Citata iš: slimshady  2011  Rugpjūčio 03, 19:01:09

ir iš viso kam Evaldui S8 jei jis turi dyzelį su kuriuo ekonomijos nulis, bet nubausti gali

Ką tu čia apie ekonomijas svaigsti? Kiek tu galvoji jis ima? Varom juodai OT, bet mano dyzelis 7-8ltr teima, o kw kiekis koks...

7-8ltr čia kokiu režimu važiuojant? visgi variklis tai ne 1.9, o pats dar minėjai, kad lyg ir čipuotas

Citata iš: Evaldas  2011  Rugpjūčio 03, 16:07:11

Teisingo dyzelio matyt nevadeliojai, jei taip užtikrintai sakai

Is bet kokio teisingo dyzelio pasipila kalnai juodu dumu, ipac kai pradeda irodynet savo trauka nuo sankryzos arba kilant i statesni kalniuka, tada tenka ne tik langus uzsidaryt, bet ir nosi uzsikimst , neziurint i ta varikli pati audi  nieko tokia,lauksim daugiau nuotrauku

dumina tik seni triperiai arba netvarkingi, jau 10 metu kaip dyzeliai turi suodziu filtrus su kuriais gali gazuot kiek nori, dumo neisspausi jei viskas tvarkoj

Na va dyzeliukui atliktas šioks toks remontas:

Pakeista:
Sachs sankaba - dabar veikia idealiai.
Vakuuminis siurblys (įdėtas naudotas).
Galiniai stabdziu diskai ir kaladeles.
Variklio temperatūros daviklis.

Total su darbu 4.2 servise sukišta - 1950lt 

Vis dar turiu bėdą - tik įjungus degimą pradeda veikti variklio ventiliatorius, bei temperatūros dačikas skydelyje nerodo jokių gyvybės ženklų net ilgiau pavažinėjus. Kokie dar davikliai knisa protą?  ?!?

Daugiau foto bus po savaitgalio!

Updated:
Pakeista variklio apsauga;
Uztamsinti langai;
Sudeti nauji kilimeliai ir numeriu remeliai;
Total: +443lt

Tai kad ir pas mane tas ventiliatorius veikia ijungus varikli, cia taip ir turi buti berots 

o tik uzvedus sukasi?