keitei velenelius is savo ex

Aš išvis keičiau joms tik tepalus ir diržus, bet sakau -  į tą pačią upę ketvirtą kartą nelipčiau

Aš išvis keičiau joms tik tepalus ir diržus, bet sakau -  į tą pačią upę ketvirtą kartą nelipčiau

nu tai kam sakai kad va visom.taip jis turi bedu bet tikrai ne kiekvienai problemos yra tos pacios.vienam veleneliai sudila kitam surblis kitam tepalai ir gaunasi kad visom.kiek ju yra paziurek vien autopliusas kiek puslapiu meta su 2.5.su 1.9 mazai ir benzu neperdaugiausiai.ju remontas tikrai nepigus ir darbas uzknisantis,bet kai viskas ok vaziuoji ir vargo nematai

ir radot vieta kur diskutuot...

kad dazniausiai garazo temose vyksta geriausios didkusijos    civika sakai, kaimynai patinka 

pasakyciau.. bet tuoj uzvirs apie civikus diskusija

Ko ten lipt ? Ekonomijos nerasta, galios nerasta, eksplotacinės išlaidos didelės. Kam toks variklis reikalingas ? Tie varikliai su vp tokie žluge ant galios kad net graudu.... Kol važinėjau tol buvo gerai, bet kai persėdi ant geresnio grįžt nebesinori. Skaudi tiesa, bet kad ir tie seni 1.9 afn žiauriai buki, norint važiuot reikia grežt juos. Net ir su yaris lyginan 55kw CR varikliu kol su juo lengvai važinėji afn reik pagrešt kad pavyt...  O va PD ir CR jau kitas reikalas jie visi gyvi ir nuo žemų sukių nereik jų grešt ir jie taip važiuoja... juokingiausia kai sustoja šalia vienas iki 3k suka kitas iki 2k švelniai o abu vienodai važiuoja

Kiekvienam savo, bet trasoj maloniai tie v6 labai važiuoja, su 1,9 visvien netas.. Nu tiesa is pd teko su a6 c5 96kw vaziuot ,ta puse velnio ,bet man tie v6 nezinau malonus gal todel kad pamynus gerai furos motora primena,nu zodziu malonus balsas   O yaris priminei, irgi butent su 1,4 55kw dyzeliu, draugo pana turi, tai nuo 1,9 66kw+ audeles gauna i kupra kaip reikiant , aisku tas kad grezt reikia nelabai malonu, nu bet yra kaip yra. Nebeterškim žmogui temos, kiekvienam savo pasirinkimas,vienam patinka 2,5 v6 garsas ar šiaip važiavimas perka tokį, kitam 1,9 pirks tokį kiekvienas motoras turi savų pliusų...

Kiekvienam savo, bet trasoj maloniai tie v6 labai važiuoja, su 1,9 visvien netas.. Nu tiesa is pd teko su a6 c5 96kw vaziuot ,ta puse velnio ,bet man tie v6 nezinau malonus gal todel kad pamynus gerai furos motora primena,nu zodziu malonus balsas   O yaris priminei, irgi butent su 1,4 55kw dyzeliu, draugo pana turi, tai nuo 1,9 66kw+ audeles gauna i kupra kaip reikiant , aisku tas kad grezt reikia nelabai malonu, nu bet yra kaip yra. Nebeterškim žmogui temos, kiekvienam savo pasirinkimas,vienam patinka 2,5 v6 garsas ar šiaip važiavimas perka tokį, kitam 1,9 pirks tokį kiekvienas motoras turi savų pliusų...

Kuom tas malonumas pasireiškia? Didesnėm sanaudom? PD motoras labai gyvas iki 140 o daugiau ir nereikia. Garsas? Man patinka kai mašina tyliai važiuoja, v6 traktorius grynas, pd jau švelniau dirba. Na man pvz benzo garsas tai gražus didžialitražių, o tie dyzelių varganas. Galėčiau tau pirštine mest tavo 66kw audi su draugės yaris D4D motoru CR 55kw. Gal kad išdrystum ją pakelti? O gal sugebėtum dar ir lažintis iš kokių 1000Lt jei jau taip drąsiai teigi ? Yariso nereik drožt o tą sena variklį su VP siurbliu reikia smaugti kaip reikiant. Važiavimas tai man daug malonesnis su 1.9 stabilumas ir komfortas tai ne nuo variklio priklauso o nuo automobilio klasės. Tas 2,5 neturi savų pliusų (kalbant apie V6). Maluosi beveik kasdieną mieste, tai PD motoras žiauriai gyvas su juo visada ant pačio "piko" važiuoji. Tikrai jauti kad auto galinga, o su v6 dusulys iki kol nesmaugi, o sanaudos vos 1,5x didesnės. Tai kam reikia nevažiuojančios mašinos kurią reikia smaugt kad kažka aplenkt? Kalbėjau apie 110kw variklį. 132kw dar kažkiek geriau, bet neatperka jis su savo sanaudom tokio džiaugsmo... Va jei kalba eitu apie bmw 3.0d va ten bent jau verta kuro daugiau pilt, tai jis bent už savo važiuoja. O remonto išlaidom tai net nesulyginsi. Vien diržus kiek pakeist kainuoja, o dar velenai, tepalų kiek ten telpa. O ir jo konstrukcija gera, norint termostatą pasikeist reikia diržus nuimt

Įdomu ant pasaulio nėra auksarankio kuris į c5 būtų insertavęs senąjį gerąjį ceškinį 2,5tdi ael ?  O būtų daiktas 

Pas tave PD buvo ar tas pats dusulys su VP siurbliu ?

paprastas 81kw bet vimotoj cipuotas iki 103kw

1,9 perka kurie taupo 2,5 kuriem patinka maloniai vaqaziuot :Dir nezinau per kur jum 1,9 greitesnis negu 2,5 turejau 1,9 cipuota iki 103kw (vimotoj sukta ant stendo) bet vistien ne is tolo neprilygo dabartiniai 2,5 132kw+cip

Jo, kai analogiškas modelis su 1,9 motoru kainuoja vos ne dvigubai brangiau, tai tikrai 1,9 perka tie, kas taupo

P.S. Labai teisingai Broodas kalba, tikrai mano nuomonė ta pati Na bet neterškim svetimos temos.

nu bet paemus su automatinem dezem , tai nepasakyciau kad 1,9 tokie smagus vaziuoti. Pats vazinieju su 2,5automatu quattro 132kw su perprogramuota deze ir varikliu , tai trauka tikrai pakankama ir sanaudos ner tokios dideles

O kas pas tave dėžei perprogramuota? Kodingas tik pakeistas? Mano abi ex irgi buvo čipintos, paskutinė a4 rinko šimtą tikrai per labai gerą laiką, nu bet mieste jos konkretūs slunkiai.

keiciau visa dezes programa , teko net perlituot mikroschema nes neina ju perasyt . O vaziavimas tikrai pasikeite net mieste nejauciu diskomforto , jau virs metu taip vazinejama ir viskas kolkas laiko

ce siaip foto pries istumiant i garaza.