ka danktis uzdetas ir lempos tai lieka vasara perdazyt kebula

startery reik pasikeist nes pas mane sukiai suka labai ivores isdile tai pasimatavo gavos 9-8-8-6-7 jai 6 butu tai masina nelabai vaziuotu sakau priejau prie isvados starteriukas nes po tepalu keitimo jau prasukau 1000km nereik dapilt visai tepalo  nes nevalgo tepalo jai kaip parode skires tarp cilindru 3 tai dirbu netolygei ,o varikliukas dirba lygiai (y)tai dar vienas varijantas voztuvai pakepe.kaip ir su vr6 buvo skires kompresija iki triju po galvos perinkimu gavos kompresija

karstai as ir manau,kad duju pasekme nes kaip pasemiau buvo stipriai dujos prisuktos (!?)as manau bus voztuvai pakepe kaip vr6buvo nes tepalu nera pozimio dingimo

kas daugiau belieka
dar gali bandyti koki cleaneri voztuvo ar kažka tokio gal jei ten nedidele problema padėtų
nes varikliui dirbant vožtuvas nestovi vietoje ir jis sukinėjasi laisvai tai gal apsidirbtu jei papildomu blogumų nebūtų, kurie blogina padėtį
bet kaip turbininiui gal nėra taip blogai kaip atmosferiniui, kad būtų su šitais skaičiukais

sakau koki20-30%paklaida del starterio nes ar sena ar nauja akuma dedi vistiek sunkiai labai suka  ;)penkt bus atiduotas starteris restauracinai

manau nesikabins  ta:-] ka parejo ilgai lauktas motoras pavesi  tai primatuota ir savaitgali bus jau uzvestas manau

Jaguaras ten neblogas padziautas 

pakeista zvakes laidai ,danktelis,skriejimas  

autoera draugelis ten dirba tai kainos nesikandzioje

laidus tokius pat pas save susidejes, tai neblogai lyg ir laiko, bet ant skriejiko su dangteliu tai pataupiai

matai dabar ka galiu nuperku manau vistiek metus atlaikys danktelis ir skriejikas 

kodėl bosch, kodėl ne NGK

del to,kad sitas pasiule su nuolaida 7 lt arba su nuolaida buvo 19lt nu dabar taip yra ,kad kartingas labai svarbu plius dar darbai neprasidejo tai buvo nuspresta jimt po 7lt

NGK irgi yra vienas variantas kuris kainuoja 7 lt vieno kontakto ir labai gerai man suejo i silke kai keiciau

NGK