Pirmiausia išimtas reduktorius 





Kadangi pirma Q nežinau kiek jame turi būti laisvumo. Sankaba atleidinėjant yra smūgiavimas ir ties aukštesnėms apsukom vibracija.
Ties kardano jungtimi yra po 1 cm laisva eiga į abi puses, pakol pradeda sukt ašį. 
Judinau tokį pat reduktorių tik automato, tai jis žymiai stangresnis. Gaila, kad jo perdavimai skiriasi. Reiks gal paskerst abu ir žėt ką galima suburt.

Vidines granatas irgi judinau visaip, bet kažkokiu laisvumų nesijautė ir gremžimo nejaučiau.. Na bet vibracija sako dėl jų pagrinde būna.
Užbėgsiu įvykiams už akių, perdėjus iš geros būklės donorinio automato vibracijos dingo. 





Ar dėl kardano gumos gali būti smūgiavimas? Plyšimo nėra, vizualiai kaip ir ok viskas.. Nežinau kaip tikrint. 
Jei po reduktoriaus paskerdimo nieko įdomaus nepasimatys, teks ir šita judint.





Nu va, toliau nupjautas tas varžtas centravimo ir visas galas paleistas į laisvę 







Realiai laisvumų nebuvo gumose, tik stabilizatoriaus gumos jau prašėsi lauk. Dėl visą ko Audicentre nupirkau naujus centravimo varžtus, kad senieji nepavestų.





Nusprendžiau truputį apsitvarkyti, nusmėliavau viską







Ir tik tada sužinojau, kad nėra kur įsigyti šakių sailenblokų.     Na bent nieks neturėjo.. Autopaslauga, Eoltas, autoaibė, audicentras, autoplikis ir pan. 
Vos ne visa šakė keičiasi nauja.  Na keiktis keikiausi tikrai daug už išmestus pinigus į balą, nes buvau ir guolius naujus nupirkęs (grąžinau).
Nepyk Domai, bet pagalvojau kad tavo karma ir mane aplankė..

Bet kažkaip paėjo posakis, kad nebūna to blogo kas neišeitų į gerą. Šrote paimtas visas ledinis galas su visom stupicom, stabdžių suportais, lėkštėm, OEM diskais (jau sudėvėtais) ir pan. už juokingą kainą.
Matyt buvo Italas ar bent sauso klimato gyventojas (ne tai kaip, pasikartosiu, mano bletstva iš Beniliukso  )







Tai va, apsidžiaugiau. Liko atsarginių dalių.
Beje jei kam reikia traverso nudažyto antikoroziniais dažais, tai PM. Bet jaučiu, kad keliaus visas gražus į laužą.

O toliau sekė dugno skardų tvarkymas..