Autorius Tema: MK S4 CNF099 (Skaityta 8393 kartus)

slashas · « **Atsakymas #25:** 2010 Liepos 28, 13:53:21 »

Na reik papizdavoti, gal zmogus susimastys ir "teisingai" prades mastyti

ENN ( Tomas ) · « **Atsakymas #26:** 2010 Liepos 28, 14:03:07 »

Citata iš: audicauper 2010 Liepos 26, 00:09:00

bet jau turbas keist tikrai reix tokiu atveju ir k04 nepades,
beje

o ir mano audi matosi

Zaudi · « **Atsakymas #27:** 2010 Liepos 28, 15:09:43 »

Citata iš: boogalooo 2010 Liepos 28, 13:51:06

is dalies pritariu megai, bet is kitos puses tai matosi kad "zieduose" daryta, ten jiem nebent lemputes duot keist, kitas atvejis jei pats auto savininkas ten dirba ir daro savo rankom, tada galbut reiktu pasigooglint ir neisrasdinet dviracio, lipdyt kaip turi but, o ne taip kad tik atrodytu priburta

dirba jis ten jei neklystu

Oizo · « **Atsakymas #28:** 2010 Liepos 28, 15:32:12 »

Citata iš: Zaudi 2010 Liepos 28, 15:09:43

Citata iš: boogalooo 2010 Liepos 28, 13:51:06
is dalies pritariu megai, bet is kitos puses tai matosi kad "zieduose" daryta, ten jiem nebent lemputes duot keist, kitas atvejis jei pats auto savininkas ten dirba ir daro savo rankom, tada galbut reiktu pasigooglint ir neisrasdinet dviracio, lipdyt kaip turi but, o ne taip kad tik atrodytu priburta
dirba jis ten jei neklystu

dirba dirba, ir gerai dirba, ir gara auto turi susikonstraves

TomasRS6 · « **Atsakymas #29:** 2010 Liepos 28, 17:05:27 »

Man kažkaip iš visų modifikacijų aprašymo atrodė, kad jau kokie 500 AG yra...

Bet svarbu resurso dar į valias, bei turbos ir prog. kompas padarys savo

Šiaip auto piktai atrodo

....

Beje, aš irgi mąstau apie įsiurbimo kolektoriaus ir galvos poliravimą, kaip ten situacija Klaipėdoj..? VNO tai vienas cilindras 200Lt

.
Jei yra kokios naudingos info tai lauksiu PM.

S2 · « **Atsakymas #30:** 2010 Liepos 28, 17:20:13 »

Citata iš: TomasRS6 2010 Liepos 28, 17:05:27

Man kažkaip iš visų modifikacijų aprašymo atrodė, kad jau kokie 500 AG yra...

Bet svarbu resurso dar į valias, bei turbos ir prog. kompas padarys savo

Šiaip auto piktai atrodo ....

Beje, aš irgi mąstau apie įsiurbimo kolektoriaus ir galvos poliravimą, kaip ten situacija Klaipėdoj..? VNO tai vienas cilindras 200Lt .
Jei yra kokios naudingos info tai lauksiu PM.

ka reiskia galvos poliravima? kanalu gal? ismetimo ar isiurbimo

Citata iš: Amigos 2010 Liepos 28, 13:13:11

Citata iš: relax 2010 Liepos 27, 00:08:46
man labai idomu, kaip reikalai su paemamo i varikli oro temperatura? nes filtras tai negudriai pastatytas. turetu karsta nevaziuot normaliai

tai ir nevaziuoja.... tik is vietos, o ant galo civic`ai lenkia...

noreciau pabrezt , kad tie civikai ir rsus padetu toli toli..

audicouper · « **Atsakymas #31:** 2010 Liepos 28, 17:51:20 »

jai pas zmogu bus finansu tai manau be didelio vargo bus ir tie 600ag o tobuleti yra kur, beje sutinku su S2 nuomone del civic'u

ramus1 · « **Atsakymas #32:** 2010 Liepos 28, 18:00:25 »

Del filtro, tai turbavykam nelabai yra skirtumo, nes oras eidamas per turbas vistiek ikaista. Kitas klausimas kaip su 800nm susidoros standartiniai svaistikliai ir ju varztai?

relax · « **Atsakymas #33:** 2010 Liepos 28, 20:19:39 »

Citata iš: ramus1 2010 Liepos 28, 18:00:25

Del filtro, tai turbavykam nelabai yra skirtumo, nes oras eidamas per turbas vistiek ikaista. Kitas klausimas kaip su 800nm susidoros standartiniai svaistikliai ir ju varztai?

kaip tai nera skirtumo

biskutuka literaturos pasiskaitykit tamsta, koks efektas gaunasi, kai nuo kolektoriu ir apskritai nuo viso variklio ikaitintas oras paimamas i varikli ir labai nedaug teatvesinamas, ir koks efektas gaunasi kai gaunamas saltas oras, kaip pvz oro paemimas padarytas is salono ir vaziuojama su ijungta a/c ir 18 laipsniu nustatytu.

audicouper · « **Atsakymas #34:** 2010 Liepos 28, 22:39:53 »

vien tai kad ac ijungsi netexi dvigubai daugiau ag nei paimdamas is variklio skyrio silta ora, kad ora atausinti, yra naudojami ic, kuo didesnis tuo stipriau atausina, tik nuo dydzio atsiranda ir didesnio lago galimybe...

Brutas · « **Atsakymas #35:** 2010 Liepos 28, 22:43:12 »

o labiau atsiausins ~70-80-90 laipsniu paimtas oras, ar isores tarkim dabar 22-24 laipsniu?...

relax · « **Atsakymas #36:** 2010 Liepos 28, 23:00:17 »

Citata iš: audicauper 2010 Liepos 28, 22:39:53

vien tai kad ac ijungsi netexi dvigubai daugiau ag nei paimdamas is variklio skyrio silta ora, kad ora atausinti, yra naudojami ic, kuo didesnis tuo stipriau atausina, tik nuo dydzio atsiranda ir didesnio lago galimybe...

klysti kolega

pasidomek kas paskutiniu metu LT drag cempionate propaguojama

ir plius paziurek ka brutas parases

cia su filtru nesamone padaryta. zinau nes pats tokia klaida buvau padares, jungem kompa, darem testavimus, dabar jau pertvara padariau, tai pagerejimas yra, bet norint tikro efekto reiktu filtra kazkur priekin po buferiu kist. bet tada su tokia masina pamirsk vaziavima per lietu ar balas

TomasRS6 · « **Atsakymas #37:** 2010 Liepos 28, 23:12:58 »

Citata iš: S2 2010 Liepos 28, 17:20:13

Citata iš: TomasRS6 2010 Liepos 28, 17:05:27
Man kažkaip iš visų modifikacijų aprašymo atrodė, kad jau kokie 500 AG yra...

Bet svarbu resurso dar į valias, bei turbos ir prog. kompas padarys savo

Šiaip auto piktai atrodo ....

Beje, aš irgi mąstau apie įsiurbimo kolektoriaus ir galvos poliravimą, kaip ten situacija Klaipėdoj..? VNO tai vienas cilindras 200Lt .
Jei yra kokios naudingos info tai lauksiu PM.
ka reiskia galvos poliravima? kanalu gal? ismetimo ar isiurbimo

Na taip, kanalų - ismetimo ir isiurbimo.... daugiau ten nieks berods nesipoliruoja ?!? ...

marex · « **Atsakymas #38:** 2010 Liepos 29, 08:14:41 »

nieks cia ne varo ant jo, teisiog patarinejam, kaip turetu buti, kad efektas gautusi geresnis

ramus1 · « **Atsakymas #39:** 2010 Liepos 29, 14:06:42 »

Citata iš: relax 2010 Liepos 28, 20:19:39

Citata iš: ramus1 2010 Liepos 28, 18:00:25
Del filtro, tai turbavykam nelabai yra skirtumo, nes oras eidamas per turbas vistiek ikaista. Kitas klausimas kaip su 800nm susidoros standartiniai svaistikliai ir ju varztai?

kaip tai nera skirtumo biskutuka literaturos pasiskaitykit tamsta, koks efektas gaunasi, kai nuo kolektoriu ir apskritai nuo viso variklio ikaitintas oras paimamas i varikli ir labai nedaug teatvesinamas, ir koks efektas gaunasi kai gaunamas saltas oras, kaip pvz oro paemimas padarytas is salono ir vaziuojama su ijungta a/c ir 18 laipsniu nustatytu.

Neriaikia man tos literaturos skaityt,savo masinoj kompa pasijunges tom paciom oro salygom, tokiais pat rezimaisvazinejau, temperatura skyresi 1-2 laipsniais, filtra gali kist kur nori, esme koks ic ir kokio dydzio turba.

CNF099 · « **Atsakymas #40:** 2010 Liepos 29, 21:50:13 »

uztenka svaikt...ant sitos masinos filtrui oro temperatura isvis neturi jokios reiksmes, cia ne atmosferikas, didziausia reiksme turi isiurbimo kolektoriaus temperatura ir vamzdziai nuo ic iki isiurbimo koliko, kurie labai prikaista nuo motoro temperaturos, nes persistengta su lankstymais, reikes ateiti pirkt ic kapsume ir pervirint visai kitoki ic su dviem iejimais ir vienu isejimu tiesiai i kolektoriu. Paskutiniu metu pabandziau apviniot vamzdzius nuo ic iki isiurbimo koliko izo medziaga, tai oro temp. sumazejo apie 10 laipsniu, galit pyzdavotis kiek norit bet netaip viskas paprata kaip atrodo, o jei butu belekiek lt tai galima butu padaryt ka nori ir kaip nori....cia dar tik pradzia masina isvaziavo kovo menesi, pamaciau kas kaip prie ko...

CNF099 · « **Atsakymas #41:** 2010 Liepos 29, 21:51:50 »

isvis bereikalo as ja cia idejau.......

andrenas · « **Atsakymas #42:** 2010 Liepos 29, 22:01:13 »

o aliuminius vamzdzius is kur pirkai ?

audicouper · « **Atsakymas #43:** 2010 Liepos 29, 22:02:31 »

viskas cia normaliai, visada atsiras "zynovu" kurie skubes pakomentuoti

marex · « **Atsakymas #44:** 2010 Liepos 30, 13:19:45 »

ko tu piksti, mes norim daugiau zinot apie auto ir projekta. Tiesiog kilo keletas klausimu, todel ir diskutojam

Brutas · « **Atsakymas #45:** 2010 Liepos 30, 15:57:07 »

tikriausia sita s4 permusa visus fizikos desnius.. siltesnis oras=retesnis oras.. o kas geriau "vaziavimui", tamkesnis ar retesnis? aisku kad ne pagr beda tas filtras, pilnai tikiu.. tik vienas is kriteriju kur dar gal pora poniu islost galima..

Lucifer · « **Atsakymas #46:** 2010 Liepos 30, 17:50:38 »

Citata iš: Brutas 2010 Liepos 30, 15:57:07

tikriausia sita s4 permusa visus fizikos desnius.. siltesnis oras=retesnis oras.. o kas geriau "vaziavimui", tamkesnis ar retesnis? aisku kad ne pagr beda tas filtras, pilnai tikiu.. tik vienas is kriteriju kur dar gal pora poniu islost galima..

Sutinku kad gal ir reikalinga ta bleka, bet is jos efektas minimalus, ir tai tik automobiliui stovint, nes kai automobilis juda, ten geri salto oro srautai ateina, o jei bleka bus neteisingai ikista, tik uztvers oro cirkuliacija automobiliui judant, bei labiau kais ismetimo vamzdziai, nuo kuriu ir ta pertvara kartu sildydama aplink ora, todel nera cia ko kistis, jei rankos is kiseniu neisitraukiamos, nes matosi zmogus rimtai daro ir mato ka daro, o is internete matytu paveiksliuku cia galima daug pasiulymu sugalovot

Brutas · « **Atsakymas #47:** 2010 Liepos 30, 19:00:48 »

as ir nesigincyju

gi sakau kad ne pagr beda tame.. bet visiskai pajabat kad karshtas oras keliauja i isiurbima tai tikrai netikiu..

Lucifer · « **Atsakymas #48:** 2010 Liepos 31, 11:29:11 »

reikia vejo tunelio ir ziuret kas kaip

atsiprasau garazelio autoriaus uz OT

ramus1 · « **Atsakymas #49:** 2010 Liepos 31, 18:03:44 »

Citata iš: Brutas 2010 Liepos 30, 19:00:48

as ir nesigincyju gi sakau kad ne pagr beda tame.. bet visiskai pajabat kad karshtas oras keliauja i isiurbima tai tikrai netikiu..

Turbo motoruose oras is oro filtro keliauja i turba, o ne isiurbimo kolika, jeigu ka.