diskatorius tas pats, o diskas labiau pageidautinas su spyruoklėm

ir kaip tavo sankaba?

Vėl važiuojam

tai pasakok kas, kaip, kiek, kur, kodėl?

Nu jeigu viską pasakot tai:
Naujas sankabos komplektas nuo S2 - 447 Lt
Smagratis - 150 Lt
Darbinis sankabos cilindras (kurio galbūt ir nereikėjo keist) - 74 Lt
Sulaužytas sankabos pedalas iš šroto - 50 Lt

Kas susiję su sankaba atrodo viską išvardinau Dar visokių smulkmėnų buvo, kurias anksčiau ar vėlia reikėjo keist (kaip pvz., vidinių granatų apsaugos ir pan.) gal nevardinsiu

Jo, dėjau "single mass" O dėl sankabos tai čia dar gera kaina, nes ant stock eSo "dual-mass" smagračio pigiausią komplektą man rado "tik" už 730

tai lakstant nemazu greiciu sankaba neturetu taip dilt kaip tarkim saules piesiant ar pan

beabejo bet ten nevaziuoji juk tiesiaja, duodi gazo visokiu bajeriuku kreti, tai dyla . po isvykos i kedainius ir uzsibaige jo senoji 

sankabos komplekto kaina  afigiena    O deze uz kiek numete/uzdejo?
Sveikinu vel esant ant ratu

Dėžę pats nuėmiau ir uždėjau Bet jeigu reiktų įvertint šitą darbą, tai...

Nu kad ne, šiaip ten iki visų varžtų priėjimas pakankamai geras. Sunkiausia pačią dėžę nuimt ir uždėt, ypač dirbant garaže. Jeigu mašina kabėtų ant keltuvo, tai nesunku būtų, bet kai duobėj reikia dėžę dviese užkelt ir taikyt, tai nu

Aš dėžės varžtus atsukinėjau su tokiu įrankiu kaip foto, visa tai dariau duobėje tai irgi sunkiausia buvo nukelti užkelti.

Citata iš: Domas  2010  Sausio 29, 06:18:14

Nu aišku, aš dėl tų varžtų parinaus. O ką nors netikėto reikia žinot ar viskas standartiškai?

tau reikia žinot, kad yra stebuklingieji procon-ten sistemos trosai, kurių neatkabinęs gali tampyt tą dėžė pusę dienos, o ji gryžta vis atgal

Man tai šitas stebuklas netrukdė

Nu kad yra dar Tiesiog su ranka trosus galima biškį pakelti aukščiau ir netrukdo