1000lt

čia yra tvarkingas 10V variklio komplektas dėjimui į kitą mašiną 

Nieko cia autorinio nera, vis gi cia ne kurybinis darbas Gali but burta turbina, velenelis kazkas panasaus i mc2 ar pan Jei pasakytumet kiek arkliu gal kazkas tiksliau paspeliotu

o as toks drasus nebuciau vienok, cia autorinio darbo ir hibridiniu sprendimu daugiau nei kazkam gali pasirodyt

Tipo intriga auga )))))))

intrigos cia lygiai 0. cia tik suprantanciu zmoniu darbas manes neklauskit, as apie 10v nedaug nusimanau

Na , dėkui visiems , labai smagu skaityt , kad mano garažėlis jum patinka    :s

Buvo perdėtas pilnas komplektas 2.2T 10V , palikta mano dėžė , geresnei akseleracijai , blogesnei ekonomijai , deja. Pridėta Estrellų , sukelti slėgiai ir taip toliau ir panašiai , pribūrta , subūrta - viskas dėl geresnio važiavimo , ir važiuoja tikrai neblogai , o išėmus dujų maišytuvą rezultatas dar malonesnis gaunasi 

Variklio skyriaus nuotraukų kolkas nėra , nes , po teisybei , kolkas ten nėra ką fotkint , na , paprastas 10vT , kaip ir mašina dabar - visas priekis skirtingų atspalvių , labai jau nekaip atrodo skirtingų spalvų detalėm, o prie sankryžos ir galima visai apsigaut ,tokia apgriuvus atrodo , bet po to aš tik ir nupučiu   

10v buvo pasirinktas , žinoma , dėl kainos , o ir taip jau išlipau iš visų savo ribų , tuo įsitikindamas , kad tokius projektus darant , prie pradinės sumos dar reikia pusę pridėt , na ir dar biškį  Nors gi , dabar švelniai pridėjus koją prie gazo , pagalvoju - gi buvo verta , tikrai verta 

Tikiuosi dujotekio nėr dabar?

dabar paskaityk dar karta Igno posta, siaip pagalvok, ir dar karta paklausk

Nuslepti tiesos negalima parodyti


Padek Ignai kableli

jei autorius leis tai galim sudėt proceso eigą, nes ten grožis yra techniniuose dalykuose, o spalvos niekam neidomios  
visa projekto idėja su smulkiausiom detalėm jau buvo sugeneruota mintyse prieš daugiau nei 5 metus. Mintys apie 10vt vis nedavė ramybės, nes nuklydau 20vt keliais. Ir pagaliau palengvėjimas kai jau įgyvendintas reikalas. Aišku gaila kad ne mano NF avante  Viskas idealiai pajungta iki smulkmenų, jokių kabalajuončiu laidagalių. Maloniausias dalykas kad po elektros pajungimo, visos sitemos tvarkingai veikė iš pirmo karto, tiek degimas, tiek chek sistema ir tt. Koją buvo pakišęs naktinės pamainos darbas, todėl trampliorius buvo atsistojęs 180 laipsnių kampu, buvo cirkų užvedinėjant  liko dar pora smulkmenų, o dujos yra blogis 

ir koks gautas preliminarus rezultatas?

Citata iš: quattre  2010  Kovo 04, 08:25:10

Citata iš: Evaldas  2010  Kovo 04, 06:51:50

Tikiuosi dujotekio nėr dabar?

dabar paskaityk dar karta Igno posta, siaip pagalvok, ir dar karta paklausk

Tai kad ten dvejopai galima suprasti

tau, kaip nedujininkui, turbut dvejopai.
Man tai ten viskas aiskiau aiskaus

kodel reikia ta gauge jungti? kai ant skydelio matosi yra bortavykas su BAR fja?? negalima pajungt ten? ar as kazko nesuprantu?

Ten kitaip rodo bisky O kai gauge yra tai visada tiksliai matai

kodel reikia ta gauge jungti? kai ant skydelio matosi yra bortavykas su BAR fja?? negalima pajungt ten? ar as kazko nesuprantu?

skydelyje labai lėtas, ir po estrelos skydelis meluoja , o nestandartui gauge rekomenduotinas.

Man tai vis tiek atrodo, kad tas gauge'as gatvinei mašinai tik arklių bereikalingų prideda