tavo vietoj atsukčiau elektrinį purkštuką iš koliko ir žiurėčiau ar pučia ir kada pučia kai vedi 

Turiu viliojantį pasiūlymą visiems 
Paimti ir sutvarkyti mano avanto kūrimosi problemą , o tai aną LABAI ilgai reikia zulint , kad užvest... Nors ir visada užvedu , bet tas zulinimas jau pradeda atsibost , nes akumas pjaunasi , starteris pjaunasi ir viskas pjaunasi 
Vienzo ir audzius sakė , kad mažu ten kas su laidais pribūrta , gal kažkas neveikia , kas turėtų veikt , net neįsivaizduoju , bet žodžiu taip važinėju jau nuo variklio perdėjimo , taigi , problema atsirado tada  ?!?
Galvojau , kad "ant degimo" pas mane siurblys neveikia , todėl ir priežastis. Padarė , kad veiktų ant degimo - vistiek taip pat...
Kai voisniz atsisėda į savo dvišimtę ir prie -10 užtenka tikrų tikriausio "pusės abaroto" , tai net nervas paima , kai turiu sėst į savo ir iš kokio , na , gražiai pasakius - 50-to karto pradėt griebt  :f

Tai va , kas norėtų savo kompetenciją išsibandyt? 

pas mane 7A motors, bet irgi reikia gana ilgai zulinti
galvojau, kad koks tem daviklis, bet žiūrėjau pas save tai lyg ir normaliai jis rodo varža nebent ant visiškai šalto ką nors ne ta rodo
grynai šalto dar nežiūrėjau

dar aišku kokia kompresija gali būti prasta,
siurblys, gal pasilpes jo našumas
purkštukai negražiai purškia ant šalto variklio
jau nekalbu apie daviklius kokius nors kuri turi įtakos šaltam vedimui
dar aišku vakumas kur nors gali būti blogas kokia slangute kiaura
nu ir t.t.

Jo , apie 19val nutariau nulėkt iki netoli namų esančio aerodromo , nors draugas perspėjo , kad ten turbūt bus labai daug sniego ir nieko gero neišeis , bet nutariau surizikuot ir nuvažiuot   Tai va , nuo šio karto nebesijaučiu toks drasus su GVADRO, nes kai sėdau , tai sėdau ir tik prieš valandėlę grįžau    
Na , po visko pagalvojus - smagus nuotykis ir niekaip kitaip , tik va būtų gerai nesusirgt dabar , nes teko padirbėt kastuvėliu kaip už tėvynę...  
P.S. Gerai , kad su draugu nutarėm atskirom mašinom važiuot , o tai būtų tekę kastuvų ne važiuot pasiimt , o eit

Jo , apie 19val nutariau nulėkt iki netoli namų esančio aerodromo , nors draugas perspėjo , kad ten turbūt bus labai daug sniego ir nieko gero neišeis , bet nutariau surizikuot ir nuvažiuot   Tai va , nuo šio karto nebesijaučiu toks drasus su GVADRO, nes kai sėdau , tai sėdau ir tik prieš valandėlę grįžau    
Na , po visko pagalvojus - smagus nuotykis ir niekaip kitaip , tik va būtų gerai nesusirgt dabar , nes teko padirbėt kastuvėliu kaip už tėvynę...  
P.S. Gerai , kad su draugu nutarėm atskirom mašinom važiuot , o tai būtų tekę kastuvų ne važiuot pasiimt , o eit

kuriam buvai? aš dar šį sezoną nebuvau niekur sėdęs, o reikėtų profilaktiškai, nors į pusnį netikėtai įpuoliau vienoj vietoj du kartus

Citata iš: quattro  2010  Gruodžio 24, 00:18:24

Citata iš: vienzo3b  2010  Gruodžio 23, 09:55:08

tavo vietoj atsukčiau elektrinį purkštuką iš koliko ir žiurėčiau ar pučia ir kada pučia kai vedi 

Galima plačiau ir suprantamiau?

yra toks šalto paleidimo purkštukas įsiurbimo kolike, ant kurio fiške užmauta
kai būna saltas oras tai arba kompas jį jungia kurent masina arba rele kokia nors jei senesnis variklis
ir priklausomai nuo šalčio jis veikia atitinkama laiko tarpa

Tipo variklis užvestas, bet toliau purškia?

nesamone, ten tik uzvedimui purkstukas. JetIII sistemoj riebuma reguliuoja el. reguliatorius ant krabo, senesnese - ant bloko pusiau mechaninis. Uztenka testeri uzmesti ir paziureti kas darosi pasukus degima/uzvedus.

Na ką , grįžau visai prie originalo

kodel atgal grotas su ziedais sudejai? 

Ignui nepatinka kad daug kas susidejo jo uzpatentutas grotas be ziedu todel grizo prie stock'o

Kuzma: jau gan senai važinėju su šitom grotelėm 

_BRATKA_ : jaučiuosi išskirtinis dabar   
O šiaip , nesvaik  (v)

Domai: ne , tų gal nereikia 

Kaip su tuo sampaniniu?

Niekaip

o ka darysi su grotelem be zenklo?

Neparduosiu   

easy, imi kitas tokias pat grotas lituoklį ir pasidarai