Citata iš: Marcco  2010  Gegužės 10, 20:09:16

Kuriasi tik apsukos kažkaip šokineja ir laikosi per dideles na nžn  kita menesi norečiau jau išriedėt i gatves

Jo, MFTS parėjo arba laidai. Nuo jo pas mane fiškė dažnai nusismaukia
http://www.quattro123.com/Audi200MFTSRemoval.htm

ji nauja gauti jauciu be šansu? 

Tai kad mfts siaip buna nauju parduodamu, ar butent silkinis yra - nezinau. Paziuresiu valandos begyje etkoj koda - dabar ne prie kompo

ok

Citata iš: Marcco  2010  Gegužės 10, 20:09:16

Kuriasi tik apsukos kažkaip šokineja ir laikosi per dideles na nžn  kita menesi norečiau jau išriedėt i gatves

Jo, MFTS parėjo arba laidai. Nuo jo pas mane fiškė dažnai nusismaukia
http://www.quattro123.com/Audi200MFTSRemoval.htm

Pakeičiau šiandien ta Multi Function Temperature Sensor ir nieko gero klaida nepasinaikina meta ta pačia ir auto labiau kaista iki 105 ir tik tada isijungia vintiliatorius., srove matavau lyg ir ateina rode apie 12,5v fiškej. skirtumas to daviklio tik toks kad jis 3 kontaktu, bet tik originlus ejo 4 taip aiskino, o jau dabar visi yra 3, nes tas vienas kontaktas kaip ir nereikalingas. nors ir šioje nuorodoje parodytas 3 kontaktu http://www.quattro123.com/Audi200MFTSRemoval.htm, tai kiek suprantu toks tinka, nebežinau kame dar šaknys 

Gal laidai, senas gal geras buvo

lyg ir geri

Va b* ar tik nebūsiu apgavęs Tavęs. Dabar žiūriu kad kompui yra kitas daviklis. G62 yra mažas davikliukas, tikrink jo laidus.


Matai jo piešinukas lyg 2 kontaktų daviklio. Pas 3b ar ne 4 jie yra, vienas ant radijatoriaus ventiliatoriaus greičiams, kitas minėtas mfts, trečias bus šitas g62 kompui siunčiantis, ir lyg atskiras yra afterrunui.... Šiaip per vag com prisijunk ir pažiūrėk kokią temp rodo (single reading 1 kanalas) ir tada padročink tą fiškę.

O tai pala Tau skydelyje rodė normaliai iki šiol??

bet palei viska jauciu kad tas buvo ne prie ko kur pakeiciau

rode bet kazkaip strigdamas nerodo nerodo ir is karto kyla iki 90 ir daugiau

bet tas G62 palei mane bus tas is galo dviem kontaktais varysiu i garaza reikes pamatuoti ka rodis, kazin kaip atskirti ar jis geras daviklis ar ne gal varza paciam davikliui maitinima atjungus pamatuoti ?

taigi toj nuorodoj kur pries tai idejai yra duotas grafikas prie kokios temperaturos kokia turi buti varza, jei labai skirias tai blogas jis, beje ten viskas ir parasyta kaip tikrinti viska  nu bus pamoka, nes pasikeitei ne ta dacika

Va atradau. MTFS eina į gauge, į perkaitimo ženklą (autochecke) ir į a/c kad kai varikliui karšta atjungtų a/c. PArodyk kurios kojos nėra, pasakysiu kas negauna signalo.
Èia taip prasitestint g62


O jis randasi "on right rear of cylinder head" kaip suprantu tas 26 tada pagal etką nes ten sako kontaktų, bet tai ko ji switchu vadina? Va googlas sako kad tas ir yra 26 (etkoj).

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/20vcoolt.html
va as issisukau sita, varzos is vis pats daviklis jokios nerodo ir dar klausimas kai yra du kontaktai su testeriu patikrinus  tuo rezimu su garsiniu signalu kur linija gali patikrinti ar gera ar ne tai pridejus  prie vieno ir prie kito rodo trumpa ar taip turi buti ar jis jau tikrai trumpina mires??

žmogau, aiškiau parašyk.

Patikrinai varžą, jos neturėjo, tai tas vadinamas open, t.y. begalybinė varža. DAviklis taip išeina blogas. O kai su garsiniu tikrinai jau sakai kad pypsėjo - tai jau varža nulinė, dar vadinamas continuity arba trumpinimas - kaip suprast? ar čia laidus į kompą tikrinai?

Tai daviklis turėjo nulinę ar begalybinę varžą? Bet kuriuo atvėju jam chana

tai gal gali paaiskinti aplamai kaip reikia atskirti ar jis geras ar ne???  nebesuprantu teorijos paskaitele pravesk jei nesunku