ok, pargrįžau namo, pažiūrėjau etkoj, garantuotai bus vair. pusės granata, greičiausiai vidinė, nes ji buvo persisukus ;>

nes grečio daviklis stovi ant vair. pusės granatos flanšo, reiškias jis sukas nuo variklio, jei būtų torsenas stovėtų vietoj greitis

Kadangi riedant greitis nekyla, reiškias granatos flanšas nesisuka, krč kažkas tarp vairuotojo rato ir granatos

Problema radau, visgi prasisuko pusasis, nes issimove granata. Kodel taip nutiko issaisksiu poros valandu begi, kolkas dar siltai namie sedziu P.S. tik prasisuko kitos puses, keleivio puses, o anksciau granatos guma buvo prasukta vairuotojo puses. Idomiai cia gavosi


Kartais buna Renault isgelbeja Audi





Audi jau susitvarkiau, tempt nebereikia  Taigi beda buvo tame, kad paskutini karta keisdamas pusasi nepagalvojau, kad ir sitoj masinoj ju ilgiai skiriasi, ko pasekoj nuo pusasio nusimove granata. Pusasiu ilgis skiriasi truputi daugiau negu 2cm.
Reiks jau susiskaupt sekanti karta garaze, nes paskutiniu metu kazkaip atsipalaidavau, pradejau klaidas daryt