Na man aprasymo uzteko, neskaitant "kosmetiniu" vietu. O foto taip, mazai buvo. Ir tose nieko nesimate, tik spalva ir galbut ratai.
Pirmas darbas - pasikeist pakabinama guoli, nes maskatuoja neblogai... Sunkus reikalas ji gauti? Kiek zinau is anksciau, tai galima pritaikyt nuo kazkokio merso, jei nemeluoju... Gal kasnors zinot tiksliau apie tai?
tas guolio pakeitimas gali ir neispresti pilnai tavo bedos, bet tikekimes pades, kai pasikesi butu idomu suzinoti rezultata
Is mano patirties kaip tik a4 labiau patikima nei b3/b4, t.y. maziau visokiu uzknisanciu smulkmenu (gal del to, kad a4 faceliftine t.y. pataisyti visokie bug'ai) Pvz. per 5 metus neteko susidurti su uzsknisanciomis bulkos smulkmenomis, kaip pvz. periodiskai uzpuves/neveikiantis rankinis, nuolat pareinantys stabilitoriaus traukes/sailentblokai, priekiniu sviesu neveikimas del nudegusiu rankeneliu kontaktu, salono apiputimo greiciai ir pan 
dar pamirsai pamines b3 bagazines laidus kurie nusilanksto,
pilnai restauravus galinius suportus pakeistus rankinio aseles ir visus salnikus galijma ilgam pamirsti rankinio bedas
pas b3 stabilniko traukiu nera toje vaziuokleje kur ju nera jos atsirado pas b4 ir coupe ir gal paskutiniu metu b3
sailenblokai sakiu tai ne brangus dalykas ir jei gerus nusiperki tai irgi nereikia kas 2 metai keisti
priekiniu sviesu neveikimas sutvarkomas pasijungus sviesas per rele kontaktuose nebera dideles sroves ir niekas ten nebesvyla
salono apiputimo greitis: po kolkas dar nezinau isprendimo atsakymo
