Na sakoma kad vidinis bovas tipo taupo slėgį, jį duodą tarp osm ir turbos, bet kas iš to, daleiskim jei ten slėgis būna paprastai 0,9xx bar dėl oro filtro pasipriešinimo o jis ten tuo momentu padaro 1,0xx bar (kiek per daug spėju viskas lekia lauk pro poro filtrą atgal) tai skirtumo mažai oro kiekio prasme. Bet svarviausia kad su vidiniu bovu kompas tiksliau paskaičiuoja kuro kiekį, su atmosferiniu šiek tiek pariebina - kiek tai įtakos performansui turi nežinau