Kas žinot geriau padėkit išspręst kodėl pastaruoju metu beveik(!) visą laiką apsukos būna sukilusios(1200-1600rpm). LEV buvau atjungęs , šlangas numovęs , pripurškes visokiais valikliais , brudo daug ištekėjo , bet niekas nepasikeitė. Gal kitą tiesiog pabandyt?

Tiesa, taip pat KARTAIS slėgis būna 0.8bar , o kartais pradeda pūst kokius 1.2bar, tada mašina kriokia ir geriau važiuoja(nu tipo logiška ), bet tada ant dujų nesuprantamai NEvažiuoja, nors slėgis ir nebūna didelis sukeltas. Tai irgi nesuprantu kodėl tas slėgis perpūtinėja, ar kaip čia paaiškint.

Ar gali būt kur nors gal kokia vakuumo skylė? Gofra tai lyg ir sveika, kitu atveju smirdėtų dujom 

Itariu kad ir ismetimo kolikas pas tave kiauras kaip retis

Ar stuksenant į LEV turi krist apsukos? 

Jei jis stringantis gali kristi jei pries tai uzkile buna, issilupk ji ir praplauk su benzu ar special kokiu valikliu kaip carb cleaner

ir dažniausiai tai nepadeda. bent jau mano atveju, teko keist kitu.

ir dažniausiai tai nepadeda. bent jau mano atveju, teko keist kitu.

...jo , pripurškiau , išbėgo visokio š , bet tas pats Nors irgi nesuprasi - kartais ir gerai būna

...jo , pripurškiau , išbėgo visokio š , bet tas pats Nors irgi nesuprasi - kartais ir gerai būna

sita pasitikrink. Buvo ir man panasiai, issiardziau atrodo viskas prilituota, bet su testeriu pasiziuri ir kontakto nera... Buna kitakart mikro itrukimai kuriu akim neina pastebet:)
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/10vthrot.html

Pakeitus LEV'ą problema dingo  Biškį dabar per mažai apsukų, nu bet čia jau reguliuojama 

kokio gamintojo pirkai? maniškis už 70lt po metų sulūžo, viskas jam gerai, bet lygio / temp daviklis, esantis apačioj, išsitraukė įkišau atgal, žiūrėsim. Visada galvojau kad ten lygio davikliukas, pasirodo paprastas temp sensorius neturinis kontakto su skyščiu, tiesiog plastmasinėj skylėj tupintis

brangu?

Mane irgi sudomino tas reaktyvinis antifrizas

Gal Ignas kokio suskystinto urano uzpyle vietoj antifryzo, kad taip svyti

spėju g11 čia