manau tikrai netaip kaip su dratiniu

smeliavimo metu, smeliuojant pwz chroma nuo ratlankiu, numusus chroma uzsiliepsnoja po apacia esantis varis.. pasigooglink apie vario terminio apdirbimo temperaturas beto.. su "dratiniu" kaist isvis praktiskai nekaista... su "turbinke" jei vienoj vietoj neuzsistovi tai kaitimas irgi minimalus..

tik as nesuprantu pri eko jis? prie ko kaitimas? tokiu auto kaip audi metalas ir tiap yra isanglintas pakankamai, todel jokie lengvi pakaitinimai, nors ir su svarke nera tokie baisus...