Sveiki. Na pagaliau radau laiko pasidalinti savo buvusiu ir esamu auto parku.
Buves:
Lada 2106 '86
Audi 80 '87
Audi Coupe '85
Audi Coupe '84
Audi Coupe '83
Audi S6 '94

Esamas:
Vaz 2101 '71
Vaz 2101 '73
Vaz 2103 '74
Vaz 2103 '78
Fiat Spider 124 2000 '83
Audi S6 C5 '01


Taigi placiau apie pastaraja S6. Tai 2001 gamybos 4.2 V8 250kw mechanine versija. Visiskas stock. Katik praeita antra TA Lietuvoje be trukumu. Siuo metu gale sudetos FL lempos, nes originali buvo skilusi jau perkant.
Vasaros ratai OZ R18 ET35.


Planuose pakeisti priekini bamperi (jau turiu kita), nes jau perkant buvo suskaldytas. Dabar sukniedytas tvirtai, ziema galima sniega stumti Taip pat pakeisti duru apacias i aliuminines, yra nupirktos.
Idealu butu gauti vairuotojo fotochromini veidrodeli- pavoge pyp. Salone irgi reikia pasikeisti- isbeges. Na ir RNS-D i RNS-e pasikeisti.

Kitas klausimas: Dujinta?

Taip. Pats montavau (i visas pats susimontuoju).
Reduktorius KME GOLD.
Purkstukai HANA Green
Magistrale po dugnu 8mm. plastikas.
Balione multivoztuvas su 6mm isejimu. Guli naujas multivoztuvas su 8mm isejimu, bet vaziuoja ir su 6mm multivoztuvu.
Kompas TGstream, lietuviu gamybos.

Prigręžiok skylių į bakelį

Čia rimtai?

Galiniai "piktesni" bakeliai yra legal

Galinius turiu kazkokius. Reiks mastyti sujungimus ir galima bus keisti reikalui esant. Kiek garso pagerintu/sugadintu katalizatoriai? Ka vietoje ju i originalius bakelius galima ideti?
Ka duoda "X" jungtis ant duslintuvo vidurio?

Ziurint kiek nori skirt pinigu ismetimui Yra vienas pilietis kuris is org bakeliu perdaro savo vidurius ir sake jauciasi geresne ir garasas labai geras
O siaip tai man asmeniskai labai graziai skamba:
https://www.facebook.com/video.php?v=433565806778128&set=vb.424435204357855&type=3&theater
Ta pati tik biski liepsnomis spjaudosi
https://www.facebook.com/video.php?v=544257205708987&set=vb.424435204357855&type=3&theater

Galinius turiu kazkokius. Reiks mastyti sujungimus ir galima bus keisti reikalui esant. Kiek garso pagerintu/sugadintu katalizatoriai? Ka vietoje ju i originalius bakelius galima ideti?
Ka duoda "X" jungtis ant duslintuvo vidurio?

Mano nuomone ispjauti katalizatoriai ir rezonatoriai ar kazkas pan.vietoj ju garsa pablogintu..  Esu girdejes V8 garsa be katalyzu, su rezonatoriais vietoj ju.. man asmeniskai nekazka... ant aukstesniu apsuku garsas biski kibirinis pasidaro, primena koki tai civic ar kazka tokio..
Klausimas dar... ant duju ir ant benzo skiriasi labai trauka pas tave?
O siaip teisingas auto 

Gedux, jei pjausi katalyzus, man pm su kaina, prieš vežant į svalkę.

nu wa kaip gerai bus kai kam

Abejoju ar pjausiu. Veikianti iranga. Matyt tik galinius bakelius pasidarysiu pakeiciamus, gal dar ismetima i sona pries bakelius su voztuvais.
Traukia gerai ant duju. 200kmh nesunkiai, kartais atrodo, kad geriau nei benzinu. Pakeitus iranga zymiai pagerejo. Tiesa negaliu kazko labai tiketis nes ir sis KME GOLD per silpnas. Teoriskai du tokie turetu buti. Bet dif slegis laikosi stabiliai + jei jau ziauriai spausti tai benzina isijungiu

Pagaliau siek tiek laisvo laiko ir emiausi pakabos perrinkimo/tikrinimo. Simptomai, kad nestovi ant kelio prie didesniu greiciu, po duobeliu lieka testinis bildejimas is priekines pakabos.
Nurinkus priekine pakaba rasta:
1. Priekiniai amprtizatoriai dar gamykliniai. Nebeturi duju slegio. Neisbege. Teks keisti.
2. Virsutines amortizatoriu atramos iplyse. Keliant amortizatoriu su domkratu, stoka kyla apie puse cm, poto tik pradeda susispausti i amortizatoriu.

Atliktas testas su virsutiniais stebuliu varztais. Juodas pasidave po pusvalandzio kankinimu, zalia danga dengtas atsukant verzle prasisuko ir issieme be pastangu.