Vietoje jo “Audi” automobiliuose su automatine transmisija naudojama alyva aušinama daugiadiskė sankaba, kuri ne tik leidžia išvengti jėgos nuostolių, atsirandančių dėl dažnio keitiklių, bet taip pat leidžia vykdyti įvairias startavimo gudrybes – tokia mašina dinaminėmis savybėmis lenkia analogiškus automobilius su įprastinėmis mechaninėmsis transmisijomis, kurios iki šiol ne tik vairuotojų mėgėjų, bet ir patyrusių automobilių “specų” buvo laikoma panacėja. Pastarąsias elektroninė sistema parenka atsižveldama į vairuotojo stilių, reaguodama į akseleratoriaus pedalo spaudymo būdą. Dar daugiau, elektronikos reguliuojama daugiadiskė sankaba leidžia išvengti bet kokių trūkčiojimų automobiliui startuojant, nes turi vadinamą valdomo “praslydimo” funkciją. Kaip sakė “Eva” bendrovės, importuojančios į mūsų šalį “Audi” markės automobilius, “Audi” padalinio kordinatorius Rimantas Damkauskas, sukūrus “Multitronic”, dingo visos ankstesnės “automatų” blogybės – prastesnė dinamika, maždaug dešimtadaliu padidėjusios kuro sąnaudos ir pan. Mat, pasak R. Damkausko, net ir labiausiai patyręs vairuotojas negali galvoti taip greitai ir optimaliai perjungti tuo metu labiausiai tinkamą pavarą, kaip tai padaro “Multitronic” elektronika.
Optimizavę hidraulinę transmisijos dalį, inžinieriai pasiekė, jog sankabos prisiderinimo procesas vyksta labai sparčiai ir be jokių pašalinių trūkčiojimų.
Tokia aukštų technologijų kombinacija “Multitronic” tipo pavarų dėžėse ne tik reiškia, jog “Audi” turi puikias dinamines savybes. Tuo taip pat yra pasiekiamos puikios kuro sąnaudos. Su “Multitronic” pavarų dėže “Audi A6 2,8” modelis įgreitėja net 1,3 s greičiau nei su atitinkama paprasta automatine dėže, tai net greičiau nei su mechanine dėže. Atitinkamai kuro sąnaudos yra mažesnės 0,9 ir 0,2 litro 100 kilometrų kelio. Verta priminti, jog senieji “automatai” “suvalgydavo” vidutiniškai nuo 7 iki 10 proc. degalų daugiau lyginant su mechaninėmis pavarų dėžėmis.
Pirkdamas kita auto, vėl ieškočiau Multitronic 
Smagu kai kas nors sako "ai cia pas tave automatas, nieko gero, pas mane mechanine" o atsistojus ant kelio sau ramiai mini pedalą ir žiūri kaip jis ten tuos bėgius įsijautes mėto ir nesupranta kaip čia yra kad neaplenkia to lievo automato 
tai tu apsispresk , dedi mechana nes per brangu tavo nosei multitronic`as, bet sneki kad vistiek multitronica pirktum 
ka tu nesupranti jei zmogus viska aiskiai parases? Dedas mechana vien todel, kad multironica brangu remontuot, o sekancia kaip as suprantu pirktu vel multi ir vazinetu kol vel ji pradetu kaprizus savo rodyt.
