man ir temperatura sokinedavo , ir buvo padarytas paprastas eksperimentas , po kurio pakeistas temperaturos daviklis siuntes signala i skydeli. uzvesta masina , ir palikta uzsilti iki darbines temperaturos , tuo metu i issipletimo bakeli ikistas termometras , kai termometras issipletimo bakelyje rode 90 laipsniu , skydelyje daviklis rode ~70.
Tai jeigu viskas normaliai šildo tai ko čia pergyveni dėl to ką rodo?
as ir nesuprantu problemos.. tai vaziuojant negali buti kad tiesiog esant minusinei temperaturai atausina per daug ausinimo skysti ir temperatura krenta iki 70 laipsniu?
To Evka: pabandyk kada siaip sau pats pasikeist v6 ar v8 termostata, kuris kainuoja centus, ir suzinosi, kad tie "centai" pasidaro ganetinai brangus, kai ji pakeisti darbelio tikrai nemazai. Turetum pats ta zinoti.
Žinau žinau, kas per pakeitimas, bet reikėjo apsidrausti prieš dedant, t.y. išvirti terostatą. Tada būtum garantuotas.
Dabar lauke nera minusines. Galbut koks 1 ar 2 minuso, bet tikrai ne tiek, kad oras itakotu darbine temp.