naujas automobilis garaže - ne audi

e39?

man taip jau bednai atrodo salonas oi bednai....

aftamats  Kas do motoras ?

recaras juk viskas cia liuks

niekas ponas jum nedrasko :-)tiesiok cia nelimuzino klase,bet nebloga kompl. a8 pvz 4,2 neviena  ir nedvi teko matyt salonas veliuras ir t,t kaip ir kitos a8 visokiu yra,bet nezinau pirk a8 ir vazinet su veliuru kazkaip keistai

Nu centrine konsole man tai baisiai asmeniskai atrodo

Nedraskykit man cia akiu as cia sakau lyginant su a8

Niekada nesupratau zmoniu kurie kuili lygina su a8, gal biski ne ta klase ka? Tu su a6 lygink kuili, o 7 benwa gali lygint su a8

Niekada nesupratau zmoniu kurie kuili lygina su a8, gal biski ne ta klase ka? Tu su a6 lygink kuili, o 7 bmw gali lygint su a8

pritariu tribute tavo nuomuonei ka bmw 7 turi pliusu pries astunke jai buna dvigubi stiklai tai tikrai storesni ir gersne izioliacija garso nes turejau teko isbandyt aisku langai geriausi tai s kl mersu banginiu  nes tikrai neblogi langiukai. ir pas bmw 7 buna panele oda traukta pas 750 visus ir pas 740 buna  kartais tikrai graziai atrodo ir pas kuilius eidavo dvigubi stiklai

Nedraskykit man cia akiu as cia sakau lyginant su a8

palyginam mano automobilius:
Salonas
A8 - elektrinis paprastas pilnai odinis, vasarą limpu aš prie jo, o šiaip nestabiliai ant jo laikaisi, plaukioji.
BMW - rekaro pusiau odinis, susireguliavau pagal save, tai atrodo, kad kaip tik man jis skirtas (toks jausmas būdavo važiuojant su dabartine Dimos aštunke). Viduryje nėra odos ir tai didžiulis pliusas - kai karšta ne taip limpa prie jo.

Trauka:
Faktas, kad audinė važiuoja geriau, bet tas dyzelis kažkoks magiškas -sudaro efektą, kad traukia panašiai, kol nematuoji sekundžių ar nesustoji šalia :]

Automato darbas: BMW dirba DAUG DAUG švelniau. Nesijaučia kaip mėto bėgius, pas audinę sakyčiau mėto lyg ir gerai, minkštai, bet jaučiasi tas perjungimas minimaliai

Komplektacija pas BMW geresnė - Navi, kuri veikia Lietuvoje normaliai, webasto, parktronikai priekyje ir gale, sportinis vairas su valdymu ant jo, sportinė važiuoklė, sportinis salonas (čia spec toks buvo užsakytas iš gamyklos), elektrinė bagažinė

Važiavimo skirtumai nemaži. Audinė plaukia keliu, vairas lengvutis, važiavimas minkštas, dėl dvigubų langų šiek tiek geresnė garso izoliacija, BMW vairas SUNKUS, bet pasakyčiau, kad maloniai sunkus, toks jausmas, kad labiau jaučiamas automobilis ant kelio (nežinau ar aiškiai aš čia rašau, bet man tokie pojūčiai )

P.S. E39 galima ir reikia lyginti su C5. Pas ją matau vieną didelį pliusą - quattro, jei priekiu varoma, tai nematau išvis pliusų Daugiau sakyčiau BMW turi pliusų. Varikliai - 3.0d ar 2.5d vs 2.5tdi nėra ko ir lyginti (mano nuomonė, su ja sutikti nebūtina ). Komplektacijos pas BMW dažniausiai būna daug geresnės. Kai aš rinkausi lyginau už panašią sumą E39 ir C5, tai BMW dažnai pasitaiko gerai komplektuotos, Audi, deja dažniausiai apyplikės

p.s. C5 išorės dizainas geresnis nei E39 BMW universalai

Mechanas butu isvis
Ps. paciam ieskant auto rinkausi tarp audi(eiliny karta) ,BMW, ir WW.
Tai lb daug nusiskundimu girdejau del BMW elektros sektoriaus sakle nemazai bedu buna(tad vel pirkau audi),
idomu kaip yra is tikruju koki pas juos minusai.