O taip, bent jau man yra didžiulis skirtumas kur droselinę sklendę valdai tiesiogiai, t.y. su savo tapke tampai trosą, o kur su savo tapke keiti varžą, pagal kurią kompas paskaičiuoja kiek reik pradaryt droselinę sklendę. Tas užtrunka. O jeigu + dar automatas, tai išviso 

Atsisėsk prie 4.2 S klasės, dėžė nesvarbi, gazo valdymas irgi, reakcija tokia, kad iš vietos gaza reikia liest švelniai, nes šoka kaip nesveika E60 jei standartas tai tikrai turėtų jaustis atsilikimas VS S8