nu plia... man tai juokingai cia...
![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
guoliam mat apkrova su rastavkem

ne rastavkes apkrova duoda, o pasikeites atstumas tarp ratu.. cia ta pati fizika su jega (siuo atveju masinos svoriu) ir jos veikimo petim (atstumu tarp ratu) tai ar tu uzsidesi ratus su et 20 ar ratus su et40 + 2cm rastavkes - efektas visiskai tokspat...

Toliau apie neamortizuojamo svorio padidejima. normalus lieti ratai yra lengvesni uz tuos su kuriais masina is gamyklos isvaziavo tai pridejus rastavkes tarkim aliumines, tai jos tikrai lengvos isgrezk papildomu skyliu, svoris dar sumazeja, varztai irgi tik truputi ilgesni, nu tikrai nemanau, kad vaziuokle kencia

Del masinos apsisukimo skersmens (jeigu cia tai turima galvoj) tai nezinau, gal ir yra koks skirtumas, bet tikrai nejuntamas, bent as tai nejauciu nieko nuo zieminiu et45 perejus ant vasariniu et30 + 0.8cm rastavkes...
