visa esme kad variklis neekonomiskas ir jo aptarnavimas brangus
vidurkis 7.2l dyzelio su miestu ir trasa, o miesto tikrai nemazai ir pedalas iki dugno daznai minamas, tai kur tu ta neekonomiskuma matai? + dar multitronikas ekonomiskiau nei mechanas, jei netiki atsiversk manuala. Ir koks ten aptarnavimas to variklio? dirzus pakeitei, keiti tepalus ir viskas. Idomus tokie zmones, neturi ir net nera realiai ciupineje, o buria ir lempos nuo lubu..
jokinga klausytis tokiu komentaru, kai kitiem zmonem mieste normaliai vazinejant ima salerkos +-~10ltr tai tavoji dugnais vazinejent 7,2ltr
is to suprasti galima, kad spaudziant tapke ekonomija atsiranda... 
Idemiau skaityk.
"vidurkis 7.2l dyzelio su miestu ir trasa"
kazko man nesitiki kad i toki vidurki itilptu su automatu, su mechanine gal GAL bet ir tai. o auto kaip auto sedi ir vaziuoji ir nesuki sau galvuos pora metu 
multitronikas ne automatas isvis ka jus cia garuojat
as tau rytoj nuskanyuosiu nuo audi knygos kur sanaudos ir pamatysi kad multitroniko jos mazesnes uz mechanines ir iki 100km\h isibegeja greiciau uz mechana.
jei toks malonumas, kodel nori keisti deze i mechana? o gal jau pakeitei?
keisiu, jau viska susipirkau, bet va gaila keist ir prqarast ta malonuma. o keisiu todel kad brangu ja remontuot, pigiau mechanine isidet
