Tai tik co ir potenca pasukiojo, kaip kad tu sakai, kogero, dabar apsukos geros šaltam varikliui, ir jau kai darbinej temp, o kai toks pusiau įšiles tai dusta varikliukas,
Gal yra koks būdas pasitikrint ar nenutrintas potencas labai, kažkaip testeriu  kilnojent lekštute nebutu imanoma? Krabu galima dar rast bet vistiek nesinori pinigų mėtyt ant blogų...

galima pajungti maitinimą potencui 5V (pvz nuo batarkių, arba įjungus degimą nuo mašinos kompo) ir labai tolygiai keliant lekštę matuoti itampa potenco išėjime, geriau su rodykliniu testeriu. Ir stebėti ar įtampa kinta tolygiai. Tik rankomis kelti lekštę vargu ar verta, reikia pasidaryti kažkokį srieginį keltuvą, kad suki sraigtą ir jis kelia lėkštę. Gamyklinė instrukcija rodo ten tokį prietaisą. Bet čia žaidimas.
O tavo aprašymas, kad variklis dūsta, tai kaži ar susijęs su potencu. Nuo potenco blogos įtampos variklis arba gęsta arba užsigazuoja-svyruoja apsukos ant laisvų. Šiaip nuo Co varžto potenco įtampa irgi keičiasi, todėl reguliuojant reikia turėti tai omenyje.
kai yra dujos tai galima kažkokias išvadas daryti lyginant variklio darbą su kitu kuru.