Tolimesni planai:
*Automato programos isvalymas
*Laisvu apsuku pakelimas iki 780-790rmp
*Naujos OSM pirkimas
*Knecht kuro filtro pirkimas/keitimas ( nes nesugebejo gauti per puse metu
) Butu jau pakeistas.
*Na ir durniausia turbut mintis tai ecu programavimas ( tiesiog idomu ar jauciasi tie +10% atmosferikui )
Gana issipleciau, krypstu prie linksmesniu reikalu
Perdarytas ismetimas, buvau atlikes H bakelio pranaikinima, dabar uzdejom remus bakelius, garsas blemba geras dabar
Setupas siuo metu toks, no name rezikai ( like nuo auto pirkimo ) ir tiesus kaminai iki remus bakeliu.
Kuo nepatenkintas tai antgaliais, nes jie tiesaus pjovimo teks ieskotis 90mm skerso pjovimo
Bakeliu foto:
Na ir del idomumo pridedu stock c5 bakelio viduriu nuotrauka
Gero garso tiketis butu keista.
Ruosiausi pirkti MagnaFlow, bet iskrito deveti uz juokinga kaina tai pagalvojau kodel nepabandzius, ypac kai draugo a8 d2 su remus bakeliu labai sodru ir grazu balsa turi
Dar vienas didelis pliusas, kad bakeliai idealiai slepiasi ziurint is galo
Ai ir dar idomus dalykelis tai biski spjaudomes liepsnomis
Ziema aiksteleje kojai pasunkejus ir gerai pergazavus duoda parako
Toliau nusprendziau apsiklijuoti carbon'o apdaila black piano ( nelabai gavosi ) Plvele turi rasta ir nuo carbono gaunasi rastas
Na man graziau nei carbonas, bet vel teks mastyt kazka ateiciai, nebent akis pripras.
Naudojau vokiska plevele su oro tarpais, bet nepagalvojau, kad ji gali tureti sioki toki grubletuma. Bet kad ir neturetu, carbonas gadina viska.
Toliau neapsiprendziu kuriuos centriukus deti ant style 132 ratu
Beja ratai reikalauja dazymo galvoju gal keisti spalva arba ne
Turiu audi oem juodus:
Bei F10 idealios bukles
Primatavus audi centriukus vaizdas nelabai patiko. Maniau juoda masina, biski chromo atributikos tai turetu lipti labai gerai, bet..
( Na, idomu kaip atrodytu ant masinos, bus nuotrauku tik nezinau kada
)
Ir apie pati vasarini ratus setupa, kas kaip ir kodel
Daug galvota, mastyta ir sumastyta, kad desiu bmw ratus siaip del idomumo ir pasirinkau juos tik del plocio, kad pazaisti su S6 kebulo pliusais, rinkausi is 2 modeliu. Style 132 ir style 87, buciau emes 87, nes r20, bet suabejojau del ET ir J.
Nupirkti style 132, bukle ratu is saves gera, bei turi korozijos, bet ibrezimu, bet niekis. Geresnio stovio nejo gauti tuo momentu
Svarbu tiesus, lygus, nevirinti ( nes teko ir tokiu sutikti )
Pagal uzsakyma padaryti adapteriai is 5x112 i 5x120 su centrinem skylem ir t.t..
Priekiui 30mm, galui 20mm
Viskas vyko idomiai, nes nebuvau prie masinos tad viska + - apskaiciavau pagal senus ratus per fittmen svetaine
biski bijojau, bet pradejau matuotis ir viskas lipo kaip norejau
Svarsciau ilgai kokias gumas detis, pirma mintis visada sukosi apie Uniroyal padangas, bet bijojau rubinimo ir su jom negraziai strechinasi.
Nupirkau nankangus ns-20, visai nieko padangos, nors pravaziavau gal tik ~800km.
Kadangi quattro tai bet kokios ismieros neuzdesi, priekis 225/35R19, galas 255/30R19
Na ir sukrauti KW V3 coilai, reguliuojamas kietumas/minkstumas.
Nieko nereguliavau tik idejau ir gana padoriai sutupe viskas, bet reikia rakto ir praeiti viska atydziai, nes vienas sonas gale pakiles.
Tik sudejus coilus ir ratus, neplauta ir baisi, su draugu kuris sake, kad bus nesamone
Bet patiko jam.
Na ir dar klausimas gal yra zinanciu kas galetu padaryti reguliuojamas traukes visas 4 virsutines?
Nes fizikos desniai vyksta savaime aisku, leidziu zemyn ir priekiniai ratai verciasi. Arba kelt vos i virsu arba palikt taip kaip yra
Tam kartui tiek, lauksiu ziniu ryt del rns e, automato programos ismetimo ir rmp pakelimo.
Visko dar daug laukia ir toli grazu ne pabaiga, primastyta i ateiti tik laiko mazokai yra.
