Nu nezinau pas padangistus esu ciupines tuos s8 ratus avusus, nu kad normalus svoris buvo  Va ble mano pamatytum r17 svoris akujienas, nezina ar delto kad jie senai gaminti ir aliumas kazkoks idomus, bet padangistai sake akujienai ir tvirti ,bet sveria tai... Nu tikrai sunkus, kiek ciupines ratu tokio sunkumo nebuvau sutikes Pvz mano sunkus,bet tikrai sako tvirti ir yra sezona pjoviau jau nei tu duobiu as ten labai prisiziuriu, nelinko nei biskio,nei vienas ratas, nes padangas dabar keiciu,sukom... Siaip per sanaudas tas ratu sunkumas atsiliepia tikrai + dar kai po kapotu ne marios powerio, tai.....  Fanatikui gal ir nelabai kas pasijaustu, smarves yr..

Tik S8 bet yra R17 avusai gražiau liptų nes dabar kaip džipas su r18 atrodytų.

Baisus man tie avus ne duok tu dieve tik rs6
Nu vat kuom man jie nepatinka tai nzn

Jaigu ka domina parsiduoda R-17 ratukai tokie  jai neparsiduos iki pavasario bus užmontuoti ant dizelinės quattro

nu su ratais yra ka veikt

Kazkodel butent ceskei labai sunku parinkt ratus kurie gerai tiktu, pats ieskojausi amg blynu, bet visdelto uzsidejau porsche cayenne ratus, tai visai patenkintas vaizdu

Kur adapterius pirkai?

Kazkodel butent ceskei labai sunku parinkt ratus kurie gerai tiktu, pats ieskojausi amg blynu, bet visdelto uzsidejau porsche cayenne ratus, tai visai patenkintas vaizdu

kur foto pamatyt galima butu?

Šiek tiek atnaujimu
Pravariau tech apžiūra dizelinei quattro. Pasidalinsiu vargais, ir džiaugsmais
Paruošimui užtrukau dvi dienas
Prieš du metus kai parsivarėm, nieko rimto neteko remontuot, bet patikrinęs viską rastos problemos: Galiniai st. diskai, kaladės, rankinio trosai, priekines kaulo įvorės, k.p. antgalis,  balkio sailentblokai išplysę, tepalo prasisunkimas didelis, visos 4 stabdžių žarnelės, pakeistos tepalo aušintuvo gumelės, išplautas įsiurbimo kolektorius, sutampyti chamutai, nauja isiurbimo ir dangtelio tarpines, pakeistos kelios naujos vakumo žarnelės, ir švariai nuplautas variklis. Jai prasisunks tepalas bent bus matyt iškur P.S. ateis laikas ir baka nuimti prašveist rudis ir  paruošt kitai žiemai.




korozijos iniciatorė












Pratrintos kelio klaidos


Tech ap. išpirmo karto

Laukia ir sekanti quattro savo eilės eijliniam varštu pramankštinimui ir kaikurių detalių pakeitimui


 Ir garaže atnaujintas fotelis

kad ir tam turgui 55-100lt kainuoja.kaina prilauso ar tik vienas bus ar su priedais 

mokejau gal koki50 ar 60 lt gariunuos mandresnio pirkt neapsimoka išbandyta servise dirbant sitas labai puikus galvute apsisuka tinka 2 tipu suportams

Cia katalitikai nuo 2.8?

2,5tdi C4 quattro
verti daug

2,5tdi C4 quattro
verti daug

Kodel 2vigerkliai, kur ten taip mandriai issisakoja? pas mane paprasta 1na busle formos kaip 1.9 tik didesne.

Atnaujinu savo garažiuka. Manoji A6 jau kaip trys dienos stovi garaže ant kaladžių nusiteikes sustiguot viska kaip reikiant, Visdėlto atejna vasarele, užteks girgždėt. Kadangi keičiu baką tai viska tvarkausi iškarto kas blogai. dugną ir baką visa dengiu papildoma antikorozine danga. Toliau viskas nuotraukose







Pakesim visaSake su geru sailentbloku .










Supirkti originalus pavarų dežes rieboksliai iš Audicentro 130Lt berods, pakeisti dezes tepalai pilnai sintetiniai Kroon-oil 75w90 126Lt  uz 3ltr, su kazkokias priedais



Susideveje tai gerai, bet nėgarselio nebuvo iš važiuoklės

Pakeistas sitas 1 sailentblokas pikt yra tik originalus, liux 41Lt