Donatai nepastebejai del motoro puslavimo, kad reguoja i oro salygas visas sitas reiskinys? Siaip gal sutapimas su oru, bet galvoju dar viena varijanta, pasikeist tepalo propke, nes ja nuemus ir uzdejus viskas dingta o pas mane jau guma pasenus.

Man juokingai skamba tokie remontai kaip propkes gumele paskilinejusi  Turetu buti nemaza skile kad variklis jaustu .O kodel jaucia uzvestam varikliuj kai atsuki propke tai todel, kad alsuoklis variklio pajungtas tarp isiurbimo koliko ir oro srauto matuokles. Gaunas efektas lyg kiauros slangos nuo oro srauto iki variklio 

Kad alsuoklis pas šitas auto visiškai atskira sistema, pvz naujos kartos probkės turi vožtuvą slėgiui nuleisti, jei netyčia alsuoklio grybas užstrigo.

Tokiu atveju propkes nesandarumas nereguos niekaip i variklio darba. O tai pas s8 neva nera alsuoklio galutinis taskas pajungtas i isiurbimo vamzdi ? 

Nuimi propke arba netolygiai motoras dirba arba apsukos virs 1000 laikosi taip, kad turi itakos tikrai

gal kas mokat pafotoshoping  groteliu spalva pakeisti, kaip atrodytu vidurines bamperio groteles jei butu nudazytos spalva kaip kapoto grotos, reikia nuomones ar verta dazyti ar ne, gyvai nesu mates kaip atrodo  taciau mazeikiuose per myta prie ezero kazkas buvo uzsimines jog turetu ir apatines buti nudazytos. taigi patarkit dazyt apatines ar palikt juodas aciu

Nekvailiok  nemanau kad pagrazes nuo to masina ,o atvirksciai. perdaug vienodos spalvos is priekio bus .

paziurejau autoscout.de tai visiem FL s8 apatines grotos tokios pats spalvos kaip ir kapoto 

taip apatines grotos tokios pat spalvos turi but kaip ir kapoto(y)

po keliones mazos sustojus pradejo rukt pro kapota, pasiziurejau apipurksta viskas antifryzu buvo , pamaniau pirma kad temp dacikas, isemiau ji nupirkau nauja gumele nauja temp dacika idedu  galvoju ok bus, pasirodo nifiga, pavaziavus ir sustojus viskas apipurksta o is kur purskia nesimate trukau 2 dienas kol suradau. pasirodo vamzdelis aliuminis is galvos kuris eina po isiurbimo koliku skylute turejo, palieciau su atsukutuvu atsirado 2 skylutes   gavau imt kolika zemyn kad isiimt vamzdeli,bei vezt su tiga virint, plius prasiploviau duju purkstukus , zymiai geriau dirba and duju nebeliko jokiu virbaciju ant duju ir trauka atsirado didesne, 1 duju purkstukas buvo prisikimses metalo kurios is duju susidare ar kazkas pan ir isielektromagentino tai su pincetu istraukiau tuos metaliukus visus , miela malonu ant lpg vel vaziuoti : )  pajungiau po to kompa rode klaida kad nepurskia 1 duju purkstukas  taip iseina nedirbo tas kuris buvo metaliuku pilnas sietelis prisineses. istryne klaipda viskas kaip laikrodis dirba pradejo

ant daliu leidziu, kam ko reik kreipkites :D      Jei rimtai tai bedele tokia jog senai jau leido po biski ausinimo radiatorius , reikedavo dapilt antifryzo kas menesi po 100 gramu,  paskutinem dienom per dvi dienas dapilt puse litro reikia tai isemiau lauk radiatoriu reikia ieskoti kito nes nelabai tvarkomas jau ,  Gal kas suteiks informacijos ar tinka man radiatorius is s8 ar A8  4.2 automato?? dabar susipainiojau visai nes vienas pilietis paminejo kad nuo 4.2 netiks nes ten i aut deze tepalo ausinimas eina...    mano radiatoriui taip pat be antifryzo dvieju slangu ateina dar ir 2 vamzdukai kuriais tepalas ausinas tik nzn kieno tepalas ar mechanines mano dezes ar variklio tepalas. 

ebay ziurinejau vakar tai maciau vienas prie vieno radika kaip mano ir parasyta jog jis tinka s8 , a8 4.2  2.8  , jauciu leksiu sendine per lauzynus maciau pora astunkiu su 2.8 paziuresiu gyvai kaip atrodo radiatoriai,   ant mano yra kodas sendine reiks nusirasyti 
 

ok aciu  uz atsakyma, viskas tapo zymiai paprasciau katik   va mano radiko foto

 

reik taupiai gyvent ce tas pats kaip cyza iki filtro sutraukt :D