Onlys turbūt surado priežastį kame bėda

O tai koks skirtumas? Jis ir vasara turi gi silti

pala pala
aš nelabai įsigilinau, tai man reikia visko iš eilės
ant varo yra ta PCB, tas modulis su keliais komponentais, tai kaip suprantu jame gyvena temperatūrinė apsauga, ir valdiklis
Klima>"Kasetė">PCB>Vairo tenas?
taip eina?

ties kur padavus kaista? tiesiai į teną, ar vis tik vienu žingsniu atgal, į PCB įsegus 12V?
PCB atsakinga ir iš mygtukus, ar tik už šildymą? PCB valdo mygtukus, ar juos valdo tiesiai kasetė?

Atsakyk viską iš eilės ir manau išrišime

Eina biski kitaip
Klima>PCB>Kasete>vairo tenas.
Padavus kaista tiesiai i vaira uz PCB ir kasetes.
PCB atsakinga uz viska, apart airbag. Per ja eina vairo sildymas, valdymo mygtukai ir visos rankeneles.

Tai kaip ir snekejom su Domu telefonu, kazkas negerai su PCB, tiksliau (8E0-953-549-M). Sako galbut tranzas koks nuejas, kadangi iki PCB visur ateina +12V kur reikia, - ateina irgi kur reikia (iki pacio vairo teno taipogi), o +12V kazkur uztringa paciame vairo modulyje (PCB), klausimas kodel? Ar temperaturinis gryba pjauna ir del to neijungia vairo sildymo ar kas?

Ka turi rodyti temp. daviklis? Turi tureti kazkokia varza ar kaip jis ten veikia, kokiu principu? Kaip ji tinkamai patikrinti?

Nebūtinai, nesu tokios problemos tvarkęs, jokios patirties, bet... Jokie pliusai iš klimos nepasiduoda, visas valdymas tik per can, vaire turi būti tenas ir daviklis, gaunasi visai atskira sistema.
Kadangi ryšys tik per can, reiškias joks ten tranzas ar kas nenukepė, negauna signalo, koduotis turi abu blokai (vairo ir klimos), sukodavus iš karto turi atsirasti ir klaida apie grandinės ar kitokį gedimą. Niekas nepajungta, klaidos nėra , reiškias kažkas su kodavimu, dar klausimas ar output testas darosi tokiai klimai, gyvuose parametruose ar matomas vairo šildymas

uz gero pusvalandzio pasijungsiu kompa ir galesiu nufotografuoti kokie kodingai yra vaire, klimoje, gal kokiu minciu dar atsiras, ir pereisiu per visur dar kart output test, paziuresiu gyvus parametrus, vdruk rasiu ka.

kaip ir sakiau, jokiu kodingu ner.

klima

vairas

output testuose ir gyvuose parametruose nera vairo sildymo, tik sedynes vairuotojo/keleivio.










ir vat meta kad blogai sukoduota, o kas blogai sukoduota, nesuprantu..

Jeigu maitinimus padavinėjai tiesiai į vairą ekspermentuodamas, tai tą daviklį pats ir sudeginai, pamatuok varžą turi būti abiejuose porose.Bet tada ir klaida atsirastų 16 bloke.
Kas liečia klimą, ji su vairo bloku jungiasi tik per can , jokių maitinimų nepaduoda (bent taip schemoje), kaip tu ten randi kažkokius maitinimus iš jos nežinau, nes visi nuo degimo, raktelio, 30 linija.
Kadangi blokai (klima , vairo) nesikoduoja su šildomu vairu, gaunasi, kad jie tos funkcijos ir nepalaiko, kito varianto nematau. Reiktų pabandyti nuo kokios naujesnės B7 imesti blokus, gal tada matytusi, jie turi daugiau galimybių.
Paieškok intenete kokie blokai palaiko vairo šildymą, gal kažką rasim.

Kiek žinau C5/B7 nesikoduoja šildomas vairas ir CAN ten nėra, prasidėjo tai tik nuo C6/B8

Jeigu nesikoduoja , tai kaip jis pasileidžia? Pagal schemą klimą su  vairo bloku jungiasi tik per can, nėra kitų signalų

Per šildomas sėdynes ir ten niekas grandinės nereguliuoja, sudegė pvz sėdynės šildymo tenas ir jokios klaidos apie tai negausi.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695282

C5 kažkiek tik panaši į B6 ir tai tik 2001 metų, paskui keitėsi blokų galimybės, B6 ir B7 stipriai aplenkė C5 galimybęs. Primiršęs aš tuos modelius, bet štai iš interneto nors ir temperatūrinio daviklio pvz, klaidos pilnai yra ir net su 16 bloku.
Address 08: Auto HVAC        Labels: 8E0-820-043.lbl
   Part No: 8E0 820 043 L
   Component:   A4 Klimaautomat   1116 
   Coding: 00100
   Shop #: WSC 00672 
   VCID: 2A550F1AD697736E23-515A

10 Faults Found:
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01172 - Temperature Sensor; Driver's Heated Seat (G59)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01171 - Temperature Sensor; Passenger Side Heated Seat (G60)
            30-00 - Open or Short to Plus
00819 - High Pressure Sensor (G65)
            29-10 - Short to Ground - Intermittent
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
            49-10 - No Communications - Intermittent

vienas draugas labai kisa komforto bloka, sako tipo del jo gali but, imanomas toks dalykas?  as jam sakau kad nesamone, nes koduoji vairo moduli, o ne komforto bloka juk.


ir man labai idomus dalykas, sakej kad canas is c11/12 eina t16a/8,9 (jei gerai pamenu) bet pagal elsa achema, jie eina i t16a/9,12 pinus, tai kaip cia gali but?

Jeigu nejunginėjai vairo kur papuola , tada viskas Ok, pamatuok ar ant abiejų šildymo porų yra varža. Kas liečia canus, parašyk kokios laidų spalvos eina į visus tuos kontaktus ir kas tada pas tave pajungta į 8 kontaktą.
Prie ko komforto blokas iš viso nesupratau, bet neveikiant sėdynių šildymui, ross techas nurodo patikrinti ir komforto bloko jungtis.

nop, nejungiau bet kur, kaip ir sakiau, karta tiesiai prie vairo pajunges buvau +12v i sildymo tena, praddjo silti ir atjungiau, kad nesudegint. Gerai, einu papusryciaut ir vel i masina, parasysiu laidu spalvas pinuose.

Kažas ne taip, daviklis turėtų būti elementarus termo rezistorius, nemanau , kad ten kažkas sudėtingiau 
Laidų spalvos viskas idealiai atitinka, kame šaknys nesuprantu    Lieka kol kas tik vienas kabliukas, daviklio varža.

nu vat sito jau nezinau, abejoju kad bus pacio vairo schema, kas ten butent stovi, kokie termo rezistoriai ir t.t. Am, o jeigu pabandyt nusipirkti lemonoje ar dar kur ta termo rezistoriu, ir tiesiog pajungti ji vietoje to ir paziureti ar sildo? Ar bet kokio irgi termo rezistoriaus nepastatysi? nelabai taip giliai as jau gaudausi elektronikoje.

Bet kokios neįdėsi, versk interneto platybes, gal ten rasi kokios info