kiek domejausi geras bov'as. pats toki isidejes. prekiauja turboservisas (vln).
Houmeris  is turboservisas.lt


Blow-off (garo išleidimas). Tai slėgio nuleidimo vožtuvas montuojamas benzininiuose automobiliuose. Reikalingas apsaugoti turbokompreorių nuo momentinių smūgių bei sumažinti turbo „duobę“ pavarų perjungimo metu.

Benzininio automobilio apsisukimai valdomi oro kiekiu patankančiu į variklį. Tam tikslui prieš įsiurbimo kolektorių montuojama sklendė kurią valdo akseleratoriaus pedalas. Paspaudus akseleratoriaus pedalą rotorių apsisūkimai didėja taip pat didėja ir turbokompresoriaus sudaromas slėgis. Kiekvieno turbokompresoriaus ašis su rotoriais turi masę, taigi sukantis 70000-150000 aps/min atsiranda didelė inercijos jėga. Perjungiant pavarą atleidžiamas akseleratoriaus pedalas taigi užsidaro sklendė. Turbokompresorius sukasi iš inercijos ir toliau pomuoja orą. Oro srautas sustoja, nes uždaryta sklendė, iš karto padideja slėgis slėginėje sistemoje kol turbokompreoriaus ašis sustoja. Staigiai padidėjęs slėgis tai smūgis turbokompresoriaus atraminiam guoliui. Perjungus pavarą akselartorius paspadžiamas sklenė atsidaro ir vėl reikia laukti kol turbokompresoriaus sukels slėgį sistemoje.

Blow–off vožtuvas išleidžia perteklinį slėgį iš sistemos, sumažinami smūgiai į atraminį guolį taip pat turbokompresorius nepraranda apsisūkimų sumažėja „turbo duobė“.

Blow-off vožtuvas uždaras (by pass) ir atviras(external).