Tinka. Lengvai pabursi ir uždėsi.

masinos kaina nustato rinka, o ne pardavejas jei pavyks uzkabinti toki pirkeja, kuris ivertis tavo investicijas ir meile auto, su tuo ir pasveikinsiu.

O tu ką, rinkos vertintojas? Ir pagal ką ta rinka kainas nusistato būtent tokios komplektacijos ar būklei auto?

Nu jo, dileris ahujienas atsirado... Rašinėja į pm savo durnus pasiūlymus ir galvoja, kad tokia rinkos kaina...

vaziuotum... tartumeis... o kai reiktu uzverstum pm savo nesamoningais klausimasi ir kainu pasiulymais.

 

tavo nuomones neklausiau. jei mane domintu, vaziuociau i vieta ir tarciaus.

Baigi forume visus pm užgrūzinti, o kiek realiai apžiūrėjęs ar pirkęs?

nu pas mus buvo ideta a6 2002 114kw mechanine , variklis deze tvarkoj viskas , buvo kebula keleta kebulo ibrezimu , pradzioj buvo 19k  litu praejo berods ~3 men , buvo numesta iki 17 , niekas nepirko , o veliau po poros menesiu iki 16k litu , irgi vienas zmogus buvo apziuret ir tas buvo perikupas kuris norejo idealaus kebule ir dar uz mazesne kaina , bet po to pasiseke , atsirado zmogus kuriam skubei prireike , o kas ziauriausia buvo , kad jis tik nusipirko masina , persimete daiktus i ja , ir tiesiai i anglija isleke  


linkiu sekmes parduodant sita masina , nes 2.5 v6 ir ypac automatu zmones baidosi kaip velnio , bet ka gali zinot gal atsiras tas kuriam butent jos prireiks

esme tame kad dauguma nezino kad nuo 2002 pradejo naujesni tie varikliai eiti , o  visi galvoja kad tokie patys kaip anie 110 kw

visa esme kad variklis neekonomiskas ir jo aptarnavimas brangus

vidurkis 7.2l dyzelio su miestu ir trasa, o miesto tikrai nemazai ir pedalas iki dugno daznai minamas, tai kur tu ta neekonomiskuma matai? + dar multitronikas ekonomiskiau nei mechanas, jei netiki atsiversk manuala. Ir koks ten aptarnavimas to variklio? dirzus pakeitei, keiti tepalus ir viskas. Idomus tokie zmones, neturi ir net nera realiai ciupineje, o buria ir lempos nuo lubu..

visa esme kad variklis neekonomiskas ir jo aptarnavimas brangus

Nu pypiec, o a8 aptarnavimas pigus ane? Ner cia ko lygint su 1,4 tdi jei negali sau leisti tokios masinos tai kam sakyti kad aptarnavimas brangus?

Citata iš: Rimvidielis  2010  Liepos 11, 01:57:47

visa esme kad variklis neekonomiskas ir jo aptarnavimas brangus

vidurkis 7.2l dyzelio su miestu ir trasa, o miesto tikrai nemazai ir pedalas iki dugno daznai minamas, tai kur tu ta neekonomiskuma matai? + dar multitronikas ekonomiskiau nei mechanas, jei netiki atsiversk manuala. Ir koks ten aptarnavimas to variklio? dirzus pakeitei, keiti tepalus ir viskas. Idomus tokie zmones, neturi ir net nera realiai ciupineje, o buria ir lempos nuo lubu..

jei toks malonumas, kodel nori keisti deze i mechana? o gal jau pakeitei?

brangu,variklis lievas,saliarkos daug ima ir is viso karkis,shalti n.x

nesuprantu ko jus cia supuolet su savo brangu, gi zmogus aiskiai raso kad neskuba parduoti ir jam nesvarbu ar ja nupirks ar ne

nusipirko shaltis triperį tai dabar gaus apsiženyt su mašina visam laikui
seniai buvo žinoma tiesa, kad einamiausios mašinos benzinu varomos nuperki už brangiai, po poros metų parduodi už pusę kainos