Ne, sunku man susiderint darbo dienomis
dabar taip nepasakysiu, nes parametrus stebejo draugas, as tik vairavau 
Vadinasi man nieko tai nesako, nezinau kiek tavo draugas turi ziniu apie siu varikliu normas.
Yra geru specialistu, yra ir nelabai, o kad virs 90proc meistru ziuri ne ten kur esme - tas faktas patvirtintas simtus kartu

Todel ir noriu pasitikslinti
cia tikrai tas tepalas toks blogas? nes kai turejau audi 2.8 butent po ju supylimo pravaziavus nedaug man variklio skyriuke atsirado bedu 
Sakau faktus kuriuos zinau ne is forumu, o realius. LM tepalai ypac su molibdeno priedu ne viena varikli uzvele, galba ypac vykta apie visokius indeklus, turbinas ir kitas itin atsakingas vietas.
Atstovai visad sukdavo uodega, bet kai faktu prisikaupe - tada nulenke galva pamurmejo po nosimi, kad jo, gal ju nepilkite per daug.....