Autorius Tema: J garaže B7 ir 8P (Skaityta 73682 kartus)

Justas A4 · « **Atsakymas #200:** 2015 Sausio 20, 23:11:21 »

Citata iš: iMechanic 2015 Sausio 20, 22:55:47

Teisingai,
beje kaip tau su rns e baigesi?

RNS-E isejo, negrizo. Iseidama paliko isdauzta stikla.

Draudimas paguode.
Idetas kitas stiklas, audi concert 2 din magelis. Subjektyviai geriau groja nei rnse.

Patikslink klausima..

Justas A4 · « **Atsakymas #201:** 2015 Sausio 20, 23:13:49 »

Citata iš: only AUDI 2015 Sausio 20, 23:05:14

Kada garsas, kada vibracija.

Aciu, only. Ryt meginsiu prasitikrint.

Nusprogo turetas leptopas, tai turimas vcds laidas ka nors pririst siuo metu tik tinkamas. Reikia skelbt naujo kompo paieska..

iMechanic · « **Atsakymas #202:** 2015 Sausio 20, 23:14:06 »

Citata iš: A4TDI 2015 Sausio 20, 23:11:21

RNS-E isejo, negrizo. Iseidama paliko isdauzta stikla.
Draudimas paguode.
Idetas kitas stiklas, audi concert 2 din magelis. Subjektyviai geriau groja nei rnse.

Patikslink klausima..

kaip draudimas paguode?

Justas A4 · « **Atsakymas #203:** 2015 Sausio 20, 23:16:51 »

Citata iš: iMechanic 2015 Sausio 20, 23:14:06

kaip draudimas paguode?

Nesiveliant i detales pasakysiu, kad paguode labai gerai. Tikrai apsimokejo tureti kasko.. Jau ne pirmu atveju ir ne vienu automobiliu draudimas dave labai daug naudos.

iMechanic · « **Atsakymas #204:** 2015 Sausio 20, 23:33:01 »

Nu ir liuks

Justas A4 · « **Atsakymas #205:** 2015 Sausio 25, 21:39:09 »

Nezinau kaip viskas atrodys pabaigus iki galo, bet nusipirkau 4 zaisliukus.

Primatuota, nes nebuciau istveres kitaip.
Reikia juos gerai nusivalyt, gal papoliruot ir spresti dazyt kebulo spalva ar ne. Sline buferiu kol kas nebus - neadekvaciai brungu. Jusu teismui nuotraukos pries ir po.

Tik be pavydo scenu, nuotraukos telefonines.

vitalijusP · « **Atsakymas #206:** 2015 Sausio 25, 21:47:46 »

Cia vasarai ar ziemai? Jei ziemai, galima tureti ir taip, o jei vasarai, tai butinai reiktu kazka daryti

Siaip tvarkingi ratukai

laimisirko · « **Atsakymas #207:** 2015 Sausio 25, 21:48:13 »

viskas gerai, spalva sueitu, tik sitie moldingai + sitas aukstis ir bruzgavykai

Justas A4 · « **Atsakymas #208:** 2015 Sausio 25, 22:03:15 »

Citata iš: laimisirko 2015 Sausio 25, 21:48:13

viskas gerai, spalva sueitu, tik sitie moldingai + sitas aukstis ir bruzgavykai

Laimi atsipalaiduojam.

Del laiko ir galimybiu stokos, nieko nekeiciu. Bus siuo klausimu pasitaisyta. Ok?

laimisirko · « **Atsakymas #209:** 2015 Sausio 25, 22:09:42 »

Citata iš: A4TDI 2015 Sausio 25, 22:03:15

Laimi atsipalaiduojam.
Del laiko ir galimybiu stokos, nieko nekeiciu. Bus siuo klausimu pasitaisyta. Ok?

aisku gerai, cia gi tavo masina, manau, kad pataisius auksti, net ir bruzgavykai sueitu

tomas1010 · « **Atsakymas #210:** 2015 Sausio 25, 22:10:37 »

moldingai

Justas A4 · « **Atsakymas #211:** 2015 Sausio 25, 22:14:16 »

@VitalijusP - moldingai bus vasarai. Aciu, su ratais stengiausi.

@Laimisirko - Nekubek teist, juk parasiau kad moldingai tik primatavimui. Ziemai aukstis ir bruzgavykai pats gazas, o pavasaris ateis ir bus viskas sutvarkyta. Lauksiu tad tavo komentaro

Vytkė · « **Atsakymas #212:** 2015 Sausio 26, 00:13:18 »

Lauksim vaizdų pavasarį.

Justas A4 · « **Atsakymas #213:** 2015 Sausio 26, 09:42:12 »

Citata iš: Vytkė 2015 Sausio 26, 00:13:18

Lauksim vaizdų pavasarį.

Aš irgi laukiu

Justas A4 · « **Atsakymas #214:** 2015 Sausio 26, 09:48:57 »

Citata iš: only AUDI 2015 Sausio 20, 23:05:14

Kada garsas, kada vibracija.

Situacija tampa įdomesnė. Visi davikliai klaksi vienodai. Neužtikau nei vieno mirusio. Kažkaip nujaučiu, kad kažkur laidyne nekontaktuoja.
Neverta spėliot, reikia greičiau užsikurti kompą, daryt diagnostiką. Žiūrėt ką rašys. Įtariu teks prie parkų kompo prisikasti.

Stovi prie galinio sparno, už apdailų. Bus proga viską nusiėmus susiklijuot garso izoliaciją.

Su moldingais galėsiu pasižaisti vakare. Bus matyti kokia tikra jų situacija.

Justas A4 · « **Atsakymas #215:** 2015 Vasario 07, 23:00:47 »

Toks klausimas teorinis ir pasiulymas diskusijai.

Turiu sia aude nuo 2014 balandzio.
Per ta laika nuvaziaves esu 13k km. Tame tarpe 3k km darbo reikalais - kura apmoka darbdavys. Vidutines sanaudos ~6.75ltr/100km (skaiciuoju bakais).

Vazineju Vilniuje arba pagrinde autostradomis (i Siaulius, Kauna ar pajuri).

Prognozuoju kad per metus asmeniniais reikalais prisuksiu ~12-15k km. Kam man dyzelis?

Bet cia jau kita tema.

Viskas su aude cool ir gerai, bet atsiradus dukrai suprantu kad vietos A4 tik vienam vaikui. Avantas cia lengvina situacija, bet ne stebuklas. Nemegstu galinio lango apsikraut daiktais.

Metine rida pas mane ne super didele. Auto su laiku reiketu didesnio, tad galimybei atsiradus noretusi pradet vadeliot A6 C6 avanta. Dyzeli susirasti nenujota bus nelengva ir nepigu. Jautrus esu ekonomijai ir gerai auto komplektacijai, taciau nesiverciu per galva ir nepuolu retrofit'int naglesniu daliu.
Mintis sove pasiziuret ir paskaiciuot benzininio 2.0 tfsi mechano ekonomija. Mano ridai skirtumas kurui nuo 2.0tdi gaunasi gal kokie +20 eur/men.

Dujinimas nepigus ir matyt apskirtai nereikalingas.

Atrodo turetu buti galimybe 2.0 tfsi ecu daryti remap'a. Vis ne standartas.

C6 temoj buvo diskusija apie turbo traktorius, bet apie benzinus neradau/nemaciau
Taigi kokia nuomone apie C6 2.0 TFSI varikli? Gal kiti yra geresni. Su dujom nesu vazinejes. I tokius egzempliorius kaip 3.2 ar 4.2 ziureciau kaip ozys i naujus vartus. Suprantu kad koja keliant is I4 tipo i V6 ar V8 eksploatacijos kainos auga akyse.

Kam neatsibodo skaityt, parasykit savo nuomone.

iMechanic · « **Atsakymas #216:** 2015 Vasario 07, 23:25:47 »

Citata iš: A4TDI 2015 Vasario 07, 23:00:47

Toks klausimas teorinis ir pasiulymas diskusijai.

Turiu sia aude nuo 2014 balandzio.
Per ta laika nuvaziaves esu 13k km. Tame tarpe 3k km darbo reikalais - kura apmoka darbdavys. Vidutines sanaudos ~6.75ltr/100km (skaiciuoju bakais).
Vazineju Vilniuje arba pagrinde autostradomis (i Siaulius, Kauna ar pajuri).

Prognozuoju kad per metus asmeniniais reikalais prisuksiu ~12-15k km. Kam man dyzelis? Bet cia jau kita tema.

Viskas su aude cool ir gerai, bet atsiradus dukrai suprantu kad vietos A4 tik vienam vaikui. Avantas cia lengvina situacija, bet ne stebuklas. Nemegstu galinio lango apsikraut daiktais.

Metine rida pas mane ne super didele. Auto su laiku reiketu didesnio, tad galimybei atsiradus noretusi pradet vadeliot A6 C6 avanta. Dyzeli susirasti nenujota bus nelengva ir nepigu. Jautrus esu ekonomijai ir gerai auto komplektacijai, taciau nesiverciu per galva ir nepuolu retrofit'int naglesniu daliu.
Mintis sove pasiziuret ir paskaiciuot benzininio 2.0 tfsi mechano ekonomija. Mano ridai skirtumas kurui nuo 2.0tdi gaunasi gal kokie +20 eur/men.

Dujinimas nepigus ir matyt apskirtai nereikalingas.
Atrodo turetu buti galimybe 2.0 tfsi ecu daryti remap'a. Vis ne standartas.

C6 temoj buvo diskusija apie turbo traktorius, bet apie benzinus neradau/nemaciau
Taigi kokia nuomone apie C6 2.0 TFSI varikli? Gal kiti yra geresni. Su dujom nesu vazinejes. I tokius egzempliorius kaip 3.2 ar 4.2 ziureciau kaip ozys i naujus vartus. Suprantu kad koja keliant is I4 tipo i V6 ar V8 eksploatacijos kainos auga akyse.

Kam neatsibodo skaityt, parasykit savo nuomone.

Idomiai cia lenki, nemanau kad verta keist masina, (plius i benzina) kai priezastis tik tokia, jog keliom smutkem i bagazine daugiau galesi ideti.
Kitas dalykas sakai ekonomija labai svarbu, tai cia vel nesutinki su savo nuostatom, is tdi i tfsi

Ir dar vienas dalykas masina turi nepilni metai... Nu man cia prasilenkia, kai neseniai isigyta masina, neuzjota, taupia ir t.t. nori pasikeist del tokiu priezasciu, i neaisku ka:)

Prasei nuomones, tai prasom

Justas A4 · « **Atsakymas #217:** 2015 Vasario 07, 23:40:03 »

Citata iš: iMechanic 2015 Vasario 07, 23:25:47

Idomiai cia lenki, nemanau kad verta keist masina, (plius i benzina) kai priezastis tik tokia, jog keliom smutkem i bagazine daugiau galesi ideti.
Kitas dalykas sakai ekonomija labai svarbu, tai cia vel nesutinki su savo nuostatom, is tdi i tfsi
Ir dar vienas dalykas masina turi nepilni metai... Nu man cia prasilenkia, kai neseniai isigyta masina, neuzjota, taupia ir t.t. nori pasikeist del tokiu priezasciu, i neaisku ka:)

Prasei nuomones, tai prasom

Gerbiu.

Cia pamastymas i prieki, kai atsiras dar vienas mazylis. Dabar su vienu vaiku pilnai pakanka vietos.

Bet klausimas buvo apie benzininius variklius, o ne ar protingai pasielgsiu keisdamas.

slashas · « **Atsakymas #218:** 2015 Vasario 08, 07:39:17 »

Tfsi ir dujos blogai, nes DI technologijos, dujos ir benzinas veiks vienu metu 70% dujų, 30% benzino, tad ekonomijos ne perdaug, dar matant kiek km prasuki...

AuG3 · « **Atsakymas #219:** 2015 Vasario 08, 09:29:42 »

Ekonomija labai panaši į tavo a4 bus tik su c6 2.0tdi arba 2.4 dujinta. O šiaip jeigu negenda a4 tai važinėk ir džiaukis.Vos daugiau valgytų 2.8fsi tik trauka būtų geresnė.

Justas A4 · « **Atsakymas #220:** 2015 Vasario 17, 12:11:21 »

Šį savaitgalį pasinaudota šildomo ir pilnai sukomplektuoto garažo privalumais.

Atlikti darbai:
1. Sutvarkytas park assist vienas iš daviklių. Įdomu tai, kad dar prieš 2 sav. darant diagnostiką rodė, kad neveikia visai kitas. Pasisekę, kad tėvukas turėjo atliekamų sensorių iš A6 C6 buferio, tai viskas atsiėjo tik laiko sąnaudom. Norint nusiimti A4 galinį buferį reikia beveik visas bagažinės apdailas išardyt. Rekordo nestatėm, bet saugant ir neplėšant reikėjo kokių 2h buferiui nuimti.

2. Ta proga, kad viskas buvo išardyta suklijuota papildoma izoliacija ant ratų arkų, galinių sparnų. Nevertėjo, dabar girdžiu, kaip nuo oro pasipriešinimo šniokščia veidrodėliai.

3. Kai kurių dalyvių džiaugsmui atliktas bružgavykų - delete. Pavažinėsim be jų, vis dėlto pavasaris ne už kalnų.

4. Po pasivažinėjo/pasislidinėjimo metų pradžioj borteliais prabalansuoti kairės pusės ratai. Vibracijos prie >120 kmh dingo.

5. Išsivalytas nuoširdžiai salonas ir nuprausta išorė. Vietomis papoliruota/pavaškuota. Pratęsim grąžinimo darbus su ratų keitimu į "vasara".

Dabar galime pasirodyt (foto rageliu). Pakeliui į Vilnių.

Darijus-spb · « **Atsakymas #221:** 2015 Vasario 17, 13:02:01 »

Jei lygint 2.0 tdi ir 2.0 tfsi, tai turejau abi a4 b7 ir galiu pasakyti, kad 2.0 tfsi zymiai maloniau ir dinamiskiau vaziuoja, nei tdi, taip pat tvarkingos tfsi islaikymas pigesnis. Uzmiestyje sanaudu skirtumas gal 1-1.5 L, Vilniuje per didelius kamscius tfsi Q AT 13-14 l (jei studentiskai prie sankryzu gesini varikli, tai sanaudos 2 L krenta). Pliusas, kad i benza atsisedai ir nuvaziavai. be jokiu pasildymu.

Justas A4 · « **Atsakymas #222:** 2015 Vasario 17, 13:14:07 »

Citata iš: Darijus-spb 2015 Vasario 17, 13:02:01

Jei lygint 2.0 tdi ir 2.0 tfsi, tai turejau abi a4 b7 ir galiu pasakyti, kad 2.0 tfsi zymiai maloniau ir dinamiskiau vaziuoja, nei tdi, taip pat tvarkingos tfsi islaikymas pigesnis. Uzmiestyje sanaudu skirtumas gal 1-1.5 L, Vilniuje per didelius kamscius tfsi Q AT 13-14 l (jei studentiskai prie sankryzu gesini varikli, tai sanaudos 2 L krenta). Pliusas, kad i benza atsisedai ir nuvaziavai. be jokiu pasildymu.

Patirtis gėris

Justas A4 · « **Atsakymas #223:** 2015 Vasario 21, 22:56:10 »

Esate ant lietuvos žemelės matę tokio stiliaus ratus? Hartmann RS4 DTM style. Labai norisi

slashas · « **Atsakymas #224:** 2015 Vasario 21, 22:57:27 »

Esi, tik į tavo auto tokie netiks ET ir J kostminiai

O replikos manau sueis.