betkokiu atveju jau reiks ekspertizes, tiesa cia neperseniausiai girdejau apie golfa antra 1,8 dohc atmosferika, kuris sake mechanine S8 stato i vieta, taigi pradejau dometis kas ten pridaryta ir pradeda nebestovet ant tu biturbo variantu, taip pamascius ir smogus su i uzpakali istatyta raketa greiciau 100m nubegtu, bet kazkaip naturalumas prie sirdies

Zodziu DTM V8 su 3.6 turejo 460ag, o viskas per pareguliuotas fazes, tiesesnio ismetimo kolektoriaus, sklendinio isiurbimo kolektoriaus, tiksliais kuro paskaiciavimais, galvos portinimais.... pasidaro nebetoks didelis skirtumas kaip ir ta pati 2.2 uzputinet, bet uztat variklis turi galios tiek kiek pats pritraukia per isiurbimo voztuvus

dar aisku yra kompresorius, bet kas noretu kad is po kapoto garsas butu panasus kaip troleibuso
