Na ka gi, lygtais situacija pagerejo. Dar pries pradedant kilti rodyklei spyde 50+, jau jautesi kad pucia kazkiek silta ir matosi kad langas po biski sildosi. Ties 70 jau gaunu pakankamai silta, prie 90 siltas, bet ne toks, koks noretusi, akivaizdu kad kelias lengvesnis per reduktoriu. Siandien perdarysiu, turetu but isvis gerai.

visai gera mintis  ,tik klausimas ar si vieta yra mazajam rate 

Na kolkas perdaryta sistema taip, kaip ir planavau. Is gryztamos nueina i reduktoriu ir tada atgal i varikli gryzta, kadangi siandien susikeitem su zmona masinom, nezinau ar pagerejo situacija, bet kad renuske, dyzelis sildo geriau nei mano bulka (susyla greiciau iki tiek, kad pradeda pusti silta ora, tai faktas)

Zoooooooodziu.. Nebaigiu kovot su peciu Pakeistas i nissen, visas metalinis, ciki piki, sudejau, nauji chamutai, gumeles, viskas OE iskyrus peciuka, bet ir svoriai panasus. Pasikeiciau, kadangi biskutuka pritrukau ausinimo skyscio, siandien nulekiau, nusipirkau, pripildziau, parlekiau namo biski aukstesniais rpm kad prasiorintu pati, gryztu, nuemiau nuorinimo zarnele, eina ciurksle ne tas zodis, o salone pucia lauko temperaturos vejuka, palaikai 3k rpm, pucia deginanti. Hm, tipo nera cirkuliacijos? Bet kad nesamone. Peciaus iejimo zarna karsta, neprisiliesi, isejimas biski vesesnis, iskart uz peciaus isejimo pajungtas reduktorius, reduktoriaus zarnos prie pat jo irgi karstos. Zodziu, viskas kaip ir gerai, bet kaip gali pusti salta, jeigu abi zarnos prie peciaus isties karstos  Galbut nusiorins dar pati kol suvazinesiu i darba ryt. O galbut dar nusiorint pabandysiu.

Taipogi, pastebejau keleivio pusei bala, ausinimo skyscio, tai vat ir nezinau, ar peciukas leidzia ir gaudo ora del ko nesildo man dabar, arba vakar keiciant tiesiog prilaisciau ir pribego. Ziuresim, jei bala dides/mazes ausinimo skyscio, tai bus kaip ir aisku, kur jis sildys jei ora siurbia ir ausinimo skysti per sona varo
fu*k that

Pasižiūrėjus į pečiuko antroi nuotraukoj ertmes - teigsiu kad naujas. Ne karvę kainuoja. Daugiau nervų suryja jo keitimas pozoje "būkva ziu". Bent jau aš keikiau inžinierius iš Ingolštato.

Nuimt panėlę tik baisiai skamba. Kai pečių keičiau suvariau porą guminių tarpinių ir tuos prakeiktus chamutus. Jau supykęs norėjau lupt panėlę eilinį kartą, bet pavyko. Minus keturios gyvenimo valandos ir plius keli žili plaukai

ALELIUUUJA

Aptarus su kolega is klubo Dariumi, nuspresta perdaryti atgal reduktoriaus ausinimo sistema taip, kaip buvo pradzioje. Sujungus viska atgal, peciukas vel sildo, siandien vazinejau su 18* nusistates, nes karsta masinoj Bet, nebeveikia dujos Prasiskambinom laidukus, viskas ciki, maitinima kompas gauna. Radau skelbima, lyg ir minejo kad kompa toki pat turi (naujas 130), bandysiu ryt palekt, gal diagnostika parodys ka nors, gal ir kompo nereiks keist, ziuresim

Tiek ziniu siai dienai.

Sito komentaro ir laukiau

Kazkada nupirksiu kita

Vakar nebeuzsikure Issikrove akumas, tai arba generas visgi toliau mala Š ir nedakrauna, arba registratorius sugeba iskrauti akuma per menesi-du, dabar bandysiu nebepalikti ijungto nakciai. Nulekta pas dujininka, pasirodo po peciaus keitimo 1 laidukas mygtuko issimove ir del to neveike dujos, sutvarkyta.

Pastebejau kad kiauras antifryzo bakas, keisim.
Gryztamoji zarna is peciaus (prie akumo, virsutine), irgi keisti reiks visa iki variklio bloko. Pradejo kapset, visa jau suturnyjus, suskilinejus. Padariau ,,tam kartui", galbut pavyks OE nupirkti.

Kiek oem baciokas?

Sent from my Z982 using Tapatalk

E moller 26.**€ Mokejau

Sent from my Audi

O srotai kiek praso ?

Tai koki 10-20e garantuotai :DD

Sent from my Audi

Kai dar litai buvo, prase 100, kai AC 60 naujas