Dekui uz gerus zodzius


Pagaliau pakeisti priekiniai amortikai   Neatlaike kauno keliu ir "ziemos". Keleivio puses totaliai mires ir jau dauzesi i kebula kelmas ir pati spyruokle, yra pazeistu vietu. Virsutine lektstute, laikanti spyruokle, buvo pusiau po spyruokle palindus, apacioje pypsikai, kurie laiko spyruokle vietoje, visiskai nulenkti ir spyruokle ten laisvu chodu i belekuria puse galejo vazinet. Vairuotojo dar siek tiek laikesi, bet irgi pakeistas i geresnes bukles.Nei ant vieno amortiko nelike nei bump-stop'u, nei stoko apsaugu. Darbai vyko kaip visada "nu tai cia pora valandu ir pakeisim, 4 varztus ir 3 verzles atsukai ir amortikas rankoje". Tas tiesa, isimti pavyko gana lengvai, deja sekanti dalis - pacio amortizatoriaus pakeitimas, pareikalavo dideliu pastangu ir daug keiksmazodziu    O bet taciau, neimanomu dalyku nera, viska padarem.






Atraminiai taip pat pakeisti i meyle HD. Senieji, kas LABAI nustebino, irgi buvo tokie pat. Nustebino, nes visa kita ka pamaciau darbuodamasis tai buvo daryta atmestinai. Pagal kepureles vairutojo puses daugiau susedes buvo, nei keleivio (nuotraukos deja tos puses neturiu), nors atrodytu turetu but atvirksciai.






Spyruokles nestandartines, tik pagal kodus nerandu apkritai nieko. Nei kam skirtos nei kiek zemina. Panasu kad ir siek tiek pjautos, nes niekaip neina jos pastatyt ant kelmo, kad graziai stovetu. Teks kitu pasieskot su laiku    Aukstis su sitom spyruoklem nuo zemes iki arkos pradzios, abiejose pusese, stovi 60cm (pries keitima keleivio buvo 58.5, vairuotojo 60.5)






Pries tai buve amortikai BOGE, panasu kad gamykliniai dar  Pasilikau sau, manau vesiu i siulu g, kietinsim, trumpinsim, bus tvarka. Ir bonus video, kokios bukles jie yra dabar Desineje keleivio puses.





https://www.dropbox.com/s/7g1xoktpjowbof2/2014-04-10%2010.50.51.mp4