Dedi V8 variklį, jis trumpesnis, sveria tik pora desimciu KG daugiau uz 2,2, is karto gamykliskai turesi kelis simtus AG ir nuostabius ~<400NM sukimo momenta. Jegos kreive stabiliai kintanti, todel jegos kiekis kyla tolygiai, o ne isterinis kaip pas turbinini... Aisku, cia skonio ir panaudojimo reikalas, nes isterinio niutonu darbas ne visur tinkamas, arba tada kabint dvi sraiges, kad jegos deapazonas butu platesnis