varikliams normalu. Bet pastebėjau, kad įkaitus varikliui šiek tiek pasijaučia, kad įkaitus trauka šiek tiek lyg ir susilpnėja. Patikrinus temperatūros daviklį ir neradus gedimo akis užkliuvo už oro paėmimo termostato. Išsiėmus paaiškėjo, kad jį reikia reguliuoti, nes tik vasarą per karščius užkaitinus variklį jis normaliai atidarydavo šalto oro padavimą. Praktiškai visada oras buvo imamas nuo išmetimo kolektoriaus. Teoriškai tiek per šaltas, tiek per karštas oras prastina mišinio degimo savybes, todėl nusprendžiau, kad reikia paankstinti termostato atsidarymą. Nustačiau, kad pradėtų atsiverti kažkur prie 20C oro temperatūros. Prieš tai buvo kažkur netoli 40C. Sunku pasakyti, ar kažkas pagerėjo, bet nustačiau pagal manual'o reikalavimus ir ramiau ant širdies.
-
Tvarkinga ir teisinga, tik va ir man tie plastikiniai dirželiai užkliuvo. Dar dujų užpylimą ir kablį paslėpčiau, bet čia tik mano nuomonė. O paskutinėj nuotraukoj ten pavarų bumbulas geltonas..?
-
Tvarkinga ir teisinga, tik va ir man tie plastikiniai dirželiai užkliuvo. Dar dujų užpylimą ir kablį paslėpčiau, bet čia tik mano nuomonė. O paskutinėj nuotraukoj ten pavarų bumbulas geltonas..?
Dirželiai nesimato visiškai kol po mašina nepalendi :) taigi netrukdo. Galvoju kokį antgalį gražesnį uždėt, tada gal ir nuimsiu visai.
Kablys man visai patinka ir tinka :D buvau nuėmęs, pažiūrėjau ir nepatiko. Pripratau matyt. Be jo kazkaip galas nepilnas. O ir prireikia kablio kartais.
Su dujom jau nieko nepakeisiu :) skylė padaryta, tegul būna. Galbūt kada a200 20v bamperius dėsiu, tada galvosiu kur perkelt.
O bumbulas ne geltonas :) šviesus lakuotas natūralus medis. Blykstė kažkaip išryškino įdomiai. Kitoj nuotraukoj jei matosi, spalva natūralesnė. Reikės gerų padaryt kada kadrų. Tiesa, bumbulas irgi laikinas. Planuoju dėt kaip originalas juodą odinį, tik su raudonu priderintu LED apšvietimu bėgių perjungimo schemos.
-
Planuoju dėt kaip originalas juodą odinį, tik su raudonu priderintu LED apšvietimu bėgių perjungimo schemos.
Čia kažką panašaus iš gearknob.de?
-
Čia kažką panašaus iš gearknob.de?
kažkas panašaus. Tik tuos kur žiūrėjau Lenkijoj gamina. Radau bėgių schemos šablonu beveik identišku originaliam tai reikės kada pasidaryt dovaną :D
-
Na chebra tau sako, kad su tais dirželiais plastikiniais žiūrėk pakaitinęs daugiau neužsidegtum :) susidėk metalinius chamutus kokius.
-
Na chebra tau sako, kad su tais dirželiais plastikiniais žiūrėk pakaitinęs daugiau neužsidegtum :) susidėk metalinius chamutus kokius.
geriau tada nieko nedėt :) Bet kaip ir sakiau, kiek suprantu daug metų ten toks dalykas stovi. Nei lydosi, nei dega kas. Gal ten uždėta kokia karščiui atspari guma, kurią tie dirželiai laiko. Nes net ji nuo karščio nė kiek nenukentėjusi.
Na, tiesą sakant, ir man kliūna :D bet toks kvailas įprotis, jei išradimas veikia, kam kišt nagus :D
Bet kuriuo atveju arba visą bakelį arba tik antgalį keisiu ir pasišalins tie dirželiai.
-
Prisimatuota Kamei lūpos replika :) Atrodė ne taip ir blogai, bet per daug keitė man patinkančią klasikinę silkės snukio formą, todėl susirasta a200 lūpa. Laukia perdažymas į kėbulo spalvą. Ir priedo gavau V8 galinių stoikių apdailas, kurių seniai norėjau. Nors spalva atitinka, tačiau reikės dažyt kartu su lūpa, nes yra pabraižymų ir lakas praradęs blizgesį.
-
Pamatęs keletą kitų silkių savininkų pastangų pavyzdžių (prisegtose nuotraukose) užsidegiau noru pasidaryti a200 priekio komplektą iš vientisų grotelių, tamsintų žvynų ir dažytų juodai žibintų vidinių rėmelių :) Kadangi nenoriu gadinti originalių detalių, nes galbūt norėsiu grįžti prie stock išvaizdos, eksperimentams jau susiradau dar 2 groteles ir a200 lempas.
-
Atsiradus laisvesnio laiko rankdarbiai po truputį juda į priekį
-
Seniau būdavo galima ją matyti Basanavičiaus gatvėje? Kiek pamenu tokia pat vis atkreipdavo mano dėmesį. :-)
-
Seniau būdavo galima ją matyti Basanavičiaus gatvėje? Kiek pamenu tokia pat vis atkreipdavo mano dėmesį. :-)
Kuriam čia mieste? :) Nebent buvęs savininkas kol važinėjo. Arba panaši.
-
Na Donatelo abejoju ar tu ja matei :)
-
Kaip pirmą kartą gaminantis gavosi neblogai. :) Tačiau nudažius kai kur išryškėjo sujungimų vietos, nors atrodė, kad nušpakliuota ir sušveista gerai. Dabar jei reikėtų iš naujo, daryčiau kiek kitaip :)
Neapsisprendžiu ar palikt kaip yra, nes matosi tik iš arti, ar vėl šveist ir špakliuot nežinant ar pavyks išgaut geresnį (jei ne blogesnį) rezultatą.
-
Neblogai (wow) dėk ant auto ir rodyk kaip atrodo :P
-
Šalta dabar ardyt priekį :D mačiau kažkoks šmikis grotelių chromą sukniedyjo :D tai reikia arba nugręžt arba kažkaip visą priekį kartu nuimt jei tas įmanoma
-
na matai jei nebutu kniedziu tai butu atvepe viskas :-] o norejosi kad butu tvarkinga :) gausi persikniedyt :goodboy:
-
na matai jei nebutu kniedziu tai butu atvepe viskas :-] o norejosi kad butu tvarkinga :) gausi persikniedyt :goodboy:
Arba visą metalą nuimt kartu atsargiai atkabinant nuo klipsių :)
-
Kuriam čia mieste? :) Nebent buvęs savininkas kol važinėjo. Arba panaši.
Siauliuose. Basanaviciaus gatveje (Kur visos stiklitos ). Gal tik labai labai labai panasi. Pamenu, kad vis atkreipdavau demesi, kad gan tvarkinga. Cia pries kokius metus laiko matydavau ( gal ir daugiau ).
-
Ji laikėsi Plungėje, o po to Šilalėje, tai nebent panaši ;)
-
Siauliuose. Basanaviciaus gatveje (Kur visos stiklitos ). Gal tik labai labai labai panasi. Pamenu, kad vis atkreipdavau demesi, kad gan tvarkinga. Cia pries kokius metus laiko matydavau ( gal ir daugiau ).
Šiauliuose pačiam Stiklitos kieme aš irgi esu matęs kažkokią dailią silkę prieš metus :) prisimenu, važiavau stiklo keist ir patraukė akį. Bet ar panaši, nebeprisimenu :) Lyg ir sidabrinė buvo.
-
Pradėjau surinkinėt priekį :) nustebino ideali reflektorių būklė :D dabar suprantu, kodėl a200 ir a100 lempų efektyvumas kaip diena ir naktis. Tik būtų visai neblogai pas stiklininkus nupoliruoti stiklus, nes apkapoti akmenukų.
-
(z)
-
Čia Domai gerai ar blogai? :-]
-
nei gerai nei blogai, čia tiesiog nuomonė ;) baisu man, ypač žvynas
-
:-]
žiūrėsim kaip ant auto atrodys :) gal visgi ne taip ir baisu. Dėl žvynų ir pats dar abejoju. Bet čia ne bėda. Surinkus nulupsiu jei kas :D O gal ir nebesivarginsiu ir pirksiu naujus. Nes šitie kaip matyti, jau pavargę. Dažai pradeda luptis
-
gal eitų sušveisti ir perlakuoti žvyną?
-
Kaip Tomas sako kažin kaip ant auto atrodys :think:
-
gal eitų sušveisti ir perlakuoti žvyną?
kažin kaip ten sušveist bus sunku, nes ta pusė kur dažyta yra ruplėta. Nebent bandyt valyt su tirpikliu. Be to ten dažai kažkokie atspindintys dėti. Dėl to tas žvynas blizga. I
-
Darbai konkrečiai sustojo, nes kitai lempai ir žvynui nėra chromo laikiklių :think: galvojau surinksiu nuo donoro, bet paaiškėjo, kad išmontuot juos neįmanoma. Paprasčiausiai išlūžta nuo senatvės uodegėlės, kurios fiksuojasi rėme.
Didesnius laikiklius užsakiau, bet neaisku kada atsiųs ir ar iš viso tiks. Mažesnių pirkt yra tik AudiTradition, bet už siuntimą 28e paima. Apsimokėtų nebent daug dalių perkant, o ne laikiklių po 50ct. (z)
Nusipirkau mažų varžtukų ir pabandysiu jais užfiksuot laikiklius :D gali ir pasisekt. Jei ne, sėsiu prie 3d programos kokios ir bandysiu pasidaryt modelį, kad pagal užsakymą pagamintų kokia nors plastiko spausdinimu užsiimanti įmonė :)
Taip net versliuką galima prasukt kai toks deficitas :D
-
:) paaukojau vakarą pasimokyt dirbti su 3D. Kaip pirmas blynas, visai nusisekęs. Ieškosim, kas sugebės atspausdint.
-
20 vnt visai priglausčiau :)
-
20 vnt visai priglausčiau :)
jei rimtai darysiu, pradžiai mažą partiją pabandymui ar nereikia koreguot dydžių, ar plastikas pakankamai patvarus ir t.t. Jei rezultatai tenkins, turėsiu minty užsakydamas kiekį ;)
-
3D atspausdinti chromo laikikliai nepasiteisino :think: iš gamyklos gavau žinių, kad detalės per smulkios ir lūžta. Belieka tik liejimas, bet toks būdas turbūt gerokai per brangus (z) bet dar reikės pasidomėti
-
O tai is kur mes ankciau juos pirkdavom? Gi tikrai dar visai naujus paeme buvom.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
O tai is kur mes ankciau juos pirkdavom? Gi tikrai dar visai naujus paeme buvom.
Matyt anksčiau dar jų buvo. Vienus pagal dydį panašius iškapsčiau, o kitų nerandu net nuo kitų auto. Labai smulkūs. Ir kodėl vokiečiai negalėjo visur didelius sudėt.
Tiksliau tik vienoj vietoj už visiškai neprotingą siuntimo kainą pavyko rast. Ir ebay dar kažkada mačiau buvo trumpam pasirodę, bet tada nereikėjo.
-
20 vnt visai priglausčiau :)
Galbūt bus įdomu žinot :) Pavyko rasti mažesnių laikiklių analogus, kurie eina ant grotelių ir lempų prieš žvynus. Nuo Golf Mk1. Kodas 171853585A. Šitie ne tokie reti, lengviau rasti. paskutinius 10 vnt užsakiau Signetoj, galvodamas, kad bus tie didesni žvynams, bet pasirodė, kad mažiukai. Dabar laukiu, kol iš UK pareis tie nuo vw beetle, kurie pagal išmatavimus yra kaip tik žvynams.
-
nu tai šitų mk1 171853585A pilna kiekvienam eolte, man jų ir reikia tik ne tokių kinietiškų, o kokybiškesnių
-
nu tai šitų mk1 171853585A pilna kiekvienam eolte, man jų ir reikia tik ne tokių kinietiškų, o kokybiškesnių
Kokybiškesnių per ebay galima pažiūrėt :) Iš kokios vokietijos jei veža, tai labai tikėtina, kad normalesni bus. Aš irgi norėjau savų pasidaryt, bet nepaėjo. Kad būtų patvarūs, reikia gamint formas ir lieti. :D O šitokiems dalykams mažmeninė gamyba netinka. Niekas neapsiima. Nuo kelių tūkst. vnt prasideda.
Arba variantas, surinkt daugiau žmonių norinčių užsipirkt atsargai originalių ir užsakyt iš AudiTradition :D Tada ir siuntimas apsimokėtų pasidalinant išlaidas
-
Prieš išvažiuojant kol dar švari padariau photo kaip viskas gavosi :) net ir be a200 lūpos man jau patinka :D bent jau kol nusibos
-
(y)
-
(y) tik dabar tie ryži posukiai netinka čia
-
(y) tik dabar tie ryži posukiai netinka čia
Prieky? Jie nėra ryškiai ryži. Ar tai lakuoti, ar originaliai tokie gal buvo. Net nežinau. Lyg tamsinti būtų. Bet planuoju baltus patamsintus užsisakyt
-
Prieky? Jie nėra ryškiai ryži. Ar tai lakuoti, ar originaliai tokie gal buvo. Net nežinau. Lyg tamsinti būtų. Bet planuoju baltus patamsintus užsisakyt
aha, prieky. Matosi, kad lakuoti buvę. Būtų ryškus ryži, tai dar gal netaip prastai atrodytų, o dabar tai nei šis nei tas su jais kažkaip :D
-
Man tai labai nekliūna, bet galvoju, kad per TA neužkliūčiau netyčia dėl to :D todėl iš anksto apsirūpint kitais reikės
-
tai jei yra pirkt jų, tai paprastus baltus pirk ir šviesiausios plėvelės. Prieš TA nusilupi, paskui vėl užsilipini
-
O gal nesikabintų? Juk nei lakuota, nei plėvelė.
-
Jie lengvai lakuoti , kadangi yra klijuoti iš šukių, tai kad tvirciau butu ir nesimatytu siuliu buvo uzlakuoti :)
-
Pasinaudojant geru oru šiek tiek paklajota laukais :)
-
Vis dėlto nėra man gražesnio salono už typ44 leistarankių :) dabartiniais kelis kartus perdirbtos pigios plastmasės salonų laikais tiesiog atgaiva akiai ir vairuotojo rankoms :D
-
geltonas bumbulas :-(
-
geltonas bumbulas :-(
laikinas jis ten. Ir man nepatinka. Visai nesiderina. Bus odinis :D :D ten šviesus lakuotas medis šiaip. Toks įspūdis, kad buvo nušveistas ir perlakuotas be spalvos impregnavimo.
-
Ko tie pedalai tokie kreivi atrodo? (H-)
-
Ko tie pedalai tokie kreivi atrodo? (H-)
taip tik atrodo :)
-
Pasimokiau, kad negalima priduot dažyt detales pateikiant tik spalvos kodą :/ prašovė su atspalviu kaip reikiant.
Apmaudu, bet teks turbūt važinėt taip kol nereikės dažyti ko nors daugiau, nes vėl dažyt neapsimoka. Ne toks jau pigus malonumas.
-
kad cia kaip matau bus visai ne tas kodas, arba jau pats automobilis visai neta spalva perdazytass :think: arba nudaze belekokiais likuciaisi, tipo silkei bus gerai...
-
Kaip žiauru... Kiek kainavo?
-
kad cia kaip matau bus visai ne tas kodas, arba jau pats automobilis visai neta spalva perdazytass :think: arba nudaze belekokiais likuciaisi, tipo silkei bus gerai...
sunku pasakyti. Dažytojai ne kokie garažiniai, rimti. Netikiu, kad nutepliojo kuo papuolė. Greičiausiai pats kaltas. Reikėjo palikt bako dangtelį. Auto jau buvo dažytas, bet ne visas. Kapotas ir stogas liko originalūs. Ir spalva nesiskiria. Spėju, kad paprasčiausiai tas spalvos kodas (LY7Y) turi keletą atspalvių. Čia dar nuo apšvietimo priklauso kiek tas skirtumas matosi.
Be viso to dar ir galinių stoikių apdailas nuo v8 tuo pačiu prašiau perpūst :) tai dabar nebeapsimoka jas dėt kai ne ta spalva
-
aš ir dangtelį palikęs buvau, bet kai dažus padarė ir nudažė, krūptelėjau pamatęs :D tamsoj dar normaliai atrodė, šviesoj baisu. Nuvažiavau pas tą dažų makaluotoją, sakau kaip tuos dažus padarei, kad gėda iš garažo išvažiuot dabar. Parodžiau nuotraukas, tai pats išsigando, kad šitaip skiriasi. Sako ant dangtelio lyg ir gerai atrodė. Tai nuvežiau paskui aš jam dalį ir prie mano akių maišė tuos dažus. Valandą laiko jis ten žaidė kol pataikė. Pasirodo tas pats kodas eina audi, vw ir porshe. Kodas tas pats, bet kažkuri įmaišoma dalis skiriasi pas visus. Tai kai užmaišė pagal porshe kodą, gavosi jau beveik ok. Tada dar iš akies jis ten kažko vos vos įmaišė ir gavosi ledas.
-
aš ir dangtelį palikęs buvau, bet kai dažus padarė ir nudažė, krūptelėjau pamatęs :D tamsoj dar normaliai atrodė, šviesoj baisu. Nuvažiavau pas tą dažų makaluotoją, sakau kaip tuos dažus padarei, kad gėda iš garažo išvažiuot dabar. Parodžiau nuotraukas, tai pats išsigando, kad šitaip skiriasi. Sako ant dangtelio lyg ir gerai atrodė. Tai nuvežiau paskui aš jam dalį ir prie mano akių maišė tuos dažus. Valandą laiko jis ten žaidė kol pataikė. Pasirodo tas pats kodas eina audi, vw ir porshe. Kodas tas pats, bet kažkuri įmaišoma dalis skiriasi pas visus. Tai kai užmaišė pagal porshe kodą, gavosi jau beveik ok. Tada dar iš akies jis ten kažko vos vos įmaišė ir gavosi ledas.
na va, o aš papuoliau :) kadangi pats pageidavau dažymo pagal kodą, tai priekaištų nelabai galiu turėt. O vėl mokėt 50e dėl lūpos neturiu noro. Būtų durelės, ar dar koks sparnas, tai kitas reikalas. Dabar stengsiuos nepastebėt ir važinėsiu kol nusidaužys nuo akmenukų ir vėl reikės dažyt :D
Šiandien gerai pasižiūrėjau ir supratau, kad nudažė lygiai tokiu pat atspalviu, kaip mano antros silkės :D nors spalvos kodas lygiai toks pats. Bet viena spalva turi daugiau pilko atspalvio, kita auksinio
-
na nzn man tai ir kapoto spalva kliuna :)
su ne tiuningotu priekiu tas lipas geriau atrodytu :bedantis:
-
su ne tiuningotu priekiu tas lipas geriau atrodytu :bedantis:
Galbūt :) man gražu ir taip, ir taip. Kad tik spalvą būtų pataikę žalčiai. Kapotas kažkiek išsiskiria. Beveik neįmanoma pataikyt absoliučiai tiksliai spalvą parinkt. Bet čia jau sunkiau pastebėt. O va lūpa... Reikės iš garažo išvažiuot tik nesaulėtom dienom arba naktį, kai skirtumas maźiausiai pastebimas :D :D
-
Nu bet jūs esat gi gudrūs spalvą taikydami pagal kodą mašinoms, kurios jau nugyvenę 20-30 metų visokiausiom oro sąlygom (y) O dabar rast tokius, kurie turėtų akis spalvai tai užsimušk... Visi dažytojai tai egZpertai, eina aplink mašiną ir aiškina kokie jie profai ir kaip mato, kad šita ar šita detalė skiriasi (tarkim buvo abi vienodais dažais dažytos, bet jam skiriasi), o kai reikia pagamint dažus tai taip šūdą sumala, kad dieve padėk. Tiek Audi, tiek Volviakas margi margi, nes sūkos akli ir nesugeba savo darbo atlikt. Volvo kai sparnus dažė dar pamenu Luciferio prašiau, kad vežtų pas brangesnį žmogų dažus pagamint - tai nu (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) taip spalva netinka, kad baisu. Nu bet niekas neperspjaus mano silkės spalvos skirtumų, ten tai stipriai pavėmė kita spalva. Ne pustoniu, ne dviem, o ten spalva tam tikrais kampais visai kita.
Tfu, net šūdai užverda pradedant kalbėt apie dažytojus, dažus ir spalvų parinkimą bei kitus niuansus einančius kartu.
-
Atsiminkit, kad kai kurių spalvų nepadarysi... Tiksliau net kitu kampu nupūtus detalę, ji jau skirsis, nors dažai identiški. Todėl sunkias spalvas dažant daromi perėjimai, kad nebūtų tokių cirkų...
-
sunku pasakyti. Dažytojai ne kokie garažiniai, rimti. Netikiu, kad nutepliojo kuo papuolė. Greičiausiai pats kaltas. Reikėjo palikt bako dangtelį. Auto jau buvo dažytas, bet ne visas. Kapotas ir stogas liko originalūs. Ir spalva nesiskiria. Spėju, kad paprasčiausiai tas spalvos kodas (LY7Y) turi keletą atspalvių. Čia dar nuo apšvietimo priklauso kiek tas skirtumas matosi.
Be viso to dar ir galinių stoikių apdailas nuo v8 tuo pačiu prašiau perpūst :) tai dabar nebeapsimoka jas dėt kai ne ta spalva
galiu is patirties pasakyt kad LY7Y turi labai daug atspalviu :goodboy:
-
Nu bet jūs esat gi gudrūs spalvą taikydami pagal kodą mašinoms, kurios jau nugyvenę 20-30 metų visokiausiom oro sąlygom (y) O dabar rast tokius, kurie turėtų akis spalvai tai užsimušk... Visi dažytojai tai egZpertai, eina aplink mašiną ir aiškina kokie jie profai ir kaip mato, kad šita ar šita detalė skiriasi (tarkim buvo abi vienodais dažais dažytos, bet jam skiriasi), o kai reikia pagamint dažus tai taip šūdą sumala, kad dieve padėk. Tiek Audi, tiek Volviakas margi margi, nes sūkos akli ir nesugeba savo darbo atlikt. Volvo kai sparnus dažė dar pamenu Luciferio prašiau, kad vežtų pas brangesnį žmogų dažus pagamint - tai nu (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) taip spalva netinka, kad baisu. Nu bet niekas neperspjaus mano silkės spalvos skirtumų, ten tai stipriai pavėmė kita spalva. Ne pustoniu, ne dviem, o ten spalva tam tikrais kampais visai kita.
Dabar jau pasimokiau :D Kaip sakoma, iš klaidų mokomąsi. Apmaudu, ne tas žodis. Nepažiūrėjau, kad ir kitai silkei toks pats kodas :D būčiau susiprotėjęs, kad gali būti bėdų. Nesitikėjau, kad pataikys 100 proc. Tas neįmanoma. Kaip ir sakei, per tiek metų dažai blunka ir t.t. Nors šita ne taip seniai perdažyta.
Na ką padarysi. Nors esu labai priekabus smulkmenoms, o čia jau net smulkmena nepavadinsi, bet tikriausiai susitaikysiu laikinai :D Reikėjo kokiam garažiuke paprašyt perpūst ir viskas. Gal netgi būtų spalvą pataikę. O čia nunešiau nusimanantiems, kameroj dažyta. Ir viskas per mano žioplą galvą :D
-
Atsiminkit, kad kai kurių spalvų nepadarysi... Tiksliau net kitu kampu nupūtus detalę, ji jau skirsis, nors dažai identiški. Todėl sunkias spalvas dažant daromi perėjimai, kad nebūtų tokių cirkų...
Tokia jau ta sidabrinė spalva. Sako, kad vos ne sunkiausiai parenkama
-
Atsiminkit, kad kai kurių spalvų nepadarysi... Tiksliau net kitu kampu nupūtus detalę, ji jau skirsis, nors dažai identiški. Todėl sunkias spalvas dažant daromi perėjimai, kad nebūtų tokių cirkų...
šitą man pasakė, kai antrą kart nudažė (+) Užrašė ir kokį slėgį naudojo, kai dažė, nes sakė jei dar kartą reiks dažyt ir neaišku koks slėgis, spalva skirsis.
-
šitą man pasakė, kai antrą kart nudažė (+) Užrašė ir kokį slėgį naudojo, kai dažė, nes sakė jei dar kartą reiks dažyt ir neaišku koks slėgis, spalva skirsis.
Jei jau dažyt tai visą iš karto :D kad nereikėtų sukt galvos dėl pritaikymo. Bet kokia turi būti silkę, kad būtų verta ją visą kokybiškai perdažyt.
-
šitą man pasakė, kai antrą kart nudažė (+) Užrašė ir kokį slėgį naudojo, kai dažė, nes sakė jei dar kartą reiks dažyt ir neaišku koks slėgis, spalva skirsis.
Tame ir reikalas, kad tokioms sunkioms spalvoms viskas įtakos turi.
-
Nu bet jūs esat gi gudrūs spalvą taikydami pagal kodą mašinoms, kurios jau nugyvenę 20-30 metų visokiausiom oro sąlygom (y) O dabar rast tokius, kurie turėtų akis spalvai tai užsimušk... Visi dažytojai tai egZpertai, eina aplink mašiną ir aiškina kokie jie profai ir kaip mato, kad šita ar šita detalė skiriasi (tarkim buvo abi vienodais dažais dažytos, bet jam skiriasi), o kai reikia pagamint dažus tai taip šūdą sumala, kad dieve padėk. Tiek Audi, tiek Volviakas margi margi, nes sūkos akli ir nesugeba savo darbo atlikt. Volvo kai sparnus dažė dar pamenu Luciferio prašiau, kad vežtų pas brangesnį žmogų dažus pagamint - tai nu (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) taip spalva netinka, kad baisu. Nu bet niekas neperspjaus mano silkės spalvos skirtumų, ten tai stipriai pavėmė kita spalva. Ne pustoniu, ne dviem, o ten spalva tam tikrais kampais visai kita.
Tfu, net šūdai užverda pradedant kalbėt apie dažytojus, dažus ir spalvų parinkimą bei kitus niuansus einančius kartu.
(wow) ai matai egzpertai dažytojai jei mato, kad visa mašina jau prieš dažant yra marga? O dažus visai ne dažytojai maišo (yra kur ir patys turi maišykles). Siūliau pačiam dažus užsakyti, sakei man pačiam tai daryti. O kad karts nuo karto kuri nors firma "apsišika" ir primaišo nesąmonių yra faktas. Kaune nežinau tokios vietos kur būtų nei kart nesuklydę dažus gamindami. Dažų kaina to pačio dažų gamintojo pas visus plius minus vienoda, tai kur vežti? Kurie čia tie brangesni tada? Vežiau užsakyti ten kur mažiau klaidų padaro, padariau užmetimus... man kažkokių pretenzijų dėl visų tų darbų turi?
-
na va, o aš papuoliau :) kadangi pats pageidavau dažymo pagal kodą, tai priekaištų nelabai galiu turėt. O vėl mokėt 50e dėl lūpos neturiu noro. Būtų durelės, ar dar koks sparnas, tai kitas reikalas. Dabar stengsiuos nepastebėt ir važinėsiu kol nusidaužys nuo akmenukų ir vėl reikės dažyt :D
Šiandien gerai pasižiūrėjau ir supratau, kad nudažė lygiai tokiu pat atspalviu, kaip mano antros silkės :D nors spalvos kodas lygiai toks pats. Bet viena spalva turi daugiau pilko atspalvio, kita auksinio
Taip tavo klaida, kad dangtelio nenuvežei, bet antrą kartą perdažyti tiek nekainuos, nes juk nereikia dabar detalės špakliuoti dėl akmenukų išdaužymų, nereikia ir gruntuoti, užtenka sušiaušti, nudažyti ir nulakuoti. Darbas daug nekainuos, tik vėl dažai ir lakas. Tad laukti kol vėl prireiks dažyti manau neverta. Tik jei veši daugelį bako, pradžioj pridėk jį prie detalių šalia kurių yra dažomos detalės, kartais automobilio priekis ir galas arba šonai kaip diena ir naktis skiriasi ;)
-
Taip tavo klaida, kad dangtelio nenuvežei, bet antrą kartą perdažyti tiek nekainuos, nes juk nereikia dabar detalės špakliuoti dėl akmenukų išdaužymų, nereikia ir gruntuoti, užtenka sušiaušti, nudažyti ir nulakuoti. Darbas daug nekainuos, tik vėl dažai ir lakas. Tad laukti kol vėl prireiks dažyti manau neverta. Tik jei veši daugelį bako, pradžioj pridėk jį prie detalių šalia kurių yra dažomos detalės, kartais automobilio priekis ir galas arba šonai kaip diena ir naktis skiriasi ;)
gal ir tavo tiesa :)
-
kebulistu tema tesiant :-]
https://www.facebook.com/OPALAPARTS/videos/1327782560630508/
-
Iš vyresnių kolegų esu girdėjęs, kaip yra teke senais laikais tinkuot duris :-D mat špaklius buvo prabanga ;)
-
(wow) ai matai egzpertai dažytojai jei mato, kad visa mašina jau prieš dažant yra marga? O dažus visai ne dažytojai maišo (yra kur ir patys turi maišykles). Siūliau pačiam dažus užsakyti, sakei man pačiam tai daryti. O kad karts nuo karto kuri nors firma "apsišika" ir primaišo nesąmonių yra faktas. Kaune nežinau tokios vietos kur būtų nei kart nesuklydę dažus gamindami. Dažų kaina to pačio dažų gamintojo pas visus plius minus vienoda, tai kur vežti? Kurie čia tie brangesni tada? Vežiau užsakyti ten kur mažiau klaidų padaro, padariau užmetimus... man kažkokių pretenzijų dėl visų tų darbų turi?
Dėl spalvos tai žiaurai tada buvo pikta, nes tiksliai pamenu kaip sakei kainas vienos vietos kur dažus pagamina ir kitos, ir dar pamenu sakiau vežk tik kur geriau, kad ir brangiau, bet svarbu, kad gerai būtų. O pasirodo (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) vistiek. Tavęs dėl to nekaltinu, nes ne tu gaminai (h). Nepatinka tik kaip viskas žiauriai susėdo ant sparnų, nu bet reikės poliruoti Volviaką kai prašiltės orai, tai tikiuosi nebeliks/iki minimumo sumažės visi susėdimai, jeigu juos taip įmanoma panaikint.
-
Jei normaliai darys, tai nieko neliks ;) o sėda dėl įvairių priežasčių, bet dažniausiai sėda dėl to, kad neaišku kuo prieš tai buvo nudažytą. Nes visą detalę nugruntuoji, o atsiranda blynai tose vietose, kur nei senų dažų neprašveitei, nei špaklių tepei, nei gruntą pratrynei. ..
-
dar spalva gali skirtis del maisomo kiekio. dazem corrola'i sparna ir duris. paskui dar uzsimane kad ir antras duris ipustume. antrom durim maisem ten pat, pagal ta pati koda, tik mazesni kieki. spalva skyresi. nors sparnas ir pirmos durys praktiskai vienodos buvo su visu kebulu, tik kad sviezus.
-
Ką gi, savaitę laiko laukiau, kol perdažys lūpą ir špygą... :D paskambino, sako nieko nebus. Neparenka atspalvio pagal paletę. Kiek bando, vis tas pats gaunasi. Iš kito kampo pasižiūri ir vėl netinka. Kadangi beveik visa auto perdažyta, tai atspalvis velniai žino koks :think: Dažytojas galėjo paleist fantaziją į laisvę ir tepliot tokiu atspalviu, kokį pavyko sumaišyt iš akies.
Taigi važiavau pats ieškoti, kas maišo dažus nuskenuodami pavyzdį lazeriniu skeneriu. Tikiuosi bent kiek arčiau su atspalviu pataikė šį kartą. Paaiškės, kai bus nudažyta.
Bet kuriuo atveju nebesiterliosiu ir paliksiu kaip yra :V
-
Dar šiais laikais kažkas pagal paletes dažo?
-
Dar šiais laikais kažkas pagal paletes dažo?
Paaiškėjo, kad daro :D ir ne taip, kad kokiam garažiuke megėjas per mėnesį po vieną mašiną nudažo, bet čia varo visu pajėgumu :-] Tik tiek, kad ten daugiausia naujos auto. Ne daugiau 7-10m. Gal joms spalvos paprastesnės.
-
Kad naujom isvis spalvos sudetingos, daug ksiraliko(xirallic) visose spalvose, ziauriai skiriasi atspalviai tuo paciu kodu amerikos ir europos rinkai... o geriausia, kad 15-16metu masinos atvaziuoja jau dazytos. Buvo viena is Amerikos papuolus su keistu galiniu sparnu, o masinai nei metu nera...
-
Pavasariui šiek tiek atsižviežinta. Ant laisvų variklis dirbo pasipurtydamas, tai kaltę suverčiau žvakėms. Pasikeitus drebulys dingo tik dirbant benzinu :) reiškias reikės dujas bandyt reguliuot. Ar filtriukus pravalyt.
Pakeitus tepalą spaudimas irgi sukilo kaip reikiant. Dar reikės pažiūrėt kiek rodys gerai užkaitinus tepalą. Bet jau supilant tepalus mačiau, kad spaudimas kils. Nes šitie Xado tokie gana tirštoki. Palyginimui turėjau pigenos lukoilo irgi 10w40, tai ten kaip vanduo beveik :D
Ir po nakties seni kompensatoriai užvedant nebekalena visai.
-
Buvo pora laisvų dienų, tai sugalvojau imtis rankdarbių. Perdazyti nusidaužę ratlankių dangteliai (nešpakliavau gilesnių įbrėżimų, tai neidealiai, bet man tinka), pakeistos visos motoro skyriaus vakuumo šlangutės, uždėta rankinio apdaila nuo V8 ir sena pavarų svirties oda. Nors buvo uždėta nauja, bet man ne visai patiko nesiderinanti pigiai atrodanti odos tekstūra ir, svarbiausia, tvirtinimas medvarščiais. Originalas lieka originalu. Tuo labiau, kad jis dar niekur akivaizdžiai nepratrintas ir atšviežinus kondicionierium sedynių odai atrodys beveik kaip naujas :)
-
...
-
dabar porankį gausi pertraukt :D nes, bent man, tai labai krinta į akis ta kitokia oda
-
dabar porankį gausi pertraukt :D nes, bent man, tai labai krinta į akis ta kitokia oda
man irgi krenta :D nesuprantu iš kur jis toks. Lyg ir originalas, bet oda neprimena jokių silkių sedynių odos.
Pritariu, kad būtų gerai pertraukt, bet reikės pasistengt, kaf rast tokios tekstūros kaip sedynės odos :) kada nors pasitaikius progai bus padaryta :D
-
o, greičio spalvos po kapotu ;)
-
o, greičio spalvos po kapotu ;)
:D aha. Negi dažysi viską juodai. Nuobodu :D
-
jo, vokietukas man irgi pritepliojęs raudonai ;)
norėjau pasiteirauti kas ten per pasturgalis į kairę nuo babinos, su vakumėliu ir fiškute, ką jis daro?
-
jo, vokietukas man irgi pritepliojęs raudonai ;)
norėjau pasiteirauti kas ten per pasturgalis į kairę nuo babinos, su vakumėliu ir fiškute, ką jis daro?
viskas kaip ir teisėta su spalvom :D audi dabar mandresnius variklius dengia juodom plastmasėm su raudonais elementais :D
Kažkada ir aš ieškojau kas ten per grybas :D jis vakuumu sujungtas su temperatūros davikliu variklio gale ir kol variklis neįšyla iki +20C, paspaudus gazo pedalą tas vakuuminis daviklis paleidimo purkštukui duoda signalą trumpam įpurkšt papildomo benzino. Kaip suprantu, čia tam, kad šaltas, ką tik užvestas motoras pradedant važiuot ar jau važiuojant stabiliau ir paklusniau dirbtų. Šiaip keista, nes ir taip be jo yra, kas reguliuoja mišinio riebumą. Bet gal nepakankamai kai žema temperatūra :think:
-
o, greičio spalvos po kapotu ;)
(y):-]
-
Išvažiavau ryte į darbą ir motoras staiga užkaleno, pradėjo gesti bandant pajudėti. :) teko vargšę silkę tempt namo. Jau buvau nusiteikęs motoro keitimui, nes garsas priminė alkūninio kalimą
-
O nukėlus galvą atsivėrė štai toks vaizdelis (z) neduoda ramybės tai, kad ir tarp kitų cilindrų pradėję degti.
Ir labai keista, kad nuo šito galėjo motoras taip kalenti. Bijau, kad surinkus paaiškės, kad kalenimas nedingo :D
Žodžiu laukia galvos patikrinimas, šlifavimas, riebokšlių ir hidrokompensatorių keitimas tikintis, kad viskas bus gerai
-
Per visą laiką kaip ir nieko tokio globalaus su "silke" nenutiko po to, kai buvo nuobliuota galva ir blokas :)
Dėl nesandarumo naujais pakeisti 3 purkštukai. Likę 2 taip pat bus sukišti, nes likę 2 seni pavedė po kelių mėn.
Laiko po darbo nelieka, tai tik pasikrapštau prie salono, perrinktos visos nešviečiančios knopkės, pakeista medžio apdaila ir aišku pagaliau nupirktas yatour.
-
Po ilgų svarstymų nupirktas treser komplektas. Blenda reikalavo remonto, bet buvo padaryta puikiai ir labai nebrangiai. Perėjau su poliravimo pasta ir uždėjau :) visai kitas vaizdas. Nors ir raudona žiūrėjosi neblogai...
-
Silkė kaip iš 90 metų (y)
-
Tik sureguliuot tas lempas i linija reiketu (z)
-
Grazus masinukas (o) o is priekio, tai zveris (wow)
-
Tik sureguliuot tas lempas i linija reiketu (z)
į kurią liniją? :D „zazorai“ sugaudyti kiek įmanoma tiksliau. Jei kalbi apie tarpus tarp kampų ir blendos, tai tokie platūs silkei normalus dalykas. O, kad tie tarpai nuotraukoj kreivai atrodo, tai toks fotografavimo kampas pasitaikė :D
-
gerai atrodo silke tik kably nuimti ir duju ipilima kitur
-
gerai atrodo silke tik kably nuimti ir duju ipilima kitur
Dėl kablio svarstau. Neblogai apsaugo nuo paskui važiuojančių neatidžių. ar nespėjančių sustabdyt vairuotojų. O dujoms skylė vistiek jau padaryta... Ateity gal dėsiu el. įpurškimą pabandymui ir tada dujos keliaus laukan iš viso turbūt.
-
Kiek kartų kablys išgelbėjo? :-] Tikrai grožio jis čia neprideda. (+)
-
Kiek kartų kablys išgelbėjo? :-] Tikrai grožio jis čia neprideda. (+)
Kasdien po kelis kartus remiasi :-] :-] :-] Normaliai į jį kai atsirems, tai net durys nebeatsidarys :bedantis: :bedantis: :bedantis:
-
Todėl ir klausiu, nes čia pagrindinis "kablistų" pasiteisinimas.. :)
-
Kai gaus vieną kartą į tą kablį ir turės rimtas pakėkmes dėl nieko, nebelaikys to smetimkūnio uždėto be reikalo (+) :bedantis:
-
Ai tipo kai pas silkę kablys dedasi vietoj galinio balkio (buferio balkio) tai jis ką nors keičia? :think: manau nuo gero smūgio ar taip ar taip visą bagažinę sugrūs :-]
Čia gi silkės parktronikai :-]
-
apie rimtą smūgį niekas ir nekalba :D Bet buvo jau porą kartų kai išsisukau tik sulindusiu kabliu į kitos auto bamperį :D paskutinį sykį boba kažko pasibaidė (ar tai šiukšlių mašinos, ar tai kelininkų) ir paskui bevažiuodama pradėjo lipti ant mano silkės su savo pasatu. Atseit, kad jos sunkvežimis neužkabintų... Tai jinai su mano kabliu bamperį susiaižė, o man nieko. Nors įsirėmusi nustūmė porą metrų mane
-
Praėjo daug laiko po paskutinio įrašo, bet kažkaip tingėjau rašyt :-] Tai pabandysiu chronologiškai sumest įdomesnius dalykus, kurie nutiko su senute silke.
Tai pirmiausia vasarą su pažįstamais nulėkėm apžiūrėt tikrai senų auto į, galima sakyti, tarptautinį senos technikos suvažiavimą „Mes važiuojam“ Pasvaly.
Salone nuolat kliūdavo už akių beveik nešviečianti klima. Iš pradžių mąsčiau pakeist tik lemputes, bet galiausiai paaiškėjo, kad nieko tas neduos, vistiek švies šlukščia gelsva spalva dėl išblukusių filtrų, tai parinkau LED'us ir ryškumą, kad kuo mažiau išsiskirtų iš benro apšvietimo. Beje pats apšvietimas įgyvendintas gana įdomiai – šviesa paduodama tik 2 taškuose į stiklo briaunas. Ir taip šviesai lūžtant nušvinta visas ekranas. Tokiu pat briaunuotu stiklu šviesa perduodama ir į pagrindinius mygtukus.
-
Įkyrus motoro pastuksenimas galiausiai atsibodo ir vietoj 2.2 KU įmečiau 2.3 AAR iš donoro. Įpurškimą palikau tą patį, tai tiko praktiškai viskas išskyrus kuro „cut off valve“ pajungimą į oro įsiurbima, kuriam vietos naujo variklio gofroj nebuvo. Teko pjaut skylę ir kolchozint :-{
Paskleidus 2.2 variklį aptikti žiaurokai peėsti 1 cilindro švaistikliniai indėklai, iš akies pagal xono ir stūmų išdilimą ne toks jau didelis cilindrų elipsiškumas. Ar dėl to galėjo girdėtis stuksenimas numetant gazą, dar kažkaip abejoju. Bloką greičiausiai vešiu matuot ir žiūrėt, gal apsimoka atgaivint. Nes kaip atmosferinis su dideliu suspaudimo laipsniu buvo tikrai afigienas motoras.
Į 2.3 sudėti nauji indėklai, nauji kompikai iš 2.2, nauji purkštukai, perdėta pompa ir tepalo siurblys, kurių dėka diržas įtempiamas su pompa, o ne su įtempėju kaip yra ant AAR. Kuris dar buvo ir seniai jau miręs.
-
Nors niekada nemaniau, kad ją žeminsiu, bet papuolė po ranka -40mm Weitec spyruoklių komplektas nuo C4 ir visai padoriai gavosi. Santūriai pritūpė, nei per daug nei per mažai
-
Mano akim, tai labai gerai. :)
-
Na lyginat koks džipas buvo prieš tai tikrai į naudą išvaizdai. Ir nepastebėjau, kad labai kietesnė važiuoklė. Nors posūkiuose laioo geriau.
-
Pagerėjo tikrai vaizdas
-
Vaizdas geras, silke tvarkinga, bet kazko truksta arba per daug. Gal langus atniaukt, gal ta lupa 200 nelimpa cia :V
-
Langus nuplėšt reikėtų tikrai :D bet prie ko ta lūpa netinka tai nesupratau :D Taigi visas priekis dušimtinės. Be lūpos atrodo tragiškai.
-
Prie tos lūpos reikia priprast, "nes tais metais taip ėjo". Lygiai kaip ir Alpina ant BMW dėdavo priekines lūpas iki žemės, o slenksčius ir buferius dažniausiai palikdavo originalius. :) Man gal labiau kliūna priekiniai posūkiai užtamsinti, bet gal tam yra priežastis. :)
-
Man irgi tik žvynai juodi kliūna šitoj silkėj. Visa kita labai ok
-
Žvynai nelabai gražūs, pavargę :D Tai bent jau kol kas, kol susiruošiu naujus užsakyt, pabus ir taip. Po plevele nesimato, kad dėmėti.
O su posūkiais tokia situacija, kad oranžinių naujų jau negausi :D tai pasirinkimas arba balti, arba „aprūkę“. Kadangi gale treser, tai priderinau prie galo :)
-
Man ta lupa is sobo kaip snukin gavus, pavepus tokia:) atrodo skirta sniegui gramdyti. Taip, 200 ejo, bet cia kazko nedera:V gal posukiai juodi su zvynais. Gal posukiu truksta sparnuose. Gal rankeneles kebulo spalvos truksta. Na ir tie langai aisku.
Kazkur skaiciau kad 200 lupa buna nesueina graziai ant 100, tiesa?
-
Lūpa nesueina kai a100 bamperis lieka. Čia viskas sueina
-
gera silke grazi laukiu kada mano isriedes is dazytojo ranku turesiu vel sidabrine silke :D
-
Pasitaikius progai susimatėm su Kretingos audifanais :)
-
Čia tiek atkeltų silkių yra pas jus ar kasdien naudojamos? :think:
-
Isvyka i Palanga organizavotes? (y)
-
Čia tiek atkeltų silkių yra pas jus ar kasdien naudojamos? :think:
Nepasakyčiau, kad atkeltos, tik pagal galimybes ir norus prižiūrimos :) ir dabar jau ne kasdien. Nors niekas netrukdytų ir kasdien. Silkė ne tokia mašina, kad dažnai gestų.
-
Isvyka i Palanga organizavotes? (y)
Prasukom porą ratų :D
-
Dar kelios foto
-
Šiek tiek pokyčių išvaizdoje. Ne be minusų, bet svarbiausia, kad senas kibiras vis dar rieda :-]
-
Beliko tik arkas 'išpūst' :)
-
Beliko tik arkas 'išpūst' :)
Susilaikysiu :D Bent jau kol kas. Mane pilnai tenkina ir tokios.
-
Smagu, kad klube dar yra silkių :) o šiaip gražiai ir išskirtinai atrodo su tarkuotom arkom (y)(+)
-
Tikrai gerai atrodo (y)
-
Prie arkų tada jau ir variklį reikės keisti :D
-
Dar jeigu nuluptum marozplėvelę nuo langų (y)
-
:-] čia vienas i pirmų darbų sąraše. Gal žinot kuo nuo plevelės likusius klijus (kurių greičiausiai liks) geriau valyti? Kažką ėdraus gal nelabai galima naudoti. Pergyvenu dėl galinio stiklo šildymo, kad nepakenktų
-
:-] čia vienas i pirmų darbų sąraše. Gal žinot kuo nuo plevelės likusius klijus (kurių greičiausiai liks) geriau valyti? Kažką ėdraus gal nelabai galima naudoti. Pergyvenu dėl galinio stiklo šildymo, kad nepakenktų
Geriausias būdas - 'atšutinti' garais ;)
-
Kai nusipirkau savo kasdieniam Volvo kitą galinį dangtį pakeitimui, anas irgi buvo tamsintu langu. Jau prisibėdavojau dar prieš nuimant plėvelę, prisiskaičiau visokių būdų, pasiskolinau feną. Pradėjau plėšt ir tiesiog gražiai nusiplėšė be jokių fenų, be nieko. Tiesiog paprasčiausiai 8:8 (aa)
-
ir kodėl pas tokius savininkus nepakliuna teisingos silkės su kardanais ir sraigėm...
-
Geriausias būdas - 'atšutinti' garais ;)
Garų neturiu (-) Tik statybinis fenas
-
ir kodėl pas tokius savininkus nepakliuna teisingos silkės su kardanais ir sraigėm...
Prieš dešimtmetį nesuspėjau įšokt į nuvažiuojantį traukinį, o dabar jau nebėra iš ko rinktis quattro turbo ne už kosmosą :D Tiesą sakant net ir už kosmosą nėra, nes bet kuriuo atveju reikėtų įdėti daug darbo, nervų ir pinigų. Šitam jau seniai neliko noro ir polėkio. Saviškę vis dar pasilaikau todėl, kad kėbulas nėra surūdijęs, nes rūdys man yra peilis bet kokiame projekte. Ir silkės su kardanu šituo atžvilgiu atrodo liūdniausiai :D
O ir šiaip man pakanka to, kas dabar yra. Tokių, kurie priėję nusivilia, kad čia ne turbo ir ne q, paklausi, kam to reikia, ir pusės jų atsakymas – kad „valintų“ ir visur pravažiuotum... WTF rimtai? :D Koks durnius praleidęs tiek laiko blizginant, nudaužytom rankom remontuojant, ieškant dalių ir kt. po to važiuos draskytis (nors nieko su tuo silkės turbo motoru ten ir nepasidraskysi), nardys po maurynus ir miškus... Šiuo atveju netgi svarstai ar išvis verta išsivaryti iš garažo vien dėl to, kad kieme neseniai pjovei žolę ir nuo batų gali prisinešti šiukšlių ant kilimėlių :D :D Arba jei tą dieną nusimato lietus, tai nevažiuoji, nes tingi ratų palanges blizgint iš naujo :D
-
Šiuo atveju netgi svarstai ar išvis verta išsivaryti iš garažo vien dėl to, kad kieme neseniai pjovei žolę ir nuo batų gali prisinešti šiukšlių ant kilimėlių :D :D Arba jei tą dieną nusimato lietus, tai nevažiuoji, nes tingi ratų palanges blizgint iš naujo :D
KAIP AŠ TAVE SUPRANTU... :-]
-
KAIP AŠ TAVE SUPRANTU... :-]
Žinau :D
-
KAIP AŠ TAVE SUPRANTU... :-]
Ir svarbiausia maniškė nė iš tolo nėra tiek tvarkinga ir išlaižyta kaip tavo avantas. Bet vistiek pasivažinėjimai silkei įprastai būna kaip miniatiūrinė šventė, relaksacija po sunkios dienos, tai „priš...ktoj“ erdvėj tą daryti nėra malonu ir džiaugsmo neteikia :D Dabar va darbinė auto šiek tiek remontuojama, tai šią savaitę kasdien drengiu silkę jau nusiteikdamas ratų papoliravimui ir salono siurbliavimui
-
Ir svarbiausia maniškė nė iš tolo nėra tiek tvarkinga ir išlaižyta kaip tavo avantas. Bet vistiek pasivažinėjimai silkei įprastai būna kaip miniatiūrinė šventė, relaksacija po sunkios dienos, tai „priš...ktoj“ erdvėj tą daryti nėra malonu ir džiaugsmo neteikia :D Dabar va darbinė auto šiek tiek remontuojama, tai šią savaitę kasdien drengiu silkę jau nusiteikdamas ratų papoliravimui ir salono siurbliavimui
Išlaižyta - taip, tvarkinga? ff
-
Išlaižyta - taip, tvarkinga? ff
Nu va, o mano net neišlaižyta :D Tiesiog su protu tvarkinga, kad nebūtų gėda prieš pakeleivį ar kokį žmogų, kuris žvilgtelėtų į saloną, pavyzdžiui, meet'o metu.
Apie tvarkingumą net nekalbu. Techniškai tvarkinga, bet prie jos dar dirbt ir dirbt. Ką daryti tingiu ir greičiausiai iki galo taip ir nepadarysiu :-]
-
Na Tomai, kai tu keitei variklį, tau reikėjo dėti turbo. Efektas tikrai jaučiasi. O ir kaina auto kyla, jei kada parduotum. Aišku visi kai pamato audi 200 priekį, šiuo atvėju, jau ir plačius bamperius, aišku visi mano, kad tai turbo quattro silkė :-] taip jau būna :)
-
Na Tomai, kai tu keitei variklį, tau reikėjo dėti turbo. Efektas tikrai jaučiasi. O ir kaina auto kyla, jei kada parduotum. Aišku visi kai pamato audi 200 priekį, šiuo atvėju, jau ir plačius bamperius, aišku visi mano, kad tai turbo quattro silkė :-] taip jau būna :)
Baik tu, kokia dar kaina :D kas ją iš viso pardavinėtų vienam kūne :D tik išardyt. Taip bent jau minuse, bet ne tokiam giliam liktum