Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:52:31

Tai nafik man tokia auto, jei reikia remontuoti dažniau, nei važiuoti?

jei to nori, tai imi ir buri nissaną va ten tai konstruktorius grynas, daugiau laiko ant kaladžių praleidžia statistiškai nei ant ratų

Citata iš: quattre  2011  Spalio 13, 09:41:23

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:36:32

Citata iš: audicauper  2011  Spalio 12, 21:49:19

2,2 20v yra labai stiprus motoras ir daug labiau pasiduoda modams nei kazkoks 4,2

Jo, tik nepradėk pasakoti, kad ir resursas jo toks pat...

o kokios priezastys jam tokiu nebuti?
Ka turiu galvoj, yra tai, kad darant projektus ar nors vienas skaiciuoja, kad su juo pravaziuos kokius tai 150k km? Manau ne, todel kalba apie resursa yra bergzdzia

Tai ir nekalbėkim, jog tas pats. Nori pasakyti, kad visi tokie projektai yra tik kaip savaitgalinei auto? Tai nafik man tokia auto, jei reikia remontuoti dažniau, nei važiuoti? Jei jau tiek burtų norit, imkit 4,2biT

vistiek nesuprantu, kur tu ta remonta matai? Tiksliau kame?
Pasiimi tarkim 20vT, pacipink, atsuk 280ag 400Nm ir vaziuosi kaip niekur nieko nors ir 200k km,kasdiena malonus,puciasi greitai,sanaudos geros, ekploatacija standartine,k24 neuzmusi,cia ne nissanas bl.et
Imi persirenki, atsuki ~350,ir manau nuvaziuosi tuos pacius 200k km, gi ne i gonkes vaziuoji
O jei kalbam apie eksploatacija KIEK LAIKYTU JEI LAIKYTU, tai tada dailycaro apibrezimas netinka,ar ne?

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:52:31

Citata iš: quattre  2011  Spalio 13, 09:41:23

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:36:32

Citata iš: audicauper  2011  Spalio 12, 21:49:19

2,2 20v yra labai stiprus motoras ir daug labiau pasiduoda modams nei kazkoks 4,2

Jo, tik nepradėk pasakoti, kad ir resursas jo toks pat...

o kokios priezastys jam tokiu nebuti?
Ka turiu galvoj, yra tai, kad darant projektus ar nors vienas skaiciuoja, kad su juo pravaziuos kokius tai 150k km? Manau ne, todel kalba apie resursa yra bergzdzia

Tai ir nekalbėkim, jog tas pats. Nori pasakyti, kad visi tokie projektai yra tik kaip savaitgalinei auto? Tai nafik man tokia auto, jei reikia remontuoti dažniau, nei važiuoti? Jei jau tiek burtų norit, imkit 4,2biT

vistiek nesuprantu, kur tu ta remonta matai? Tiksliau kame?
Pasiimi tarkim 20vT, pacipink, atsuk 280ag 400Nm ir vaziuosi kaip niekur nieko nors ir 200k km,kasdiena malonus,puciasi greitai,sanaudos geros, ekploatacija standartine,k24 neuzmusi,cia ne nissanas bl.et
Imi persirenki, atsuki ~350,ir manau nuvaziuosi tuos pacius 200k km, gi ne i gonkes vaziuoji
O jei kalbam apie eksploatacija KIEK LAIKYTU JEI LAIKYTU, tai tada dailycaro apibrezimas netinka,ar ne?

Broli, kas čia iš šitų ligonių atsuka kranelį su protu? Suka kiek eina, iš to ir prasideda problemos

Kartais primena tokį vazidelį:
Jau pagyvenusiam vyriškiui supili 3 bonkutes REDBUL, dopingo tris ampoles ir pašol į trasą
Ko tikėtis?

pirmi 400 metru eina kaip vejas
Nors isvados tiek Evkos,tiek Slimo,tiek Bajoro teisingos
Ok,iseinu

Aha, pasijautei vienas
nu pabūūūūūūūūūūūūūk kĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄroli

nu man argumentu nepritruks, kai viskas praeita savo KARČIA patirtim Bet ilgainiui pavargstu ta patį pilstyt, o ir diskutatoriai ne kokie maušai , kad būtų smagu pasikapot Priimkit tai, kaip komplimentą

Tyliu blia 

Citata iš: gataz  2011  Spalio 13, 11:35:23

2.2T neriboti AG, kiek reikia tiek iziebi. 4.2 jau pats is saves tam neparuostas

emmmmm su tuo pačiu 2.2T standartu belekiek nežiebsi - faktas. ir 4.2 ne iš savęs neparuoštas, bet rinkoje jam paruošta nieko nėra, o ir svarbiausias dalykas - per daug prabangiai ir sudėtingai viskas. ir dar kitas niuansas - jei norisi V8Turbo, tai 3.6 (PT) daug lengviau ir paprasčiau.

Labai trumpai ir aiskiai pasakei kodel 2.2T yra geriau

bet tai kad šiai dienai yra kompromisas tarp dviejų šitų 2.2 ir V8 - 2.5 R5 20v TFSI  ir vilkai sotūs ir avys sveikos 

Jis dar neatlaike testavimo metu

http://www.youtube.com/watch?v=uXQMNkNtxfI&feature=related 

jei jau suplanuota šitą variklį, priedo dar labiau pasmaugtą, kišti į naująją Audi Quattro, tai nemanau kad VAGas rizikuotų šiuo atveju su bent biškį neaiškiu varikliu

tai kad jau tikriausia visos žinomos kontoros oficialiai čipiną šitą motorą

Citata iš: quattre  2011  Spalio 13, 09:41:23

Citata iš: Evaldas  2011  Spalio 13, 09:36:32

Citata iš: audicauper  2011  Spalio 12, 21:49:19

2,2 20v yra labai stiprus motoras ir daug labiau pasiduoda modams nei kazkoks 4,2

Jo, tik nepradėk pasakoti, kad ir resursas jo toks pat...

o kokios priezastys jam tokiu nebuti?
Ka turiu galvoj, yra tai, kad darant projektus ar nors vienas skaiciuoja, kad su juo pravaziuos kokius tai 150k km? Manau ne, todel kalba apie resursa yra bergzdzia

Tai ir nekalbėkim, jog tas pats. Nori pasakyti, kad visi tokie projektai yra tik kaip savaitgalinei auto? Tai nafik man tokia auto, jei reikia remontuoti dažniau, nei važiuoti? Jei jau tiek burtų norit, imkit 4,2biT

visu pirma tau niekas ir nesiulo daryti projekto, antra kas is to tavo 4,2bit jai jis nuo bulkos gauna (tavo atveju jug taip buvo)
paimkim du vienodus kebulus bet be motoru ir paimkim ribota 15k lt uz kuruos reiktu nupirkti ir pamodinti motora, tai kaip manai kuris palix stipresnis po investiciju ir ar isvis iseitu uz tokius pinigus pabaigti ta v8?
arba paimkim 2,2 20v ir 4,2 v8 ir ant abieju uzdekim po VEMS ir kuris motoras daugiau pasiduos modams, taigi, jai nesupranti, tai geriau protingai patyleti nei kvailai pakalbeti...

duodu 80% kad nieko tu nedarysim ant kopustu vazinesi ir nepusi sau....