Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI klubo forumas => Forumo dalyvių auto garažas => Temą pradėjo: Bajoras 2007 Vasario 28, 01:36:56
-
Istorija be komentarų nuo pat pradziu siame klube ;) tema nuo pokalbiu yra karts nuo karto valoma, todel pirmuose puslapiuose diskusiju nebus, tik darbai ir informacija.
P.s.
Visa mano patirtis, pasakojimai, suteikta vaizdine ir tekstine informacija priklauso man, Ričardui Pūkui. Informacijos naudojimas be mano sutikimo yra draudziamas. Mano autorines teises gina Lietuvos respublikos istatymai ir esant poreikiui as pasinaudosiu istatymu numatyta tvarka.
Si informacija patalpinta Lietuvos AUDI klubo asociacijai priklausanciame forume, tai nera asociacijos nuosavybe. Kituose forumuose naudoti ir kopijuoti sios temos informacija draudziu.
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449d314666c5f.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449d3191c36a2.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449d320bbbd26.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449d32e28b425.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449d334b9619c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd698343cd.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd6ac304c6.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd6c44d426.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd6e10fdb8.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd6f69a941.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8dfb7a1f1.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8e3fb91a4.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8e5773968.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8e6f5fa4b.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8ea3c5717.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449f8ebe58e54.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e049535d6.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e06864f74.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e08576490.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e09ec66b3.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e0c0bd7ab.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a0e0de8b064.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19ea2530cb.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19ed4aec97.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19ef98635e.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19f2a00874.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19f4fce7ab.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a19fb76632e.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43c1cbe415.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43c588e8e9.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43c9c810f1.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43cd2bfe1e.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43eeb6beb5.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a43f383d981.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a5111897c93.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/44a51164cca93.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200607/44c354178a2c6.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200607/44c354a675336.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200608/44d331b3ce59b.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200608/44d918c1f41b7.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200608/44d919cb9ed25.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200610/45361ab986cbc.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200606/449dd66dabded.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200703/460c4e19185ae.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200703/460c4e96d7439.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200703/460c4ef5e4ccf.jpg)
dar pora prisiminimų atkasiau...
http://www.youtube.com/watch?v=lKhJXGSAVl8# (http://www.youtube.com/watch?v=lKhJXGSAVl8#)
http://www.youtube.com/watch?v=Hdrp05ebLWs# (http://www.youtube.com/watch?v=Hdrp05ebLWs#)
Žodžiu toks gyvenimėlis nuo pradžių šio cupino ... matė visko- šalto- karšto- paskui įstojus i Audi klubą supratau, kad visgi gera auto ir pradejom atstatymo darbus (ji už patikimuma ir ištikimybę to tikrai nusipelniusi).... ir visai nesvarbu ar jis sena ar nauja, patinka jums ar nepatinka , bet svarbu man prilipus prie širdies.
-
Ka galiu pasakyti, fantastika ką gali suteikti tokiu metų audinė ;) galia, komfortas, privalumai, quattro ir t.t.t.t.t. šios mašinos dėka supratau, kad audi be quattro -tai nepilnavertė audinė. Kol nepabandžiau- tol nesupratau. O išlaidos, kuras ir kiti niuansai- nublanksta kuomet ji parodo savo charakteri ;) Iš pažiūros eilinė silkutė, tačiau.... oi tačiau- sankryžoj, sniege, pievose, kalnuose ir t.t. sutikę- suprastit kad jūs klystat :D o už vairo sėdint, jau nebereikia vairuoti, jau su ja važiuoji.
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4590227dd0462.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4590225408a5a.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/459021e3b4b70.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4590221b02c23.jpg)
-
Be galo buvau susižavėjęs šiuo modeliuku, pamates skelbima net nepajaučiau kai nusipirkau.... faina, žavynga, patiko žmoniu reakcijos pamačius, bet kadangi neturėjau normalių sąlygų laikyti šį mašiniuka- perleidau mūsiškiui kuris šį automobiliuką puoselės toliau, taigi 1975m gamybos 1,6 darbinio tūrio su automatine 3-jų laipsnių pavaru dėže, tų laiku vienas iš pirmųjų perlamutrų ;) Trumpai apie varikliuka: po variklio antvožu stovi 1600cc 4 cil variklis su kodu YN. Šie varikliai sutinkami 80, coupe ir policijos automobiliuose.
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/459063fd87caf.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4596a3361760c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4596a30aedd7a.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4596a2dc080de.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/459064b1ef744.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200612/4590648bb970f.jpg)
-
Pagaminimo metai 1992-06. darbinis tūris 4,2. Kaip ir visos šios turi quattro sistema, tačiau jau naujesnės kartos nei buvusioji 3,6. ABS sistema ir šitame modely jau "protingesnė". Salonas šviesus, sedynės "pilno" rekaro, valdomos ir programuojamos elektra, šildomos ir priekio ir galo sedynės. Stovi automoninė šildymo sistema webasto. Šildomos spynelės. Pr. žibintu plovimo sistema.... nu vardinti daug galima- patys suprantat ;) Žodžiu tikrai retai sutinkamas exliuzyvinis modelis ;)
Vienintelis pagrindinis kometaras- jei pirkt V8- tai tik 4,2 - skirtumas tikrai juntamas, o sanaudos tos pačios jei kam aktualu ;) 3,6 kurią turejau, tai kaip darželis prieš mokykla :D :D :D
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45d5f10fbfa4c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45c15c7767250.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45c15c561fbd2.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45c15bb571b86.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200703/45f916e2a37bf.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/461102b439954.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45e2af4754315.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45e2aecd6a389.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45e2adc51af81.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200702/45d5e0ef1e200.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200703/460c4c15d2ee1.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/461101460f061.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/4611035d78047.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/461101b3a9978.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/461101e97ee9b.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/4611024fc2e6c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/4611035d78047.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/4620ca742383b.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200704/462e2bdd1e95c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4650a93bc5afd.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4650a8a03bd7c.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4650a99cdf0ee.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4650a9d2f1dc5.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4651bd7bdcb20.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4651beba07846.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200705/4651bee159d3c.jpg)
-
Nu dar senai senai... tik gryzęs po armiojos turėjau audi 80 1,8e 87m. Plika basa. pirkta buvo prieš pati jų populiarumą ir bumą.
(http://img816.imageshack.us/img816/9315/dsc02538b.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/8499/dsc02535s.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/2951/dsc02539m.jpg)
-
prieš kupa teko tureti Japona.... du kablis dūūū lytrą.... kurio dujų reduktorius užšaldavo net ir vasarą :D netraukė visai, o ant galo rydavo 40ltr duju :D :D :D
Tada suvokiau kad net sena lupena audi- tikrai geriau važiuos nei geresnio amžiaus japonas :D :D :D
-
Na si masinyte tikrai ilgai nebuvo pas mane, nelipo totaliai :)
(http://img24.imageshack.us/img24/7434/dsc00027xr.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/2152/dsc00032ht.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/3054/dsc00033xk.jpg)
-
(http://images.bite.lt/banga/files/club/200710/47154185042c2.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/club/200710/4715c6c694734.jpg)
-
Na ieskojom ieskojom kazko pigaus, kazko su quattro, kazko su siokiais tokais defektais... na ir pasiule zmogus uz siek tiek daugiau nei 1000E sia 'ceske' ... na pradzioje masciau sutvarkius perparduot, taciau pagalvojus... pinigai mazi, stovi dar ir tieisogines dujos, ovantc... mechanke, na kaip atargine masina gal ir nieko, tada pasileikam sau.... :H
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200712/475edb6fd272b.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200712/475edb9df3756.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200712/475edbc49f6f2.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200712/475edc7629c71.jpg)
-
(http://img28.imageshack.us/img28/9007/img6537a.jpg)
(http://img121.imageshack.us/img121/7665/img6897s.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/9524/img6912k.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/823/img6947z.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200802/47af4bcc54169.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200802/47af4c09aabcd.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200802/47af4caad40fd.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200802/47af4cdbc0110.jpg)
(http://images.bite.lt/banga/files/content/200802/47af4d18248eb.jpg)
stai ir pateko i spastus- o dabar jai bus sakes - visa skersim (aa)
Reziume:
Buves raudonas kupas quattro pateko i geras rankas, cia video kur zmogus darbuojasi prie jo :)
http://www.youtube.com/watch?v=M5n47HtAyiA (http://www.youtube.com/watch?v=M5n47HtAyiA)
-
(http://img168.imageshack.us/img168/8544/dsc00131hb5.jpg)
truputis apie procesa: http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=2301.msg137812#msg137812
-
Kas širdį, kas kepenis, kas akis ir lūpas, kas užpakalį ar žarnas išdrąskė - taip ir numirojo šis donoriukas per vieną kitą dieną... Turbūt iš jos išlies naujutelaičius kokius 9 smartus :D
(http://img152.imageshack.us/img152/5018/dsc00416ht6.jpg)
-
Zodziu trumpai, buvo pamaitinti variklio kvepavimo takai spec kazkuom kuris atlieka valomaji procesa nuo isiurbimo kolektoriaus, voztuvu sieneliu, deimo kameros, bet kas ten per daigtas nezinau nes ne chemikas :D Pries si procesa kuris uztrunka grubiai virs valandos visumoje matavau kompresija, po sio veiksmo http://www.youtube.com/watch?v=-sm5iQNoCmc (http://www.youtube.com/watch?v=-sm5iQNoCmc) matavome pakartotinai, taigi rezultatai:
1cil 14.0 > 14.5
2cil 13.0 > 14.0
3cil 13.5 > 14.5
4cil 13.5 > 14.5
5cil 14.0 > 15.0
6cil 12.5 > 14.0
7cil 13.0 > 13.5
8cil 13.5 > 14.5
Reziume, po keliolikos km pravaziavimo, viskas prasivale, visa chemija isejo, o kuo dauiau "nagaro" ant sieneliu, voztuvu - tuo daugiau dumu meta. Pastebetas grubiai 7-8% padidejusi kompresija ir kas svarbiausia - ji +- susilygino
-
(http://img191.imageshack.us/img191/3237/dsc00336.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/3509/dsc00332q.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/6005/dsc00333lsh.jpg)
Tai DTM'inis orginalus spoileris, na bent antro lietuvoje neesu mates ir nezinau jei toks yra.
-
(http://img189.imageshack.us/img189/8430/dsc00374v.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/3689/dsc00363r.jpg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=UdaIYSwhu5k (http://www.youtube.com/watch?v=UdaIYSwhu5k)
http://www.youtube.com/watch?v=w9mhZnpUfPE (http://www.youtube.com/watch?v=w9mhZnpUfPE)
-
Naujas zaisliukas i garaza, kurio paskirtis: tech. atstatymas ir ziemos malonumams :H
NA bet kol kas tai totalus issiketes zaginys :D
(http://img194.imageshack.us/img194/3421/img00100200910102107.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/907/img00099200910102107.jpg)
Audi 90 2,2 quattro, apleista ir atvyko is vienkiemiu, Lietuvos pakrascio uz simboline kaina.
-
ir kokia ta geresne bukle? A100 Q man nereikia, nes yra V8 Q kurios man per akis, o cia paskirtis kiek kita. Ir aplamai uz 200 euru norit tvarkingos masinos? Nejuokinkite (v) :D Ir aplamai koks skirtumas kokia jos bukle, nes tiek pusiau geros, tiek klipatos lauktu tas pats likimas kas pradejo su ja vykti dabar:
(http://img394.imageshack.us/img394/9231/dsc00976.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/6236/dsc00981.jpg)
(http://img50.imageshack.us/img50/2100/dsc00979i.jpg)
-
Keletas įdomesnių epizodų :D :D :D :D
Apie kėbulo vizualinę kokybę neverta kalbėti, bet nors nėra rūdžių maišas :D
(http://img389.imageshack.us/img389/4278/img00115200910121458.jpg)
Galinių stabdžių diskų storis ir įspūdį kelią, o nuimant jis kaip senas sausainis lūžo :D
(http://img515.imageshack.us/img515/7765/img00121200910121648.jpg)
Kitos pusės šeip ir neblogas buvo :D
(http://img515.imageshack.us/img515/9060/img00122200910121648.jpg)
Aplamai kas ten gale stabdė dar dar įdomu, nes nepanašu kad jis veikė :-]
(http://img377.imageshack.us/img377/4854/img00123200910121649.jpg)
Guolių klibėjėjimo nenufotkinsim, bet šarnyrus galima pasirodo ir rankomis ardyti, tai manau pakankamai vaizdinė medžiaga sprendžiant apie važiuoklę (v)
(http://img96.imageshack.us/img96/5417/img00126200910121701.jpg)
Apie filtrus ir nėra ką kalbėti :D
(http://img169.imageshack.us/img169/5373/img00139200910121801.jpg)
O čia vienas iš įdomesnių niuansų. Pasirodo yra atliekami ir tokie tiuningai kai pradega galva :-] :-] :-] :-]
(http://img246.imageshack.us/img246/851/img00154200910121939.jpg)
-
Pasimatavus kompresija ji musu nenudziugino, sieke vos 8-9bar. Tikejomes kad pagrindine beda variklio galvoje, taciau ji labai super duper sunesiota neatrode nepasiant to nesveikai keisto tiuningo kurios foto idetos gal geras lapas atgal. Tad prieita isvada po tam tikru testu kad reikia lysti ir i variklio bloka, tad per daug nesismulkinta ir tiesiog pakeisti visi ziedai, gumeles, indeklai, isplauta ir isvalyta... ryt beliks galva dabaigti ir ja susirinkti.
(http://img240.imageshack.us/img240/2913/img00171200910131353.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7218/img00174200910131526.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/258/img00179200910131544.jpg)
(http://img386.imageshack.us/img386/2210/img00181200910131657.jpg)
-
Nelyja nei laisvu laiku nei pinigais, bet snaiges nervina :D tad judam judam ir toliau
(http://img122.imageshack.us/img122/9296/img00187200910141203.jpg)
(http://img122.imageshack.us/img122/6426/img00188200910141256.jpg)
(http://img260.imageshack.us/img260/2462/img00191200910141546.jpg)
P.s. nepykit uz prasta fokusavima kai kuriu kadru, telefonas vistik ir liks telefonu (v)
-
Prieš:
(http://img97.imageshack.us/img97/3523/img00145200910121903.jpg)
Po:
(http://img405.imageshack.us/img405/3731/img00190200910141546.jpg)
O šeip pagaliau variklis perinktas, o daugiausia darbo ir laiko turbūt galva atima :D
-
(http://img27.imageshack.us/img27/8237/dsc01018nj.jpg)
1 video: http://www.youtube.com/watch?v=qmVOXZznKFk (http://www.youtube.com/watch?v=qmVOXZznKFk)
2 video: http://www.youtube.com/watch?v=G5rrLljJe1g (http://www.youtube.com/watch?v=G5rrLljJe1g)
-
Prie to pacio, jei apie naujienas. Is KLP atvyko donorystei V8 3,6 mechanine transmisija. Variklis belekokios bukles, dumina, nedirba, lievos dujos, masina apleista, neplauta, apkerpejusi iki maximalizmo. Na toks jau savininkas, gaila kad tokias masina iki tokios bukles daveda. Na bet likimas tikslus dar neaiskus (greiciausia donoryste) taciau bent pries galima kilnia mirti, ja dzentelmeniskai pagerbsime.
(http://img198.imageshack.us/img198/6710/img00805201005152029.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/8845/img00807201005152030.jpg)
(http://img139.imageshack.us/img139/5584/img00809201005152030.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6310/img00812201005152039.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/8755/img00832201005161349.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/7688/img00833201005161425.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/7075/img00830201005161348.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/7421/img00834201005161426.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8681/img00825201005161213.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8466/img00826201005161301.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/4157/img00823201005161125.jpg)
(http://img237.imageshack.us/img237/5615/img00827201005161301.jpg)
-
tai gal palik gyvent ja?
Palikciau, bet yra nepatogiu aplinkybiu - zmogus negali jos perasyti, seip man jos kaip donores tik transmisijos visos reikejo, bet kazkaip jau pradeda darytis man gaila ja ardyti. Vis dar stebiuosi kaip tiek davare masina.... Bet va viena kita valandele ir ji keiciasi i gera puse :H
(http://img375.imageshack.us/img375/8882/img00840201005161521.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/1690/img00839201005161514.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/9430/img00847201005161624.jpg)
Ir kaip ji dar sugeba uzsivesti, vaziuoti ir dar is pajurio grizom (z)
(http://img688.imageshack.us/img688/9696/img00845201005161624.jpg)
Na ir ratai jai ziuriu zenkliai lengviau limpa, nei ant mano juodos :D
(http://img100.imageshack.us/img100/5301/img00838201005161503.jpg)
-
Kondicionierius smirda? Seip gyvai matant net ziaurus vaflynas ir bakteriju super ferma, geriausia ardant, bet pats esu naudojes Liqy Moly airozoli, seip padejo, ne 100%, bet tikrai gerai ;)
Na va, o dantu sepetukas gali ir daugiau naudos duoti, nei tik tarpudanciu valymui :D
(http://img683.imageshack.us/img683/9758/img00855201005161913.jpg)
-
Na ka... metame von super duper filtriukus is purkstuku, tad turetu slegis padideti ispurskime...
O cia labai aiskus atsakymas, kodel turint tiesioginias dujas, sekmingai ir benzinas vartojamas. Ipilam sklidinai marmalo i purkstuka, po keliu minuciu foto jau matome kad purkstukas slegio nesulaiko.... :(
Taip kad cia jis isbega tiesiog.... o ka kalbeti kai sistemoje yra apie 3,5 bar spaudimas, juk benzas tiesiog visa laika bega......
-
Apie prietaiseli jau mastoma, nes yra tu masinu, butu patogu kazka tureti tiekiems tikslams. Greitu metu dar vienos veskes purkstukus tokiu pat metodeliu patikrinsime, paziuresime kaip sandarumai, purksimas ir t.t.
Daug nesamoniu ir kuriozu kele elektros sritis, paziurejus i signalizacija, tris slapukus, laidynus... nuspresta ja mesto von.... Juolab svorio balasto nereikia (-)
Zinoma ir sio balasto nebereiks...
Prasivalom isiurbimo sistema...
Tampa aisku ir del skierskos prastos... Keisim be abejo.
-
galiu paaiškint - kažkas nufyrino foto, bet užrašas liko (v) :D
Įkeliu foto dėl prastos skierkos :D Siom dienom gaus naujus dangtelius, tikiuosi padės (+)
(http://img683.imageshack.us/img683/5103/img00894201005231455.jpg)Na va koks skirtumas kai yra dujos ir kai ju nera. Is desnes puses ismusiau maisytuva duju ir matome kaip kinta oro isiurbimo ertme del siu pirmuju kartu irangeliu. Tikrai ziauriai kencia masina prie dideliu apsuku ir max speed, nes oro jai net labai truksta.
Tiesa, kadangi nauja liga isigijau su sita veske, tai ubagele iskeliaus pas Narkoze i garaza, kur jis prates atstatymo darbus, tad asmeniskai linkiu jam sekmes darbuose ir manau ziema mes stosime sniege i kova :D
-
Cia dar rimtesne purkstuku partija (z) Kas paneigs ar patvirtins kad pas mus negali kuris nors is purkstuku taip pat elgtis...
http://www.youtube.com/watch?v=LioEK9tvVFU (http://www.youtube.com/watch?v=LioEK9tvVFU)
-
Na pagaliau prasiplovėm purkštukus, tik gaila, kad nebuvau pasiruošęs chemijos vėlesniam patikrinimui ant savadarbio vizualinio stendo.
Rezultatas prieš ir po matomas ir plika akimi. Lauksime kaip tai atrodys, bei ar skirsis pats purškimas.
Benzino kuro purkstuku plovimas ultragarsine vonele (http://www.youtube.com/watch?v=lq5Xb2s6w4Q#)
-
Kuro purkštukų patikra tik dėl smalsumo prasidėjo čia: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,83.msg750506.html#msg750506 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,83.msg750506.html#msg750506)
Rezultatas po eilės terapijos seansu pasibaigė štai tokiu rezultatu. (tiesa 6-iems purkštukams ir 16-os, jau niekas nebepadės)
Ašku telefonu fotografuojant negaliu tiksliai parodyti, tačiau vietoje srovelės, jau matosi šiūrkšlė ir "dūlkė" , taip kad galiu teigti, kad šita procedūra tikrai veiksminga, tik ne visus purkštukus galima atgaivinti.
(http://img227.imageshack.us/img227/3793/img01037201006201752.jpg)
-
Eilinė poliravimo pasta, netyčia "užvažiavau" per lempas beboliruojant, a vo - visai gerai ir gaunasi, aišku ne 10-20sek reiktu, bet vis tiek (y)
Smalsumas ir pirmas pasibandymas be jokių pamokų, nesikabinėkite, kokybe nėra ideali, bet geriau nei buvo.
-
Guldome aštunkojį ant menčių :)
Išplauname po didesniu spaudmų vidurius :D
Pakratom elektra (+)
Ir žinoma viską paskui išverdame :D
-
Tuo pačiu lupame dujų baliona, braunamės prie kuro siurblio, nes jis stovi sietelyje, tad būna niunansų, kad sietelį užneša ir negali patraukti benzino kai jo prireikia ypač daug :D
Na bet švaru iš pažiūros
Maniau jau nelysiu, tačiau duotas patarimas vistik nepatingėti išimti siurblį, nes šiūkšlių gali ir nesimatyti. Apie pora valandų aš jį kankinau, o jis mane :D Niekaip neatsisuko (-) Dalimis bake išardžiau ir po gyslą išlupau :D Bet... Vistik patarimas buvo naudingas, nes kad ir kaip švaru - šiūkšlių būna (+) Tik čia dar labai mažai, tikrai yra pas ką jų daugiau ir netraukimo priežastis glūdės bake ;) Ypatingai kas naudoją pirktinį kurą, kurio pardavėjai nesistengia neužteršti kuro iš savo surudijusių kanistrų :)
-
:D :D visiems gyvenimo atvėjams :D
(http://img826.imageshack.us/img826/2007/dsc00064mt.jpg)
Kaip ir puikiai pasitarnavęs buitinis langų sandarinimo paralonas (+)
(http://img835.imageshack.us/img835/6991/dsc00087u.jpg)
-
Dar maudynes pakartojome, tik blin telefoną tai prikalt reiktų prie lubų, nes tiek daug gerų foto pradingo :E
(http://img242.imageshack.us/img242/4314/dsc00104f.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/6315/dsc00107vf.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/8894/dsc00108a.jpg)
-
Pradedame ruošti salioną į kelionę...
(http://img25.imageshack.us/img25/5022/img00394201103181015.jpg)
Odos parduotuvėj netyčia klustelėjau apie pilką "odą" panelei...
Pardavėjas sako tu ką?! Ar matei kaip tai atrodo.
-Sakau mačiau, o ką? Ne tik mačiau bet ir važinėju.
Pardavėjas: -o tai nakti gi akina... Pavažiuok, pamatysi.
Bl. žvenkt pradėjau :-] Sakau: -Penki metai važinėju ir kalbi kažkokias nesamones.
Pardavėjas: -Tai ką, nori pasakyti kad taip yra orginaliai :O
Nu žodžiu, likau aš jo giliai nesupratęs :-] :-] :-] :[ :D :D
Viskas pasiruošė kelionei i KLP... Lauksime naujienų Balandžio pirmoje pusėje :)
(http://img846.imageshack.us/img846/807/img00402201103181742.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/2305/img00404201103181742.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/6064/img00405201103181742.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/4082/img00406201103181744.jpg)
-
Pakeisime diržus, riebokšlius ir viską ką reikia kol tai daryti patogu :H Bet būklė kaip tokių metų variklio man (o) (o) (o) (o)
Nei plauta, nei valyta, tiesiog taip yra (o)
(http://img535.imageshack.us/img535/7749/img00502201104201344.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/1473/img00504201104201345.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/5310/img00503201104201345.jpg)
Pakeistos ir voztuvu gumeles ir rieboksliai (salnykai) i naujus. Tiesiog dabar patogu tai atlikti ir bus rami galva.
(http://img132.imageshack.us/img132/1365/img00510201104261810.jpg)
variklis jau beveik baigtas ;)
-
Išvyko į grožio saloną Lokneso pabaisa... (h)
(http://img840.imageshack.us/img840/2448/dsc00014fv.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/9400/dsc00015uao.jpg)
-
O V8 šios savaitės pradžioje taip atrodė. Vakar dažai nupirkti, tad gal greit pasiimsiu.
Klaida buvo sakyti dažytojui "neskubu" (z) :D :D :D
(http://img21.imageshack.us/img21/1198/img00832201108071511.jpg)
Štai ir namo pargrįžo pasidažius :H
Spalva aisku fotkėj nebus normaliai matoma, tačiau pavėsį tiesiog juoda, o saulėje šiek tiek į rudumą pereina...
Dabar laukia ilga puzlė :E :D :D :D
(http://img834.imageshack.us/img834/1724/img00869201108170954.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/6712/img00872201108171043.jpg)
-
Štai ir salionas naujas, tetrūksta naujos krikštolinės liustros :H :D
(http://img200.imageshack.us/img200/1083/img00879201108251423.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/9280/img00880201108251424.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/5707/img00881201108251424.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/6045/img00884201108251425.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/6673/img00882201108251424.jpg)
-
grazuolis :D :D :D
(http://img233.imageshack.us/img233/539/nuotrauka0101.jpg)
-
Na štai ir stogas su visom apdailom atkeliavo (+)
Balta balta kur dairais :D :D
Turbūt aisku daugiau dziugesio sukeltu foto kaip jis istepliotas :-] :-]
(http://img13.imageshack.us/img13/6764/paneleirstogas.jpg)
Aišku ir visos šonines stoikės aptrauktos naujai.. kaip pvz parodysime prieš ir po :D
byyyškiu skiriasi :D
(http://img36.imageshack.us/img36/3067/priesirpo.jpg)
-
(http://img641.imageshack.us/img641/7901/img00899201108301632.jpg)
-
Prieš tai buvęs....
(http://img84.imageshack.us/img84/5708/img00048200910041919.jpg)
Gaunam įvorę kurios dėka galiu uždėti naujesnių audžių vaira (nuo 99m)
(http://img39.imageshack.us/img39/9158/img00054200910051150.jpg)
Dedame naująjį
(http://img84.imageshack.us/img84/7429/img00052200910051149.jpg)
Nedidelės problemos su tarpais tar vairo ir kelmo, bet ~~~ išsprendžiame ;)
(http://img39.imageshack.us/img39/2521/img00053200910051149.jpg)
Perdarome kad veiktu ir garsinis signalas
(http://img84.imageshack.us/img84/1314/img00056200910051201.jpg)
Pagaliau finalas :H
(http://img42.imageshack.us/img42/55/img00059200910051217.jpg)
Tai čiut seniau buvo atlikta.
-
Audi V8 1992, 4,2 automatas.
Dar 2011m pirmoje pusėje pradėti atkėlimo darbai (foto rasite ankstesniuose puslapiuose)
-Pavyko gauti variklį su 52 000km rida, tuo pačiu viską gavau: dėžė, reduktorius, žodžiu viska transmisija ir variklis, todėl esant šiai progai viską sau susidėjau. Tuo pačiu diržai, gumelės, riebokšliai pakeisti, kad vėliau nereiktų.
-Kėbulas visas perdažomas, dalys turinčios rūdžių buvo pakeistos į puikiais (taip pat nuo minėto gero donoro)
-Suplyšęs ir pavargęs salonas persiūtas naujai.
Na iš esmės liko sena tik elektra. Tad grubiai kalbant - padaryta pilna restauracija.
Faktas ir tas, kad tai truko ilgai, labai ilgai... Virš metų, todėl nuo stovėjimo atsirado naujų problemyčių, tačiau tai tik išgaudymo klausimas.
Kainų prašome neklausinėti, na o mašinos paskirtis - tolesniam naudojimui.
Čia diena, kai pagaliau atgavau surinktą kėbulą, tad darbai bus tęsiami :)
(http://img171.imageshack.us/img171/6228/besaules.jpg)
kadangi truputuką forumas pajaunėjo, tai atstatysime šiek tik jau buvusios ir pateiktos informacijos.
(http://img502.imageshack.us/img502/7682/blekos.jpg)
-
(http://img853.imageshack.us/img853/3619/stabdziudiskai.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/2317/salionasisardytas.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/4594/svabrosdiena.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/4671/uzuolaida.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/6956/vienasedyne.jpg)
-
(http://img607.imageshack.us/img607/7523/vesketonemapped2.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/9182/v8vaivoryksteje.jpg)
-
Na ir daugiausiai darbo buvo su salonu, blin man tai afigienai atrodo :girtas:
(http://img259.imageshack.us/img259/7199/salionas1.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/9837/salionas2.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/2438/salionas3.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/6190/salionas4.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/8121/salionas5.jpg)
-
Buvo diena "nera kas veikti" tad isvykom padaryti pora kadru....
(http://img40.imageshack.us/img40/9919/img1578copy.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/7899/img1588copy.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/5476/img1573oc.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/3143/img1558o.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/4774/img1503no.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/2913/img1493e.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/893/audiv8griuvesiai.jpg)
-
Istorija iš serijos "kaip visada"
Keičiam purkštukus dujų, paskui užkliuvo senos šlangutės, paskui jau užkliuvo kolektoriuje išgręžiotų skylių pozicijos ir atstumai, todėl varžtas po varžto, taip netyčia gavosi, kaip visada... :D
Kitavertus sau daroma, tai ko nepasidaryti visko kiek įmanoma geriau :)
(http://img801.imageshack.us/img801/5097/img2012061800022.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/5918/img2012061800026.jpg)
-
(http://img684.imageshack.us/img684/188/eovc7991.jpg)
-
Ugu (+)
Vakar parsivarėm, tikiuosna pigiau pradėsiu riedėti ir maloniau žinoma - kas jau akivaizdu :)
(http://img27.imageshack.us/img27/3058/img3084wg.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4017/img3079f.jpg)
-
visgi - nukirtai ;)
Tep, bet kad ne turguj tai tikrai :D Pati pirma ir buvo apžiūrėta :)
nesupratatu :think: tai kokia kinkyne 2.7BiT?
Ne, čia pigomobilis - tik 1,8 :)
Offroad'ai, koks čia siurblys, čia tik siurbliukas megėjiškas :) Tik kas smagu, kad nesenai visai naują sraigę iš audi centro gavusi, na bet čia smulkmės... :
Tik uošvis nebaisiai patenkintas savo R18 ratais, nes patampo po kelia, tai siūlo keistis. Tik velniai žino :think:
Jie dideli, masyvūs, bet tuo pačiu ir sunkūs, kas tikrai atims papildomai niutonus kurių ir ne prūdai, bei kuro pasiprašys papildomai :money: Manau užtektų esamų ratų, tik padangų ateity aukštesnių reiktų.
(http://img832.imageshack.us/img832/883/img2012081900011.jpg)
-
Pas mane 110kw, nepasitaikė po ranka 132kw, tačiau čia maximalizmo nesiekiau, todėl ir apie čipus negalvoju, bent jau kol kas.
Po kapotu viskas švaru, gražu, turbinėlė naujutelaitė iš Audi centro, tik kompresija 2-uose cilindruose kiek mažesnė buvo.
Tad pasiderėta šiek tiek ant darbų, o dabar atliekami meilės darbai :-] :-]
Galva perinkta, vožtuvai pritrinti per naują, nes lyg viskas ir čiki piki, tad keisti nebuvo poreikio.
Sukėlė įtarimą stumuoklių žiedai, tad gavo naujus. Indeklai kaip ir ledas... Tad daromes kaip sau, tikiuosi ir liks kaip sau, o ne kaip visada - padarai ir parduodi :-]
P.s. kiek dujų valgys, pasakysiu kai bent spėsiu baką išvažinėti ;)
(http://img13.imageshack.us/img13/2285/img2012082100073.jpg)
-
Priniaukėm čiut galą, nebus delfinariumas :goodboy:
(http://img189.imageshack.us/img189/4819/img2012082800052.jpg)
Kas naujo ir kokybisko xenonu rinkoje? Gal kokiu naujoviu atsirado? :) Nes nusimato nei daug nei mazai, trys komplektus zenonu inkrauti :)
-
Na ir kas geriau nakti sviecia - DRL ar hologenai? :)
Ekonomija.... na taip, bet kam galime rasti argumentu i bet kuria puse, mes tai sugebame, tuom cia ir idomu :D
O kol floodas ejo, per ta laika pasikeiciau profilaktiskai holo davikli. Dejau vietoj orginalaus pigu bet geroj pakuotej - dieve dieve...
Paskui teko laikinai atsiprasyti senojo orginalaus. Skirtumas kaip diena ir naktis. Su nauju pigiu - sunkiai vedasi, apsukos sokineja, trauka nesuprasi, kartais gesta, aplamai net klaidas pradejo mesti, pats daviklis blogai ikniedintas :facepalm:
Paskui idejome (http://img42.imageshack.us/img42/8191/img2012082900060.jpg)
Tai dabar sulyginsiu skirtumus po seno, orginalaus, gero kuris seip nekele jokiu problemu:
-pagyvejo variklis
-ciut judresne turba patapo
-vedasi is vis pasakiskai
-apsukos net kompa pajungus kaip ikalta 800rpm ir nei trupucio i sona.
Tad atsiprasau uz savo zodzius "holas arba veikia, arba ne - kitaip nebuna" - nes tikrai labai labai klydau. Net nemetant klaidu, neturint ten gedimu - skirtumas juntamas. Be to tik patarsiu - nesigundykite ant pigesniu gamintoju ir holo davikliu ;)
-
Pagaliau sulaukiau progos (kas metams bėgant ir nepasitaiko man :goodboy: ) važiuojant pagal KET trasoje sužinoti kuro sanaudas.
Taigi 200km benzinu ir likęs kelias dujomis. Greitis 90-100km/h
Benzino gavosi: 7,3ltr/100km :g020:
Dujų gavosi: 13ltr/100km :E
Skydelio parodymai
(http://img27.imageshack.us/img27/2711/img2012090400129.jpg)
-
Štai kas pas mane...
(http://desmond.imageshack.us/Himg195/scaled.php?server=195&filename=img2012091000136.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg213/scaled.php?server=213&filename=img2012091000137.jpg&res=landing)
-
Na išbandysiu tas pigenas padangas, galėsiu po kurio laiko pakomentuoti :D
O čia kaip sakoma "smulkios dovanėlės stiprina draugystę" :g040:
Bet ir įdomiai, tik apdailos detalės kuri lengvai nusiima - atskirai neparduoda, tenka pirkti visą jungtuką :E
(http://img607.imageshack.us/img607/9916/img2012092400177.jpg)
-
Žinoma netyčia ėmė rankos ir išardė viską, norint pažiūrėti ir sužinoti kiek ir kuom skiriasi kinietis nuo orginalo.
Kairėj kinietis, dešinėj originalus
(http://img855.imageshack.us/img855/8064/img2012092400179.jpg)
-
V8 vs A6
Na taip, anabolike silke ne iki galo surinkta, nera mago, niuriau atrodo, nu bet vis tiek puse velnio, įskaitant, kad porankyje dar ne viskas dega :)
(http://img841.imageshack.us/img841/2103/img3437j.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/2888/img3431oy.jpg)
-
Pagaliau radome kodėl greičio tik pusę rodė V8...
Dežė buvo dėta nuo mažaridžio donoro, o ten pasirodo magnetinis žiedas visai kitoks... Buvo tas dideliais magnetais, o turėjo būti mažesniais, na matosi foto jų palyginimas.
(http://img715.imageshack.us/img715/2376/img2012100200191.jpg)
-
Išgėrėm alaus su Youtube, tai pavyko susitarti kad video vistk 16x9 :D Bet kokybę vis tiek x4 kartus sumažino, nors viskas už ją buvo jau padaryta. Na nieko, užburtas ratas su šiuo video, bet jei taip ant VėAštuoni pyks, aiškinsimės santykius jau rimčiau :goodboy:
http://youtu.be/-VR3kfadRMo (http://youtu.be/-VR3kfadRMo)
-
Atvyko naujas žaislas, kuris labai naudingas perkant mašinas.
Tad ne tik su kompiuterine diagnostika galesiu padeti, bet ir pamatuoti dazu storius, ko pasekoje galima spresti ar masina buvo musta, kur musta, kur dazyta ir t.t.
Kontaktai: www.vagcom.lt (http://www.vagcom.lt)
(http://img692.imageshack.us/img692/4868/img2012110700300.jpg)
A6 C5 dažytos tik dvi durys. Nėr blogai :D
-
Primečiau, kad kiek aš čia važinėju, o dujas reikia dasibaigti jungtis, tyngiu, reikia baliono naujo, vėl investicijos. Žodžiu - dujų įranga iš mašinos (h)
Taip šis variklis ir negavo paragauti dujų skonio :-]
(http://img194.imageshack.us/img194/8352/dujaate.jpg)
-
Laikas keistis padangas :-]
Audi V8 quattro summer tires (http://www.youtube.com/watch?v=UDzZPC1IJ70#ws)
-
Na ką, jau namie naujas malonumas su man normaliu varikliu :yay:
Audi S6 C5 4,2 340Ag
Foto pasiskolinu iš kolegos, nes savų dar neturiu
(http://img121.imageshack.us/img121/4638/pb150022e.jpg)
(http://img693.imageshack.us/img693/7436/pb150009.jpg)
(http://img121.imageshack.us/img121/2340/36799335.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7810/pb150026.jpg)
-
Na ką, labai smagu, kad ne man vienam patinka ši mašina, tačiau yra ką ir paveikalioti prie jos.
Dujų sąnaudos tikrai nenudžiugino, todėl pradėta ieškoti galų. Nuspėta kad viena variklio pusė perpila dujas. Tą patvirtino ir liamda korekcija gyvuose parametruose, taipogi juntama ir dinamika ne tokia, kokia turi būti paspaudžiant pedalą nuo laisvų.
Stovi ROMANO dujų įranga, viena iš prabangiausių, viena ale iš geriausių, nes sugeba susidirbti iki tokio lygio, kad dujų sąnaudos kone 1:1 su benzinu, o dinamika išlieka gera.
Radau iš tikro du purkštukus kurie nėra sandarūs, ėmiau juos ardytis, bet pradėjau nuo vieno donoro, kad pirmas blynas sviltų ne su mano purkštuku, o "donoriniu"
Purkštukai toje variklio pusėje yra sudėti horizontaliai (kitoje vertikaliai, kaip ir rekomenduojama)
Purkštuke vaikšto tarpine (smėlio spalvos) ir matome, kad ji pasislenka, pasisuka, taip veikia ne savo pritrintoje vietoje. Matome ir trečioje foto, kad purkštukas išzulinęs cilindre suraižymus, už kurių galima kliūna ir tarpinė judanti. Paviršiai visi nušlifuoti tiek cilindro, tiek guminės tarpinės. Sandarumas labai ženkliai pasikeitė.
Deja teko chaltūrinti, nes Rem.komplektų neradau niekur. Tad šis postas tikiuosi pagelbės tiems, kurie turi ir naudoja šią įrangą, nes forumai deja tylus bent jau Lietuvoje.
P.S. purkštukų sandarumą patikrinti tikrai nėra sunku, labai akivaizdžiai nesandarūs aptinkami (h)
(http://img845.imageshack.us/img845/3415/romanogasinjector.jpg)
-
Kadangi tema kartais pavirsta į SKYPE chato lygi, vos spėji vytis postus ir lapus, todėl linksmi pokalbiai pratrinti :) Galėsime chatinti toliau :-]
Sorry jei kam tai nepriimtina, nenoriu kad garažo tema pasiektų šimtų lapų bibliją :-]
Sukeliu darytas nuotraukas. Gal kada prie progos padarysime normaliai, su fotiku, o ne telefonu :-]
(http://imageshack.us/a/img90/8590/img2013012500563.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/2905/img2013012500554.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/4550/img2013012500560.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/7831/img2013012500556.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/7370/img2013012500557.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/2677/img2013012500555.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/8048/img2013012500567.jpg)
-
Man net pirštus nuo trintuko paskaudo :-]
Kankinausi su RNS-E Italų ar Ispanų kalba. Pasirodo lazeris magės kažkokiu sluoksniu, kaip rūku pasidengęs. Daug neardžiau, tiesiog su pagaliuku pabrūžinau per lazerio lynzę, nusivalė tas sluoksnis. Vualia - Navi kompaktus kaisto. Kalba pakeista, sekantis interesas - pasijungti kokia TV, HDD ar kokį dar nors velnią (aa)
-
Atnaujinome softą RNS-D. Atsirado kompasas, mastelis kitas žemėlapiu, kas iš esmės LT bevertis dalykas :D
-
Na ir turbūt įdomiausias man žingsnis, paleista pilna multimedija su TV tiuneriu :yay: :yay: :yay: :yay:
Beliko viską gražiai susidėti :smoke:
Kad nereiktų klausinėti kas įdėta, už kiek, palieku nuorodą: http://www.agbaltic.com/lt/product/mile-mile-xd2-hd-dvb-t-skaitmenins-tv-imtuvas-ir-multimedijos-grotuvas (http://www.agbaltic.com/lt/product/mile-mile-xd2-hd-dvb-t-skaitmenins-tv-imtuvas-ir-multimedijos-grotuvas)
Jei kas susidomės, šiek tiek kainą galima gauti geresnę, ne milijonais, bet vis kažkiek susitaupys ;)
-
Na va, kitas vaizdelis :) Dvipusė lipni ir izoliacija valdo :-]
-
Kam tu tuos kitajoziškus zenonus visur krauni? :V Yra orginalai ir pakanka.
Išėmiau iš ilgų ir sudėjau vėl kaitrines lemputes :D
Na ką... Pagaliau ji atvyko į 4,2 servisą. Nuimtas priekis, tikrinama kaip surinkta po avarijos, kaip diržai ir viskas ką patogu pakeisti.
Lempų apatinių laikiklių net nėra.
Variklio priekinės pagalvės su visu laikikliu ir nei kvapo.
Na žinoma varžtai ne visi, ne visur, kaip kam gavosi, taip surinko.
Vakumo šlangutės tai tik pavadinimas belikęs, tad bus įdomu kiek metrų šlangutės sueis, nes keičiama viskas iš eilės.
Liamda zondas vienas visai pavargęs, keičiame naujais abu - bus ramu vėliau dėl jų. Galvos dangtelių tarpinės leidžia na ir šeip smulkmenėlės....
Įdomiausia "naujiena" tai įvyko uždėjus liniuotę, paaiškėjo labai "įdomios" mietkės. Matosi markeriu buvo sužymėta kai keitė diržą, tą lyg nesenai darė, tačiau kažkodėl tenka keisti keletą guolių, termostatą. Gal dar kas ryt išlys. Na bet viskas OK tuom, kad viskas pasidaro. Lietuviškos rankos matosi ją turėjo, bet nieko, man smagu kai būklė gerėja. Duok dieve ilgam :D
P.s. remonto aprašymai - tai ne priekaištai pardavėjui, tad apie tai temos prašome nevynioti ;)
-
Pagalvė ant stalo 4D0 199 267 kodu.
Tikiuosi 30 metrų vakumo šlangutės užteks viską pakeisti :-] :-] :-] :-]
-
Jei jums servisas pateikė didelę sąskaitą už TIK termostato keitimą, siūlau pažiūrėti šį šviežiai mūsų atliktą video. Dėkoju www.RemontoCentras.lt (http://www.RemontoCentras.lt) kad leido tai padaryti :)
Manau visiems įdomu kiek darbelio jų laukia. Tai galioja ne tik 4,2 varikliui ir ne tik S... :D
Žinoma, tiek nusiardžius, tikrai negalėjome palikti kitų kyšančių trūkumų, tad atliktas ne tik termostato keitimas, bet ir dangtelio tarpinės keitimas, mietkių perstatymas, guolių keitimai, pagalvės įstatymas, vakumų šlangyno keitimas, na ir gal dar kas truputi :)
Audi S6 250kw - termostato keitimas. 2 dienų darbas per 3 minutes (http://www.youtube.com/watch?v=8arc1mJx8sY#ws)
-
Pagaliau jie patapo vėl normalūs ir ramiai laukia vasaros (aa)
Dėkoju Tribute už atliktą darbą (y)
-
BiškiŪ grožio atradau ant alsuoklio vožtuvo (z)
-
6 metus planavau tai padaryti - V8 hologenų atgaivinimą. Kadangi TA pasibaigė, o už bapkes jau ir taip belekaip nepraeina sako žmonės :D
Tad... imamės darbų.
Baisu iš tiesų, bet bus gerai manau ;)
Kitaip nedaryčiau ir laiko negaiščiau :smoke:
-
Tai kai lobis (aa)
Gavau naujus hologenus, kurių pagrindinė dalis kaip V8 hologenų :yay:
Nepaisant visko, metalinis galas neleis perkaisti reflektoriui, o be to jis metalinis, o ne plasmaskės gabalas (aa) (aa)
P.s. jo :facepalm: Ne taip viskas paprastai. Teko viska pazerti, isardyti, tiko tik pats refletorius, korpusas netiko. Viska perenkame. Eile valandu prie stalo su irankiais ir hermetiku. Stai finale V8 turi sename hologene naujutelaiti reflektoriu :)
-
(http://img694.imageshack.us/img694/4707/audis6inside.jpg)
-
Kada keitėte dujų filtriuką reduktoriuje? Va kaip būna :goodboy:
-
Ofroudai, kad nereiktu tau tureti gedos pries BMW ir motierą, tai as tau asmeniskai padariau ir palieku pasilyginimui.
Galesi vienas ramiai pasimatuoti bmwe su S6 LPG :)
pagal skydeli iki 100 - ~6.2sek
pagal GPS iki 100 - ~6.8sek
www.youtube.com/watch?v=ub-6J1o8H8Q (http://www.youtube.com/watch?v=ub-6J1o8H8Q#)
-
Visi žinome, kad skydelis rodo daugiau nei realybėj.
Tačiau va pvz: važiuojama autopilotu, borto kompe nuliname vidutinį greitį, po kelių sekundžių parodo greitį, tačiau su skydeliu jis nesutampa, tačiau su navigacija 1:1 rodo (y)
Nežinau ar padangos atitinka, ar per mago GPS pasiima ir greitį, tačiau šiuo atveju borto kompas oro idealų greitį.
-
Jau kad pakėlė temą...
V8 atgaivinta nuo pulsuojančios traukos. Nežinau ar čia jai pačiai praėjo, ar koks sutapimas, o darbų atliktas ta linkme tik vienas - pakeistas liamda zondas.
Išnaikintas užrašas apie dujas iš tech paso.
Praėjo TA pirmą kartą gyvenime be jokių trūkumų, iš pirmo karto ir be bapkių :smoke:
To nesu pasiekęs niekados gyvenime :-]
Dėmesio mašina sulaukė visur imtinai: gatvėj, sankryžos, degalinė, regitra, TA... Tais laikais kai su ja kasdiena zyliojau, tiek dėmesio neturėjo ji :) Matomai retėjantis modelis vis labiau akį traukia ir susidomėjimą.
Didelis ačiū 4,2 servisui už ilgąąąąąą kantrybę su manim ir V8. Puikus rezultatas.
Liko keletas smulkmenų, bet gal rasiu kada ir pats laiko jas sutvarkyti :)
(http://img89.imageshack.us/img89/4104/tapazyma.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/3609/80949891.jpg)
P.s.
Jau kelis kartus pasakiau kieno cia rida skydelyje, pasakiau ir be jusu TA istoriju kiek buvo pries retauracijas.
Kebulas (perdazytas) ir pravodke belikus is tos 248 000 ridos masinos.
Viskas sukrauta nuo 52 000km ridos masinos, skydelis ir. Taip ir liko.
Galesiu kam nors (jei pirks) dadeti sena skydeli su buvusia rida. Isides kuri nores, kaip ir as isidejes ta, kiek mechaniniai agregatai nubege realybej.
-
Na va, gavau jau žaislus, belieka pasigražinti juos, nes ne kaip atrodo, tačiau lygūs kaltiniai ratukai :G Kaip tik Kaunui :-] :-]
-
Na ratai jau ne tokie strošni, tik veikt dar daug ir biški ff
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas/msg1355678/#msg1355678 (http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas/msg1355678/#msg1355678)
-
Apie 20ltr dujų netaupant ir nebijant numinti dugną jei reikia ir tokiu charakteriu (8-)
Keisiu greitu metu dar reduktorių į kažkokį ale labai jau dideliems varikliams skirta, labai jautrų ir labai labai koki tai ale gerą. Matysime kas gausi :)
Po truputį ruošiamės ir stabdžių update atlikti, nukauti Red Stuff kaladės. Matysime ar neteks gailėtis, nes jos neva šaltos nečiumpa diskų visom galimybėm, tačiau pakaitusios turėtų atlikti darbą labai puikiai. Žodžiu skirtos ale sporto tipui, na tik gal ne PRO sportui žinoma :D
-
Sėdžiu mašinoje, pučia vėjelis, nors viskas išjungta ir mašina užgesinta.
:oldman: aaa, saulės elementas ale liukas.
Testeri kyšt, beveik iki 5V pakyla.
Na gal ir nieko privalumas, nors salionas neprišus (y)
Bet labiau įdomu būtų ką nors naudingesnio sureMONtoti (8-)
-
1 foto - tai saulės elemento kontaktas tarp liuko dalies ir kėbulo. Uždarius liuką, arba tik pakėlus liuko galą šio kontakto dėka elektra nubėga sau skirtais kanalais. Esmė ta, kad tas pypsiukas moką įstrigti, pastrigti ir nebespyruokliuoja, ko pasekoje dingęs kontaktas atims iš jūsų šį privalumą. Aišku, aš jį matau, nes nėra vidinės liuko (salono) apdailos.
2 foto - tai tas pypsiukas, apie kurį ir pasakojau.
3 foto, bet va būna ir pats metaliukas išsibrūžina ir paveiktas korozijos nebeturi kontakto.
Taigi, jei neveikia saulės elementas - aš pradėčiau būtent nuo to (h)
-
Žodžiu mišios kolonėlei, rapyros vožtuvas suėstas, galimai buvo restauruota, o dabartinė būklė tokia, kad apie restauracijas kalbos net nėra.
Naudotos gali būti beveik tokios pat pusėtinos būklės, restauravimo kaina jei ir būtų įmanoma - didelė. Naudotų kaip ir nieko gero ir labai brangu.
Tad priimtas sprendimas pirkti iš vis naują vairo kolonėlę
-
Manau jau turiu šiek tiek patirties ir kompetencijos kalbėti apie RedStuf'us
(http://www.subiegal.com/productreview/ebcredstuff/ebc_redstuff_ceramic.jpg)
Iš esmės kol šaltos kaladėlės, jos elgiasi kaip eilinės originalios kaladėlės, na bent jau tiek panašiai, kad skirtumai totaliai minimalūs. Gal geriau kiek, gal blogiau...
Ratai neapsinešinėja, tad viskas (y) tačiau... tačiau yra vienas esminis bet, prie kurio smegenys nepratę :think:
Kuo daugiau lėki, kuo aštriau stabdai, kuo labiau ėdi stabdžius - tuo geriau stabdo.
Tad manau, kad šiuos sudevėjus imsiu vėl redstufus, bebent per visą tą laiką pastebėsiu ką nors naujo ir man nepatinkamo.
-
Na va, jau kaip katino poutai :D
Naujos padangos užsakytos, ryt bandysime viską sukrauti ant mašinos :)
-
Yra, tik esminis klausimas - kur padėjau :think: :bedantis:
Ratas pasuktas siek tiek, gal plius kampas ir taip atrodo. Net nuejau dabar paziureti - viskas OK ff
(http://imageshack.us/a/img401/9333/imgqvn.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/6549/img2013042301074.jpg)
-
Rytc su brrrrrrrrrr :H
(http://img59.imageshack.us/img59/5663/img2013050101146.jpg)
-
Dažnai būna pokalbių apie kėbulo skirtumus tarp A ir S šeši.
-
pardaviau savo buvusi V8 varikli, na jis ejo ne tiesiai i masina, o kapitalkei ant daryti is dvieju varikliu viena, taciau, stai koks vazdelis tepimo latakuose (z)
Taip, buvo koses ant sieneliu, na bet ne tiek daug is paziuros, gal milimetras. Tiesa, ta smala ant variklio sieneliu atsirado ir labai greitai, galima manyti kad per viena tepalo keitimo intervala.
Taip kad gerbiamieji, pries pildami visokiu Maxima tepalus, pagalvokite ar nebus toks likimas variklio, kaip mano buvusio :-/
Ir patarimas, kas pirks variklius:
isitikinkite, kad variklio visos galimos skyles sandariai uzkistos ir variklis neguli senai. Mano pragulejo pusantru metu, palapinej. Nemate nei vandens, nei vejo, o pilnas kondensato, pilnas vos ne kaip smelio, viskas supuvo (z) varikliu totali pizdauskaite ff
Taip kad bukite budrus, nes gali buti nesmagu, kaip kad dabar nesmagu ir man, ir mano pirkejui :-/
-
Na štai... nuprausta, nupoliruota ir paruošta išlydėjimui į naujus namus...
Šeip jau žodžių trūksta ff
(na net ir matinis tas S6 :-] )
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/459405_513493932019927_711189052_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/466423_513493882019932_768339043_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/901069_513493822019938_552930220_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/919401_513493962019924_1657983655_o.jpg)
-
Per 10min ir alaus neišgurkšnojame, tačiau žibintas spėja per tiek pagražėti :)
-
Pradžioje išbandžiau šį vašką ant pilko opelio, na blizga, nekimba purvas ir tiek. Kaip ir OK - tik nėr ką parodyt. Tačiau ant S6 vaizdelis jau ir matomas be jokių didesnių pastangų :H
Gerulis vaškas (o) ir jei nenaudojami agresyvūs šampūnai, vaškavimas tarnaus gerokai virš pusės metų, kitu atveju per pus trumpiau.
Kitavertus nei ilgai trunkama marmaliuojant, o bankės pakaks drąsiai 10 mašinų numaliavot :)
-
Ir dar šiek tiek tvarkos salone...
Na fotikai skirtingi be to, tačiau efektas tikrai didelis taipogi.
(fotozopos nulis)
-
Kol dar ne visa vaškuota, matosi skirtumas, čia purškiant jau ant nuplautos mašinos kerheriu ;)
-
:party:
-
Jau gėda taip važinėti, tad nors ir neturėjau tinamų polirolių ir tikrai nėra idealu, tačiau ne taip krenta į akis šonas...
-
Yra audi garsas ir yra eSo garsas :) zinoma, jis nera originalus, be to kiek girdejau originaliu garsu, tikrai tolokai iki sio garso.
Nieko spec zodziu, tik siandiena katinukas pasiražė, bo nuo stovėjimų dar suragės.
Nesveikas efektas po opelio visom prasmėm (o)
S6 C5 4,2 250kw sound exhaust (http://www.youtube.com/watch?v=knwqdTcnCkc#ws)
-
Na jei ne Bajoras pas jūra, tai jūra atėjo pas mane :E :-]
-
O manoji jau išvyko iš LT...
-
Labai norėjau šį gabalą paklausyti S6... nespėjau, tad palieku viešumoje tai, kas buvo skirta S6 atsisveikinimui (h)
Gus Gus - Arabian Horse (Live on KEXP) (http://www.youtube.com/watch?v=Jak5ZUPSFF8#ws)
Gabalas "gyvas" pilnas atsidavimo ir kaifo. Nebūtina būti kažkokio muzikos tipo gerbėju, kad jį įvertinti. Tad dedam watų, keliam taurę ir kaifuojam (aa)
-
O visu pirma, kur S6 dingo ;)
Manau zmogus pats pasisakys. Nedingo, ji klube ;)
Fotosesijos nebuvo kada daryti.
3,0d automac. Is idomesniu dalyku, tai pniaumo pakaba, bei kruizo atstumo palaikymo sistema, webasto. Totaliai nei vienos dazytos metalines detales neradau.
-
Grazus tie urodai, tik blin nepigu, o uz maziausia kaina tai su savais kratiniais (-)
Tad emiau tiesiog silke kuri tiesiog prilipo (+)
(http://imageshack.us/a/img18/6900/2b6q.jpg)
-
Na žadėtų foto šiek tiek, sorry kad net dulkių nenusivaliau, bet nieko - natūraliau tik :bedantis:
-
dar
-
dar
-
ir dar
-
na ir dar... Turesime medziagos is kurios galesime burti tikra rida, tad laukiam specu :smoke:
Na o pniaumo pakaba ziauriai daug nesikilnoja, taciau gal to ir uzteks ;)
Tad super - reik forumui dropo - yra dropas, reikia vaziuoti - gali vaziuoti net ir ziema :D
Audi A6C6 webasto ir pniaumatine pakaba (http://www.youtube.com/watch?v=Rj9AZb6ZqfY#ws)
-
C5 vs C6
-
Jei kam parktronikai nerodo masinos ekrane, tai nesunkiai pasidaro kodingo pagalba, nes pas mane ir nerode masinos ;)
-
Na o vakare jei alus nesuvilios, reiks ir interjera pafotkint
-
Na fokusas deja labai koncentruotas, nes diafragma privalu maximaliai atidaryti, o ragaujant alu zaisti ilgai ir nesigauna :D
-
o DM dar turi a8?
Taip ir sekmingai vazineja (+)
Na o mumi nuvarem i TA pilnai patikrai (TA galioja) viskas ledas, jokiu trukumu, jokiu dumu, zodziu TA buciau su vejeliu praeje (aa)
P.s. gera numeriu serija eina regitroje :G
-
Nu tas 3.0tdi irgi nepigus remonto atzvilgiu, reik tiketis geriausio :)
Negali būti pigu, nes ne Škoda pirkta, tad to niekas ir nesitiki.
Kad ir šiandiena ieškant dungsėjimo kai ratas "eina" į apačią - jau kyla įtarimų apie amortiką, ko TA tikrai nemato. Tas dungsėjimas nėra didelis, bet kai viskas tylu tylu - girdisi ir smulkmenos. Foto galinio rato, tad tikrai yra kam kainuoti, bet vaziuoja ir atitinkamai :G
Ryt gausiu info is audi centro daugiau, del remontu ir t.t. bet kad ir grandines itempejo keitimas audi centre grubiai ~1500lt su PVM, tad sunku sakyti kiek cia brangu atliekant remontus audi centre, kurie bent jau turi kvalifikacija ar bent ziniu saltinius auksciausius.
-
O čia tai užskaitau privalumą, praktiškumą.
Biesai, tavo prašymu video (h) Gal priekabą pas mane nori laikyti? :smoke:
Audi A6 C6 kablys priekabai (http://www.youtube.com/watch?v=C7gqwNOGpO8#ws)
-
Nedrasiai muvaziavau i audi centra paklauskti kiek kainuoja galinis amortikas, nes visa kalte verciu jam del dungsejimo, tai kainyte nei daug nei mazai... ~2600lt
Kazkaip nustojau tai girdeti :-]
Bet prie to pacio aksesuaru pasiciupau :)
-
Krauname II lygio apsaugos sistema, seip meistras apalmai vertas didelio pagyrimo, nes ir rankas, ir svarbiausiai - galva turi, tad jei kas turi problemu ar nori pasitobulinimu ie elektros puses, tikrai galiu parekomenduoti Pasiles g. dirbancius www.tavo-auto.lt (http://www.tavo-auto.lt) (puslapis gal negrazus, bet ne puslapyje esme)
-
Jei kas zadate pirkti 3,0 165w varikliui grandines itempejus, galesiu savo parduoti, nes pavyko gauti draugiska ir Lietuviska kaina ;)
-
uzmatyta pravaziujant c6 apie 12-puse 1 val. stovejo jonavos g., auto tikrai grazi, tik ratu labai reikia, nu ir dar nuplauti prasosi :bedantis:
Vsio, švari :bedantis:
-
Pasigyriau kad nusiploviau, tai kaip lupo vandens, tai nei nert, nei plaukt.
Bet širdis dainuoja, kad pagaliau pasibaigė mano garaže dropo temos :-]
aišku ir verks kai ką nors keist reiks :bedantis:
-
Siandien su musu audi A6 teko apsilankyti A1 servise , del vaziuokles patikros. Manau Bajoras yra jau rases kad, gale vairuotojo puseje yra švelnus dunksejimas.
Atvykus i servisa , mane kaip mergina prieme tikrai labai maloniai. Kiek yra teke anksciau buti servisuose , ne visada taip maloniai bendrauja su merginomis, kazkodel iskart pradea kabinti makaronus , net nepaziurejus i masina :D . Na bet prie reikalo, atlikus patikra atejo meistras i priimamaji ir kasydamasis galva pasake, kad su vaziuokle yra viskas gerai ir paprase pakomentuoti kuo skundziuosi. Tada patikrinus dar karteli gavau atsakyma , kad tai gali buti susije su stabdziu suportu ir dar kazkuo ( nepykit neprisimenu tu visu pavadinimu ) , kaip tai suremontuoti jie pasake kad neisivaizduoja, nebet reiktu pasikeisti stabdzius, o jei tai nepadetu , gali buti ir amortizatorius, kurio patikrinti galimybes nera, nes gerai nesimato. Tai va susimokejau dvidesimt litu uz patikra ir isvaziavo be atsakymi i klausima : kas sukelia bildesi pakaboje?
Tikiuosi is kitu servisu isgirsiu kazka gudriau...
-
Teko grįžti prie senų ratų, nes polioruoti parsidavė, tad totalus pypiec, o ratų nėra, tačiau šiandiena pasiekė paguodos prizas - laikrodis :G :H
-
Sugadino Q7 man numerius :E
-
Siek tiek sviezienos sirdelei (+)
-
Nežinau ar pas mane gamykliškai taip radaras įdėtas, bet pastebėjus kad tiesiog išpjautos kelios sekcijos grotelių, tą padariau ir pats. Uoga tiko radaras į įprastas groteles.
-
Protingai ir su žibintais pagalvota, nes jei lūžta ausys - yra rem.komplektas tam, tad už nepilną 100lt galima naudoti esamą žibintą. Senos ausys pjaunasi, naujos sukasi ant varžtų.
-
Na buferis nusiima nesunkiai, dedasi ir... bet tik todėl, kad negaudžiau kampų ir tikslumų, nes čia bus ką veikt :D
Iš esmės protingai apmastyti tie ardymai ir remontai, bet niuansų žinoma yra. Netinka balkis dedant FL buferį, nes vieni reguliuojami laikikliai nesueina, teko nuimti, o ir šeip dalies reguliatorių trūksta, tad teks viską susipirkus persidėt iš naujo. Kapotas važiuoja meniniam lyginimui, tik iki galo gerai nepasidarys pasak jų, na bet pabandysime.
-
ff
-
Dar šiek tiek iš vakar poilsio ff
-
Pasiruošimas beveik nulinis, tik kad stovą teturėjau, klaidų daug, jokių fotosopiniu korekciju, apart su Paint dydzio pakeitimas, na geriau nei telefonu gaunasi kartais :-)
-
Savaitgalio chaltūrė padaryta - nauja galinė orinė pagalvė pakeista. Darbai be galo paprasti ir gamintojo apgalvoti (y) Tik išimti iš šakės reikėjo agresyvių įrankių :smoke:
Manau pats laikas pirktis ir antrą, nes nemanau kad jos būklė bus kitokia, nors ir dar neleidžia.
Tad pagalvės tarnavimo laikas buvo ~300 000km tikrų ir 8 metai (y)
-
Bajorai sori, labai norėjau atrašyt :D
viskas OK ;)
Aš nieko naujo neparašau, tai gerai kad yra kas už mane parašo. Bandau statytis garažą kol nedavė kibirais lietaus, tad nėra nei kada LED'ų isidėti, nei ką nors dar nuveikti. Vakar atėjo siunta MMI atnaujinimui, tad reiks gal bent šią chaltūrą atlikti, labai jau knieti, nes kas antras žodis WARNING! Instrukcija iš 54 lapų (z) įdomus reikalas
P.S. viskas sėkmingai atnaujinta, tik juntamų skirtumų nepastebėjau... Gal meniu keli punktai, gal dar koks velnias... O gal pastebėsiu vėliau :think:
-
Nepavyko distroniko sureguliuoti, nes anas ne ties visai centru stovi, ~10-20% palindęs šonan už grotelių. Na taip ir buvo, veikė, gal net naiviai maniau, kad tai normalu, tačiau suprantu ir juos kolėl atsisakė reguliuoti. Atliksime namų darbus, per centrą akį pastatysime ir varysim vėl centran.
Na o kokių tik teorijų nepridėstė meistrai, nes va kapotas nuo 2008m, faros ir visa kita nuo 2005 kaip ir mašina, o dar buferio nelygiavau, nes žinau kad tuoj vėl nuiminėsiu. Žodžiu turėjo mašina gerai paraudonuoti iš gėdos, kaip kad nežmoniško lygio chaltūra :think: :bedantis:
P.s. siandiena gavome ir naujus buferinius myztukus, tad tuo paciu atliksime daug darbu :)
-
Ryt išvyksta puršktukai į savo gimtinę totaliam atnaujėjimui, tad buvo smalsu kas gi viduje siu nepigiu 3,0tdi purkstuku.
Na yra yra detalyčių (8-)
-
nu bet purkstukai vis tiek negrazus... kaip knietes isardyti restauruota :-{
-
Ot brangu... Virsutiniai sailentblokai visi nei 60lt nekainuoja ir stiprinti ir nuo Q5 :D
Pasaka :H
-
Parvyko restauruoti purkštukai iš vokietijos, viskas išplauta, viskas viduje nauja, detalės naudojamos restauravimui tik naujos ir iš gamyklos, visi purkštukai pratestuoti ir jų sertifikuoti ant stendu dėl garantijos (ne tokių stendu kaip Lietuvoje). Žodžiu tik "kėbulas" liko senas iš purkštukų :)
P.s. teko užklausti vokiečių dėl PD purkštukų, tai ne tik purtosi jų, bet ir kaina kone 50% brangesnė nei šiuos Pjezo purkštukus restauruoti, tad 4 purkštukus restauruoti brangiau, nei 6 pjezius :think: :smoke:
-
Idomiu tiltu prie kapiniu buna :)
-
Ot brangu... Virsutiniai sailentblokai visi nei 60lt nekainuoja ir stiprinti ir nuo Q5 :D
Pasaka :H
Tęsiant pasakas, tai apatiniai didieji sailentblokai po ~30Lt originalūs ir stiprinti, o tai kainos kartais :bedantis:
Be to atvyko distroniko laikiklis naujas, tad pirmadienį audi centran važiuojam, vėl kokią gal mašiną duos pasibandymui :smoke:
Tuo pačiu ir purkštukus naujus susidėsime, žiūrėsime paskui skirtumus (H-)
-
Pagaliau pradėta naudotis beveik pastatytu garažu, ta proga savaitgalį atstatėm distroniką į vietą. Jis buvo apie 2,5cm su visu balkiu į šoną pasisukęs. Mastau ar čia tokią ir pirkau, ar čia per tą savo avariją jį stumtelėjo, nors kitavertus ir kablys sukasi į jį, galima manau timtelėjus į šoną ir truktelt visą balkį.
Na bet kokiu atveju pats kėbulas nei krust, o balkis per varžtus pasikreipė. Viską sutvarkėm, viskas uoga :H
-
Pagaliau prieita ir prie farų... Šiek tiek ant reflektoriaus ir apnašų rasta, išvalyta. Lyg ir švietimas pagerėjo kažkiek (y)
Bet va LED dėti negaliu, zarazos rašo kad CAN BUS, o klaidas mėto. Tad palikta su senom žvakėm.
Išlyginau ir sulyginau visą priekį, faras ir buferį sureguliavome. Viskas tikrai nesunkiai darosi, kai niekas nėra užkepę (nes laikikliai nauji sudėti). O priekinis buferis aplamai nusiima per keliolika minučių nesportuojant. Žodžiu naujesnės mašinos tikrai tobulėja šiuo klausimu, nes jei tarkime kokią V8 buferį reikdavo imti, tai net talkos dėl svorio reikėdavo, juodas darbas būdavo :-] :-] :-]
-
Na tuo pačiu ir audi centre palikta ji šiandiena.
Kuro filtras sakyčiau taip brangokai keičiasi, bet man to reikia dėl 101% švarios naujų purkštukų garantijos. Bet tarkime jų keitimas kaip ne garaže - tikrai ne kosmosą kainuoja...
Žodžiu šiek tiek apie jų kainas prisegu :)
-
ir kiek dyzelio ryja 100 km?????????
kita savaite matysiu. As nematuoju pagal borto kompa kad nebutais dalykais pasitenkinti :D
Isbaigsiu baka - matysiu, tik manau per apkatke bus kiek daugiau, nei turedavau...
(http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c5/a6-pirkimas-kuris-variklis-geriau/?action=dlattach;attach=8510;image)
Einu tepalus pasikeisti, pasakyciau kad po 5000km tai darysiu, sakys vel (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) (!?) juk galima vaziuoti 30 000 :-]
-
Suchaltūrino ir Vokiečių Audi centras keisdamas saliono oro filtrą :bedantis:
Patingėjo nusukti dėžutę "Wabco", to pasekoje filtrą grūdo skersai, sulankstė ir žinoma dalis oro patekdavo nefiltruoto į salioną :)
P.s. kaip gera, kai net po panele viskas gražu, švaru, jokių įzulkių, jokių hamutų, niekas nenusisuka, niekas nelūžta... miela malonu po tokių kaip V8, kurios nuo amžiaus tiesiog trupa net prie svelnaus prisilietimo :bedantis:
-
Pateko mano buvę purkštukai pas meistrus į stendą patikros. Na jei ir jie nesuprato kodėl keičiau purkštukus, tai forume kad nesuprastas likau - dar normaliai :bedantis:
Žodžiu su jais viskas idealu, anei nesandarumo kokio aptiko, o ir kaitino, vibravo ir kitaip bandė išlaužti - tačiau viskas ledainis :H Žodžiu eis į marčias kitam mašiniukui (+)
Pirmas bakas padarytas, na jis nebuvo visai "standartinis" mano elgsenos už vairo, nes dyzelis pakurentas neretai rimčiau (8-) nes juk išsibandyti reikėjo visaip :G Tad dabartinės realios sąnaudos 12ltr
Po max 2 savaičių raportuosiu toliau kai vėl baką išgarinsiu :smoke:
-
Na sis bakas be Redline isvazinetas. Nepamenu kiek Webasto per valanda degina, lyg apie 2ltr, tad drasiai galima is bako atimti 2ltr saliūros, nes jau pradejome naudoti ja dazniau.
Tad sanaudas turime apie 10,6Ltr / 100km. Gyvent galima, nors iki ekomobilio vis tiek toli ff
Sekantis bakas su zieminiais ratais bus, bet nuvaziuoti kilometrai nepasikeis, nes realus greitis su skydeliu 1:1 isliko, kaip ir su R19 ;)
P.s. o daugelis kai dedasi mazesnius ratus, paklaida padideja skydelio ir realiaus greicio, taip skydelis pradeda rodyti siek tiek daugiau nuvaziuotu KM, nei yra realybeje is tikro nuvaziuota ;) Taip kartais atrodo kad maziau ima kuro, nors galimai realybej niekas nepasikeicia (H-)
-
Kadangi cia garazas, tai apie garaza :)
Pagaliau prisiruosta pakeisti beveik visas duru spynas, nes zarazos is lauko neatsirakindavo. Galines durys tai bb dainos, keliolikos minuciu darbas, o vat vakar teko susipazinti su priekinemis durimis, tai visa diena tam sunaudojau :-{
Bet jei cia audine (o manau ir VAG) nera atlikusiu patobulinimu, bijau kad anksciau ar veliau - visu tas laukia :goodboy:
Spynos mechanizmas manau detas ne tik i A6 panasiu metu :-]
-
Pokyčiai automobilyje:
-Chipuota Vimotoj
-Pašalintas DPF
-Nauji purkštukai
-Miestas ir čiut aplink jį, žodžiu įprasti maršrutai man, tik kiek ramiau išvažinėjau.
Skaičiuojant tiksliai: šimtui 9,98ltr (webasto naudota nedažnai, max 5-10 kartų) tad skirtumas tikrai po chipavimo man patiko :H
-
Prabegom vos 3000km ir vel tepalus keitem, dziugauja variklis, nes per 10 000 jau trecia karta tepalai keisti, turbut idealiausias plovimas gavosi :-]
Ir kaip visi "normalus" lietuviai - tempem iki paskutines dienos pasieksti antifryza :goodboy:
Tad ziema ziema, ar paimsi tu mane :smoke:
Si karta tepalo muotuokle net nusifotkinau, ziuresime ar tepalas dar kils, labai tikiuosi kad pazabojau visas varikliu bedas (8-)
Na itempejas desinys liko, ziuresime kas pasikeis po nauju tepalu ir Xado kondicionieriaus pacio nagliausio
-
Na ši baką jau piktai išvažinėjau, smaginausi plius visad webasto dirba.
Po chipavimo tikrai sąnaudos pakrito (+) Tuoj ir chipas atsipirks :-]
Vidurkis ~11ltr su kasrytiniais webasto (y)
-
Taigi, teks keisti įtempėją grandinės ir niekur aš čia nenusimuilinsiu. Be to ne mano būdui važinėti su tokiu.
Bet va įdomu... Grubiai kalbant apie įtempėją, kiek skirtumų rasime tarp originalaus iš audi centro už ~700lt ir už SWAG už ~400lt
Be to vis žmonėms įdomu, kodėl ant neoriginalių dalių, kaip kad FEBI, SWAG ir t.t. būna nušlifuoti užrašai. Šios fotos manau pakankamai iškalbios.
-
Na žvelgiant į moteris ir jų patirtį, tai anos naudoja daug visko odai gaivinti... Kadangi manoji oda vairo jau sensta, pažiūrėsime koks rezultatas bus po savaitės (8-)
-
Štai ir rezultatas :G Vairas tiesiog patapo kaip naujas, jokių dažų pratrynimų, odytė minkšta, afigienai :G
Puiki Valentynkės dovana ceškei :H
Didelis dėkui www.asto.lt/ (http://www.asto.lt/) (y) (y) (y) (y) (y)
-
O čia pats paprasčiausias būdas atgaivinti alkantarą sėdynių - pūkų rinkiklis :bedantis:
Tad kad ir kiek alkantara pliusų beturėtų, vienas minusas, kad nuo dažno šokinėjimo iš/į mašiną - susisuka kutuliukai. Gaila neturiu foto prieš, tad nėra prasmės ir "po", bet efektas yra (+)
-
Pagaliau prisiruošiau DPF panagrinėti. Tad situacija tokia: klaidų jokių niekad nemetė, aktyvios regeneracijos nei kartą nemačiau, o pasyvios nesimato. Tepalų didėjimas pažabotas, o viduje tokie situacija. Žodžiu nei per plauką nesigailiu išmetęs šitą duslintuvo kamštį, kuris techniškai buvo dar ir be problemų... :think:
P.s. paskutinės 2 foto, tai 1/4 atlaužto DPF ir prieš hologeninę šviesą fotkinant. Per visą ilgį šviesos nei lašo bebuvo (-)
-
Na su smėliavimu net ne sezone vietoj savaitės reikėjo laukti daugiau nei dvi, na bet nesvarbu.
Padarė gerai, net be reikalo parsivežiau juos, nes maniau bus likę įrėžimų nuo bortų, tačiau nei kvapo jokių įbrėžimų :think: (y)
Vienas ratas švelnesnis už kitus tris, gal smėlio frakcija kita naudota :V
Bet kokiu atveju viskas puikiai, sakyčiau net lakuot ir į trasą būtų galima lėkti :bedantis: Bet žinoma dažysime kažkaip (H-)
-
Šiek tiek perdėliojau išlaidas, nes tikrai buvo klaidingai parinktos išlaidų grafos :)
Tad kur tikrai buvo ne mirtina, bet privaloma būtinybė - tapo "remonto išlaidos". Ekspoltacija tik tai kas buvo privaloma.
O va "Kitos išlaidos" - čia jau mano užgaidos (8-)
(http://www.manogarazas.lt/user_icons/fuel_icon_3_3080.png) (http://www.manogarazas.lt/apskaita/automobilis/audi-a6-c6-quattro/3080)
-
Čiotkas oras šį savaitgalį buvo, ta proga romantiškai savaitgalis praleistas, šiek tiek apie jį...
Tiek pasatas B5 nevalė galinio lango, teik ir C6 audi nustojo valyti. Krc nagus kapoti, tik keista, kodėl neišsprendžia šio lievo bugo (n)
Pirma foto pasato, antra audines
-
STOP žibintas ir išluptas, kontaktai visi gražūs, blizga net, bet šviečia ne visada, manau teks ardyti jį patį, gal ką ryt viduje rasiu nupušusi (H-)
Tik va glumina lango apačioje esantys nukirpti laidai nuo stikle esančios antenos. Nieko nėra kas galėtų būti pajungta, kas jungiasi ir nežinau, nebent langas keistas ir kažkas buvo kitoje mašinoje :think:
-
Cia skaitosi, kad nebutu liudnas vakaras, tai nusprendziau paieskoti priezasties, kodel traukos trukumelis 1000-1500rpm ribose :V
Droseline praploviau, meslo nedaug, paskui varzas po varzto, dalis po dalies va jau ir turba beveik isimta, bet nepavyksta jos isimti galutinai.
Atsukti kaip ir visi varztai, zaraza juda per pora milimetru savo vietoje, taciau nu niekaip neisimu :-{
Gal kas yra šį kelią praėję, nes taip parsinešti namo šiandiena ir nepavyko sraigės :E
Atsukti visi varzai, kurie nurodyti paveikslelyje :think:
-
Blogiausiai, kad kartais brėžiniai nėra aiškūs, net ne viską nusako, bet rebusas išspręstas.
Reikia atjungti šlangutę - NR1
Atsukame vamzdelį - NR2
ir tuomet turbina kilstelėjus eina paduoti pakankamai į keleivio pusę, tuomet pilnai išsitrauks tepalo latakas ir turbina rankose. Antrą kartą laiko reiks afigienai mažiau, o rankos neatrodys, kaip kad katik būčiau įsigijęs mažą kačiuką nekirptais nagais :bedantis:
O tas latakas, remdamasis į virš jo einančią gofrą puikiai atlieka fiksatoriaus vaidmenį, jo nei matosi normaliai, nei kas apie jį rašė. Taigi, tikiuosi ateity kam padės šios smulkmenos.
-
Ne kartą buvo diskusija ir klausimai, kad rašoma ant ratų iš vidaus, kad atskirti fufelius, tad ikeliu foto ;)
Žodžiu nėra jokių iškaltų skaičių ant lentelių, viskas išlieta gamybos procesu.
-
Kercheris ant pavasario ėmė ir užsilenkė :-{ negana to, prapuolė vienas dangtelis :E
na žodžiu neplauta ir vaizdelis toks.
Vis tiek manau klaida tas pilkumas toks, būt ale sidabro spalvos, atrodytu zenkliai geriau, tad lieka klausimas ar uzsiimti vel ta valakita ir pinigu metymais :-/
-
nieko gero, parduok ratus man
su visa mašina :H :bedantis:
Ai, tiesa, bendrai... dėl tos traukos prie žemų apsukų, problema neišspręsta - turba pertestuota, su daug kuo kalbėta, daug kur lankytasi, žodžiu viskas su ja OK, tad sudėta viskas atgal, gyvens dar ji, bei ne ant ribos tikrai jos stovis, kaip maniau. Elektronika veikia gerai, visi testai čiki, tad velniai žino kur problemų čia dar ieškoti :think: Prisegu dvi kreives iš diagnostikos, tad matosi žaliose kreivėse skirtumai, čia tas momentas, tai nuo 1000rpm numini gazą, manoji kreivė lieka savo vietoje, o toje masinoje kuri judri - iš karto pakyla kreive, net sakyciau imitacija ivyksta oro kiekio, gal cia koks kompas pats reguliuosi del ko nors :think:
Na o tepalo klausimai sutvarkyti kaptitaliai, nei per nago juodymą tepalai nebedidėja, tad kaip ir rašiau temoje: tepalai auga dėl saliūros dėl DPF filtro ir dėl pusktuku, arba del vieno is ju ;)
Plačiau tema apie tai: http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/didjantis-tepalo-lygis-kodl-ir-kas-ms-laukia/ (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/didjantis-tepalo-lygis-kodl-ir-kas-ms-laukia/)
-
Ten neparduodami kaip suprantu...
Tęsiant vieną temą, kaip dar galima pasitikrinti apytiksliai mašinos ridą pas tokią kaip C6
http://www.youtube.com/watch?v=4jcQi_gUhR4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=4jcQi_gUhR4#ws)
Na viskas būtų OK, bet tas greičio vidurkis resetinasi, tad nėra tikslus, bet kas įdomaus, tai žmogus per 5840 valandų nuriedėjo 136k km. Na viskas OK, jei mašina mieste, be kamščių - tai normalus greičio vidurkis.
Pasižiūriu pas save, o važiavusi manoji 6527val o nubėgusi kone 2 kartus daugiau, taip kad vidutinis greitis manosios apie du kartus didesnis. Tad štai kodėl jos salonas nėra tokios būklės, kaip kad kitų prie 200k km, manoji tiesiog gyveno trasoje, kad būtų minksta ir komfortabili - įdėta orinė pakaba, bei tam ir reikalingas buvo pirkėju distronikas (y)
-
Su ta sąlyga, kad ceškė vėl ant plytų, o taip smalsu ką dar galiu patyrinėti mašinoje, kol stovi nenaudojama, nuspręsta išlupti purkštukus ir nuvežti ant stendo. Įdomumo dėlei pratestuosime, kas pasikeitė po "apkatkės" purkštukų, ir/ar Vokiečių ir Lietuvių stendai +- tą patį rodys su išpurškimu (H-)
Bet gal įdomiausiai tai, kad purkštukus keitė audi servisas, keleivio pusė kur priėjimas lengvas ir niekas nemaišo - švaru, gražu, o o vairuotojo pusėj viskas tepaluota, pro kažkur net saliūra veržiasi, o purkštukų įveržimo varžtai tai atsisuko lyg iš vis būtų ant bairio prisukti kokių 2 metų vaiko jėgos :think:
Dėl variklio dylimo lygio aprimau, viskas viduje ir švaru ir nėra nuėsti paviršiai, nagaro ir nėra ant sienielių :)
-
Kitas įdomus momentas, tai šlanga silikoninė, einanti nuo keleivio pusės intercoolerio į variklį (lenkta, apsukta viela), tad štai kokios foto iš vidaus (wow)
-
Po 10-15k ridos atliktas profilaktinis ir dėl smalsumo kuro purkštukų testas. Idealiai ideali situacija, visomis prasmėmis. Tad manau restauravimas pasiteisinęs pilnai.
Įdomu tai, kad vairuotojo pusėje priėjimas yra nepatogus prie purkštukų, tad mano nuomone Audi servisas čia pasikakojo... Purkštukų priveržimas buvo keliantis abejonių, saliūra per kažkur skverbiasi, tepalai, žodžiu vaizdelis (n) Be to ten kur statosi purkštukai buvo apkerpėję, taip ant viršaus viskas ir surinkta - tad gal ir čia buvo kokios nesandarumo priežastys.
Na bet dabar viskas išvalyta, sutvarkyta, suvaržyta pagal literatūra ir t.t.
Purkštukų temą galima palikti ramybėje ir su visam (y)
-
Intercoolerio šlanga pakeista kita idealia šrotine, pačiame intercooleryje nedaug buvo tų šiukšlių iš šlangos, tad jo paties neišiminėjau.
Pačius purkštukus išimti vieni juokai, tikrai nebūtinas servisas, jei turite raktų komplektą, tik vieną raktą siūlyčiau pasigaminti, nes atsukant kuro padavimo vamzdeli - prasprūdus raktui nesunkiai nulaušite abratkę, o tada reiks kito purkštuko.
Viskas surinkta, lauksime ratų perdažytų ir žiūrėsime, gal vdruk ta trauka prie 1000-1500RPM pagyvės :think: nors šeip nėra kodėl turėtų...
Dar prisikabinėsime prie kolektoriaus sklendžių, nes numynus gerai gazą jos atidaromos, atleidus - uždaromos (arba priešingai) tad gal ten kokia šlykštynė įsiveisė (H-)
-
Greičiau ratus duotų, nes tikrai tuoj visą padaliam pažersiu ir smalsumo (8-)
Keletas už save kalbančių nuotraukų, visas šitas mėšlas pradeda gamintis ties ta vieta, kur pasiduoda EGR į oro padavimo kolektorių.
Labiausiai įdomiai atrodo susiaurėjęs oro padavimo diametras. O sklendės kad ir apkakotos, bet veikia puikiai, tad viskas išvalyta ir surinkta
-
Na pagaliau ff Gerokai geriau nei buvo, bet idealiai nepavadinčiau, nors tam tikrais momentais atrodo ant mašinos taip, lyg viskas specialiai suderinta su spalvomis. Vakare jie pilkesni, gan neblogai atrodo ir pagaliau ne grunto spalvos :-]
Nepaisant to, kada radęs progą papasakosiu plačiau pas ką tikrai nevažiuoti dažyti ratų. Užsiroviau ant tragedijos vardo vertos įstaigos :facepalm:
Dabar reiks su kompu padropint ceškę, mes kažkaip per aukštai persikalibravo po ratų keitimo, švelniai sudžipėjau :)
-
Yra Vilniaus įmonė, kuri turi dažyklą ir Kaune. Apie vadybą, dažytojų bendravimą nekalbėsiu, nenoriu įžeidinėti žmonių, tad kol direktorius stengiasi, tuo pat metu koks dažytojas tiek kenkia įmonės reputacijai - kad neverta čia net kalbėti.
Bet vėlgi, esmė dažymas. Pradžia buvo tokie
Pasirenku spalvą, kuri iš esmės yra +- tas pats, kas yra šiai dienai. Tačiau po ~savaitės paskambina ir pasako, kad spalvos nėra. Galima užsakyti, bet bus po ~3mėn ir tai neaišku ar atvyks. Parekomenduoja persirinkt spalvą, tuo pat metu vyksta įkalbinėjimas, kokią negražią spalvą aplamai esu pasirinkęs. Taigi, reziume persirenkame spalvą į pilkesnę, prasideda procesas, užtrunkame dvigubai. Po dažymo vadyba papildo, kad spalvą dar pakoregavo patys - rezultatus esate matę prieš tai :-/ Spalva kraupi, tad po draugiško pokalbio su direktoriumi, sutarėme perdažyti. Kadangi čia ir mano kaltės yra, aš moku už dažymą dar kartą, pasiruošimas iš jų pusės. Viskas pasaka, direktorius pažada (esant šalia ir dažytojui) kad ratai bus perdažyti po 1-2 dienų. :G
Po ~3-4 savaičių....
Neapsikentęs eilės istorijų, kaip ratai blogai nusidažė, gavosi patiokas, paskui fantazijai pasibaigus tiesiog sakoma kad nesigavo - ok, tebūnie. Trūkus kantrybei ir tolerancijai nuvažiuoju į vietą, randu ratus (z) Dažyti jie velniai žino kiek kaltų, manau minimum 4-5 kartus. Pasak direktoriaus dažymas ant viršaus (ir lako) yra viskas ok, bet tai nėra tiesa. Ratai tiesiog tragiški :-/ o pristačiau idealiai tvarkingus.
Šį postą galima vertinti kaip skundą ir atsiliepimą apie miltelinio dažymo įmonę
http://bicoating.lt (http://bicoating.lt)
-
Nusiuntus šias ir gerokai daugiau nuotraukų, kalbame su direktoriumi toliau, šaunus žmogus - bet deja filialas Kaune yra atskira respublika ir ten daro ką nori ir kaži ar iš vis su direktoriaus žinia ten dalis darbų vyksta, na bet tai ne mano daržas, ne man ir kalbėti.
Vistik po šių foto matomai pagaliau ėmė jautį už ragų, nusmėliavo ratus, nuėmė tuos sluoksnius, perdažė. Rezultatas geras, tačiau imant detaliau, bet kuris dažytojas rastų klaidų.
Taigi, pasidžiaugęs mašina ant plytų (eilė savaičių) galiu tik tiek pasakyti - apeikite šią vietą, nes požiūris darbuotojų į klientą yra tragiškas. Aš suprantu, kad kas nedirba - tas neklysta. na bet čia virš visko.
Negana to, pasakysiu tiek: Milteliniu būdu dažymas yra (y) visom prasmėm, prieš tai smėliavimas garantuoja puikų paruošimą dažymui, dažų storis su lakavimu gali svyruoti 60-120 mikronų. Pasimatuoju, o vienas ratas vis tiek 2-3 kartus minimum yra dažytas, tas akivaizdu iš matuoklio. Tuo tarpu dažytojas ir toliau verčia akis, kad kalbu nesąmones, po kurio laiko pripažino, kad gal būt dažė du kartus.
Neviešinsiu istorijos skundai.lt ir panašiai, tačiau čia parašau, kad savo žmonės žinotu kuriuos reikia apeiti.
-
Šiek tiek darbo su kompu, štai -3cm pakaba pažeminta. Nei rankų teptis reikia, nei varžtus sukioti :)
-
Dar pora foto
-
žodžiu > ėjo ir praėjo :bedantis:
Kažkaip nestovi ant fotiko šiandiena, plius tik pradėjau plauti mašina, dėjo trumpai lietaus. Tik padariau kelis kadrus - kalė kaip iš kibiro (!?) Vaško stebuklingo nuo S6 laikų iš vis neradau, bus proga nusipirkti ir išbandyti naujo (8-)
-
Keli kadrai :)
-
Šiek tiek pakalbame apie Audi C6 avant galinio STOP žibintą. Jis dangtyje su laiku praranda sandarumą, dėl tarpinės sukietėjimo, to pasekoje jis per lietus nustoja veikti, paskui vis dažniau ir dažniau, o va likus savaitei iki TA man iš vis užgeso. Na sprendimas dažniausiai - fyškės ir kontaktų valymas nuo korozijos, bet mano gedimas gal giliau, skrodimą darysime vėliau. Naujas AUDI centre lyg apie 400lt, šrote gavau už 150lt, bet teko girdėti kainų ir po 200-300lt šrote :think:
Sunkiausia velniava yra išėmimas, nes vienoje pusėje fiksatorius matome, kitoje špyga taukuota, tad pradedame laužyti, aš ne išimtis buvau, tačiau pažvelkite į nuotraukas, visa esmė ta, kad tą pailgą juodą plasmasės juostelę reikia pastumti į dešinę apie 1-2cm, taip plasmaskė visai nusiims, o va būtent ji ir laiko tuos metalinius fiksatorius. Toliau tikrai susitvarkysite.
P.s. norint iki galo idealiai nupoliruoti plastiko žibintus, juos patartina sušveisti su 1000>2000 škurke, kad iššveisti duobutes, o tada imame tiesiog poliroli (aš naudoju grubiausią) ir po minutės kitos jūsų žibintas spindės kaip naujas (y) Aš be škurkės užtrukau gal 30-60 sekundžiu, skirtumas matosi ;)
-
bajorai, dar kartą dėl neužpūtimo: jei specified ir actual slėgiai skirasi, turbinos kontrolės sistema bus nekokia arba pati turbina, kompas bando užpūst, terbina nesugeba. Čia gal tas variantas kai aktuatoriaus negalima pajudint nuo turbos, o tai buvo padaryta?
na įdomu koks tas užpūtimas tėra prie 1000-1500rpm... Nejudinau aktuatoriaus, o pats jis per ~2mėn palengva ir negalėjo išsijudinti.
Na o tęsiant pažintinę ir praktinę kelionė po dyzelio jūras, įtariamos problemos dėl OSM, bet vėlgi, tie įtarimai ties 2500rpm atsiranda, nedideli oro kritimai, tai visai ne ta vieta, kurioje aš sliekų ieškau, bet žinoma tyrimą pradėjome. Ant stalo 5-ios naudotos OSM. Prasidės nagrinėjimai. Labai didelis dėkui DieselBurner ir už pagalbas, korekcijas ir visą kitą (y)
Kelias nueitas nemažas, bet reziume pradėjau nuo 10,5sek, tuomet pamatęs tokį pagreitį pašiurpau, šiai valandai jau pasiekiau 8,0sek. Viliuosi pamatyti pirmą skaičių 7.*sek :D
-
Čia šiek tiek info apie OSM, kadangi visos vienodos, bet visos skirtingai dirba. Kaži jei kelias naujas pabandžius - ar viskas būtų vienodai su oro paskaičiavimu :)
-
jau pasvėrei?
(+)
-
Aš spėju kad bus boost leak'as.
Jei ne, tai tada tik turba lieka, kuri mano akim prastos būklės :think:
Bėda ta, kad turbų prisžiūrėjau niolika, tiek ardytų, tiek ir važiuojančių ir žiebiančių. Manoji turba niekuom neišskirtinė, o už daugelį net ir mažiau kliba ašelė, tad net kriauklę siekia sparnuotė, o žieba iš laisvų RPM (+)
Juolab neturiu jokių problemų kai vyksta turbo boost'as. Problema kol variklis dirba kone atmosferiko režimu. Jis iš savęs nešoklus, o kai oro papumpuoja - žieba tvarkingai. Šiandiena daugiau pasibandynėjau, štai ir rezultats iki 100km/h
P.s. esu jau 99,9% tikras, kad gamintojas deklaruodamas įsibėgėjimą iki 100km/h tai daro laikant +stabdį starto metu. Pas naujesnes A6 3.0tdi jau ir launch control sistema. Šita mašina iš savęs duoda apsukas kelti kur kas mažiau... iki 2000-2500rpm kažkur, toliau akivaizdus ribojimas vyksta. Tik va kur dasikasti info, kiek gamintojas iš savęs leidžia tai daryti.... (H-) Bet kad leidžia, tuom tikrai tikiu.
http
AUDI A6 3.0 tdi quattro LAUNCH CONTROL START (http://www.youtube.com/watch?v=fW0V0Ix0BEM#ws)
-
Ale ne pigiausias, bet pigesnis oro filtras pats puikiai išsiardo. Šios dalys iš šonų perkant būna kartu su filtru, suklijuotos. Tačiau po neilgo laiko atsiskiria :D
Waflis žodžiu. Gavo MANN, mašina ir pati apsidžiaugė ir mane pradžiugino :smoke:
Antradienį važiuojame į audi centrą, bandysime turbinos valdymą perkalibruoti. Nemanau, kad kas pasikeis, tačiau jau nebežinau kur eiti (H-)
-
Gal maišai su audi fenais? :D Arba pardavėjas blogas, kad audistai pas tave perka bulkų dalis? :D
Na dzin.
Kalbėsiu apie 1,9tdi 85kw.
Problemą turiu tokią:
Aušinimo skystis išvaromas lauk. Pati sistema yra sandari (šlangutės, trišakiai, radiatoriai ir t.t.) nes ryte, ar po kelių dienų atsukant aušinimo skysčio bakelio propkę yra "pššš", vadinasi slėgis išlieka, tačiau jei su mašina trasoje eina nat gazų, arba šeip po akrova dirbama - vanduo yra išvaromas. Jei ramiai važinėji, vandens "vartojimas" yra minimalus. Gal kas turite minčių? :)
(http://img3.auto24.ee/auto24/320/995/16270995.jpg)
-
Atlikinėjame testus 4.2 servise. Pirmas testas įdomus, matuojamas slėgis aušinimo sistemoje :D
Važiuojant įprastai slėgis 1 foto.
Davus turbai pūsti, 2 foto :D
Ryt bus matuojamas CO aušinimo sistemoje. Šeip toks matavimas perkant mašiną leidžia išvengti tokių problemų kaip man ;) Gyveni ir mokaisi :D
-
Atliktas papildomas testas - sandarumo.
Špyga ten tuos žiedus reik keisti, juolab tikrai važiuoja šis miniatiūrinis varikliukas, tad į žiedus tikrai nelysiu :-]
-
Štai susna prabangioji, dabar tik vakaro sulaukti ir pratestuoti viską (j)
Jei ir čia nepadės, teks susitaikyti su tokiu žiebimu iš vietos, nes jau nebežinau kur toliau lysti. Nors žiebimas jau beveik toks pat po softo perrašymo, kaip ir originaliai būna, bet manęs tai neguodžia, nes turi būti dar kitaip :bedantis:
Bijau kad ateinu prie stadijos su A6 - nėr ką veikt prie jos :think:
-
:smoke:
-
Šiandiena atliktas aušinimo skysčio, antifryzo CO testas, kitaip sakant matavimo metu tampa aišku, ar į aušinimo sistemą patenka išmetimo dujos.
Šis aušinimo sistemos patikrinimas ilgai netrunka, Kaune tai atlieka www.remontocentras.lt (http://www.remontocentras.lt)
Dažniausiai dėl "prapūstos" tarpinės arba galvos trūkimo į aušinimo skysti patenka tepalas arba kuras, taipogi tepale galima rasti vandens pėdsakų, tai nuspėti galima ant tepalo dangtelio šviesios spalvos košės. Tačiau mano atveju tepalas švarus, antifryzas švarus, pučia šlangas tik pavaikius mašiną, tad perkant nepastebėjau problemų, o CO pėdsakų aušinimo sistemoje testo nesidariau... Na ateity perkant mašiną šios klaidos nebedarysiu tikrai :goodboy:
P.s. pažaliavęs skystis gero nežada (-) (8-)
-
Rankų darbo, tik gaila kad gan tamsūs, šviesesnės spalvos neturėjo :)
Kaina nei 100lt nesiekė :)
-
Audi 2.7 ir 3.0 TDI purkštukų keitimas (http://www.youtube.com/watch?v=3ADNI_kTWH4#ws)
Grubiai 10 minučių išimti vieną pusę, panašiai ir su kita puse, tad tebūnie 30min išimti visus, jei viskas einasi sklandžiai. Sudėti tebūnie labai jau kruopščiai 60min. Dar 10 min purkštukų surišimui. Tad iš esmės 2val viskam padaryti laiko tikrai užtenka. Keista kaip garažiniai dar ir be patirties tokius darbus atlieka už 300-500lt, kai AUDI centre tai kainuoja apie 250lt su PVM ir surišant purkštukus.
-
Purkštuko varžteliai - 10N jėga užveržiami.
Kuro padavimas veržiamas - 25N jėga ;)
O čia kaip dirba blogi purkštukai. Palaikome mašiną kiek ant laisvų, paskui per tapkę ir turime diskotekos lygio dūmų uždangą :bedantis: Su tokiais purkštukais lakstant ir varikli sukals visomis prasmėmis. Tad jei perkant tokį fyntą rasite - bėkite nuo jos, arba pasiruoškite keletą štukyčių, taip ši mašina vėl gyvens ilgai ir nuobodžiai ;)
Audi 3.0tdi - taip dirba blogi purktukai (http://www.youtube.com/watch?v=w27SA8Zznwk#ws)
-
Šio video pasirodo net nebuvo youtube :think: na bet klaida ištaisyta, o dabar gera proga prikelti prisiminimus :)
Buvo garbė dalyvauti kolonoje pirmu numeriu, dar tuomet su V8 :H Audinių kolona apie 5 kilometrus, pusę kauno kelių dėl mūsų buvo uždaryta :smoke: ir apie 150 ekipažių :H
Čia 2007m Lietuvos AUDI klubo Grand meet'as
Lietuvos AUDI klubas - GM - Grand Meet 2007m (http://www.youtube.com/watch?v=2wku77sdtJw#)
-
Užsisuko detektyvas - kas čia per purkštukai nuo V6tdi :think: niekad jokių kodų ar užrašų nebūna, šis atvejis kitoks. Gal kas ką daugiau žino (H-) Mašinai Kauno AUDI centre buvo keičiami purkštukai, tik rezultatas buvo labai blogas, tad bandome išpinti mįslę :E
Užrašai: "2014 PD Only For reference"
-
Didelis ačiū Laimiui (y) dideles pastangas ir daug laiko sudėjo pritaikant šį sijoną, reziume turime unikalų FL sijoną pritaikyta ant Avant iki FL buferio. Kažin ar antras toks Evropoj yra tiuningas :D Pasirodo skiriasi ir tvirtinimai, ir duslintuvo išpjovimai - viskas skiriasi. Teliko nusidažyti, pasikeisti antgalius ir bus ledas :H
-
Audi 2.7tdi ir Audi 3.0tdi EGR "glušinimas", arba tiesiog užsandarinimas atliekas dviem etapais, pirma jį reikia išprogramuoti, tai daro tie žmonės, kurie liaudiškai tariant chipuoja, bei sekantis žingsnis - užglušinimas.
Keistai maniškė tarpinė buvo įdėta, taip paskui ir apdergia variklį :-]
Naudoti galima kiek storesnę skardą, aš naudojau nerūdijančio plieno skardą, tad leidau sau dėti neitin storą. Mano laimei, žmonos nelaimei - buvo palikta garų surinkėjo apdaila, nuostabiai man pasitarnavo :bedantis: Nėra ko palikinėti garaže virtuvės pričindalų :goodboy:
Užtrukome trumpai, rezultatas be įkalčių, nuo šio EGR neterš nei įsiurbimo kolektoriaus, nei ateityje mutins kam nors gyvenimą (y)
-
Vėl tas zajobiškas galinis STOP nustojo veikti Ne tik kontaktas supūva Italo stebuklo :facepalm: , tad pateikiu dar vieną gedimo teoriją.
-
Vakar šniojo lietaus daug, štai kaip puikiai laiko galinio stopo tarpinė, o nuo to ir prasideda visos bėdos.
Vandens bagažinėje nematysite jei yra bagažinės apdaila, nes jos dėka patekęs vanduo nubėga į apačią, o pas mane kol kas nėra apdailos.
-
Vizualiai paaiškinu kas yra nesandarus purkštukas, kalbame apie Pjezo purkštukus esančius Audi 2.7tdi ir 3.0tdi
Audi 2.7tdi ir Audi 3.0tdi blogo purkštuko pavyzdys: nesandarumas (http://www.youtube.com/watch?v=piyEo6R8j74#ws)
-
Šį vakarą audi jau lėks iš garažo (y)
-
Valytuvai pas C6 nera is pigiausiu kaip ir kitu modeliu, tad Maximoje nenusipirksite, o audi centre apie 160lt, pas kitus pardavejus ne originalai grubiai nuo 120lt, be to nuliudino mano kad originalas nei metu neatlaike. Kadangi valytuvai vadinami bananai, daugelis mano kad gumeles nekeiciamos. Netiesa. 20lt investicija, kelios minutes ir valytuvai vel nauji.
Po 4 foto gumele issitrauks lengvai, o 5 foto nukerpame naujos gumeles pertekliu.
-
Labiausiai abydna tai dėl pr. lango. Šviežiai įdėtas naujas, spėju Akropoly buvo palikta mašina ir pavarvėjo nuo perdangų, langui šakės :-{ :E
-
Na va, FL lempos vietoje, beliko ryt audi centre CP nusiimti. Tikiuosi nakties metu nenuvils sukištas laikas ir pinigai :-)
O šiaip vis tiek pasidžiaugsiu.... po tokių kaip V8 ardyti tokias kaip C6 yra kaifų kaifas :G viskas patogu, pagalvota, viskas savo vietose. Pasaka :H
-
Na va, sudėtos FL lempos, gaila kad korneris neveikia ir neaišku kas dėl to kaltas, net neaišku dar kuris blokas tai valdo, jei kartaus jūs žinote - praneškite (H-)
-
Išspręstas silpno švietimo klausimas, nupirktos naujos lemputės. Nors iš foto atrodo kad niekas nepasikeitė (viršutinė - senos lemputės, apatinė - naujos) tačiau iš tiesų važiuojant efektas gavosi geras (y)
O su likusiomis bėdomis užsiimsime su laiku (+)
-
Nežinau kiek esu tikras, bet gal būt pakrito sąnaudos su naujais purkštukais. Pirmas bakas matė daugiau trasos, bet mato jau ir webasto. Nėra labai taupyta, bet važiuota ramiau. Sąnaudos 10,6Ltr/100km, nors jei būtų padangos ir ratai pagal gamintojo rekomendacijas, būtų sąnaudos ~9,9Ltr vien dėl ridos per padangų paklaidą, dar + nauda būtų dėl ratų dydžio.
Antras bakas įpratsas ir linksmenis. Sąnaudos ~11Ltr.
O vakar pimą kartą mačiau kad tiek galima nuvažiuoti su pilnu baku įskaitant kad jau buvau nuvažiavęs ~110km. Tad reziume kas tikrai gerai su naujais myžtukais - tai borto kompas pradėjo rodyti tiesą sąnaudose :bedantis:
Šio bako gale testuosime plačiau ir jau su kreivėmis, apkatkė manau pasidarė (8-)
-
Ai siaip "momentinis kadras", turbut paskutinis su siais pilkais ratais...
-
Nauja soske garaze, nezinau kam ji man, bet negalejau atsispirti blizguciui :G :D
-
Dropistams apie dorpą pamokėlė :D Gaila tik kad pavažiuoti nėra jokių šansų, bent jau su esamo dydžio/pločio ratais
-
Na pagaliau vakaras po vakaro ir pasatas vel kelyje, smagu buvo praktiskai susipazinti su senesnio tipo PD varikliu. Nors ardymas kebulo ir aplinkos dakniso, bet variklyje totaliai kita situacija :H
Degimas 0.3 laipsnio is 3.0 galimu.
Kompensacijos is 30-35 po purkstuku gumeliu ir kitu daliu keitimo, bei sureguliavimo is pirmo karto apie 20, o viename is vis 4-8 ribose (aa) reiks pabandyti dar pareguliuoti, tik kazi i kuria puse :)
Na o visa esme kad slegis ausinimo sistemoje stabilus - ledas! Galva buvo gera, tad beda buvo tarpineje. Tikejausi tik ja keisti, kas lyg nei 100lt nekainuoja, bet daliu samata vis tiek 1000lt pasieke didmenos kainomis.
-
koks kodas ant pagalves naujos ? idomu ar toks pat bus ant senos :V
Prisegu foto ;)
Islupes sena papildysiu kokie kodai buvo.
Papildau: kodai su sena pagalve 1:1
-
Papasakosiu plačiau apie galinės orinės pagalvės keitimą. Jos kaina parduotuvėse apie 1100-1200Lt, Audi centre ~1200-1300Lt. Ebay ~300USD + mokesčiai (buvo ebay ~200usd)
1- būtinai pasikiškite ką nors tarp šakės ir kėbulo, nes išleidus iš pagalvės orą šakė tiek pakils į viršų, kad užsiknisite ją išiminėti, įdėti ir visą kitą daryti. Galite dėti spec įrankius, galite kad ir malką - svarbu nepakiltu šakė.
2- Atsukame šlangiuką, išleidžiame orą ir galime pradėti.
3- išsiners pagalvės viršutinė dalis, patraukite į save, tada atsukame šlangutę ir nuo pagalvės
4- Nebūkite naivūs išimti pagalvę iš šakės :goodboy: Paskui parodysiu kaip viskas vyks. Tad negaištame laiko mastydami, kerpame viršuje esantį "sūtrauką" (bet galite to ir nedaryti)
5- Kerpame visą plastikinę pagalvęs apsaugą, kad būtų galima prieiti prie pačios "darbinės" paduškos
-
1- štai ir mūsų vakaro "žvaigždė" :H
2- Imame aštrų peilį ir pjauname gumos apčioje, tad mums liks tik apatinė kepurė
3- Atsukame iš šakės apačios varžtą, bus daugiakampė žvaigžė, tad šiuo raktu pasirūpinkite iš anksto!
4- Šiuo "įrankiuku" ir pasirūpinkite iš anksto. Manote persistengiau? :-] Ilgis 2,5 metro, storasienis vamzdis, aš beveik ore kabu ant jo pasikabinęs, va taip "lengvai" laikosi ta kepudė šakėje :bedantis: Pagalvę keičiu antrą kartą (keitęs kitos pusęs pernai), tad abi išsiimė taip pat "lengvai" :-]
-
1- na sudėti jau mokėsime ir be aprašymo, bet yra vienas momentas, jei jame suklysite galite likti be pirštų, galite sulaužyti pagalvę ir t.t.t. Esmė ta, kad įdėjus jums padušką ją reikės pripūsti. Jei tos pipyskos nepataikysite į skylę - bus bėdos (+) Patarčiau vienam mašiną užvedus išjungti serviso režimą, kitam taikyti. Galite laikyti prasuktą vamzduką posparnyje, taip paduška kils lėčiau, mažiau šansų suklysti. Ši vieta labai svarbi ir yra pati sunkiausia :bedantis:
2- Vsio, tikiuosi padėjau suprasti, kad pačiam pasikeiti pagalvę tikrai nėra sudėtinga, kažkaip nepatogu. Vienas tai pasidarysite per nepilną valandą ir su parūkymais. Tad ne tokia ta baisi C6 orinė pakaba :smoke: Bus klausimų - rašykite.
Originali paduška tarnavo ~9 metus, apie 300 000km. Sekantis savininkas manau jau nekeis šių elementų.
Beliko man susirasti žieminius ratus ir galima bus toliau raižyt. Jei kas ką turite įdomaus ir rimtesnio R17-R18 netylėkite ;)
-
Bekeičiant oro padušką vis krypo akis į amortizatorių, tad nejučiom jis atsirado mano rankose. Perskambina per šrotus, pažiūrėta eilė amortikų ir rastas puikus komplektas, tad prie to pačio sudėsime beveik apynaujus ir puikios būklės amortikus :)
Audi centre naujo kaina ~2500-2800Lt, rastas skelbime naujas komplektas už 1200Lt, o šrotuose joks deficitas, kainos už vienetą nuo 100lt iki 300lt ir kaina tikrai nebūtinai įtakoja kokybę.
Kitavertus jei atsisakius reguliuojamų amortizatorių - galima dėti tiesiog paprastus (+)
P.s. Ardymui reiks 13mm galvutės, viršuje du lengvai prieinami varžtai ir 21mm raktų. Tinka kilpiniai, tinka galvutės tik vienam varžtui reiks lankstaus šarnyro. Na ir 1 metro vamzdžio prireikė atsukant apatinį varžtą ff Žodžiu pakeisti amortiką nėra jokių problemų kad ir autostradoje per 15-30min (8-) tik reikia šį tą turėti :smoke:
-
Kadangi mano ši tema skamba plačiau nei aš tikėjausi (kurie perkasi visokius 2.7-3.0tdi) tai papsakosiu jums viena paslaptį apie purkštukus, ypač tai liečia tuos, kurie perkasi mašiną, arba kurie ieško jų naudotų ir tikisi ką nors gero rasti skelbimuose...
Šiandiena keičiau klientui purkštukus ir kai jis man padavė nupirktus naudotus purkštukus, o jie paskutinio VAG'o atnaujinimo kuris vyko po 2009m - nusprendžiau papasakoti ir jums detaliau apie viską, bei kaip tai atskirti.
Iš esmės mašinai pasiekus 200-300k km (tikros o ne turgaus ridos) purkštukai susidėvi ir nieko jūs čia nepribursite apart aklos loterijos šrotuose, kuriuose 90-99proc bus tik nelaimingi bilietai...
Tačiau jei perkant mašiną pažvelgsite į lengviausiai matomą 4cil purkštuka (jis prie vairuotojo faros) ir nerasite VAG kodo ant šono - jums iš esmės jau žiauriai pasisekė, nes šie purktukai jau ne nuo gamyklos laikų (aa) Lygiai tas pats galioja ir su šrotiniais purkštukais.
Tad atkreipkite į tai dėmesį, jei jums pasisekts tokius rasti, žinokite kad šiai dienai tokie nauji kainuoja nuo ~6000lt , (audi centre nuo 8000-1000lt) o jie gaminami iš esmės nuo 2009m kada ir buvo atliktas paskutinis šių pjezo purkštukų patobulinimas.
Atnaujintas purktukas neturi kodo 059130277 ( o raidės iš vis nėra svarbios)
P.s. ir netiesa kad į senesnius 2,7 ir 3,0 dyzelius netinka naujesniu purkstukai. Tinka ir be problemu kad ir 1800bar myztukai, vaziuoja puikiai ir be problemu, susideda be jokiu pritaikymu, tad jei norite i koki 3,0tdi 165kw susideti purktukus nuo 171kw ar 176kw - imate ir dedate (+)
Ir dar, jei jums diagnostikos meisrtras kompensacijas ziuri 13-14 kanaluose ir ivardina reiksmes po kableliu iki 3... eikite nuo jo kuo toliau,nes net nežino kur reikia žiūrėti. Pas tokius "meistrus" tik 1,9tdi PD ir 2,5tdi varyti galima ff
-
Jei V8 vairuotojo duryse yra mažiau pribumbasų kaip el.sėdynės, webasto - tai laidų eina ganėtinai protingai, bet jei čia pilnas faršas - tas laidų kūšys vos telpa, todėl ir bėdos ateina greičiau toje vietoje. Tad tik tai tenorėjau pasakyti.
Na o dabar apie ratus. Oras britkus, fotkės eilinės, bet situacija gavosi +- tokia ;)
Pirma foto "dinamic", antra "lift" rezime.
-
Geriau nei senas LED atrode. Per visa ilgi ir zemiau man jau normaliau atrodo :)
-
Hujieju (aa) labai labai gerai kad pirkau siauro spindulio, o ne plataus kaip buvo.
Yra kur dar tobuleti, yra vienas ar du idomus modeliai ebay, jauciu reiks pabandyti parsisiusti.
Bet kokiu atveju efektas nesveikas :H dar telefono auto parametrai fotike visa situacija manau svelnina.
-
Blin dziugina kaip maza vaika soske :D :H
Kas blogiausiai kad noriu dar galingesnio, cia panasiai kaip "apetitas ateina bevalgant" :-]
I audi nakti vaziuojant net neziuriu, prasratas valdo :D
-
Štai kaip veikia LED'as šlapiu keliu važiuojant
LED BAR - papildomas LED žibintas tolimoms šviesoms (http://www.youtube.com/watch?v=-fCcJ17tYDQ#ws)
-
nu nors čia viską ir ištrynė bet įkeliu foto kaip atrodo stūmoklis dėl blogai dirbančio purkštuko, foto nėra labai kokybiška bet esmė matosi :)
(http://s7.postimg.org/57to83vu3/IMG_3810.jpg) (http://postimage.org/)
-
Va kaip atrodo ir dirba apkalbamos skelndės esančios oro įsiurbimo kolektoriuje.
-
Update priekinis stiklas :) dar nuskilo gauti ne analoga, o originalu :H
-
barskejo galas, maniau va pagaliau parejo ta garsioji nelaikanti aliumine pakaba, nes juk jau virs 300k km ir viskas dar nuo gamyklos stovi (apart pora pr.sailentbloku) Amortikus gale pakeiciau nes maniau gal jie lyg sudunda - ne velnio. Variau i viena kita servisa, nekazka... Finale pakeite sudilusia stabdziu suporto kreipianciaja ir visos bedos pasibaige. Tereikejo pas rimta pakabu meistra apsilankyti (aa)
Ta proga vis tiek sutaupyta piniga reikia isleisti, tad keiciant kalades pakeisime ir diskus. Gal vdruk dings kartais atsirandanti svelni vieno priekinio rato vibracija autostradoje. Tai retai jauciasi ir tik kai labai jau lygu, bet gal cia diskai susije :)
-
Dabar apie tas nelemtos priekinės kaladėlės kurios pirma sudyla iš vidinės pusės. Skirtumas susidevėjime iš tiesų yra, tas tiesa (+) tačiau kaladžių pranešimas užsižiebė nes disko kantas sugebėjo iš vis nupjauti daviklįo laidelį :D (nors kantas ir nedidelis)
O va darbar apie tą populiarų posakį "audi liga" galima pakalbėti, nes tos vidinės kaladės dyla pas visas, net ir iš salono.
Detektyvas tas, kad kreipiančiosios stovi ne žalvarinėj įvorėj, o guminėje, todėl visad išlieka švelnus pasipriešinimas suporte tik iš vienos pusės. Todėl per ilgą laiką vidinė kaladė ir sudyla kiek greičiau.
Guminės įvorės privalumas yra ilgamažiškumas :H Nėr kam sudilti, amžinas sprendimas, niekad neužstrigs, tačiau teks susitaikyti kad visad vidinė kaladė dils kiek greičiau už išorinę, bet kadangi kaladėlės susidevėjimo "daviklis" eina ant vidinės kaladės - bėdos kaip ir didelės nėra.
Savi pliusai, savi minusai, svarbu manau yra keičiant kalades papildomai sutepti guminę įvorę kurioje slidinėja metalinė kreipiančioji (8-)
-
Nuvykęs pasiimti mašinos Dangis patikrino ir pasakė kad negera centrinė įvorė tos pačios pusės galinio rato. Laisvumas akivaizdus ir chaltūra juoda, žodžiu taip ir būna per servisų "studentus" :E
Aplamai pakeite diskus, isnagrinėjo kreipianciasias, sutepe ir pramiklino kad nebutu bedu, pakeite kalades, patikrino pakabos mazgus ir plius kas susije su stabdziu sistema. Nueme variklio apsauga, pakeite tepalus (nors turi siurbele per matuokle, bet nenaudoja, čia atskira tema), pakeite filtra. Prasizaide su ratais, centrais. Viskas sutepta, net varžtų ant "sausų rūdžių" nesuka. Ne tik zino kas yra dinamometrinis raktas, bet juo naudojasi visur ir suvaržo viską pagal reikalavimus. Net ir ratus ne su pneumu užkala iš skubėjimo, o viską dar kartą kruopščiai pasitikrina (y)
Viso 18 eurų :O
Neįtikėtinas pakabų meistras :G
-
Kartojame ratų dažymo istoriją tik šį kartą kaip velnias kryžiaus vengsiu tokių kaip www.bicoating.lt (http://www.bicoating.lt) milteliniu dažytojų, kurių net dažytojais vadinti nesiverčia liežuvis :E
Dažant jiems buvo chaltūros tragiškos, bet viskas nušveista, nuvalyta taigi ruošiames gražinti ratams normalų spindesį ir kokybę (y)
Spalva išrinkta, beliko laukti rezultatų :)
-
Totalus pavasarinis oras, ta proga šiandiena dulkes nusivalem nuo kebulo, vasku padengem kad ateityje lengviau atsiplautu tos dulkes :D
Žiemos jau lyg ir nenusimato, tad tiesiog smagumynas :H
-
Kai pagalvoji, tai bagažinės dangtyje krūva reikalų... STOP žibintas užgęsta absoliučiai visiems, fara trumpina ir rezistorius sukepa manau ir aisku kodel.
O viskas prasideda nuo nelemtos gamintoju klaidos su STOP žibinto tarpine, kuri su laiku pradeda leisti. Tokią problemytę spręsti kol nera bedos nera noro, o kai jau ateina pasekmes tenka tvarkyti viska. STOP žibintus ar ne Prancūzai gamina?
-
Šiek tiek polirorio ir galima dėti atgal žibintus. Vėl patapo švarūs ir normalūs (y)
O buvo kiek kitokie... :)
-
Įdomus akumo "busteris" rankose :think:
Teigiama kad galima su šiuo energijos šaltiniu užkurti net ne vieną kartą mašiną :V Panašu į tiesą (8-)
-
Lempos pas C6 kaip ir buvusiuose modeliuose. Plastikas nuvargsta, šiek tiek gelbsti škurkė ir polirolis. Stipriai tuo neužsiimta, tačiau per pusvalanduką nesunkiai jas atsišviežinsite.
-
Apie beveik visų 2.7-3.0tdi mašinų purkštukų nusidevėjimus ir ypač jų nesandarumus prikalbėta begalė. Su rem.komplektais bėdos, restauravimas kol kas ir bėdos. Nauji ~1700 eurų ir bet kokiu atveju juos privalės pasikeisti visi, kurie naudos šias mašinas ilgiau, tad tai nemaži pinigai.
Kilo mintis su xado priedu kuro sistemai kuri tinkama ir CR ir PD varikliams. Vienas žmogus pabandęs parašė: http://www.audiklubas.com/forumas/gps-navigacijos-vaizdo-registratoriai-ir-kita-automobili-ranga/xado-tepalai-ir-priedai-grupiniai-uzsakymai-nuomons/msg1714477/#msg1714477 (http://www.audiklubas.com/forumas/gps-navigacijos-vaizdo-registratoriai-ir-kita-automobili-ranga/xado-tepalai-ir-priedai-grupiniai-uzsakymai-nuomons/msg1714477/#msg1714477)
ir tikrai suintrigavo. Taigi pabandysiu aš ir iš savo pusės atlikti pabandymą su vienu 3,0tdi varikliu
Purkštukų sandarumas iki nulio pasiekia vos per 38sek (nors daug pas ką nereikia nei kelių sekundžių :-/ ) simptomai tie patys: mašinai pabuvus užgesintai 5-30min pirmas abarotas su klynu.... Tad kaip ir klausmų dėl purkštukų nekyla. Nėra visi visai tragiški, bet sandarumas bendras tikrai nekažką, o ne už kalnų ir rimtesnės bėdos.
Tad "nussiimu" esamą situaciją, po savaitės ar kažkiek panašiai žiūrėsime ar kas keisis jei iš vis keisi...
Bandomas šis priedas: http://xado.lt/revitalizantai/xado-revitalizantai-ex120-category/xado-revitalizantas-ex120-kuro-purskimo-sistemoms (http://xado.lt/revitalizantai/xado-revitalizantai-ex120-category/xado-revitalizantas-ex120-kuro-purskimo-sistemoms)
-
Tęsiant temą apie xado priedą kuro sistemai, nors pilnas laikas "apdirbimui" yra 3000km, tačiau žiauriai smalsu (8-)
Tad dar tik po 120km patikrinome sandarumą
Testo pradžia
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-audi-a6c6/msg1714604/#msg1714604 (http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-audi-a6c6/msg1714604/#msg1714604)
-
Su sąlyga kad totali dauguma ir servisų ir klientų neskiria diagnostikos nuo klaidų nuskaitymo, tai palieku vizualią info bent jau kurias vietas PRIVALOMA pažiūrėti CR (2.7tdi ir 3.0tdi) varikliams bei jau naujesniems 2.0tdi
Tai deviacijos, kompensacijos ir slėgio laikymas kuris žiūrimas 3 kanale po užgesinimo. Kuo slėgis ilgiau laikosi, tuo geriau, nes beveik totaliais visais atvejais kai slėgis dingsta akimirksniu ar minutės/kelių minučių eigoje - bus kiauri kuro purkštukai, o tai pirma susidevėjimo stadija. Su laiku bus +klynas užvedant karštą variklį (bet ne visad), kils tepalo lygis nes saliūra patenka į tepalą (bet yra išimčių) tad suėsite variklį, o jei jau karšta padirbus ant laisvų dūmais riebiais pilasi - purkštukams totali mirtis, o su tokiu varikliu viena gera greita kelionė į kitą miestą ir variklis išsilydys kaip vasarą ledai.
Tad perkant žiūrėkite ką perkate, darykite diagnostikas, ne vaikiškus klaidų nuskaitymus, o 13-14 kanaluose vadinami "garažinių" purkštukų kompesnacijos yra nesąmonė, neišsamu ir žmogus atsilieka 5-10 metų.
-
Viena moteraite katik sako: o passat neberia kai tu jame su audi klubo maike?
Nusijuokiam ir pradedu vaziuoti... Mojuoja rankom, sustoju ir ji man rodo i tepalo balute. Namai uz keliu metru, dariedu ir stai... Turbut "biski" sugedo (z)
-
Ausinimo "skystis" :smoke:
-
Štai PD aušinimo sistemos žudikas, tik kad naujas :E
Krūvą reikalų pridirbo :F
-
Šiek tiek papasakosiu apie naujųjų 3.0tdi 176kw variklių kuro siurblius. Kol kas sakoma, kad tik pirmos serijos gamybos siurbliai turi bėdų ir jie pasidrožia, tad pavaro metalo drožlių į brangiuosius purkštukus, ko pasekoje tenka keisti visą kuro sistemą esančią po kapotu. Tad man buvo smalsu kas būtent taip pasidrožia ir kokios galimos (bent jau teorinės) priežastys šios bėdos, o ne tik tas vaikiškas pasakymas "Audi liga"
Tad skerdžiam Bosch 445 010 611 kuro siurblį kurį jau su minėtu gedimu yra išimtas iš Q5 (Dėkui Stam už padovanojimą smalsumo tikslams)
1-3 foto: ardymas įprastas
4-5 foto: matome stuokliuką (max nuleistas žemyn) jis ir juda cilindre. Iš pažiūros tikrai kažkaip tragiškai neatrodo.
-
Atsukus abi galvas per viršų lengvai išsiima cilindriukai ir matosi velenėlis, jo kūgeleliai. Štai ir pagrindinė priežastis... (1-2 foto)
Nesunkiai ir pats velenėlis išsiima, tam reiks turėti T45 raktą (3-4 foto)
Matant kad viskas tepasi tik saliūroje, tai sunku spėlioti kas čia tikrai kaltas, arba kiek kas kaltas, tačiau tikrai be kuro šios mašinos tikrai nekurčiau (tarkime keičiant kuro filtrą) nes labai tikėtina kad ant "sauso" šis mechanizmas labai greit gebėtų susidrožti... Nesiūlau, neperšu, bet tikrai asmeniškai ir profilakstiškai pilčiausi Xado priedą kuro sistemai, kad padengtų trinties vietas kietu mikro sluoksniu ir gal būt ateityje apsaugotų nuo tokių bėdų...
-
Reikia seną gerą būdą naudoti, magnetą už siurblio prieš purkštukus ;) tos drožlės būna mikro, o purkštukams ate ;)
Kaži kiek ilgam, tačiau tikrai kokį itin stripų Neodimio magnetą galima pasikabinti. Du purkštukai neveikiantys pas mane, pabandysiu į juos ir įlysti, gal pavyks rasti kaltininkus :)
Filtriuką taipogi matau, kurį gal šiandiena pakišiu po mikroskopu, bet čia jau detalės, nes labiausiai rūpėjo kas konkrečiai čia neatlaiko :)
-
Tikiuosi tavęs Audistai nepaklausys ir nepradės tavo BMWinių pasakojimų taikyti ant Audi :D
Mes čia kalbame apie CR variklį su pjezo purkštukais apie kuriuos matau pats puikiai "orientuojiesi" ir cia pasakoji apie kazkokius ju ardymus, valymus :D :D :D :D
Įdomumui įkeliu V6tdi audės myžtuko sandarą
-
Pažiūrėjau 176kw kuro siurblio kumštelius iš arčiau, vistik panašiausia teorija yra metalo kokybė
-
Į LIPO ir žiūriu, tik vis dar neprisėdu geriau pažiūrinėti vaizdo kokybės, nes jei čia čiki - kaina kaip kaina ;)
O mano vakar viens mini dronas mirė, nespėjau pakilti ir pagavo vilkšunis :A :-]
-
Tai beške uztikau... :)
-
Isbandymu metas kunui, akim ir sielai...
-
Pagaliau gimbalą susikalibravau, nes per vakar renginį teko skraidyti be jo.
Tai savo rajoną gazdinau :D
Įprast reikia, bet iš esmės zjbs (y) Tik va kai kris - kainuos kitaip nei kad buvęs Syma X8 :-]
-
Dar netaip ir senai viena paduska kainavo gerokai virs 1200lt (oem), o dabar uz 350 abi parsiduoda. Afigienai (y)
-
Nea, klientas pirkosi pats is Vokietijos.
Panasu kad originalu, nes kiniskas esu mates, be kodu jos, o cia viskas yra. Keista, nuostabu kad senos paduskos išsieme, liko sveikos ir manau jos ne blogiausios bukles.
Bet va stabdziu situacija nekokia, nesensi stabdzius keite servise.
Smagu su tokiomis masinomis dirbti kad ir kaip bebutu (y)
Ryt nauji myztukai, zvakes, filtrai, zinoma tipiskai galinis LED bagazinej, dar siek tiek namu darbu ir bus nuostabi audinele ;)
-
Kas liečia to LED žibinto problemas, tai nebūtina ardyti visko, galima bandyti tvarkyti ir su tokia mažute skylute, tad šį kartą lyg užteko tik tokios intervencijos ;)
-
Irankis kuri verta tureti/gamintis, kad saugiai atsuktume kuro padavima, nes iprastu U formos raktu galima praslysti. Tada daziausiai luzta kuro gryztamasis. Praslydusio rakto kaina tolygi purkstuko kainai ;)
Tad neprisidarykite islaidu.
-
V8?
Nešposauk, šiai dienai tai jau su kaina automobilis, kalbu apie tikrą šrotą :bedantis:
VIDEO:
Tokios dar neturėjau :-] :-] :-] :-]
-
Kai vakare uzeina zajobas... :think:
Tik neklauskit plano - jo nera.
Praeis silke dietos programa ir i laukus (aa)
-
Aha, būtent :bedantis: Tik tvirtinimo nesugalvoju :think:
(http://gpsmeistras.lt/tiny_files/passat/DSC_0193.JPG)
-
Smagu kad yra žmonių, kurie neprašyti, nenupirkti, o patys tiesiog prisiminė mūsų bendrai darytus tikslingus ir rimtus darbus visuomenės tikslais.
Aplamai žiauriai fainai praleistas laikas su labai daug auto klubų ir dar dagiau puikių žmonių. Net ir su Volumiu geri draugeliai buvom (y) :bedantis:
-
Senas MANN kuro filtras ir pigus naujas.... Čia tiems kurie naiviai perka uz pigiai visokius lievus Filtron bei tiki pardaveju pasakomis, kad pigus toks pat kaip ir brangus, tik kad brendas pingesnis (!?)
Pirmos dvi foto paskerstas MANN
Paskutines dvi ale tokiu pat medziagu gaminys, tik pigesnis KAMOKA
-
„Nėra didelio skirtumo tarp „Audi“ ir „Volkswagen“.
ff užsivelki da kada
-
Siek tiek antireklamos padarysiu garsiai skambanciam Rapido bekontaktis sampunas. Paprastai kalbant apie ji sakoma taip: sis sampunas tirpdo purva, ale nereikia sepeciu ir mazgoti masinos. Na uzmuskit, netikiu, tad paprastas testas. Jamam karcher, gerai nudroziam prilipusi purva, nupurskiam kiek imanoma riebiau siuo super Rapid sampunu, palaukiam pora minuciu, nuplaunam, nudziusta.
Stai jums pasaka baigta, einu dar karta plauti masina :D
-
Retais atvejais, labai... Bet buna ir taip purkstukui :D
-
Bingo Only, sesk 10 (y) :D
Taip, cia tik tarpine kalta, ciaudejo variklis, akivaizdu buvo kad praleidzia. Purkstukas nuvalytas, sudeta atgal, kompensacijos mazytes, reilas slegi laiko nuostabiai, zodziu retas variklis :D
Apsveiciau kad geriau matytusi per kur pute...
-
Audi A6 C6 panašu turi dar vieną dažnesnį gedimą, klaidos kabo apie žvakių pakaitinimo modulio gedimą, elektrinės grandies arba tiesiog trumpas. Mašina sunkiai kuriasi, arba visai vos užvesti pavyksta - čia priklauso nuo puvėsio lygio.
Iš esmės tas modulis/kompas yra taip pat atrodantis kaip ir relė, na bet tai ne relė, o modulis kurio kodas 4e0 907 282 A arba Bosch 0 281 033 029.
Tuoj puls rašyti koks tai bugas, kiek tai baisu, tad užbėgu VBS įvykiams už akių.
Šis modulis stovi ten pat kur ir variklio kompas (keleivio pusė, po kapotu, ties stiklu, po plasmasėm). Atidarius dangį, patraukiame ir ECU, po juo gyvena relės. Patenka vanduo, jis ten šeimininkas nepageidaujamas, tad štai ką padaro...
Modulį keisime iš šroto, viską išvalysime ir vėl dirbs kaip bitutė. Mano nuomone ir patarimas visems - nelaukite kol suges, nes vandens pas daug ką patenka - prasivalykite viską kol užtenka tik valymo.
-
Pastarąją savaitę buvo atliktas bandymas, testas su 2,0tdi PD 103kw varikliu su keikiamais Siemens purkštukais. Variklio darbas trūkumų neturėjo, tad bėdų mes čia nesprendėme, tiesiog smalsumas.
Naudojome vieną iš kuro sistemos ploviklių kuris pilamas į baką. Nuvažiuoja 900km, atidirbo variklis ~17 valandų. Na iš žmogiškos pusės jokių pokyčių lyg ir nepastebėta nei traukoje, nei dinamikoje, na gal ryte šalta užsivedus būna tykesnė, tačiau tai nėra pamatuota. Reziume jei vyko kokie pokyčiai į gerą pusę, jie nepastebėti, dėl galimai jų nebūvimo, arba priprantama ir nepasjausta dėl po lėta vykstančių pokyčių.
Tačiau vienas iš jautriausių parametrų yra 13 bendrų nuokrypių grupė. Štai kas buvo prieš ir po....
Tad sakyti, kad nieko nedaro ploviklis negalėčiau. Kiek padaro ir kiek tinkamai žmogus pasirinko tokį ir ne kitokį "gydymą" - čia atskira kalba, tačiau kad ir kaip bebūtų, vien už 10 eurų pasiektas rezultatas yra geras.
-
Dar viena mašina po kuro sistemos ploviklio. Deja galiu parodtyti tik deviacijų pokyčius pas 3,0tdi CR nes kompensacijos pas šią mašiną dėl neaiškių priežasčių iš vis nevyksta, visad 0,00.
Pirma foto prieš ploviklį, antra po ploviklio. Profilaktika baigta.
-
Sumasčiau pabandyti NANO dangą stiklams. Smalsumo vedinas pabandžiau tik lopinėlį šoninio lango.
Šiaip yra jų pigesnių, tačiau rinkausi pusę litro už 20 eurų. Kiek geresnis su vienais, kitais - tai sužinosiu ateityje lygiant su kitais, tačiau faktas kad šio puslitrio užteks ne tik mašinos langams, bet viso namo, dušo stiklų, veidrodžių ir t.t.t. ir garantuoju kad dar daug liks, nes labai nedaug jo naudojasi. Tepasi tiesiog kaip "vandenėlis". Žodžiu su laiku parodysiu daugiau
VIDEO:
-
Das is kempinė + vanduo. Anoks čia daugeliui stebuklas, bet mano skeptiką sugriovė (8-)
O čia video iš šiandienos testo
-
Tokiu atveju i tokias d3 nevertejo ir ziureti ;) Pinigu rijikai
Yra aplinkybių dėl ko ją pirkau. Žinau kad ryjikai, darbo kaimynai ilgą laiką ir matau kaip sekasi...
A6 C6 nenoriu antrą kartą vien tik todėl kad jau turėjau.
Nėra ką iš audi pirkti jei ne apie apynaujas kalbame, tiesiog nėra ką. D3 dar neturėjau, reikia susipažinti ;)
-
Keletas nuotraukų. Vadinkime "nuoga tiesa"
-
Net nežinau, ką pasakyti iš kažkokių išskirtinių privalumų.... manau pas jas standartas tiek prikimštas, kad nelabai yra ką dadurti, kaip kad lempinės turginių frazės: pilnas el.paketas. 4 el. langai, autopilotas, automatas!!!! :-] :-] :-] :-]
Liukas su saulės elementu, alkantara, nu bose, bagažinės liftas, orinė kaip ir visų... ką žinau ką čia pasakyti. Pilkas tik ne dyzelis. Salone yra šiek tiek temų. Klaidos nevalytos nuo 2008m tai sąrašas žinoma rastas ilgas. Vokiška, Lietuvoje pas pardavėjus nuo lyg 2008m. Viskas tvarkoma pagrinde tik audi centre, rodos pirmos apie 100 000k km buvo. Dabar ~185k km. Dujų nemačiusi.
Taigi pradėsim smagintis :bedantis:
Reikia veidroduko, apatiniu priekiniu groteliu ir kitu pindikliusku
-
Nuo Rokų iki darbo Jonavos g., be kamščių... Ramiai su visais eime kartu. Turbūt per mažai rodo, bet kiek klystą pažiūrėsime kai baką išvažinėsiu.
-
Atrodo tiek nedaug alkantaroje susisukusiu gumuliuku...
Saliono filtras toks nekuklus dedasi :smoke:
-
Svarbros diena... Tikrai apie stakanus kalbi ar apie medziaga kuri jau variklio skyriuje?
-
Švarbros diena :g040:
-
Smagus tepalu keitimas :-] nu namas :-]
-
Zodziu tepalo keitimas apie 150lt budavo, 1.3val... Panasiai ir mes strigome. Dangis ne karta keites tokiai tepalus, bet pas mane tepalo filtro kepure sumaste strigti i vamzdeli, kurio lyg kitose nebuvo. Zodziu pora valandeliu uztrukome (z)
6 euru paprase, nerealus jis :D
Xado prieda si supyliau. Tepalus gavo per gerus ir ne truputi. Buvo pilami Valvoline uz nekuda suma, taciau po probke apnasu matosi. Nera kosmosas daug, gal apgaulinga ta skarda kuri matosi, bet yra. Matysim kas eigoje bus po Xado.
Pakaba tvarkyta "Pas Viliu" ir nelabai senai, kaip ir spejau kad nebus gerai, taip ir yra. Garantija yra dar pakabai, bet pas juos netvarkysiu. Mano nuomone yra geriau, kruopsciau, svariau ir meistriskiau kas daro, tik va beda, eile kone 3 savaites :( lauksime...
-
(-)
Gal tame čia ir slypi atsakymas dėl to mistinio vamzdelio, nelabai suvokiu kam iš vis tas webasto pas tokią katilinę, bet va įdėjo, nėr blogai, bet teko pasiknisti :think:
Nelabai ten gilinaus, bet spėčiau šioje foto tas minėtas vamzdelis, toks pas tave yra?
-
Šiek tiek per lempas po poliroliu perbėgom, nes nekažką vaizdelis, bet to negana, spėju teks ieškoti būdų kaip į vidų įlysti ir išsivalyti optiką.
Be to lempos lyg ir lakuotos - nebuvau moraliai pasiruošęs visko nušveisti, bet tikrai geriau (y)
-
Pasiėmiau mašiną, kaip buvo pilka, taip ir yra... Na švari ir tiek. Dabar jau detaliau galima įžvelgti kėbulo trūkumus. Kuras į galą, tad bus ir sąnaudos, tik va blin - kažkoks garsas po kapotu pasidarė, prieš tai užimas keistas, o dabar jau visai neblogai. Jaučiu kad zopai ciuju reikalu kruva....
Welcome to the world of AUDI :D
-
Supyliau aš ir 5W30 tik gerokai aukštesnės specifikacijos, priklauso 502.00, gavo 507.00. Po tepalo probke yra apnašų, smalos. Nėra jos labai daug, bet yra. Kažkaip debiliškai man tai skamba, juk jofana, paskutius 8 metus, be to ir apie 80 000km tepalai keisti tik AUDI centre ir už nekŪŪŪŪDą kainą, kokios wtf dar apnašos :think: Valvoline gaudavo.
Tad gavo šiek tiek ploviklio prieš keičiant, dabar gavo pilną sintentiką - žiūrėsim kas keisis jei keisis.
Arba GEL'inis akumas stipęs, arba MMI jo visai nemyli, kaip ir visa masina. Vis nusedusi rodo, norėjau Webasto pakurti - spyga taukuoja, visos sistemos atjungtos, MMI rodo 10proc akumo, nors suka varikli be parkių.
Supykau, pajungiau ant Passat LED BAR, dabar žiebsiu... :smoke:
-
Taigi, bakas baigtas.... O dabar liūdniausia dalis - :money:
Nuvažiuotas atstumas: 557km
Sunaudota kuro: 78,5ltr
Vidutinės realios sąnaudos: 14,0ltr / 100km.
Važiavimo stilius: apyramus
Važiavimo vietos: 80-90proc miestas, be didesnių kamščių, todėl ir vidutinis greitis: 34km/h
Važiavimo laikas: 14:30val
Kuro sąnaudos pagal laiką: 5,4ltr / val :-] :-] :-] :-] - pigu! :yay:
-
Pagaliau po nepilno mėnesio sulaukiau eilės pas Dangį, tad pakaba bus kaulas.
Įdomu su šakėm, grubiai kalbant yra du variantai: TRW už ~75 eurus/vnt ir Lemforder už dvigubą kainą ~150eu (kalbu lentynos kainomis), na kaip man įprasta - imdavau brangiau, bet TRW lyg ne blogai? Taigi imam TRW.
Akivaizdu kad nutrinti audi žiedai ir kodai, tad dalis yra 1:1 yra kas ir audi centre, bet koks tada tolkas mokėti dvigubai brangiau už Lemforderį?
Viršuje šarnyrai dar originalūs, šarnyrų būklė puiki, tik gumos jau ant ridos, tad keičiam, tepam ir lėksime toliau :)
-
Neturiu visų klaidų sąrašo, nes finale 7 buvo, tačiau viskas nuo jų prasidėjo...
17943 - Camshaft Timing Adj. Bank2 (N208)
P1535 - 002 - Short to Ground
17935 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205)
P1527 - 002 - Short to Ground
Keista kad vienu metu abi klaidos atsirado. Maniau jau pravodkė, gal davikliai, o gal ir variklio viduje zuikučiai mylisi... Finale labai įdomus remontas, na ir remonto kaina nebūdinga kaip A8 :-]
-
Made in turgus :D
Vo tep va reikia tvarkyti mašinas :bedantis:
p.s. ne mano masina
-
Iškočiotas antras bakas, taupymo mažiau, be to pusę bako atvariau aš (8-) o kitą žmonikė kiek ramiau. Maniau šaus sąnaudos belekiek.
Taigi...
Nuvažiuota 548km
Supilta 98 - 80ltr
Vidutinės per baką 14,5ltr.
Gaila kad nesigavo man išvarinėti viso bako, kaži ir ar teks, nebent montuojamos dujos suges :D
P.s. Kaimas be bažnyčios, nes A8 vis dar be checko ff
-
Montavimas einasi... Nebuvo savininko, tad kaip sekasi nezinau :D
O Barakuda purkstukai tikrai eina jau ardomi...
-
Siaip kol kas viskas normalu. Savininkas ir be priekaistu. Kalbejom apie 900, bet sakiau kad noriu geresnio reduktoriaus, filtro pries purkstukus, reiks didesnio baliono, na ir ardomu myztuku. Sake kaina iskils - normalu.
Isvardinau, kad lai daro kas gerai ir ko reikia, jei tilpsime i 1k bus ledas. Tai ne tik kad neperlipome, o idejo ir rimtesni Stag kompa kuris pilnai dirba per OBD, nes buvome taresi apie paprasciausia stag 8cil.
Reduktoriu gavau BRC "plyta", tad su kiek panasiais mano norais daugelis servisu kalbejo 1200-1300eu kaina ir kaip su didele nuolaida. Cia mokejau be nuolaidu ir niekam neskolingas.
Keletas foto.
Kompas vairuotojo pusej po plasmasem, reduktorius keleivio pusej po plasmasem. Viskas gofrose, plastike, kazkokiu porno nematau.
-
Išvažinėtas JOZITA degalinės dujų bakas. Operatorius aną kartą supylė 56ltr.
Dabar pats pyliau BALTIC PETROLIUM iki kol sustojo - tilpo 65ltr :V Kas per daug ar per mažai supylė nediskutuosiu, nes per mažai faktinės patirties ;)
Nuvažiuota su Jozitos dujom 410km. Nei smaukėsi mašina, nei visą laiką skraidė. Buvo ir gal 200 greičio, buvo ir kruizo. Buvo ir mieste skraidyta, buvo ir ramiai.
Nežinau ar galiu tuos 65ltr vertinti kaip 100proc patikima atskaitos tašką, bet vidutinės gavosi ~16ltr, tad dujų nekabina nei 6 eurų už šimtą KM.
PIGIAU UŽ PASSAT (aa) (!?) :bedantis:
-
Pas A8 dinginėja garsas, muzika - kokiai ~1sek ir per dainą per po keletą kartų, kartais nei karto. CD ar Radija - tas pats.
Buvo patarimas perkrauti MMI, bet deja. Buvo mintis pakeisti stiprintuva, nes kartais BASS lieka groti vienas - taciau deja pakeitus jokio skirtumo.
Gal kas yra tokia tema sprendes kad nereiktu visos masinos po detale narsyti? :)
Dujos... Dujas perreguliavo viena kita karta, nes vis Check mete del lieso misinio, o su check ir mano tapke sanaudos patapo apie 20ltr duju.
Pakeite kompa (nors gal ir nereikejo) dabar ne mano tapke, bet ir ne slunkiaus rezimu sanaudos vel tapo fainos:
100km - 5,28 euro su PVM :H arba kitaip sakant: ~14ltr ne mieste, ne Vilniaus kamsciuose, bet ir ne trasoje ;)
Kas cia dar naujo, turbut nieko, ai guolis pakeistas pas Dangi, nors galima ir paciam, bet 15eu uz darba kazkaip juokingai pasirode, tad nelindau pats.
-
Kenciu dar su ta nesamone del garso, nera kada daeiti. C6 kad buna del bluetooh zinau, cia turetu buti ne jis, taciau neskubu nurasyti, nes nebandziau jo keisti. Reikia gauti, pasiskolinti, pasigaminti sviesolaidzio "perejima" kad atjungus viena bloka - neatsijungtu visa sviesa.
Dujos... Dujos veikia, bet chekus mete del per lieso misinio, na buvo grafike duobe, dabar per pora kartu softo "pastumdymo" lyg ramu. Su cheku bakas apie 60ltr vynioja mazdaug 300km ir agresyvia, bei greiciais 2.., o be check ir su protu apie 400km traukia. Dziugina, tik va BP tai keistai sugruda i baka, na bet faktinio turio 72ltr neperlipo :D
-
Kadangi neturejau noro ardyti paneles, lupti MMI ekrano, kad sutvarkyti stringanti mechanizma, tai pasirinkau kita kelia, netgi nemokama... Is dalies gal tik saves pateisinimas, taciau man tas ekrano vazinejimas kas karta uzvedus joks prikolas.
Tad lupam bloka po keleivio grindim, kerpam geltona/melyna laida kuris tik varikliuka valdo ir lai pasiunta. Ekranas visad islindes ir tema baigta...
-
Dinginejancio garso beda išrišta. Knisalyne vyksta telefono kompe, persikrudineja, bugina, gal sim korta susijusi... Atjungti bloka nepavyks, nes dingsta sviesolaidis. Tad palikau ji veikianti, tiesiog sviesolaidi tarpusavy sujungiau apeidamas Motorolos bloka.
-
Mano tai dar grazios :),bet keiciant dirza manau pakeisiu ,nes turiu naujas .
-
Labai nemegstu tu tableciu, slapuku ir kitos kvyksincios fignia... Išmontuotas nakum ff
-
Šimtas metų... (h)
Kadangi šitas postas iš esmės prieštarauja AK forumo taisyklei, reiktų susižinoti nuomonę ar greit spyną ar BAN gausiu, bei ar aplamai verta pasakoti apie gyvenimo raidą tokios mašinos, nes vistik kad ir VAG, bet ne AUDI.
-
Na taip, legendų apie jį vaje vaje... Visko nuo A iki Z ir dar du kartus į rezerva pasilikta :D O kaip yra - manau su laiku sužinosime faktu...
O šiaip kas verkia dėl dažnų diržų keitimo, kam grandinės kas pusę lemo keitimas yra pasaulio pabaiga, o čia va prašau... bet tiesą sakant net nežinau kaip vertinti tai... gerai ar blogai :think:
-
ar vaziuoja ? :V
Na iki simto dar nematavau. Pirma aptarnavimai ir trukumu salinimai. Nera nieko labai gigantisko, bet reikia TA susitvarkyti ;)
Kebulas daug bedu neturi, is esmes pr.buferi reikia susitvarkyti, nes koki kuoliuka gal pabuciavo, skyle plasmasej.
Sildo, saldo, ka zinau, normalus ispildymas tik be distroniko. Dirzas keistas, špule ne tik stojkej, bet ir kedej, tad is abieju pusiu dirzas vazineja, visai gal ir nieko.
-
ar vaziuoja ? :V
Siandiena su naujais filtrais kur kas geriau, nei vakar aptikau vokiecio palikima :D
-
Kaip cia sugalvojai butent toki dinozaura pasiimt? :) ydomu kokios sanaudos misriu rezimu :)
Na borto kompais as nelabai vadovaujuosi, bet stai ka jis rodo... O kai baigsiu baka, matysime kiek faktas gavosi...
Trasa.
Misrus.
Mieste kamstyje pratupejau, na patys matysite is vidutinio greicio.
-
Is esmes nesu UZ disku tekinima, bet apie 700eu uz siuos imantrius diskus dabar ne tik nenusiteikes moketi kai dar nezinau jos ydų, bet ir disku nei LT, nei PL nera. TA reiks eiti, tad nusprendziau nuvalyti rudis, nes ryskiai stovejo kuri laika, be to cia jau grazu palyginus, su tuom kas buvo kuomet nupirkau.
Tad labai akmenim neuzmetykite :D
-
Na va, pakaba nutilo. Keletas gumu pakeista naujomis. Keista kad iki tiek datempe ja vokietijoje...
Pakabos konstrukcija kaip ir AUDI'ska daugiasvirte, bet diametrai dideli. Zodziu ciki ir aciu vw kad nepadaret is pakabos tragedijos kaip kad su passatais nuo b6 iki dabar (y)
-
Pirmas bakas baigtas...
Tik keista, kad i tiek pat tuscia baka skirtingose degalinese skirtingai tilpo, na kita karta grysime i Jozita, bus aiskiau...
Sanaudu faktas 12.3ltr / 100km.
Na tikrai ne kosmosas, o ir draskyta, ir testuota, ir ramiai trasa, uzmiestis, zodziu galima norint ir taupiau. Manau sanaudos nuo V6 3.0tdi 165kw labai stipriai nesiskiria, o vistik V10 5.0tdi 230kw +sunkesne.
-
Dekui ;)
Vis tiek man keista kaip tas Xado kuro sistemos ploviklis gali itakoti bendru deviaciju ir purkstuku sichrono parametrus, bet reziume imant visus cilindrus pagerejimas skaiciuose tikrai yra.
Vidutiniskai ant 0,40mg/str pagerejo bendros deviacijos ir apie 15 sichronizacija :think:
Turbūt vienas keisčiausių gyvai žinomų atvejų kuomet 3.0tdi purkštukų korekcijos nepasileido, buvo visad 0ms o po to ploviklio opa - pradėjo vykti procesas :V
-
Na antras bakas gavosi toks pat... 13ltr simtui nepasiekta
-
Atsakančiai šildo krėslai :)
1 foto krėslas
2 foto krėslo pečių sritis
3 foto krėslo sėdimoji dalis
4 foto - o va stiklas ne visas šyla :)
-
Sveiki ;) Phaeton puikiai ~30-40k km prasuko. Jokių bėdų, jokių tų kosminių kalbų realybėje nekilo. Neišlindo bėdų nei pakaboje, nei transmisijoje, nei variklyje. Eiliniai eksplotaciniai reikalai. Mišrios sąnaudos taip ir liko ~12-13ltr. Tad pagarba mašinai už tokią kainą, na o šiai dienai grįžta į Audi gretas. Matysime kas įdomaus vyks. Spėjama rida ne 240k, o apie ~300k km. Audi serviso istorija pilna, nebuvę jokių techninių problemų. Žiūrėsim kaip seksis su dar neturėtu varikliu. Idealia nelaikau jos, bet komplektacija man priimtina.
-
Tai vis dėl to apsigalvojai dėl šitos? :bedantis:
-
Spėjama rida ne 240k, o apie ~300k km.
O kaip nustatei, kad rida 50t km didesnė, nei rodo? :bedantis:
-
O kaip nustatei, kad rida 50t km didesnė, nei rodo? :bedantis:
Spėjama, o ne nustatyta. Remiantis istorija ;)
Tai vis dėl to apsigalvojai dėl šitos? :bedantis:
Jop, paskui vistik susitikau su juo, užsipylėm kuro, pasivažinėjom, pakalbėjom. Kažkiek namų darbų žinoma bus - bet lyg nieko rimto ar neeilinio ;)
-
Rankenos visos tvarkingai veikia? (H-)
Kaip purkštukai? (H-)
Dėžė idealiai veikia? :think:
Ai nu dar kaip rankinis gyvuoja? :bedantis:
-
Rida ~300k , audi istorijoje buvo uzsiminta apie grandiniu pakeitima ? Jai ne, ar stipriai barska uzvedant salta varikli ?
-
Rida ~300k , audi istorijoje buvo uzsiminta apie grandiniu pakeitima ? Jai ne, ar stipriai barska uzvedant salta varikli ?
Nebarška ir nekeista . Nuo kada jų toks trumpas resursas?
Rankenos visos tvarkingai veikia? (H-)
Kaip purkštukai? (H-)
Dėžė idealiai veikia? :think:
Ai nu dar kaip rankinis gyvuoja? :bedantis:
Knopkės trys negyvos
Purkštukai parametruose (y) o toliau matysime eigoje. Pagal Bosch kodą panašu kad tokie patys kaip ir 176kw varikliuose, o kaip yra iš tikro, gal su laiku pasigilinsime.
Rankinis (y)
Dėžėj bėdų dar nepastebėjau.
-
Rida ~300k , audi istorijoje buvo uzsiminta apie grandiniu pakeitima ? Jai ne, ar stipriai barska uzvedant salta varikli ?
O kodėl būtinai turi barškėti? :think: Pas mane 280k irgi nėra barškėjimo.
-
O kodėl būtinai turi barškėti? :think: Pas mane 280k irgi nėra barškėjimo.
Aišku esmė moto valandos, bet pusę lemo ne bėda jei tepalus keičia.
-
Aišku esmė moto valandos, bet pusę lemo ne bėda jei tepalus keičia.
SUprantama, bet iš kur toks nusistatymas, kad būtinai turi barškėti. :think:
-
SUprantama, bet iš kur toks nusistatymas, kad būtinai turi barškėti. :think:
Ne kartą tenka matyti pasvaigimų, kad grandinių sistema 200-300k km laiko. Matomai čia įaugo iš to vieno, dešinio įtempėjo kurį tekdavo keisti, tačiau arba servisai nesidomi, arba klientus durinina ir užpudrina smegenis, kad jau laikas viską keisti. Kito paaiškinimo neturiu. Na nebent tas faktas, kad visos importuotos mašinos "turi" 220k ridą :bedantis: nors lėkus puse lemo
-
Hm... youtube zmones sako kad grandiniu ir itempeju resursas 200-250k... Tai kiek istikro yra ta riba ? 500k ?
-
Esmė, kad tokie varikliai jau būna atvažiavę garantuotai ne 200-300t km, todėl ir barška, ypač LT prie "200-300"
-
O tai ką sako audi reglamentas kas kiek keisti? Ar life time? :)
-
Hm... youtube zmones sako kad grandiniu ir itempeju resursas 200-250k... Tai kiek istikro yra ta riba ? 500k ?
Vieno įtempėjo - dešinio. Nereikia nei variklio imt (V6tdi) ir atnaujinta dalis neturi iš vis šios temos.
Kaina 100-150eu. Darbo 2-4val.
Jis matai vienintelis aukštyn papapais stovi ir užvedant neatlieka darbo.
-
Esmė, kad tokie varikliai jau būna atvažiavę garantuotai ne 200-300t km, todėl ir barška, ypač LT prie "200-300"
Tas taip. Logiška.
O tai ką sako audi reglamentas kas kiek keisti? Ar life time? :)
Life Time turi tik 5,0tdi ir 2,5 vienaeilis PD (krumpliaračių sistema)
O grandinės konkrečios ridos neturi, bet minima 500k km rida. Kitavertus čia ne diržas, netrūksta iš lempos, o turi polinkį barškėti prieš nelaimę.
-
O grandinės konkrečios ridos neturi, bet minima 500k km rida. Kitavertus čia ne diržas, netrūksta iš lempos, o turi polinkį barškėti prieš nelaimę.
Turim forume 3.0tdi pavyzdį kai trūko iš lempos bevažiuojant...
-
Turim forume 3.0tdi pavyzdį kai trūko iš lempos bevažiuojant...
žinau jį, kiek pamenu tik ką nupirkta mašina, tad neaiški priešistorė, kiek ir ko girdėjo, negirdėjo ir ar suprato kad girdėjo.
Nieko prieš žmogų, nelaikau kurčiu, bet patys žinome, kad nupirkus mašiną ir prie jos įpratus iki menkiausių garsų - pradedame labiau skirti neįprastus ar nerimą keliančius garsus.
Be to žinome vieną, o nepaslaptis, kad šis modelis vienas iš populiariausių savo klasėje, tad jų velniškai daug keliuose.
-
žinau jį, kiek pamenu tik ką nupirkta mašina, tad neaiški priešistorė, kiek ir ko girdėjo, negirdėjo ir ar suprato kad girdėjo.
Nieko prieš žmogų, nelaikau kurčiu, bet patys žinome, kad nupirkus mašiną ir prie jos įpratus iki menkiausių garsų - pradedame labiau skirti neįprastus ar nerimą keliančius garsus.
Be to žinome vieną, o nepaslaptis, kad šis modelis vienas iš populiariausių savo klasėje, tad jų velniškai daug keliuose.
Na gal ne apie tą patį, nes žmogus tikrai gaudosi automobiliuose ir modelį jau buvo paturėjęs nemažai :think:
-
Na gal ne apie tą patį, nes žmogus tikrai gaudosi automobiliuose ir modelį jau buvo paturėjęs nemažai :think:
gal ne apie tą patį. Tą istoriją žinau iš FB. Žmogus buvo šviežiai nusipirkęs, kelyje trūko, daug diskusijos buvo, gaila išardžius variklį jis dingo ir tęsinio nėra - kodėl trūko, visad įdomi konkreti priežastis.
-
sveikas sugryzes (h)
-
Aciu ;) dziugauja sirdis kaip ir su tureta C6 :D
Labai truko masinose adaptyviniu zibintu, sviesos paketo salone, o labiausiai ziauriai truko distroniko.
Soskė :H
Be to idomi patirtis is senesnes D3 lipt i Phaeton, paskui i kiek naujesne D3, tik dar laiko reik mintims nusistoveti.
-
Traukos skirtumas yra nuo D3 4.2 benzinines ?
-
Traukos skirtumas yra nuo D3 4.2 benzinines ?
Manau, kad šito klausimo atsakymas bus vienareikšmiškas. 4.2tdi daug geriau juda dėl Nm.
-
Manau, kad šito klausimo atsakymas bus vienareikšmiškas. 4.2tdi daug geriau juda dėl Nm.
O kodel d3 iki 100juda per 6.1s ir turi 650nm. O q7 su tuo paciu motoru ir kw skaicium per 6.3s ir 760nm. Nu aisku ir svorio skirtumas 0.5t. Kuo skiriasi siu auto varikliai ar turbinos?
-
Traukos skirtumas yra nuo D3 4.2 benzinines ?
Nemandagu butu lyginti... Sukimo momentas labai skiriasi,.. O tai "torkas", tas smagus jausmas kai losia prie sedynes.
-
Traukos skirtumas yra nuo D3 4.2 benzinines ?
Yra tekę sustatyti abi, benzinas lieka toli už nugaros.
-
Yra tekę sustatyti abi, benzinas lieka toli už nugaros.
(y)
-
Gatai, gal kur uzfiksaves, kokias auksciausias padangas eina igrusti su R19 ir R20?
Noriu pasikeist ratus ir pasirinkt padangas kiek eina aukstesnio profilio.
-
Idealu 275/35, bet telpa ir 275/40 R20.
-
285/30 R21 su visais 10,5J ir ET40 ratlankiais niekur nelietė, tai 255/45 R19 sukiši. Kažin ar dešresnių dar reikia... Kodėl iš limuzino darai džipą? :V
-
285/30 R21 su visais 10,5J ir ET40 ratlankiais niekur nelietė, tai 255/45 R19 sukiši. Kažin ar dešresnių dar reikia... Kodėl iš limuzino darai džipą? :V
Istorija tai nutyli. :bedantis: Pas Ryčką ant visų auto eina allroad tipo profilis
-
Užtat dar minkščiau važiuoja ir arka užpildo :) aš tai nemėgstu tų slim padangų ant didelių ratų, toks vaizdas lyg ant ratlankio važiuotų :)
-
Užtat dar minkščiau važiuoja ir arka užpildo :) aš tai nemėgstu tų slim padangų ant didelių ratų, toks vaizdas lyg ant ratlankio važiuotų :)
Na gamintojo rekomenduojamos padangos tikrai nėra slim.
-
Užtat dar minkščiau važiuoja ir arka užpildo :) aš tai nemėgstu tų slim padangų ant didelių ratų, toks vaizdas lyg ant ratlankio važiuotų :)
Nu tai dedi kas priklauso arba mažini R, bet tai kam dabar dėti r20 ir mauti dvigubo profilio padangas, nei priklauso? Tai tada mauni r18 ir važiuoji, nes abiems atvejais vaizdo nebus, tai su r18 ir oem gumomis bent atrodys kultūringai.
-
Idealu 275/35, bet telpa ir 275/40 R20.
Platokoka, bet nėr blogai. Man labiau rūpi išlaikyti užpildytą arką, kitaip sakant nekenčiu žemo profilio padangų. Ne CRX vairuoju ir man Nr1 yra komfortas.
285/30 R21 su visais 10,5J ir ET40 ratlankiais niekur nelietė, tai 255/45 R19 sukiši. Kažin ar dešresnių dar reikia... Kodėl iš limuzino darai džipą? :V
R19 - aisku. Dekui.
Su R19 ar R20 dzipo ir nepadarysi, ne R17 su dešrom, bet zemo profilio man didesnis porno. Patogumas man esme, o ne kad pavaziuoti neeina ir kiekviena kelio sujungimo cm jausti per padanga :D
Istorija tai nutyli. :bedantis: Pas Ryčką ant visų auto eina allroad tipo profilis
Taip, tu teisus (y)
Užtat dar minkščiau važiuoja ir arka užpildo :) aš tai nemėgstu tų slim padangų ant didelių ratų, toks vaizdas lyg ant ratlankio važiuotų :)
(y)
-
Nu tai dedi kas priklauso arba mažini R, bet tai kam dabar dėti r20 ir mauti dvigubo profilio padangas, nei priklauso? Tai tada mauni r18 ir važiuoji, nes abiems atvejais vaizdo nebus, tai su r18 ir oem gumomis bent atrodys kultūringai.
~ +1cm profilyje man geriau, nei -1cm dėl kažkokio įvaizdžio. I dešros ir neįsidės, nėra vietos tiek :)
Aišku, galima kalbėti ir kitaip: nededame jokiu Runflat, XL ir turėsime minkštesnes padangas. Čia sutinku ;)
-
Man čia didesnis porno, nei kad aukštesnė padanga :)
Aš nei ant "Dinamic" važinėju, nei dropas rūpi, pasenau, noriu plaukt :G
-
Čia tikrai ne gamintojo rekomenduojami dydžiai. :) 285/30 R21 ir ta arka tikrai pilna.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/e474fe367bfd5123f7f23188b58cb1b7.jpg)
-
Beabejo ne gamintojo ;)
Man priimtiniau kiek aukštensės padangos :) Eilinis pvz, tad ir klausimas - kas yra ką įsidėję čiut aukštesnio profilio ;)
-
Čia tikrai ne gamintojo rekomenduojami dydžiai. :) 285/30 R21 ir ta arka tikrai pilna.
Taip, arkos išpildymas man ženkliai gražiau, nei kad tos slim padangos ;)
Iš vis tų ratų ne kalnais, gal ne sezonas....
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-lengvojo-lydinio-r20-5786023.html
-
275/35 R20
(https://i.imgur.com/MwOpTpt.jpg)
-
Man atrodo turiu kaltinius exclusivo nuo A7 R20, tik reikia pažiūrėt ar defektų nėra. Ir ten et ~35, tiksliai nepamenu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/3c05e980d735aec23ba64e14574f039e.jpg)
-
Man atrodo turiu kaltinius exclusivo nuo A7 R20, tik reikia pažiūrėt ar defektų nėra. Ir ten et ~35, tiksliai nepamenu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/3c05e980d735aec23ba64e14574f039e.jpg)
Šitie labai geri (y) Seniau netoli manęs stovėdavo D3 FL su tokiais ratais, tai tikrai labai gerai atrodė.
-
Man atrodo turiu kaltinius exclusivo nuo A7 R20, tik reikia pažiūrėt ar defektų nėra. Ir ten et ~35, tiksliai nepamenu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/3c05e980d735aec23ba64e14574f039e.jpg)
Kokios ismeros?
-
Internete rašo, kad r20, 9J ir ET37. Pažiūrėsiu vėliau realiai.
-
Kas svarbiausia, kad kaltiena šitie. Lengvi itin
-
Man atrodo turiu kaltinius exclusivo nuo A7 R20, tik reikia pažiūrėt ar defektų nėra. Ir ten et ~35, tiksliai nepamenu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/3c05e980d735aec23ba64e14574f039e.jpg)
Tcakant - kainą į PM po pažiūrėjimo ;)
-
Kas svarbiausia, kad kaltiena šitie. Lengvi itin
Itin lengvi buvo šie (pirma foto)
o antrieji kaltiniai palyginus kaip švino gabalas :D Aišku ir metalo kiekis skiriasi :D
-
Itin lengvi buvo šie (pirma foto)
o antrieji kaltiniai palyginus kaip švino gabalas :D Aišku ir metalo kiekis skiriasi :D
Palyginus su tikromis kaltienomis, tai tie 5tri spoke švininiai irgi ;) Nors nesakau, jie tikrai ne iš sunkiųjų. Šituos r20 kažkada montažkėj kėliau, tai net nustebau.
-
Bandomes... Tarpas gale tai milimetru klausimas (nuleistai)...
Audi A8 D3 R20 265/40 ET37 J9
-
Sveikinu sugrįžus į doros kelią.. :fight: nors neblogi ir tie klystkeliai buvo.. :-]
-
Jei idomus klausimas del ratu, tai mano nuomone vaizdas nepagerejo, tai arba det tokius kaip pas GAtaz arba palikt esamus :think:
-
man gal geriau.. nes tie pirmi jau atsibode :F
-
Buve - pabode ir nuvalkioti repliku deka.
Yra tu ratu visokiu. Idealiu siai masinai neatradau nei realybej, nei mintyse.
-
Gražūs šitie, bet gal ant D4 labiau liptų :think: bent kokiu atveju geriau nei tautiniai.
Išsiųsta naudojantis SM-G950F Tapatalk 4 Lt
-
Gražūs šitie, bet gal ant D4 labiau liptų :think: bent kokiu atveju geriau nei tautiniai.
Išsiųsta naudojantis SM-G950F Tapatalk 4 Lt
Kokios padangos pas tave?
-
275/35 R20
(https://i.imgur.com/MwOpTpt.jpg)
Buvo parašyta
-
Sumaišiau su šita...
Kaip tampymas po provezas? Kazkaip maniskes 265/40 neitin dziugina sia tema.
-
Kur jūs tuos tampymus berandat? Man jaučiu jie baigėsi sulig kokių 1998m. gamybos mašina :think:
-
Sumaišiau su šita...
Kaip tampymas po provezas? Kazkaip maniskes 265/40 neitin dziugina sia tema.
Tampydavo, nes Run flat padangos buvo. Su R19 netampo. Pavasariui dėsiu jau paprastas, tai žiūrėsiu, manau važiuos minkštai ir netampys..
-
Kur jūs tuos tampymus berandat? Man jaučiu jie baigėsi sulig kokių 1998m. gamybos mašina :think:
Aš ir nežinau, nebūna to su 285/30/21.
-
Nu jei jūs tokie užtikrinti galiu duot pasibandymui Pirelli P Zero 2vnt :goodboy:
-
Jauciu maniskes padangos ir per kietos. Speju visa tema cia ir tebus ;)
Is vis dzin man tiek XL, Runflat, man bile komfortiskiau riedetu.
-
is mano patirties visi tie tampymai budavo nebent tik del sudinu ar senu padangu :)
-
is mano patirties visi tie tampymai budavo nebent tik del sudinu ar senu padangu :)
100% pritariu, dar teko tai patirti, kai žmona vietoje 2.3 įpūtė 3.2 į padangas :D bandė būti savarankiška :D
-
Nu jei jūs tokie užtikrinti galiu duot pasibandymui Pirelli P Zero 2vnt :goodboy:
Tai jaučiu joms amžiaus panašiai tiek, kiek ir tau pačiam :)
-
Tai jaučiu joms amžiaus panašiai tiek, kiek ir tau pačiam :)
13 gamybos buvo. Ne tame esmė, plačios ir kietos.
-
13 gamybos buvo. Ne tame esmė, plačios ir kietos.
pas mane 1:1 amžius. Pirelis :-]
-
13 gamybos buvo. Ne tame esmė, plačios ir kietos.
Tikrai esmė ne plotyje, o lievoje padangoje/jos konstrukcijoje/modelyje/važiuoklėje. Suprasčiau, kad su visomis taip būtų, bet užsidėjus naujas gumas, nebeliktų jokių tampymų, o tuo labiau a8...
-
Tikrai esmė ne plotyje, o lievoje padangoje/jos konstrukcijoje/modelyje/važiuoklėje. Suprasčiau, kad su visomis taip būtų, bet užsidėjus naujas gumas, nebeliktų jokių tampymų, o tuo labiau a8...
pirksiu naujas padangas, pasakysiu.
Pakaba atmesciau, nes su buvusiais ratais nebuvo tampymo.
-
Kam jus dedates runflat padangas isvis nesuprantu? :think:
-
lyg maciau domejais cayenne , kodel neprilipo? aisku, nera ka lygint su esamu pirkiniu, bet siaip idomu , nes planuojamas pirkinys (H-)
-
Tikrai esmė ne plotyje, o lievoje padangoje/jos konstrukcijoje/modelyje/važiuoklėje. Suprasčiau, kad su visomis taip būtų, bet užsidėjus naujas gumas, nebeliktų jokių tampymų, o tuo labiau a8...
Pasikartosiu, su R19 ne run flat to ir nėra.
-
Kam jus dedates runflat padangas isvis nesuprantu? :think:
Pirkau kai dar nebuvau susidūręs su tuom tiesiog. Plius tokių dydžių dėvėtos praktiškai vien šio modelio mėtosi.
-
Pasikartosiu, su R19 ne run flat to ir nėra.
O kas draudžia paprastas užsimauti?
-
O kas draudžia paprastas užsimauti?
Dar kartą pasikartosiu, šiam sezonuo paprastos ir nupirktos :bedantis:
-
Dar kartą pasikartosiu, šiam sezonuo paprastos ir nupirktos :bedantis:
Nu tai ir su naujomis tampo??? :bedantis:
-
Kam jus dedates runflat padangas isvis nesuprantu? :think:
Pas mane ne Runflat, pateikiau kaip pvz ;)
lyg maciau domejais cayenne , kodel neprilipo? aisku, nera ka lygint su esamu pirkiniu, bet siaip idomu , nes planuojamas pirkinys (H-)
V6 - silpni
V8 - patiko, bet kai pažiūrėjau kas darosi variklio viduje ir tai yra pagrindas skelbimuose - dingo noras. Bloke cilindrai išsiėda nejuokingai ir labai greit. Pagrindine pardavimo priežastis, tik nutylima.
O kas draudžia paprastas užsimauti?
Vienintelės ne XL https://padangos123.lt/kumho-ku31-ecsta-spt/2035542/
Nors labiau priimtinos tik kad XL https://padangos123.lt/hankook-k117a/59842/
-
Nu tai ir su naujomis tampo??? :bedantis:
Laukiu ir aš - nes bbs zino ka čia pirkt :D
-
Kai vos nes SUV išmatavimai, tai rasti ne XL bus sunku, turėjau ant S6 XL naujas ir nei tampė, nei ką ir nepasakyčiau, kad nekomfortiškai važiavau, o a8 tai neturėtų išvis pajusti, plius ji juk sveria nevaikiškai, tai gamintojas įtariu XL irgi siūlo ;)
-
Nu tai ir su naujomis tampo??? :bedantis:
Pavasariui dėsiu jau paprastas, tai žiūrėsiu, manau važiuos minkštai ir netampys..
-
as tai nesuprantu, kaip pas jus ten tampo... cia kai efka rase, baigesi tie tampymai nuo 98m masinu.. pvz bulka tampo kad ir ka bedetum , speju visa esme pakabos konstrukcijoje bei atstumuose tarp asiu ir pan..
tai manau problemos ieskokit ne stiprintuose korduose padangu, o suvedime/isvirtime... tuolabiau, pas A8... :V
-
Kai vos nes SUV išmatavimai, tai rasti ne XL bus sunku, turėjau ant S6 XL naujas ir nei tampė, nei ką ir nepasakyčiau, kad nekomfortiškai važiavau, o a8 tai neturėtų išvis pajusti, plius ji juk sveria nevaikiškai, tai gamintojas įtariu XL irgi siūlo ;)
Fignia ji sveria, raso lyg nepilnas 2 tonas, fakto neziurejau. Va Phaeton tai pustrečios tonos sveria :D Jop, padangos 95proc tik XL eina, normalu, tik kai tikrai daug mesos turincias padangas norima keistis - nesinori apsipirkti :D
tai manau problemos ieskokit ne stiprintuose korduose padangu, o suvedime/isvirtime... tuolabiau, pas A8... :V
Tik ką nuėmiau R19 ir nebuvo jokio tampymo. Nei ten kazkas juntamai siauriau buvo, nei juntamai zemesnes, o dabar va pyst ir labas rytas :bedantis:
-
as tai nesuprantu, kaip pas jus ten tampo... cia kai efka rase, baigesi tie tampymai nuo 98m masinu.. pvz bulka tampo kad ir ka bedetum , speju visa esme pakabos konstrukcijoje bei atstumuose tarp asiu ir pan..
tai manau problemos ieskokit ne stiprintuose korduose padangu, o suvedime/isvirtime... tuolabiau, pas A8... :V
Man bulka metampė... net audi 80 kvadratinė netampė... ten tokios dešrinės padangos, kad šiaip atrodo, kad ant želė važiuoji :)
-
Neitin dometasi, tad pabusiu tinginys ir pasiklausiu jusu: ka normalaus esate pasijunge? Nes pusiau TV ir ne variantas :V
-
Neitin dometasi, tad pabusiu tinginys ir pasiklausiu jusu: ka normalaus esate pasijunge? Nes pusiau TV ir ne variantas :V
Mes esame prijungę xboxa, bet prie bmw, manau ir čia pavyktų :D
-
Ateičiai tiems, kas domėsis kokio didžiausio dydžio aukščio ratai telpa į Audi A8 D3.
Mano atveju 72cm, nes 73cm manau jau lies galinį posparnį.
Patogu pasiskaičiuoti, tik nepamirškite, kartais to paties išmatavimo padangos natūroje gali kiek skirtis.
http://www.rataivisiems.com/padangu-dydziu-skaiciuokle
-
Neitin dometasi, tad pabusiu tinginys ir pasiklausiu jusu: ka normalaus esate pasijunge? Nes pusiau TV ir ne variantas :V
Normalių kartais kainos užlentos iki 1keur. Problema ,kad daug EU netinka dėl mūsų naudojamo mpeg4 kodeko. Yra toks http://vnsmedia.shoper.pl/en_GB/p/4-head-DVB-T-tuner-set-for-MMI-2G%2C-3G/167 (http://vnsmedia.shoper.pl/en_GB/p/4-head-DVB-T-tuner-set-for-MMI-2G%2C-3G/167) , bet niekaip nesuprantu per kur jis valdysis :think: Visi tie kur tik per tulpes man atkrenta :F
-
Kaip ir sakau: pirmoje stukoje kilometru islenda visi gliukai :D
Vaziuojant dingo trauka, ne uz ilgo uzgeso. Vienas ECU negyvas. Autostradoj priezasciu neieskosiu, vezam namo ligoni :D
-
Kaip ir sakau: pirmoje stukoje kilometru islenda visi gliukai :D
Vaziuojant dingo trauka, ne uz ilgo uzgeso. Vienas ECU negyvas. Autostradoj priezasciu neieskosiu, vezam namo ligoni :D
Gera pradzia :bedantis:
-
Gera pradzia :bedantis:
Norėjau susipažinti savo kailiu su šia mašinos modifikacija ir varikliu - va proga :-]
Viskas dzin, tik smagiau ir įdomiau. Man bile į geležį nereiktų lysti :bedantis:
Vieną bėdelę sprendžiu, dar ne iki galo, bet progresas yra. Mesdavo klaidą dėl MAF matuoklių tarpusavio didelius skirtumus. Taip, jie nemaži ir nuo 4000rpm gaudavau klaidą. Dabar jau nebemeta, tačiau dar ne tas idealus lygis, kokio norėčiau, tad laike dar eksperimentuosime gilinantis (H-)
Praploviau MAF, sukeičiau vietomis. Pagerėjo, bet ne tiek kiek noriu :smoke:
-
Ai, oro srauto matuokle kiek nestandartinej vietoj. Po oro filtru, bet pacioje dezeje. Reiks T20 raktelio, patartina ilgesnio.
-
Tai jau važiuoja, kas buvo?
-
Tai jau važiuoja, kas buvo?
ne, nuveze ja i namus, grysiu veliau, eisiu tyrinetis ;)
-
Mire vienas ECU.
-
nuo ko?
-
Nezinau. Jei kompas stimpa tik del saves, o ne nuo kazko kito, tai nutinka arba pavasari atsilus orui, arba rudeni jam atvesus.
Tad keisim kompa, ziuresim kaip bus toliau. Dabar reik susirasti donora.
-
Kas esat arde ECU? Plokste neblogai sedi, neatkeliu, kad kita puse pamatyti. Kazkas neblogai laiko. Ant kliju? Bandyt pakaitinti?
-
O kaip nustatei, kad kompas nustipo?
-
Sukeitus vietomis.
-
O gal koks maitinimas iki kompo nedaeina, jungtį tikrinai?
-
Jei sukeitė vietomis ir veikia toj pusėj, maitinimas ne prie ko.
-
Romas teisus. Atkrito viskas kas susije su maitinimu, pravodke. Kompu kodai 1:1
Dabar yra kompas be A raides, o pas mane su A raide. Bandysiu ryt detis, ziuresiu kas kaip bus... O gal Vimota senojo kompo softa perpus i nauja ir taip bus iseitis. Cia be patirties as... Tik padrikos teorijos.
-
Jei sukeitė vietomis ir veikia toj pusėj, maitinimas ne prie ko.
Aš apie kompo jungtį. Reiktų jį pabandyti užmaitinti nuo plokštes pusės.
-
As noreciau is vis ta platą isimti, bet labai jau kietai sedi... :(
-
Kažkaip keistai atrodo, kad ecu nei iš šio, nei iš to miršta :think: Ir dar važiuojant, o ne burtaujant prikuriant ar pan. Nebus čia kažkas įdomesnio?
-
Kas esat arde ECU? Plokste neblogai sedi, neatkeliu, kad kita puse pamatyti. Kazkas neblogai laiko. Ant kliju? Bandyt pakaitinti?
manau principas tas pats...
-
labai retas variantas, ypač vokiškoj auto, kad ecu išlėktų į orą šiaip sau.
Suprasčiau dujos kokios būtų, ar šiaip kokio š pridaryta. Vienok taip buvo vienam žmogui važiuojant su c6, sudegė kažkas kompe šiaip sau. Čia audi klube.
Tiesa, gi prieš kokius metus ar du d3 4,2 b/d modelį turėjai, galvojau juo ir važinėji. kodėl jis dingo?
-
Kažkaip keistai atrodo, kad ecu nei iš šio, nei iš to miršta :think: Ir dar važiuojant, o ne burtaujant prikuriant ar pan. Nebus čia kažkas įdomesnio?
Suzinosime idejus kita kompa. Spelioniu ir pas mane daug, bet kad i juos lysta buvo - tas akivaizdu. Kodel, kam, kas daryta - suzinosime nuskaite likusio gyvo kompo softa.
-
Tiesa, gi prieš kokius metus ar du d3 4,2 b/d modelį turėjai, galvojau juo ir važinėji. kodėl jis dingo?
Parduotas gal pries metus-du.. Kazkada senai ;)
-
kažkaip praleidau šitą faktą ff Tai tuos du metus fajatonas drožiamas buvo?
-
kažkaip praleidau šitą faktą ff Tai tuos du metus fajatonas drožiamas buvo?
Ne, visokių nesąmonių turėjęs :D
2016m viduryje Audi A8 parduota, po metų pertraukos vėl grįžta į VAG grupę - Phaeton.
Dabar grįžta į Audi ;)
-
manau principas tas pats...
Tiek pats esu ir aš nuėmęs :) Bet va liko plokštę atplėšti nuo kitos dalies - o nei krust :D
Jei išspręsiu su kitais kompais, tada šis sugedęs kad ir laužymo būdų - vis tiek bus išluptas :D
-
Atgaivinus silke, keisime padangas, jos jau atvyko. Matysime kaip keisis tampymasis.
Bet kazkaip idomiai, visos padangos meta vandeni i sona tik i ta pacia puse. Gaunasi taip, kad viena puse mes vandeni nuo masinos, kita puse po masina. Bet turbut kitaip ir nebuna...
-
o tikrai nebus kad padavė vienos pusės?
sukimosi kryptis yra, ir yra inside outside?
-
Viskas čia ok, neišradinėkit dviračio. Nėra jokių krypščių ten, tik inside, outside. (+)
-
Outside i viena puse sudejau ;)
-
kita kompa uzteko idet plug and play?
-
kita kompa uzteko idet plug and play?
Tikrai ne... Imobilaizeris pasake fakju :goodboy:
Bandyta klonuoti, bet panašu kad nepaeina tai padaryti be mašinos. Teks pirmadienį ant tralo ir į servisą.
-
Atgaivinus silke, keisime padangas, jos jau atvyko. Matysime kaip keisis tampymasis.
Bet kazkaip idomiai, visos padangos meta vandeni i sona tik i ta pacia puse. Gaunasi taip, kad viena puse mes vandeni nuo masinos, kita puse po masina. Bet turbut kitaip ir nebuna...
Pacios geriausios padangos kurias teko bandyti :G Daug kam keistai rastas ju atrodo, bet sukibimas (y)
-
Audi vel kelyje. Dekui padejusiems.
Variklio kompo sudegimo priezastis dar neaiski, klaidu nerasta. Gal veliau dar paknisinesime.
Kompu kainos rinkoje skiriasi iki 20 kartu, lenkuose ypac prabangu. Kadangi jie du, teko biski pazaisti ilgiau. Nupirki kiti kompai, atlikti klonavimai, tad Immo taip ir issprendziau be masinos tampymo i servisa. Abu ECU identiski tarpusavyje, bet zinoma atsakingi uz skirtingas sistemas.
Del sudegimo klausta ne vieno zmogaus dirbanciais su ECU, softais ir siaip siose temose Guru... - Visi atsake ta pati, kad taip jau kartais buda, dzin tai Audi ar ne Audi - dazniausiai pavasari staigiai atsilus, rudeni greit atvesus - degimu padaugeja.
Tiesa i mano ECU buvo lysta, kazkas daryta, matomai keista programa, bet ne chipuota (manau) ir kol kas aklai ir paskubomis speju kad del DPF, bet sia tema issiskinsime sios savaites eigoje.
-
Pakabos girgždėjimo tema išspręsta. Stabilizatoriaus gumos. Jei neklystu, buna pas ka ir klijuotos (ne pas mane), neva nesikeicia, taciau galima pakeisti restauravimo budu arba pirkti nauja stabilizatoriu su visom gumomis.
Taipogi sailentblokai. Zodziu fignia trukumai. Del tampymosi po sio remonto bus aisku gal ryt. Dabar masina is kart nuvaryta i Vimota. Ziuresim ko i kompa lysta.
-
Plaukiojimas veziose galima sakyti visai dingo.
Apsilankius Vimotoj atstatem kompus i originalu softu, nes kazkoks kreivarankis labiau supirdolino softa, nei kad atliko darba. I kompa lindo DPF pasalinimo tikslais.
Zodziu judam geryn.
-
Nepjausi ir necipuosi?
Išsiųsta naudojantis SM-G950F Tapatalk 4 Lt
-
Nepjausi ir necipuosi?
DPF perkant buvo, bet tik bakeliai. Turinio viduje nėra. Pridavė į skūpkę spėju, o DPF išprogramavo, tik tai kažkoks grybs darė, nes dieve dieve... Iš 570 klaidų eilučių be jokios priežasties (apart DPF) ištrinti 170 klaidų eilučių reik geru prietranka būti. Šiaip net bijojau, kas čia išlys kai ECU vėl galės rodyti visas klaidas, kiek tik skirta ir gali. Bet tfu tfu tfu ff tik dėl DPF klaidas ir metė.
EGR, Sklendės paliktos. Dar pasinagrinėsiu kodėl viena OSM rodo kiek mažiau, vienas spėjimas yra sūkurinės sklendės, kita mintis tiesiog OSM pakeiti nauja.
Matysime, patyrinėsime ;)
-
Pirmas bakas baigtas. Vidutinis greitis kiek mazesnis nei iprastai. Gavosi 12.7ltr/100km.
-
Tai Gazpromas pigiau išeina :)
-
Taip ;) bet kitavertus 3.0tdi sanaudas turi panasias, kaip 4.2tdi.
Dabar po Vimotos, ziuresim ar kas keisis.
-
Kiek km pravaziuota su pilnu baku, mieste, kamsciai ?
-
Taip, sis bakas man neiprastai daug mieste, kamsciu nedaug, bet kazkiek... Taciau tikrai nesu tas kuris vazineja tik piku ir tik mieste ;)
Su siuo baku 630km, viskas nuotraukoje. Kiek kuro, koks vidutinis, kiek km, tik kad tikrai neeina ramiai zylioti su ja. Smagu :)
-
Labai jau mieste turėjai sukiotis jei tiek gaunasi :think: 10-11l turėtum tilpti jeigu ir trasoje judėtum.
Su šitom katilinėm svarbu nestovėti kilometriniam kamštyje, nes tada apie 20l nesunkiai atsivynioja :bedantis:
-
Taip, įprastai mieste tiek nesitrinu, matau pagal vidutinį greitį kuris +- yra mieste besitrinančių :) Man būdingas vidutinis ~40-45km/h, na plius ir namų darbus po truputį daromės, matysim ką tai faktuose parodys :) Bet šiaip džiuginantis variklis :H
-
Padangos pakeistos is R20 265/40 į R20 255/40 ir dabar idealiai. Tarpai (y) Plaukiojimo is vis nulis, rieda minkstai, zodziu ciki piki.
-
Super graziai atrodo :)
-
dėkui ;)
-
Grazi astunke :)O kodel phaetona pardavei? Tiesiog?:V
-
Grazi astunke :)O kodel phaetona pardavei? Tiesiog?:V
Nei parduotas, nei neparduotas. Yra jis - negenda, neįdomus tapo :D
O jei rimtai, Phaeton neturi 4,2tdi, neturi nieko, liko tik prie to 3,0tdi tad kam pilti į 3,0tdi kai gali maždaug tą patį pilti į 5,0tdi PD arba kad ir į Audia A8 4,2tdi CR.
Nėra svarios priežasties, tiesiog pakabino šios komplektacija, pasirodė kad šarmo turi. Be to įdomu pakeisti panašaus kalibro mašinas. Abi savaip :H
-
aisku :) tai zmona vazineja? :D
-
Keistai, kompresoriu pakeite cia lietuvoje, bet neuzpilde, tad arba su mintim nepilde, arba pataupe.
Tad per maximum 1-2k km islys priezastis, jei ji kokia yra...
-
Bajorai , gal zinai ar keiciant kondiskes kompresoriaus slegio davikli (n280) reikia isleisti freona ? Vienur raso jog yra atbulinis voztuvelis , kitur kad reik istraukt freona .
-
Ne, šito nežinau :)
-
Nežinau kiek susiję, tačiau kai pirkau saviškę irgi be freono buvo, jau 4 metai važinėju su pirmu užpildymu ir jo visiškai nemažėja. Be freono AC net įsijungdavo. ant ECON visada... Bet kokiu atveju bus matyt kaip ir rašei.
-
O tai siurblys ten koks stovi? Su sankaba ar su solenoidu? Jei su solenoidu, tai be freono važinėti draudžiama.
-
Nesidomėjau kas stovi. Pildytojas leptelejo, kad jis statomas tik į 4,2tdi o ar teisus ir koks jis - nepasidomejau.
-
Na va, jokiu ibrezimu ar akmenuku pr.lange. Ledas, kaip net nebutu lango :D
-
Nauja dejai ? Kiek pinigu gavosi ?
-
Pas tave kiek matau paprasti stiklai, ne soliariniai? :think:
-
Nauja dejai ? Kiek pinigu gavosi ?
Sekurit'as su pakeitimu 200e su PVM. Buvo kone per pusę pigesnių, bet nesirinkai pigios kinijos.
Pas tave kiek matau paprasti stiklai, ne soliariniai? :think:
Buvo pr.selektyvinis, dabar nebe. Man selektyvinė danga trukdo, nes jos stipriai slopina visus radio ryšius.
-
Sekurit'as su pakeitimu 200e su PVM. Buvo kone per pusę pigesnių, bet nesirinkai pigios kinijos.
Buvo pr.selektyvinis, dabar nebe. Man selektyvinė danga trukdo, nes jos stipriai slopina visus radio ryšius.
O šoniniai?
-
A velniai žino :D man esmė prikinis dėl radarų detektorių ;)
-
A velniai žino :D man esmė prikinis dėl radarų detektorių ;)
Nufotkink kodus ant šoninių langų :) Nes būtent ant long ir S8 dažniausiai kitokie eina.
-
Buvo normalus langas, o įmetei kaip golf3 :D Selektyviniam tam tikra zona yra skirta būtent visiems pribombasams, kur nėra blokuojami signalai.
-
Buvo normalus langas, o įmetei kaip golf3 :D Selektyviniam tam tikra zona yra skirta būtent visiems pribombasams, kur nėra blokuojami signalai.
Nėra ploto, nerastas jis, ieškojau. Žinau apie ką kalbi. Tau normalus, man dzin ant to UV ;) Man įranga svarbiau kurią turiu naudoti ;) Be to naujas stiklas yra naujas, o ne nutrintas ir gyvenimo išvagotas :bedantis:
-
Pirma foto - soninis
Antra - priekinis
-
Ar tikrai nėra? Kiek esu tikrinęs, pas visiškai visus buvo.
P.S. Kad naujas, tai gerai, bet ir selektyvinių naujų būna :bedantis:
-
Ar tikrai nėra? Kiek esu tikrinęs, pas visiškai visus buvo.
Tikrinta, nebūčiau keitęs stklo. Neradau ploto nepadengta šia danga. Taip, daug mašinų turi tą plotą.
O kiek įtakos turi selektyvinis langas, gerai čia matosi:
-
O geriau nevirsiti leistino greicio :D
-
O geriau nevirsiti leistino greicio :D
Būtent, o kad nepasigauti žioplio ar nepradėti lenktyniauti su tais - su kuriais nederėtų :bedantis: - pataria įrenginys. Bet kokiu atveju tai susiję su darbu, tad man reikia, kad veiktų įranga :)
-
Grįžtant prie kuro sąnaudų: 884km 82 ltr. atšilo oras.
-
Grįžtant prie kuro sąnaudų: 884km 82 ltr. atšilo oras.
Mieste ?
-
Mieste ?
Juk rašė, kad jis kamščius pramiega :)
-
Taip, mieste, bet be kamščių
-
Grįžtant prie kuro sąnaudų: 884km 82 ltr. atšilo oras.
Čia su kokiu bolidu tokios sąnaudos mieste? (H-)
-
Čia su kokiu bolidu tokios sąnaudos mieste? (H-)
4.2 tdi 250kw kažkada buvo. vw touareg
-
Sekurit'as su pakeitimu 200e su PVM. Buvo kone per pusę pigesnių, bet nesirinkai pigios kinijos.
Buvo pr.selektyvinis, dabar nebe. Man selektyvinė danga trukdo, nes jos stipriai slopina visus radio ryšius.
As dejau kina, vyliausi, kad 3 m. jo pakaks, bet jau po pusmecio pastebejau taskelius ir voratinkliu uzuomazgas. Nevykes sprendimas.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
4.2 tdi 250kw kažkada buvo. vw touareg
Reik persėsti ant dyzelio :D
Mano triperiukas su savo pieno pakelio dydžio 1.8 varikliu daugiau srebia :-]
-
As dejau kina, vyliausi, kad 3 m. jo pakaks, bet jau po pusmecio pastebejau taskelius ir voratinkliu uzuomazgas. Nevykes sprendimas.
Esu dejes kiniecius i kitus, pigesnius modelius. Tiek ilgai neuzsibudavo pas mane, bet kad raizosi labai lengvai, ta pastebejau. Nerizikavau su A8.
Nors velgi, nauja langa isideti kainuoja kone kaip 2 komplektai valytuvu :D tai nafik vargti su tuo atpyzdintu stiklu? :D
-
Sanaudos (H-)
Pagaliau sutapo abieju baku pabaiga. AUDI A8 4.2tdi CR ir VW Phaeton 5.0tdi PD.
Abiem atvejais kamsciuose negyvenama, misrus riezimas, na tik Audi eksplotuojama smagiau ff
Sanaudos 11.5ltr, skirtumas tarp modeliu anei puses stiklines nesiekia. Zodziu pagyrimas Phaeton su tuo ale siaubingai tragisku pabaisos varikliu :D (paistalai...)
O audi.... Dar namu darbu turiu, matysime kas keisis ;)
-
Esu dejes kiniecius i kitus, pigesnius modelius. Tiek ilgai neuzsibudavo pas mane, bet kad raizosi labai lengvai, ta pastebejau. Nerizikavau su A8.
Nors velgi, nauja langa isideti kainuoja kone kaip 2 komplektai valytuvu :D tai nafik vargti su tuo atpyzdintu stiklu? :D
su tais stiklais buna visokiu cirku, dejui originalu bmw klima komfort, tik stiklo kaina 550eur, po metu su originaliom sluotelem, jau per lietu vanduo pagal valytuva nubegineja ir isiziurejus matosi, kad valytuvai griovelius daro ff kitai masinai irgi klima komfort originalus bmw stiklas, tik is karto idejus, nano danga carglass padenge uz 25eur, tai po geru metu kaip naujas praktiskai, nes valytuvus maziau naudojau ir po metu nano efektas dar neblogas likes (y) galiu rekomenduoti is patirties nano danga is kart naujam stiklui deti
-
NANO gerai, bet sunku rasti gėrą produktą
-
Reikia tiesiog įpilti į langų apiplovimo bakelį 50ml kažkur ant 4ltr skalbinių minkštiklio ir va jum nano šmano už kapeikas ;) išbandyta ir puikiai veikia, plius kvapas geras :)
-
įdomiai (8-)
-
Reikia tiesiog įpilti į langų apiplovimo bakelį 50ml kažkur ant 4ltr skalbinių minkštiklio ir va jum nano šmano už kapeikas ;) išbandyta ir puikiai veikia, plius kvapas geras :)
Tokiam marmalui net toli iki pigiausio rainaway...
Dėkit kokį gyeon view ar pan ir turit superinį efektą.
-
Tokiam marmalui net toli iki pigiausio rainaway...
Dėkit kokį gyeon view ar pan ir turit superinį efektą.
Chm, ta pati vieta, tas pats laikas, ta pati prekė, tik per skirtingas naršykles atidaryta. Kažko apie verslą ryškiai nežinau :D
-
Chm, ta pati vieta, tas pats laikas, ta pati prekė, tik per skirtingas naršykles atidaryta. Kažko apie verslą ryškiai nežinau 
Random kainodara
refresh padaryk, vėl kitą kainą pamatysi...
-
Chm, ta pati vieta, tas pats laikas, ta pati prekė, tik per skirtingas naršykles atidaryta. Kažko apie verslą ryškiai nežinau :D
Neįmatau, o talpa ta pati?
-
Viskas tas pats, net ir prekės kodas :D Faktas kad pigesnio užsakyti neleidžia, ale klaidą metą :D
-
uz 35 eur tai ka zinau, turi visa stiklo life time tarnauti :D Vokietjoj carglasse uzdejo uz 25eur su darbu, ir metus atlaike neblogai, dar kelis menesius turetu tarnaut, dabar tam padroztam stiklui praeita savaite uztepiau kazkokia neaiskios vokieciu firmos uz 20eur 3 pakuotes, bet dar lietaus nebuvo, bet jauciu bus nekazka
-
Blogiausia, kad nuo prastų / netinkamų priemonių po kurio laiko tampa tik blogiau. Kažkokia kaip riebalo plėvė, o tada rūkyk žmogau, nei bėgt, nei rėkt :-{
-
Blogiausia, kad nuo prastų / netinkamų priemonių po kurio laiko tampa tik blogiau. Kažkokia kaip riebalo plėvė, o tada rūkyk žmogau, nei bėgt, nei rėkt :-{
Tada imi poliravimo mašinką ir nuimi dangą. :) Atlaikymas dangos priklauso nuo to, kur važinėji, nes pvz užmiestyje tų valytuvų net nebereikia, o jei mieste pastoviai, tai su valytuvais brūžini. Gyeono man metus atlaiko be bėdų.
-
Šiek tiek apie namų darbus.
Nupirkus metė klaidas dėl OSM netolygumo vienas kito atžvilgiu (tik ties Redline). Smalsumo ir sportinio intereso vedinas išploviau abi OSM. Pagerėjo, tačiau vis tiek išliko skirtumas diagnostikos metu, bet klaidos nemetė. Manęs toks rezultatas netenkino (1 foto)
Tuomet nesismulkinant nuperkame abi naujas oro srauto matuokles. Viso labo viena vos virš pusšimčio eurikų tekainuoja (2 foto)
Na ir kagi - puikumėlis. Abu MAF rodo visiškai indentiškai. Nereikėjo nei EGR kaltinti, nei sūkurinių sklendžių, nei filtrų, nei sandarumų. Juntamai pagerėjo NM žemuose sūkiuose iki turbo boost. Neabejoju, kad tai buvo didesnių sąnaudų priežastis.
-
Sanaudos vis gereja ir gereja. Matomai namu darbai ne suniui ant uodegos :)
10.5ltr / 100km - misriai, linksmai.
Jau per gerai, nors perkant ja sanaudos tikrai man ne NR1 tema, taciau vis tiek dziugina :)
-
ar daug 32 ltr 98E ant 310 km autostrada ? (110-190km/h)
4.2 benzas
-
ar daug 32 ltr 98E ant 310 km autostrada ? (110-190km/h)
4.2 benzas
Normalu ;) man panašiai valgė.
-
as cia automobilistu foruma ar pasaku skyreli skaitau?
-
Sanaudos vis gereja ir gereja. Matomai namu darbai ne suniui ant uodegos :)
10.5ltr / 100km - misriai, linksmai.
Jau per gerai, nors perkant ja sanaudos tikrai man ne NR1 tema, taciau vis tiek dziugina :)
:-] :facepalm:
-
as cia automobilistu foruma ar pasaku skyreli skaitau?
Aktualiausios temos verda kai postai apie sanaudas :D
:-] :facepalm:
Kas tau?
-
Aktualiausios temos verda kai postai apie sanaudas :D
Kas tau?
Pilnatis ;)
-
New OEM
Dabar ramu (y)
-
kaina realiai +- dviguba lyginant su panašiu varta ar bosch, ane?
daug diskutavome su kolegomis, ar verta.
-
kaina realiai +- dviguba lyginant su panašiu varta ar bosch, ane?
daug diskutavome su kolegomis, ar verta.
As pries ziema nusipirkau AD baltic alternatyva. Puse ziemos rytais masina sildydavau su elektriniu autonominiu peciuku ir jokiu nusiskundimu neturiu (y)
-
Apie pusantro simto euru kainavo, jei apie tai diskusija. Galima deti ne OEM ir del psichologines ramybes tipo suristi, bet tarnavimo laikas trumpas ir kaip kam pavyksta. Neretai pora metu vos traukia, kitiemes sezona, yra kam 3 menesius teistempe, o buna kam is karto nesamones prasideda su elektronika.
OEM tarnauja apie 10 metu.
-
tai labai gera kaina, tikriausiai geras nuolaidas gavai, nes seip normalus akumas ir taip apie 100e kainuoja
-
kaina realiai +- dviguba lyginant su panašiu varta ar bosch, ane?
daug diskutavome su kolegomis, ar verta.
Per akcijas vos ne ta pati kaina gaunasi, o gyvena oem dvigubai ilgiau, nei tie pakaitalai iš parduotuvės, kad ir varta ar bosch būtų...
-
tai čia šitie dalykai seniai niekam ne naujiena;
tiesiog dar kartą norėjau paskutinių dienų matematiką išgirsti.
Tai kaina X2, tarnavimas X5 grubiai tokia taisyklė šiai dienai?
Aš šiaip nemanau, kad jis tems 10metų, nesvarbu, kad oemas iš gamyklos tiek tempia. Kažkaip kaip taisyklė, oemai, kurie jau ne iš gamyklos, tempia apie 30 prc trumpiau, apie 7 metus, na bet ten dar krūva faktorių, ir žinok, ar akumai kiti, ar vis tik kiti niuansai.
Atitinkami vartos, bošai nuo 2 iki 4 metų, kartais penkis. kita vertus, jei teplanuoji tiek mašiną turėti, gal ir logiška, arba pasikeisti du kartus, sakykime. Na bet vis tiek, tikėtina, kad keis ties pirmu neužsikūrimu, o vienas rytas jau sugadintas
Beje, bajorai, nenori įdomaus testo padaryti, tiek seną, tiek naują akumą numesk ant svarstyklių, ir parašyk rezultatus. Čia šiek tiek konspiracijom užsiimu :))))))
-
Domai - svėriau identiškų parametrų bosch ir vartą. Varta 2kg sunkesnė buvo :bedantis:
-
:G tai skirtingi gamintojai čia kaip ir norma :)), man įdomiau kiek skirias bosch/varta nuo oemo (turi skirtis nemažai), o kas dar įdomiau, originalus OEM, vs naujas OEM :)))
Reiškia reik varta pirkti :D
-
Domai - svėriau identiškų parametrų bosch ir vartą. Varta 2kg sunkesnė buvo :bedantis:
O abu iš vienos gamyklos išvažiuoja, tikrai vienodi? Gal šiek tiek kitokie? :)
-
:G tai skirtingi gamintojai čia kaip ir norma :)), man įdomiau kiek skirias bosch/varta nuo oemo (turi skirtis nemažai), o kas dar įdomiau, originalus OEM, vs naujas OEM :)))
Reiškia reik varta pirkti :D
Bosch negamina akumuliatorių, VARTA boschui gamina, boschas tik lipdukus užklijuoja :)
-
Bosch negamina akumuliatorių, VARTA boschui gamina, boschas tik lipdukus užklijuoja :)
Kur čia tokius faktus pamatyti?
-
Pasversiu ;)
-
Kur čia tokius faktus pamatyti?
prekybinkai gerai zino kas ka gamina, viskas vistiek baigiasi tuo, kad gamina siauraakiai:D
-
https://e-shop.eoltas.lt/DETADA852-DETA/
ziema buvo 8 metai kaip tarnauja (y)
-
Ne visiems sekasi. Be to kokiam cia modeliui toks mazylis? :D
As manau, speju kad daug kas priklauso ne tik nuo akumo loterijos kurio tikri parametrai ir lipdukai nebutinai 1:1 sutampa, bet ir nuo modelio. Kas buvo, koks buvo, kiek visko ir t.t
-
As pries ziema nusipirkau AD baltic alternatyva. Puse ziemos rytais masina sildydavau su elektriniu autonominiu peciuku ir jokiu nusiskundimu neturiu (y)
Mes abu apie A8 kalbame?
Siaip smalsu.
-
prekybinkai gerai zino kas ka gamina, viskas vistiek baigiasi tuo, kad gamina siauraakiai:D
Daznu atveju vbs labiau remiasi jie :)
-
Jutoje dirba giminaičiai, tai iš jų žinios, EAN kodai abiejų bus vienodi

Pvz jų net korpusai vienodi ir viskas kitkas
bosch s4 = varta d24
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/888ec23bb9089929b165f43d8d8db83e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/776333205e910258c282e4fd4b8a5008.jpg)
-
Jutoje dirba giminaičiai, tai iš jų žinios, EAN kodai abiejų bus vienodi 
Pvz jų net korpusai vienodi ir viskas kitkas
bosch s4 = varta d24
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/888ec23bb9089929b165f43d8d8db83e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/776333205e910258c282e4fd4b8a5008.jpg)
Tai gal giminaičiai papasakos, kodėl jų svoriai skiriasi, nors abu 77ah ir 800A?
-
pabandyk prisiminti, ar tikrai analogiški modeliai buvo, A ir Ah ne viskas :)
-
pabandyk prisiminti, ar tikrai analogiški modeliai buvo, A ir Ah ne viskas :)
Kainų kategorija buvo identiška, o toliau tik parametrus pamenu. Pirkau vartą vien dėl to, kad sunkesnis buvo :D
-
Mes abu apie A8 kalbame?
Siaip smalsu.
Ne, as C6 pilotuoju, bet ten akumas irgi toks pagal VIN eina. Tik aisku komplektacijoje pas mane maziau visko ff
-
Ne, as C6 pilotuoju, bet ten akumas irgi toks pagal VIN eina. Tik aisku komplektacijoje pas mane maziau visko ff
Taip (y) Bet su tokiu akumu ir webasto turėjo būti - ar sugedusi?
-
Taip (y) Bet su tokiu akumu ir webasto turėjo būti - ar sugedusi?
Ne, tokio kaip atskiro benzinu dirbancio Webasto nera, yra tik tas elektrinis Auxilary heater, valdomas nuo pultelio.
-
Domai - svėriau identiškų parametrų bosch ir vartą. Varta 2kg sunkesnė buvo :bedantis:
Sunku patikėt, nes arba skirtingos partijos arba nžn, bet Varta ir Bosch gamina ta pati gamykla, tik lipdukai skirtingi klijuojami :) yra kolegų kurie buvo būtent toje gamykloje ir savo akimis matė :)
-
Sunku patikėt, nes arba skirtingos partijos arba nžn, bet Varta ir Bosch gamina ta pati gamykla, tik lipdukai skirtingi klijuojami :) yra kolegų kurie buvo būtent toje gamykloje ir savo akimis matė :)
Tai tame ir reikalas, kad ir aš ankščiau tuom tikėjau, kol nereikėjo uošviui akumo į sharaną nupirkti. Galvojau vaidenasi, tai pasvėrėm. Beje, kurioje šalyje juos tad kepa?
-
Ne, tokio kaip atskiro benzinu dirbancio Webasto nera, yra tik tas elektrinis Auxilary heater, valdomas nuo pultelio.
Jis nieko bendro su webasto. Jis žiemą ne ledininį, o vos drugną orą pučia tik į priekinį langą :) Tik prie ko čią pultelis :think:
-
Jis nieko bendro su webasto. Jis žiemą ne ledininį, o vos drugną orą pučia tik į priekinį langą :) Tik prie ko čią pultelis :think:
Na pas mane jis su sitokiu pulteliu ziema ijungia sildyma, vasara vesinima:
(https://i.pinimg.com/originals/81/02/02/810202651d0ff812f2006b917fd3016f.png)
-
Tu tikras, kad pas tave nėra webasto? Neteko tokio varianto sutikti :) Bet gal tik neteko... ;)
-
Kainų kategorija buvo identiška, o toliau tik parametrus pamenu. Pirkau vartą vien dėl to, kad sunkesnis buvo :D
Jų juk skirtingų būna, visokie silverline, blueline ir t.t., parametrai dar nesako, kad jie vienodi ;)
-
Tu tikras, kad pas tave nėra webasto? Neteko tokio varianto sutikti :) Bet gal tik neteko... ;)
O kaip isitikinti? Komplektacijos sarase pagal VIN nurodo tik Auxilary Heater, masinoje webasto logo irgi niekur nemaciau, taip landziojant po masina ar po kapotu irgi neuzkliuvo uz akies joks webastos blokas.
-
Po variklio apsauga turi būti išmetimo vamzdis webastos.
-
Na va, jokiu ibrezimu ar akmenuku pr.lange. Ledas, kaip net nebutu lango :D
stikla gerai idejo.jokiu priekaistu darbams neturi?cia kur kitoje puseje hyper maximos?uz topo centro?
-
Aš pas juos varęs: C5, Passat B5 du vnt, C6, D3, Phaeton, dabar šitą. Man jie (y)
Už topocentro aikštelė, matysi plovyką, jie šalia jos ;)
-
Pakeistas kondiškės purkštukas, manėme, kad jis visiškai užsikišęs, bet tai lyg ir nepasitvirtino
-
Kokie pozymiai kai uzsikemsa sitas purkstukas ?
-
Kokie pozymiai kai uzsikemsa sitas purkstukas ?
Nebesukelia slėgio reikiamo kompresorius, mažėja efektyvumas šaldymo, nors freono pakankamai.
-
Jie i vamzdelius sukisti ar kazkur kitur ?
-
restriktorius gal tesingiausias pavadinimas; dar "išgarintuvas" vadinu. Purkštuku pirmą kartą girdžiu, kad kas vadintų, bet šiaip logikos yra
daugumai jis "filtriukas" :D
taip, iš vamzdelio į šaldytuvo dėžę turi lįsti
-
Stovi jis nuo pirsto i desine puse. Issiima atsukus desniau esancia verzle. Kainos nuo 50ct iki 50eu tik kame esme nezinau :) jame kazko daugiau, nei tik filtriukas.
Mano atveju šąlo vamzdelis nuo variklio puses iki pirsto mazdaug -10C o nuo pirsto nebe, todel jo uzsikisima ir itareme.
-
Kai kuriems jo išvis nėra. A3 visą sistemą perėjau ir neradau. Pasirodo ant siurblio el. vožtuvėlis stovi ir tą darbą atlieka.
-
taip, šita sistema primityvesnė, o būna tą darbą atlieka vožtuvas, bet kiek žinau, ne komprike jis, jam tiesiog ten ne vieta, turi būt netoli šaldytuvo dėžės, nes būtent jis strūškėm paleidžia skystą freoną, kuris tuo metu šąla.
orifice tube vs expansion valve informacija: http://www.autoacsystems.com/fasttrack/otubes.html
-
taip, šita sistema primityvesnė, o būna tą darbą atlieka vožtuvas, bet kiek žinau, ne komprike jis, jam tiesiog ten ne vieta, turi būt netoli šaldytuvo dėžės, nes būtent jis strūškėm paleidžia skystą freoną, kuris tuo metu šąla.
orifice tube vs expansion valve informacija: http://www.autoacsystems.com/fasttrack/otubes.html
Daugumai naujesnių vagų jau tik ant kompresoriaus testovi.
-
Evka, tu nemaišai sankabos keitimosi į valdymo vožtuvą?
-
Evka, tu nemaišai sankabos keitimosi į valdymo vožtuvą?
Tai kaip suprantu, ten vienas ir tas pats. Tas vožtuvas ir išpurškimo funkciją daro. Daugiau nieko jokių vožtuvų nematau.
-
gali būti, niekad taip giliai nesikapščiau.
-
Nu tikrai stebina sanaudos. Suprantu, kad perkant 4.2di tai ne NR1 klausimas, bet dziugina. Aisku softas pakoreguotas Vimotoj, tik be piktu čipsų.
Turiu pripazinti, kad A8 D3 su 3.0tdi nera jokia prasme optimalus pasirinkimas.
P.s. tikiuosi nieko neizeisiu ;)
10ltr/100km - misraus rezimo sanaudos
Arba is vis 4.7ltr/1val :D
-
Po cipsu sita labai smagiai turetu vaziuot , 0-100 nebandei?
-
Po cipsu sita labai smagiai turetu vaziuot , 0-100 nebandei?
Touareg 5.2sek
-
Šitas motoras tiek nesičipuoja.
-
Mano galva tai logiska, kad v8tdi tokia mase lengviau tempia nei v6 ir kuro sanaudos ju panasios (H-) 3.0tdi labiau prakaituoja nei sitas.
-
Šitas motoras tiek nesičipuoja.
Kiek tiek?
-
Aš pas juos varęs: C5, Passat B5 du vnt, C6, D3, Phaeton, dabar šitą. Man jie (y)
Už topocentro aikštelė, matysi plovyką, jie šalia jos ;)
tada zinau, as visada pas juos perku sluoteles valytuvams.
-
Kiek tiek?
~300kw gaunasi be visų eko sistemų pas D3.
-
~300kw gaunasi be visų eko sistemų pas D3.
Pas d3 kiek pamenu dėžė tiek nelaiko, kw ten galima atsukti be bėdų
-
Touareg 5.2sek
kaip dzipui tai afigenai
-
Pas d3 kiek pamenu dėžė tiek nelaiko, kw ten galima atsukti be bėdų
3.0TDI ir 4.2TDI skirtingos dėžės. Su 300kw esu matęs projektų, su daugiau - ne.
-
Po cipsu sita labai smagiai turetu vaziuot , 0-100 nebandei?
Nebandziau. Tiesa sakant dabar noras viska dasivesti iki ciki piki, atlikti visus namu darbus kurie su laiku dyzeliams problemas kelia. Tad dabar i softa lysta tvarkymo tikslais, o ne spaudziant is varskes auksą. Tad bombinimu nedaryta, tik ciutuka tvarkos tikslais..., be to nepasakyciau kad labai truksta jegos.
O veliau matysim...
Su tokiu varikliu, kebulu, mase tureti apie 11 sanaudas jau yra super gerai.
-
Gal galima info, nuo kurio mėn. 2005 m. pradėjo leisti 4.2 TDI?
-
Va taip turginiai sprendzia DPF problemas... Isprogramuoja o duslintuva patys matote :D
Dabar laisvai kvepuos ir nebus cirku ateityje :)
-
vidurkis krenta iki 10 l/100km :D
-
Va taip turginiai sprendzia DPF problemas... Isprogramuoja o duslintuva patys matote :D
Dabar laisvai kvepuos ir nebus cirku ateityje :)
Palikai tiesiog tuščius bakelius?
-
Va taip turginiai sprendzia DPF problemas... Isprogramuoja o duslintuva patys matote :D
Dabar laisvai kvepuos ir nebus cirku ateityje :)
O kas blogai su didesnio pralaidumo DPF? :D
-
DPF isprogramavo, naturalu kad su laiku uzsikis, nes regeneraciju nebebus, tad su laiku butu likusi tik ta maza skylute :D tiksinti gedimo bomba, net labai idomi butu buvus.
Gatai, tiesa sakant as padariau panasiai. Nelupau viso DPF, grazto ir perfo deka islupinau visa turini paliekant tik prie sieneliu filtra. Skyle gavosi didesne nei duslintuvo diametras. Bakelis nepjaustytas, turetu neskambeti tustuma, TA ir neturi buti. Uzsikist tikrai neuzsikis. Na ziuresiu ar nesuklydau ;)
-
Bandytas variantas. Po kurio laiko likęs DPF sutrupėjo, atsidūrė išmetimo bakelyje ir barškėjo. :V Bet pas mus galėjo būti ir meistrų klaida, kad darydami skylę padarė ir kraštuose skilimų. Arba tiesiog nuo vibracijų sutrupėjo galutinai. :)
-
DPF isprogramavo, naturalu kad su laiku uzsikis, nes regeneraciju nebebus, tad su laiku butu likusi tik ta maza skylute :D tiksinti gedimo bomba, net labai idomi butu buvus.
Gatai, tiesa sakant as padariau panasiai. Nelupau viso DPF, grazto ir perfo deka islupinau visa turini paliekant tik prie sieneliu filtra. Skyle gavosi didesne nei duslintuvo diametras. Bakelis nepjaustytas, turetu neskambeti tustuma, TA ir neturi buti. Uzsikist tikrai neuzsikis. Na ziuresiu ar nesuklydau ;)
savajai irgi nulupes gražiai su perfu išgrežiau. garsas nepakito išmetimo , tik kuro sanaudos apie 1ltr sumažėjo . tos ekologinės nesamones tik plonina piniginę :goodboy:
-
Bandytas variantas. Po kurio laiko likęs DPF sutrupėjo, atsidūrė išmetimo bakelyje ir barškėjo. :V Bet pas mus galėjo būti ir meistrų klaida, kad darydami skylę padarė ir kraštuose skilimų. Arba tiesiog nuo vibracijų sutrupėjo galutinai. :)
Sita galimybe ir turiu galvoje, tad po kurio laiko pasitikrinsiu ;)
-
gal pasvėrei akumus? :)
-
Dar nepakeiciau :D voliojasi bagazinej :D
-
damušt nori (8-) kokiam lavonui jis dar 10 metų geras bus :bedantis:
-
Kadangi buvo klausimų ir temų, kad nauji akumai gali būti lengvesni...
Senas akumas VS naujas akumas (su raudonu kamsteliu)
-
(y)(y)(y)
-
Na kaip ir sakeme, kad per stuka km islys visi bugai, jei ju yra:
-Pakeistas purkstukas
-Pakeisti abu ventiliukai
-Vel viskas naujai uzpildyta, tikimes tema bus baigta.
-
(y)(y)(y)
Turėk tik omenyje, kad akumas nei iš LT, nei PL, nei iš suknistos šaraškinų kontoros Intercars ;)
Atvykęs iš DE.
-
Turėk tik omenyje, kad akumas nei iš LT, nei PL, nei iš suknistos šaraškinų kontoros Intercars ;)
Atvykęs iš DE.
O kas negerai su Intercars? Padirbtas detales pardavineja vietoj normaliu?
-
Nieko gero su jais. Begale temu buve ir vis kyla. Stabdziu diskai luzta, garsiu brendu, kalades tai atsoka naujos, tai lydosi kaip sviestas. Guoliai, sarnyrai, sailentblokai iki nelaimiu. Castrol kai vyko padjobkiu metas vien Intercars skambejo. Sankabos. Purkstukai nauji ar restauruoti - dieve padek... Krc... Totalus meslas bet bile makaronai lipma "dideles nuolaidos" - ale pazinciu yra... Cirkas. Bet daug kad perka, daug kas isizeis :D o man dzin.
Bet makaronai tinka, o i servisus atveza per akimirka, todel niekas nesuka galvos. Taip ir sukasi meslinas bizniukas
Dar filtru tema pamirsau. Stabdziu diskai net is akies matosi kad nelygus, o brendai garsus. Zodziu...
-
Kalades lydosi kaip sviestas :D tai nekazka tada... O is kokio tiekejo patartum lietuvoje pirkti einamas kasdienines detales, filtrus diskus kalades?
-
Kad net nezinau... Visi arba is Lenku ir pogrindzio tempiasi, arba Lietuvoj knaipiu randa. Belenkokius fuflo sandelius ne karta paviesino, o kiek dar susitvarko kad neislystu...
Daknise padjobkes juodai, aisku rinka praso, pardavejai duoda. Tas pats Eoltas geba paklausti: tau Lemforder tikro ar bile Lemforder... Da nu nafik, ypac kai kalbame apie pakaba, stabdzius :(
Koks ziaurus skirtumas tarp disku ir kaladziu. Nakum
-
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/kaunas/miesto-pulsas/originalioje-pakuoteje-neoriginali-staigmena-862454
-
Kad net nezinau... Visi arba is Lenku ir pogrindzio tempiasi, arba Lietuvoj knaipiu randa. Belenkokius fuflo sandelius ne karta paviesino, o kiek dar susitvarko kad neislystu...
Daknise padjobkes juodai, aisku rinka praso, pardavejai duoda. Tas pats Eoltas geba paklausti: tau Lemforder tikro ar bile Lemforder... Da nu nafik, ypac kai kalbame apie pakaba, stabdzius :(
Koks ziaurus skirtumas tarp disku ir kaladziu. Nakum
Labai keistai skamba, kad Eoltas apskritai galejo kalbet taip apie Lemforderi ir dar taip, nes mes ji pradejome tiekti gal tik pries pora menesiu, o deretis su paciu Lemforder teko gal 2 metus... Paprastiems pirkejams visada svieciasi apgaules ir t.t. bet matant ta vidini vaizda viskas yra kurkas kitaip... Jei kalaba eina apie TRW diskus tai taip sioje vietoje pats TRW pataupe ant keliu partiju ir taip labai daug servisu atsisake TRW disku, vel gi Eoltas nera tiekejas TRW, o informacija bendra. Prie to paties Lemforderio atstovai is vokietyjos yra pasake taip: "made in germany Lemforderi gamina iki 5 metu snumo automobiliams, praktiskai tol kol gaminamos masinos ir eina i originala, visa kita yra likuciai arba jau prasideda made in brazil ir pan... "
-
Labai keistai skamba, kad Eoltas apskritai galejo kalbet taip apie Lemforderi ir dar taip, nes mes ji pradejome tiekti gal tik pries pora menesiu, o deretis su paciu Lemforder teko gal 2 metus... Paprastiems pirkejams visada svieciasi apgaules ir t.t. bet matant ta vidini vaizda viskas yra kurkas kitaip... Jei kalaba eina apie TRW diskus tai taip sioje vietoje pats TRW pataupe ant keliu partiju ir taip labai daug servisu atsisake TRW disku, vel gi Eoltas nera tiekejas TRW, o informacija bendra. Prie to paties Lemforderio atstovai is vokietyjos yra pasake taip: "made in germany Lemforderi gamina iki 5 metu snumo automobiliams, praktiskai tol kol gaminamos masinos ir eina i originala, visa kita yra likuciai arba jau prasideda made in brazil ir pan... "
Galima placiau apie TRW diskus, teko neseniai tokius deti savo eSui :think:
-
Galima placiau apie TRW diskus, teko neseniai tokius deti savo eSui :think:
trw tiek diskai tiek kalades jau eile metu yra labai prastos kokybes
-
trw tiek diskai tiek kalades jau eile metu yra labai prastos kokybes
Visada TRW kaladeles dedu ir jokiu problemu.
-
Visada TRW kaladeles dedu ir jokiu problemu.
Ka turi minty jokiu problemu? Po tu trw isidek ate ir tada suprasi
-
ATE gal ir geri diskai, bet jau ne vienam susikraipe po keliu tukst.km.
-
Ka turi minty jokiu problemu? Po tu trw isidek ate ir tada suprasi
T.y kad gerai stabdo, necypia, greitai nesudyla, kaip ir uztenka. Kuom pranasesni Ate ?
-
O kokios nuomon4s apie Zimmermann? :think:
-
Nieko gero su jais. Begale temu buve ir vis kyla. Stabdziu diskai luzta, garsiu brendu, kalades tai atsoka naujos, tai lydosi kaip sviestas. Guoliai, sarnyrai, sailentblokai iki nelaimiu. Castrol kai vyko padjobkiu metas vien Intercars skambejo. Sankabos. Purkstukai nauji ar restauruoti - dieve padek... Krc... Totalus meslas bet bile makaronai lipma "dideles nuolaidos" - ale pazinciu yra... Cirkas. Bet daug kad perka, daug kas isizeis :D o man dzin.
Bet makaronai tinka, o i servisus atveza per akimirka, todel niekas nesuka galvos. Taip ir sukasi meslinas bizniukas
Dar filtru tema pamirsau. Stabdziu diskai net is akies matosi kad nelygus, o brendai garsus. Zodziu...
O "proškas" irgi reikia pirkti tik iš Vokietijos, nes Lietuvoje parduodamos tik "padjobkės" ir nieko neskalbia :-] Arba Lietuvoje parduodami nauji automobiliai irgi daug prastesnės kokybės, yra skirti trečiom šalim ir ne tokie kokybiški kaip pardavinėjami vakarų europoje. Dzin, kad ta Lietuva nuperka automobilių tiek kiek vienas Vokietijos kaimas ir gamintojui net kitokių ventilių neapsimokėtų dėt gamybos linijos koregavimo ;)
-
Mano asmenine patirtis buvo su autoplikiu kai pirkau skv itempeja pagal koda. Bajeris tame, kad gauna draugas itempeja o jo korpusas v6 o kodas ant itempejo v8. Kadangi as isvykes ir niekas nevaziuos tiesu irodinet, nes kiek teko bendrauti su jais per emailus tai 15 kartu tikino, kad detale netinkamai montuojam, nors nuotrauku prisiusta is visu kampu. Is tu nervu bulgarke pakure zmogus ir parode, kad nuslifavus tinka. Tai atsakymas buvo: Kad nebutu asaru suteiksim kita karta nuolaida :bedantis: Visokio sudo prikepta ir esme, kad niekas nenori uz tai atsakyti.
-
Mano asmenine patirtis buvo su autoplikiu kai pirkau skv itempeja pagal koda. Bajeris tame, kad gauna draugas itempeja o jo korpusas v6 o kodas ant itempejo v8. Kadangi as isvykes ir niekas nevaziuos tiesu irodinet, nes kiek teko bendrauti su jais per emailus tai 15 kartu tikino, kad detale netinkamai montuojam, nors nuotrauku prisiusta is visu kampu. Is tu nervu bulgarke pakure zmogus ir parode, kad nuslifavus tinka. Tai atsakymas buvo: Kad nebutu asaru suteiksim kita karta nuolaida :bedantis: Visokio sudo prikepta ir esme, kad niekas nenori uz tai atsakyti.
Autoplikis jau kuris laikas pagedęs, man ir teko susidurti su garantiniu reikalu, tai buvo paaiškinta, kad suportas stabdžių naudotas ne pagal paskirtį ir už tai duos naują, bet pinigų negražins :bedantis:
-
Autoplikis jau kuris laikas pagedęs
Gal kokius 3 metus jau
-
Man jei neskubu, tai per Amazon užsisakiau :)
-
Gal kokius 3 metus jau
kol neturėjo parduotuvės, tai buvo geriau. Ir klientai rūpėjo ir susišnekėt buvo galima. Dabar prasdėjo marazmai (+)
-
Pamenu dar tuos laikus kai plikis skambejo audiklube, dauguma pasitikejo ir buvo patenkinti. (H-)
-
ATE gal ir geri diskai, bet jau ne vienam susikraipe po keliu tukst.km.
Pas mane su ATE atsirades irgi musimas ...
-
Sakyčiau ne diskuose bėdų reikia ieškoti, o vairuotojuose. Man net steloxai kažkokie golfe laiko :bedantis: Svarbu vandens jiems neduoti karštiems ir turėti tvarkingus suportus. Kaip jie iš oro gali susikraipyti?
-
Pamenu dar tuos laikus kai plikis skambejo audiklube, dauguma pasitikejo ir buvo patenkinti. (H-)
Manau del zmoniu srauto didesnio nebespeja.. plius ten dabar jie 3se. Tai kaip ant kokio pataikysi :) visko buve, bet su paciu Ryciu kol kas pavyksta susikalbet.
-
O kokios nuomon4s apie Zimmermann? :think:
Pries pora men buvo FB postas, bet apie Brembo. Susidejo zmogus, isvaziuojant is garazo nuluzo diskas ties pirku stabdziu paspaudimu. Nemanau kad brendas kaltas, manau Intercars :D
-
trw tiek diskai tiek kalades jau eile metu yra labai prastos kokybes
Dar V8 turejau, niekad nededu naudotu kaladziu/disku bet ta syki atvyko V8 is vokieciu, apynaujai UFO, kalades TRW. Na pasikeiciau. Pasaka, ok, liuks. Suvazinejau kalades, keiciu vel i TRW bet perku Lietuvoj. Da nu nakui. Nestabdo, perkaista, lydosi. Absoliuciai nebegaliu tiek pasitiketi nei masina, nei stabdziais... Kaip diena ir naktis... :(
-
O "proškas" irgi reikia pirkti tik iš Vokietijos, nes Lietuvoje parduodamos tik "padjobkės" ir nieko neskalbia :-] Arba Lietuvoje parduodami nauji automobiliai irgi daug prastesnės kokybės, yra skirti trečiom šalim ir ne tokie kokybiški kaip pardavinėjami vakarų europoje. Dzin, kad ta Lietuva nuperka automobilių tiek kiek vienas Vokietijos kaimas ir gamintojui net kitokių ventilių neapsimokėtų dėt gamybos linijos koregavimo ;)
Proškes lygini su stabdziais?
-
Sakyčiau ne diskuose bėdų reikia ieškoti, o vairuotojuose. Man net steloxai kažkokie golfe laiko :bedantis: Svarbu vandens jiems neduoti karštiems ir turėti tvarkingus suportus. Kaip jie iš oro gali susikraipyti?
Pvz: nauji diskai is LT, brembo ar zymermanai, grezioti bla bla bla. Pirmas agresyvus stabdymas NUO 150km/h iki nulio - vsio, po disku. Kala. Musa. Batai...
Perkami kiti diskai, jau ne lt ir ne lenku, tie patys. Stabdo net kitaip, ciumpa kalades diskus. Jokiu musimu ir dzin nuo kiek lupi per stabdi.
Keistai taip ka...? Negi vairuotojas vel kaltas?
-
Daug niuansų ten, netgi vario patepimas ant stupicos duoda savo navarotus...
-
Daug niuansų ten, netgi vario patepimas ant stupicos duoda savo navarotus...
O vario patepimas ant stupicos yra gerai, ar kaip tik neiko gero? Nes nesenei keiciau diskus ir supurskiau stupicas variu...
-
O vario patepimas ant stupicos yra gerai, ar kaip tik neiko gero? Nes nesenei keiciau diskus ir supurskiau stupicas variu...
Gerai, ypač diskus norint nuimti, vieną kartą keičiant ratą teko spardyti kol atšoko...
-
Jokio gėrio visiškai, nes garantijos automatiškai diskams nebelieka. jei ten vario bent kiek užvaryta. O kad reikia porą kartų su plaktuku pamuojuoti kas 100000km juos nuimant, tai čia baika.
-
tokiu imoniu kaip autoplikis ar kitas kioskas Lietuvoje visas prekes ima is tu paciu didziuju tiekeju :) o tiekeju visoje Lietuvoje kurie patys tiekia prekes is uzsienio yra apie 10 ir Lietuvos rinka praktiskai baigia periimt Lenku tiekejai ir jie nera tik IC, be ju yra gal 6 Lenku tiekejai kurie dirba tik su didmena.. visi visu prisijungimus turi ir viska mato :) kas nori atidaryt parduotuve siais laikais tai salygos yra tokios, kad tiesiog turek patalpas ir mokek dirbti, tiekejas atvyks atkraus tau pilna sandeli A ir B reitingo prekiu, visa kita ko neturesi vietoje galesi uzsakineti sekanciai dienai, taip, kad jei yra dar taip naiviai mastanciu, kad turiu toki Jona ar Petra kuris visada viska randa, viska uzsako ir kokybe nepriekaistinga tai galiu nuvilti, tas Jonas ar Petras uzsisake is tu paciu tiekeju kaip IC, tik skirtumas liko jau nebe IC o Petrui :)
-
Pvz: nauji diskai is LT, brembo ar zymermanai, grezioti bla bla bla. Pirmas agresyvus stabdymas NUO 150km/h iki nulio - vsio, po disku. Kala. Musa. Batai...
Perkami kiti diskai, jau ne lt ir ne lenku, tie patys. Stabdo net kitaip, ciumpa kalades diskus. Jokiu musimu ir dzin nuo kiek lupi per stabdi.
Keistai taip ka...? Negi vairuotojas vel kaltas?
Zimmermann nauji diskai, ta pacia diena greitkalyje ekstremalus stabdymas 140-0 kmh. Iki siol vazineju ir dziaugiuosi jais.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Zimmerman greziotus 2 kartus pirkau priekinius Vokietijoj, abu kartus susikraipe gal po 20kkm minimaliai, po to tai geriau, tai blogau kol po 50-60kkm visai pipiec virs 100km/h vaziuojant baisu stabdzius liest, nors disku dar belekiek like, stebules buvo nuvalytos graziai, ir siaip Vokietojoj daug vairuotoju nusivyle tiek Zimmerman, tiek ATE diskais, susikraipo labai greitai, jei kalbant apie didelius stabdziu diskus (330-350mm)
-
Sakyčiau ne diskuose bėdų reikia ieškoti, o vairuotojuose. Man net steloxai kažkokie golfe laiko :bedantis: Svarbu vandens jiems neduoti karštiems ir turėti tvarkingus suportus. Kaip jie iš oro gali susikraipyti?
Tai matyt geri diskai jei laiko ;) diskai buvo neperkaitinti,suportai tvarkingi,sutepti,nieks nestrigo,apkatke tvarkingai padaryta :)
-
Kolkas jokiu bedu su zimmermanais, gave streso jie ne karta, bet dirba savo darba, pries tai buve oem diskai megdavo po gero stabdymo pamust, bet po keliu minuciu viskas vel ok budavo (H-)
-
Pries pora men buvo FB postas, bet apie Brembo. Susidejo zmogus, isvaziuojant is garazo nuluzo diskas ties pirku stabdziu paspaudimu. Nemanau kad brendas kaltas, manau Intercars :D
Nezinau ar brendas ar kas ,bet tie brembo irgi nieko gero.Kaip turejau c4 pries kokia 6metus tai keiciau visus 4 brembo diskus ir vistiek greit susikraipe ir buvo didelis musimas :)
-
Tai matyt geri diskai jei laiko ;) diskai buvo neperkaitinti,suportai tvarkingi,sutepti,nieks nestrigo,apkatke tvarkingai padaryta :)
Būtent, diskams reikia apkatkę padaryt, nes nors ir jie turėtų būti termiškai paruošti prieš siunčiant į lentynas, bet stabdant kaista netolygiai, kaip kaitinant pečiuj. O dažniausiai visi tik pasikeite diskus puola išbandyti kaip gerai stabdo ekstremaliai...
-
https://www.google.com/search?q=cryogenically+frozen+brake+discs&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab
o tikėti ar ne, kiekvieno reikalas. aš labiau sakyčiau kad bullshit, bet nebandžiau.
-
zimus per ebay is vokieciu pirkau. priekis/galas grezioti ir kalades. dabar jau 40K km prasukta, neturiu nusiskundimu. uzkaitus diskui dar geriau stabdo, nei salti. extremaliai iki 0 nestabdes bet nuo koiu 160-180 iki kokiu 50-60 ne syki. niekas nepasidare
-
Asmeniškai zimų gyvenime nebesidėsiu gręžiotų, nes po jų sumetus ate raižytus tai skirtumas kaip diena ir naktis efektyvume. Zimai nervindavo, kad šalti ir drėgnu oru labai jau neefektyviai dirba.
-
Dziaugiuosi kad dabartinei A8 diskai (y) nes kazkokia nuojauta, kad pakeitus i naujus - nestabdys, muš... Prasides nesamones.
Va phaeton diskais likau suzavetais, nelabai kas like, bet stabdo jopapa, jokiu musimu, pasaka. Kodel bledes i A8 tokiu nedejo?
Edgarai, kadangi viska gerai parasei, tai net papildyti nera ka. Radau buda is Vokieciu siustis, griezta kontrole ir ju kazokia politika, laukt 2sav... Na ziuresime, gal pavyks apeiti Lietuvos-Lenkijos sio sroto
-
Radau buda is Vokieciu siustis, griezta kontrole ir ju kazokia politika, laukt 2sav...
Vienas iš būdų parsisiųsti iš DE, UK ir PL: https://pirkeu.lt/ (https://pirkeu.lt/) Naudojausi - jokių priekaištų.
-
Vistik islupinau DPF iki galo, nepalikau bakelyje nieko... Nuojauta kuzdejo kad nebus gerai paliktas DPF aplink sieneles. Tad taip ir buvo pradejes trupeti, tad islupinau viska. Garsas nepasikeite arba salone as jo pokycio nepastebejau.
(sorry, cia pats forumas apsuka foto)
-
čia tiesiog telefonas ją apverčia su tagu, o ne fiziškai permeta pikselius faile, o to tago forumas nesupranta :))
-
čia tiesiog telefonas ją apverčia su tagu, o ne fiziškai permeta pikselius faile, o to tago forumas nesupranta :))
Man rodos užtenka telefone perverst foto ir vėl gražint, bei išsaugot, paskui viskas ok. Bent jau ant pc paeidavo toks bajeris.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Telefone viskas ok, ta pati foto ir kompe ok. Cia supranta kad reikia verst.
-
Radau buda is Vokieciu siustis, griezta kontrole ir ju kazokia politika, laukt 2sav... Na ziuresime, gal pavyks apeiti Lietuvos-Lenkijos sio sroto
Gal galima nuoroda vokieciu tinklapio ?
-
Gal galima nuoroda vokieciu tinklapio ?
Nėra tinklapio e-shop principu. Tiesiog yra didmenininkai - per juos ir imuosi konkrečiai pateikiant ko reikia (vag kodas)
-
Na ka, po beveik 3 metu galima reziumuoti apie si tureta D3 4.2tdi modeli...
Didziausias islindes gedimas, garsus leidzianti vairo kolonele - restauruota. Keli simtai.
Is visiskai sugedusiu daliu: garso pypsalas ir bang olufsen pr.centrine kolonke pirkta nauja, nors traskejimas dalinai paveldetas. Ir didziausia beda, del kondensato mire ECU. Tad bendrai koks 200e
Karts nuo karto teko minimaliai "prisiliesti" prie pakabos davikliu, vienas pasikeite.
Keli sarnyrai, pora traukiu. Tad ir simtas kitas.
Toliau tepalai, kalades, filtrai.
Zodziu nieko isskirti blogo negaliu. Eilines temos...
Puikiai atitarnavo, smagus automobilis.
-
kas toliau planuose? ar jau kazka nupirkes?
-
D4 artimuose planuose. Tikuosi taipogi 4.2tdi, bet kai dadedam +Long, labai krenta pasirinkimas, ypac norint nevisai tuscios.
Savaitgalis skirtas aplankymams bus, kita savaite viliuosi ir rezultatas
-
(y)
-
Valio valio vėl juda garažas. Laukiam naujienų
Išsiųsta naudojantis SM-A505FN Tapatalk 4 Lt
-
Jai bus D4 FL good
-
Jai bus D4 FL good
O jei detaliau, kuom? Faras praleidziam, ten ir taip aiskus geris :D
-
O jei detaliau, kuom? Faras praleidziam, ten ir taip aiskus geris :D
Tik del lempu :D kiek ziuriu FL siek tiek galingesnis.
-
Update done, kaip cia iprasta girdeti: pilno greicio kle kle kle ir Long.
-
komplektacija super (y)
-
Ryčka, kaip B&O skamba D4 lyginant su D3? Bent jau pas man A7 B&O tai kaip diena nuo nakties lyginant su D3..
O šiaip- super
Išsiųsta naudojantis SM-G975F Tapatalk 4 Lt
-
Po D3 Bang ilipus i D4 Bose ne tai kad nuvyle, bet kazkokio va prieskonio truko ir taip eileje ju... Sioje D4 Bang gooood, kad neblogai tai tikrai :D taciau dar anksti man kalbeti. Siandiena tik 130km tenuvaziuota, reikia dar perklausyti daug muzikos.
-
Komplektacija atrodo viena teisingesnių (y)
-
Idomu vel i foruma uzsukt del bajoro garažo. :D
-
Liko D4 ratai, buve ant D3.
Chm... :xpln:
-
Kaip senais laikais, sestadienis... svaros valandele... Jau ilgai to nebuvau dares .
Ta proga zinoma turetu pradeti lyt :D
-
liuks masina.komplektacija patiko,cia lietuvoj ja radai?
-
vistiek sirdyje V8 D11.. :D
-
liuks masina.komplektacija patiko,cia lietuvoj ja radai?
Taip, Lietuvoje rasta. Vilniuje.
vistiek sirdyje V8 D11.. :D
Na pirma limo masina :) ten istorija ir pagarba :D
-
ir kaip kas?nera ka taisyt?idomu pirmi pastebejimai...
-
Tik tepalus pakeiciau, nes netinka man 30k intervalai, nelaukiau ribos.
Neturiu dar ka papasakoti, smagu, idomu, malonu, gyva, dziugina, limpa tieisog modelis nuo A...iki...Z.
Neiprasta is vis, net nei vienos klaidos (tfu tfu tfu).
Matix LED absoliutus geris. Deze kaifas. Variklio NM/sanaudos is vis idealu.
Nuliudino tik selektyvinis langas, dazniausiai buna plotelis be dangos, cia deja nera. Tad detektorius visiskai neveikia :( itin stipriai slopina radio signalo praeinamuma pro pr.langa.
-
Tik tepalus pakeiciau, nes netinka man 30k intervalai, nelaukiau ribos.
Neturiu dar ka papasakoti, smagu, idomu, malonu, gyva, dziugina, limpa tieisog modelis nuo A...iki...Z.
Neiprasta is vis, net nei vienos klaidos (tfu tfu tfu).
Matix LED absoliutus geris. Deze kaifas. Variklio NM/sanaudos is vis idealu.
Nuliudino tik selektyvinis langas, dazniausiai buna plotelis be dangos, cia deja nera. Tad detektorius visiskai neveikia :( itin stipriai slopina radio signalo praeinamuma pro pr.langa.
Kaip sanaudos ?
-
Dar nesibaige bakas, tad apie jas sprendziu matuojant pilnais bakais.
Bet speju gal apie 11 misriai
-
Dar nesibaige bakas, tad apie jas sprendziu matuojant pilnais bakais.
Bet speju gal apie 11 misriai
Nu kas čia per matavimai... :-{
Rimti vyrai daug paprasčiau ir elementariau skaičiuoja - užsidega lemputė, užsipili už 10 eurų ir važiuoji kol ji vėl užsidega :bedantis: :goodboy:
-
Del uzsidegancios lemputes - s
Pirmas bakas done. 10.4ltr/100km. Misriai. Ir ramiai, ir piktai. Vidutinis greitis matosi. Zavu. Negaila ir 15ltr butu.
Antras bakas 10.7ltr
Trecias bakas 10.4ltr
-
Maudyniu sezono atidarymas nusimato :D
O ir siaip SIM kortele papildo MMI (y)
-
Atrode lyg ir neblogas tas kebulas, na biski panesiotas kaip ir daugelio, bet kai pradeda poliruotojai siusti foto, tragiskai atrodo :D
-
Apart google maps, tai ta SIM tikrai daugiau pažaidimui :V Android auto arba carplay sakyčiau naudingiau atrodo.
-
Nieko čia baisaus ant to kėbulo, pora kartų gal šepečių gavus ir tiek. :)
-
Ir dar kartą pačiu šepečiu. :-]
-
Net akys žiba kaip ji eitų po bulgarkę :G
-
Na va, kelios dieneles ur buvusias vasko vaivorykstes, pabraizymus sutvarke, kokiu tai Grafenu padenge. Ziuresim kaip cia kas laikys, nes pries tai kai teko Nano dengtis, tai buvo belekas, zinoma ir nemoketa simtu simtais uz ta nano...
-
Saugumas (y)
-
Audi turbut nurasyta? Koks kitas zveriukas nusimato?
-
Gal ir nurašys... Yra 3 žuvę per šią avariją, tad tikėtina, kad ilgai čia viskas vyks, o kol vyks, pasinaudosiu Kasko, vėliau regreso tvarka atsiims iš kaltininko draudimo.
Dabar Audi centre, atlikinėja defektacija, tada draudimas skaičiuos, tada klausimas kokią rinkos kainą draudimas pasakys... Tad ilga istorija.
Kas toliau, nzn... Modelis džiugino, komplektacija džiugino...
-
Gal ir nurašys... Yra 3 žuvę per šią avariją, tad tikėtina, kad ilgai čia viskas vyks, o kol vyks, pasinaudosiu Kasko, vėliau regreso tvarka atsiims iš kaltininko draudimo.
Dabar Audi centre, atlikinėja defektacija, tada draudimas skaičiuos, tada klausimas kokią rinkos kainą draudimas pasakys... Tad ilga istorija.
Kas toliau, nzn... Modelis džiugino, komplektacija džiugino...
Čia kaktomuša?
-
https://kauno.diena.lt/naujienos/kaunas/nusikaltimai-ir-nelaimes/savaitgalio-tragedija-kol-kas-klausimu-daugiau-nei-atsakymu-1008428 (https://kauno.diena.lt/naujienos/kaunas/nusikaltimai-ir-nelaimes/savaitgalio-tragedija-kol-kas-klausimu-daugiau-nei-atsakymu-1008428)
https://www.lrytas.lt/lietuvosdiena/nelaimes/2021/01/26/news/aiskeja-nauji-siaubingos-avarijos-pakauneje-faktai-spidometro-rodykle-rasta-istrigusi-ties-trizenkliu-skaiciumi-18052886
https://kaunas.kasvyksta.lt/2021/01/24/eismas/tragiska-avarija-salia-kauno-zuvo-trys-zmones/
https://www.delfi.lt/news/daily/crime/pries-vidurnakti-tragiska-avarija-kauno-rajone-zuvo-trys-zmones.d?id=86309795
ir t.t.
-
air bag sveiki,sukainuos atstatymas-bet nemanau,kad nurasys.mobile stipriau zymiai luptos kur air bagai issaude -nenurasytos buna...
-
air bag sveiki,sukainuos atstatymas-bet nemanau,kad nurasys.mobile stipriau zymiai luptos kur air bagai issaude -nenurasytos buna...
Draudimas tik naujomis dalimis, tad manoma, kad suma viršys ribas.
Technikine ateme tik del pakabos pazeidimo.
-
jei naujom dalim-tada ko gero,kad taip...tarkim nuraso,tai tik i srota,ar dar yra galimybe kazkokia vel dalyvaut eisme?
-
Manau, kad tada aš ar ne aš - atkels. Nelabai ką pirkt randu, kad būčiau jau priėmęs sprendimą. O be to reikia ir skaičių sulaukti, kiek ją rinkoje vertins.
Kadagi tech atimta dėl pakabos, o ne dėl saugos sistemos, kėbulo - tai vargiai ar čia bus misija neįmanoma, norint ją grąžinti į eismą. Ne tokias dar prikelia.
-
Draudimas pasiulys viena suma su nurasymu ir kita (mazesne) be nurasymo. Jei remontas apsimoka, tai reikes ratu suvedimo pazyma sertifikuotam servise pasidaryt.. Bent jau su amerikonais taip daros.
-
Baisu... vaizdo įrašas buvo?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Baisu... vaizdo įrašas buvo?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ne.
-
Baisu... vaizdo įrašas buvo?
Deja nebuvo uzdetas registratorius, vietoj netoli pavaziuota. Panasiai kaip su saugos dirzu: ai cia vietoj, dzin juk..
-
Nusirengė drabužius...
Liks nuspręsti du kelius: tvarkytis ar parduoti.
-
Neatrodo blogai čia viskas. Kaip landžeronas? Kaip su bagais reikalai?
-
Neatrodo blogai čia viskas. Kaip landžeronas? Kaip su bagais reikalai?
bagai sveiki kiek pamenu. kavo per kampa ir neliete crash sensoriu. Idomiai taip palei lanzerona praslydo, tai is kreivos akieks lanzeronas sveikas
-
Audi centre laukiu, kada ant geometrijos stendo pastatys, bet tiek iš foto, tiek gyvai matant - atrodo, kad viskas ok. Tarpai ir viskas gražiai. Bet vis tiek bus aiškiau ir ramiau.
Smūgis šalia lanzerono praėjo, tik balkio kampą kabino (dešiniau kablio vietos)
Neiššaudė niekas, didžiausią greitį kurį radau VCDS: 4km/h, tad manau todėl ir nešovė. Dėkui Audi, kad nesumastė šaut :D
-
Šaus kai jau sutvarkysi ir kapota uztrenksi :-]
Pas ja lempos LED ar lazerines ?
-
Šaus kai jau sutvarkysi ir kapota uztrenksi :-]
Pas ja lempos LED ar lazerines ?
Sakote tiek gluša? :)
LED Matrix faros
-
Juokauju žinoma :-]
Grazi auto , turi vel vaziuot, kad tik draudimas normalei € paskaiciuotu.
-
Ale tai panasiai... Gaves beveik 1:1
Rida tokia pat, metai ir...
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-3-0-l-sedanas-2016-benzinas-13493643.html
-
Jei pats netvarkysi, tai parašyk man. Turiu pasiūlymą. :)
-
Ar pats tvarkysiu, ar Audi centras tvarkys, ar servisas tvarkys, ar parduosiu tokia kokia yra, bus aiskiau kai draudimas skaiciais prakalbes ir ar kazkas islys idomaus pardavimuose.
Kol kas tik dalimis rasta, visas priekis, sonas, durys: apie 7k
-
Nėra baisus daužimas tikrai, bet kai ieškojau sau modelio iš USA, tai pasidomėjus detalių kainos :V Kapotas 1k, lempos min po 1k, buferis irgi panašiai ff
P.s čia toks VBS, bet D4 USA sako priekio dalys skiriasi, būna chebra pastringa su taisymu. Kažin ar čia dėl 3.0T taip kalba ar rimtai ten su europiniu modelio skiriasi kažkas :think:
-
Gamyklos skirtingos .audi is usa meksikoj pagaminta bus. Jei detale tinkai tai laidai arba fiske kitokia.
-
pasižiūrite etkoj ir viskas aišku.
-
Taigi... draudimas įmetė daužtą į aukcioną... Nesitikėjau, kad 17k už ją pastatys.
Tad į remontus nesileisime... Ieškosime kitos OOOO
-
Taigi... draudimas įmetė daužtą į aukcioną... Nesitikėjau, kad 17k už ją pastatys.
Tad į remontus nesileisime... Ieškosime kitos OOOO
Su draudimais tais tai ten įdomiai. Gali nei pardavėjas parduoti laimėtojui, nei laimėtojas būtinai pirkti. Turėjau vieną variantą, tai dingo pirkėjas ir niekas už tai atsakomybės neneša. Negalima ten džiaugtis, kol nėra bablo sąskaitoje :D
-
Su draudimais tais tai ten įdomiai. Gali nei pardavėjas parduoti laimėtojui, nei laimėtojas būtinai pirkti. Turėjau vieną variantą, tai dingo pirkėjas ir niekas už tai atsakomybės neneša. Negalima ten džiaugtis, kol nėra bablo sąskaitoje :D
Kalbame apie evgauto.lt? Klausiau jų kur garantas, kad pirks. Atsakė, kad labai griežta bla bla bla...ir nėra buvę, kad nesusimokėtu.
Labiau būčiau laimingas, jei būtų mažiau statę, pasilikęs, remontavęs ir toliau važinėjęs... Neturėjo nei vieno menkiausio trūkumo.
Bet dabar...
Kitaverus, jei nebūtų minčių tvarkytis, dzin kiek ten kas stato, vienu ar kitu atveju gaučiau ~41k (tiek įvertino)
-
Kalbame apie evgauto.lt? Klausiau jų kur garantas, kad pirks. Atsakė, kad labai griežta bla bla bla...ir nėra buvę, kad nesusimokėtu.
Labiau būčiau laimingas, jei būtų mažiau statę, pasilikęs, remontavęs ir toliau važinėjęs... Neturėjo nei vieno menkiausio trūkumo.
Bet dabar...
Kitaverus, jei nebūtų minčių tvarkytis, dzin kiek ten kas stato, vienu ar kitu atveju gaučiau ~41k (tiek įvertino)
Jop, apie evg kalbu.
-
Jop, apie evg kalbu.
Matysime.... pranešiu kaip čia kas.
Mano nuomone per aukšta kaina pastatyta, tad patikėsiu kai matysiu €
-
idomu.kazkaip tikrai per didele kaina,bet bet...laikas parodys :)
-
Ate ate... Zodziu del atsiskaitymo jokiu bedu.
Per 10min susimokejo issiuntus saskaita.
-
Yra planuose kazkas jau?
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
-
D4 FL lygiavertes komplektacijos nera nei vienoje salyje, tad laukiu, gal kas islys. O esami FL kazkaip neuzkabina.
Taipogi D5 A8L ziuriu, bet LT labai nekazka, su DE vel savos temos, tad ieskoma kas uzkabins.
-
Kartais pardavejai pamirsta pristumti priekine sedyne i prieki ir tada visu groziu pasimato A8 su trumpa baze. Ypac jei sedynes su masazu, jos atlosas storesnis, vietos turbut gale kaip pas A4 :D
Trecioj foto longas, masazines.
-
O daznai pats gale vaziuoji, ar vezioji zmones? Kad butent longa žiūri?
-
A8 kai gale tiek mazai vietos, man tas pats, kad A8 D2 su 2.5 kle kle kle. Tiesiog... (nebent ja vairuoja 160cm zmogus)
O kai gale vezi ir sako: netelpu, gal gali ciutuka i prieki - ir nekazka :D
Galines durys trumpesnes uz priekines ir ne kazka :)
Net tase, kurpine ar pilnesnis krepsys netelpa uz sedynes.
Tad mano asmenine nuomone, Long yra teisingesne limo klases masina :)
Jei vaikas gale, tai arba priekine sedyne stumt i panele, nes nudauzo sedynes gala, o kai LONG tai bedos sios nelieka, visi patogiai sedi.
-
O ir siaip, abejoju kad longo aptarnavimas brangesnis, tai jei yra uz ka ipirkti longa, nematau nieko blogo. Smagu kai daug vietos ir gale yra, niekad nekils diskomforto, ypac kai vaziuoji tryse, ir reikia gale sedinciam sakyt kad geriaubsestu uz keleivio sedynes, kad vairuotojui nestumdyt sedynes

Sent from my Audi
-
Jei gale reik vietos passata reik pirkt. O siaip a8 ir taip ilga ir ne manevringa. Tai longas isvis nepatogus. O jei tau kaip tik gerai tada puiku. Tik longa surast bus daug sunkiau
-
Nėra ten taip blogai kaip tavo pavaizduotose nuotraukose, nes jose priekinė sėdynė atstumta atgal beveik iki galo. Bet taip, longe daugiau vietos ir mano ankstesniam e65 buvo tikrai daugiau erdvės. Man, 175cm, dar nei vienas keleivis nesiskundė, kad vietos trūksta, bet jei būčiau aukštesnis, tikriausiai susidurčiau su tais prašymais iš galo. Padarysiu nuotraukas kaip atrodo pas mane.
-
Jei gale reik vietos passata reik pirkt. O siaip a8 ir taip ilga ir ne manevringa. Tai longas isvis nepatogus. O jei tau kaip tik gerai tada puiku. Tik longa surast bus daug sunkiau
Tam yra bagažinė, o joje nei vaikų, nei žmonių nelaikome ir nesodiname :D (na apart kai buvome jauni) :D :D :D Ai tiesa, Long bagažinės vidus mažesnis už trumpesnę versija :think:
Nematau nei vienos jokios problemos su nemanevringumu, koks gal ~4tas Long. Apsisukimo spindulys (y) Ne visos lengvosios taip apsisuka (8-)
Be to D5 vairuojami ir galiniai ratai, jei tarkime bėda kažkur mažose aikštelėse :) :smoke:
-
O ir siaip, abejoju kad longo aptarnavimas brangesnis, tai jei yra uz ka ipirkti longa, nematau nieko blogo. Smagu kai daug vietos ir gale yra, niekad nekils diskomforto, ypac kai vaziuoji tryse, ir reikia gale sedinciam sakyt kad geriaubsestu uz keleivio sedynes, kad vairuotojui nestumdyt sedynes 
Sent from my Audi
Nėra aptarnavime iš vis jokio skirtumo. Čia tos LONG temos, kaip kad prieš 20 metų apie universalus: kam vežiot orą? :D
-
Nėra ten taip blogai kaip tavo pavaizduotose nuotraukose, nes jose priekinė sėdynė atstumta atgal beveik iki galo. Bet taip, longe daugiau vietos ir mano ankstesniam e65 buvo tikrai daugiau erdvės. Man, 175cm, dar nei vienas keleivis nesiskundė, kad vietos trūksta, bet jei būčiau aukštesnis, tikriausiai susidurčiau su tais prašymais iš galo. Padarysiu nuotraukas kaip atrodo pas mane.
Na faktą matome. Juk foto ne montuotos :) Jei keleivis mėgsta sedėti erdviai, sėdynę atsistumia daugiau ar daug. Tada gale nelieka vietos, ypač jei priekinės sėdynės su masažais.
Tiek D3, tiek D4 perkant, bandžiau save įtikint, kad nėra blogai standaryinė bazė, tačiau atsidarai galines duris, pamatai ant kiek mažai vietos lieka pas didžiausią Audi mašiną (z) uždarai ir ATE (h) einam ieškoti Long (H-)
Iš kitos pusės, kam balta, kam juoda, kam Q, kam 1 varoma, kam sedanas, kam univesalas. Taip ir čia, kiekvienas su savais motyvais ir norais :)
-
(y)
-
Jau D4 tikrai juntamai pasikeitė su savo apsisukimo spinduliu, tai manau tos problemos net nėra lyginant su D3 (y)
-
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-4-2-l-sedanas-2016-dyzelinas-14231931.html
(ne aš pardavinėju)
-
uz 27-30k galima sveika paimt tokia.kazin ar verta veltis i remontus.nu gal parduos :D
-
Švelniai sakant nesuprantu :think:
Na tokios gal be šansų, bet D4 4,2tdi bent jau tikrai... Sėdi ir važiuoji.
Priekio visą gabalą buvau radęs ~6-7k, darbas 2-4k (kas kaip), tad jei neturi savo dalių ir pats nedarysi, apie 10k gali pasiekti.
Čia ir riebi komplektacija, jei į metus nežiūrėsime, panašu
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-4-1-l-sedanas-2014-dyzelinas-13492043.html
-
mobile.de db dar kabo uz 27k longas 2016m 4.2tdi...tik rida didesne ant 100k...
-
Labiau i D5 akys krypsta...
O jei ne, tada apsiribosiu kuklesne D4 fl
Gan plika jei apie sia... https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-tdi-facelift-quattro-lang-kehl/318214846.html
-
ta pati.labai nesigilinau i komplektacija,o ko truksta jai tavo nuomone?
-
Termo/naktines kameros nera
Pigiausia audio aparatura
Sedynes is vis lievos, nei perforuotos, nei vedinimas.
Gale nevaldomos sedynes
Gale klimos ir nera
Saldytuvas prikolas, nera
Pr.langas nesildomas ir ne selektyvinis
Ne stiklinis stogas ir gale be stiklo
Soniniai langai ne el.uzuolaidos
Pritraukejai, webasto, 3G ir t.t.t.t. ir neaisku.
Kitas toks filtras geras, tai kai raso pardavejas naujos kaina, tada trumpai ir greit aisku, kiek papildomo farso prideta buvo. Bazines jos nuo mazdaug 90k, siek tiek pakimstos papildu 110k, jau 130k smagu ziureti, dugnas lyg 170k.
Mano buvo beveik 160k.
-
Oi, šita visai tuščia D4, praktiškai bazinė. :V kad mano dokumentuose rašė 152k, o tavo gi pilnesnė, vien multimedija gale 10k kainuoja.
-
Vyliausi kad paeis... Bet... Tas 3.0tdi :-{ (z) :-(
-
Jeigu biturbo tai gal nėra labai blogai
-
210kw visos jos, 50'tos.
Po visu pastaruju tik 4.2tdi yra blogai, paguoda ir neteisingas variklis. Net lauke stovint saramata del variklio darbo... :D zodziu suknista ekologija ir absoliuciai nei vieno pliuso nematau.
Be to sita biedna, nepatiko tas juodumas. Tad su varikliu teks susitaikyti, nera pasirinkimu jei bus dyzelis.
-
Tas juodulys tai osom atrodo :G
-
Man asmeniškai tragedija (+) Tokią užsakęs iš foto ir taip gavęs, ir dėčiau į skelbimus.
Kaimo niauktas 5tas BMW. Nei priekio, nei formų, nei mašinos.
-
Man irgi baisu. Ir dar žibintai tie gale ne OLED labai nupigina...
-
Greta buvo benzininiu varikliu, gaila su vasarnėm padangom stovi :think: tad pabandyti, susipažinti su 250kw varikliu, tiek turtingesniu modeliu nepavyko.
-
Kaip visada skonis draugų neturi. Gerus ratus užmovus tai bombų bomba būtų. Kažkas nemažus eurus mojavo plius už tuos juodumus :)
-
Taip, skonio reikalas. Labai good, kai nėra konkurencijos, kuomet į vieną mašiną taikosi 5iese :D
Bandysime šią parsivaryti jei viskas OK.
-
(y)(y)(y) cia vokietijoj ar lietuvoj radai?
-
Galinis ratas išmuštas po drifto :bedantis:
-
(y)(y)(y) cia vokietijoj ar lietuvoj radai?
LT nera... Tad is DE, jei viskas bus (y)
Galinis ratas išmuštas po drifto :bedantis:
Reiks pas Vycka i garaza nuvaryt, kad sutaisytu kreiva rata :D
-
tie vairuojami galiniai ratai yra geris. Pazystamas Vilniuje senamiestyje gyvena tai su darbine Corolla pro arka is pirmo karto neisuka, o su savo BMW GT is pirmo karto ivaziuoja.
-
Blin Vokiečiuose karantino griežtumai, tai ne pas mus, kaip vaikų darželyje.
Totalus BAN. Jokių mašinos apžiūrų, jokių test, nieko... Tad kone 2 sav teko ieškoti galimybės, kaip ją pamatyti prieš jamant (z)
Na bet finale (y)
Pakrauta, keliauja į LT.
-
Labai graži
Lieka palinketi laimingo,saugaus naudojimo
-
Jei kas turės gražesnių ratų (mastyvaus tipo), mielai lauksiu pasiūlymo ;)
-
Stiprus modelis :)
Tokius ratus galiu pasiūlyt :D
-
:V :think: šie gal... Panašūs, bet labiau man žiūrisi.
-
Neradau nei and D4 nei ant D5 originalių ratų, į kuriuos žiūrėčiau ir sakyčiau, kad noriu. :)
https://www.original-felgen.com/4n0601025afuj2k80.html
https://www.original-felgen.com/4n0601025ab8auk80.html
-
:H
-
O kaip pačių vidaus medžiagų kokybė po D4? :)
-
O kaip pačių vidaus medžiagų kokybė po D4? :)
Minusas: teplus ekranas, tik palietei ir matosi kaip ant isblizgintos krikstolines taures pirsto antspaudas :D
O visa kita, nezinau ka ir pasakyti... Vaziuoja tyliau, izoliacija geresne (bet gal kad akustiniai langai). Nieks nebraska, netraska, necypauja, is kitos puses, jai nera nei 2 metu, tad gal dar ne laikas minusu ieskoti. Gaila kad BO pr.kolonke neisvaziuoja, smagus prikolas buvo.
D4 pavaru svirtis kazkaip per metus vis tiek iki galo neprilipo perjungiant P/R/D... D5 good.
Galiniai vairuojami ratai tikrai prideda pliuso.
-
O kaip sekasi temperatūrą važiuojant reguliuoti? Po meniu vaikščioti? Pataikai iš pirmo karto? Nes man buvo gana sunku tai daryti per bandomąjį važiavimą.
Mano BMW irgi tylesnis buvo nei D4, tai nieko keisto. :)
Jei D4 turėtų atskirą P klavišą, būtų gerai. Dabar ir aš keletą kartų lipau iš važiuojančio automobilio. Arba kai kur nors eisme apsisukinėji ir reikia greitai iš D į R perjungti, tai 80proc būna P ir dyzelinio ribotuvo padaužymas. :)) Jau 4 mėnesis, bet vis dar pasitaiko.
-
Na bet ką pirmą parą daryt neįprasta :D Test'draive su kita ir blūdinau, paskui spjoviau ir tiesiog pasivažinėjau. Beja didelis skirtumas tarp tų pačių D5 mašinų, kame skirtumas, dar pačiam šiek tiek :think: Gal Long, gal aktyvi pakaba, gal galo vairavimas, gal akustiniai stiklai, gal bendra komplektacija... nu žodžiu... :V
Viskas kitaip, panelėj atsirado ne viena plančetkė. Dabar su kiekviena diena vis afigieniau :)
Su D4 oi ne kartą lipau iš mašinos ant pavaros, oi kiek kartų D ir R susipliončino :-] Tiek pirmą dieną išlipau ant R... Tiek po beveik metų vis dar kažkaip ta rankena neprilipo iki galo.
Lazeriniai žibintai prikolas, bet kažkoks (wow) kosmosas nėra. Kamera stebinti mašinas (auto šviesom) tapo labai tiksli ir mato velniškai toli, tad ir lazerio nejungia kol ten belekur toli kažkas važiuoja.
-
O variklis ir pavarų dėžė?
-
Variklis, skaudi tema (z) liko tik V6 varikliai iki 2020 metu :-{
Error smegenyse ismeta nuo sios temos (z)
Pavarų dėžė patogi nuo pirmos kelionės, neturiu ką pasakyti apie ją. Tiesiog viskas ok (y)
-
tai kad lyg ir yra v8 dyzelinis variklis 4.0 kitaip 60tdi ir benzinas v8 4.0 60tfsi
-
https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/118940/Audi-A8-(D5)-L-60-TDI-Quattro.html
-
ar as kazka netaip supratau, nes yra tu d5 su v8 . tai su kokiu varikliu si audine?
-
D5 pradėjo gaminti 2018m ir nebuvo V8... Tik nuo 2020m atsirado :-{ Kainos šiai dienai yra dvigubos, net lyginant su šia neklukliu faršu 2019m.
3.0tdi
600Nm prie 1250rpm
210kw prie 3650rpm berods.
Nėra kad buka, nevažiuoja, na bet vis tiek ne tas iki galo kaifas.
Ir dzin tie skaiciai, kai truksta 2 cilindru
-
Nieko gero tada. Joks farsas masinoj neatperka ir nedziugina kai variklis nerimtas
-
Taip, truksta iki pilnos laimes. Bijau kad kuo toliau, tuo labiau teks prie to iprasti. Euro 7 is vis lempa nusimato, 30gr ismetamuju. Kazki kaip cia bus.
Reiks kada pavadeliot D4, kazi kaip bus gryzus i ex modeli, tada labiausiai pasijaus skirtumai.
P.s. Atsiprasysiu komentaro apie lazeri, nes jo deka yra ne tik placios sviesos, o ir ilgos. Ijungiamos tik automatiskai kai turbut 1km atstumu priekyje nieko nera.
Pliusas tikrai slyksciu oru kaip dabar.
Nors zinoma, LED labai efektyvus ir be lazerio, taciau tikrai prideda (y)
-
cia bent jau skydelis normalus ne kaip d4 (y)
-
cia bent jau skydelis normalus ne kaip d4 (y)
Skonio reikalas, bet kaip tokiam afigienai modeliui tai jis čia toks slabo atrodo.
-
Skonio reikalas, bet kaip tokiam afigienai modeliui tai jis čia toks slabo atrodo.
Tikrai dar mažai ką žinau apie šio skydelio galimybes, dar daeisiu iki jo, bet smalsu: ko trūksta?
Gal bus proga kažko paieškoti.
Lašas po lašo išsinagrinėsime viską, tik laiko reikia. Kad ir čia, kaip ir seklys, o vertė dėti kitą dėl Kasko.
-
Buvo galima nusipirkti už 100 su centrais "Audi Virtual cockpit plus", bet jis ten kažkokį sportišką meniu tik turi, rezoliucija ar dydis nesikeičia. D5 spidometras nuotraukose atrodo kaip pirmas spalvotas telefonas, bet realybėje ten viskas gerai su juo, bet ne geriau nei 2013 S klasės mersedese... :)
-
Buvo galima nusipirkti už 100 su centrais "Audi Virtual cockpit plus", bet jis ten kažkokį sportišką meniu tik turi, rezoliucija ar dydis nesikeičia. D5 spidometras nuotraukose atrodo kaip pirmas spalvotas telefonas, bet realybėje ten viskas gerai su juo, bet ne geriau nei 2013 S klasės mersedese... :)
Audi atsilieka nuo merso stipriai ir netgi nuo bmw
-
Buvo galima nusipirkti už 100 su centrais "Audi Virtual cockpit plus", bet jis ten kažkokį sportišką meniu tik turi, rezoliucija ar dydis nesikeičia. D5 spidometras nuotraukose atrodo kaip pirmas spalvotas telefonas, bet realybėje ten viskas gerai su juo, bet ne geriau nei 2013 S klasės mersedese... :)
Aš manau, kad turėtų būti ir slaptų menių, prikiš rankas ir programišiai. Kai yra ekranas - jis gali viską.
Audi atsilieka nuo merso stipriai ir netgi nuo bmw
Čia kad LCD spidiką įdėjo? :)
-
Aš manau, kad turėtų būti ir slaptų menių, prikiš rankas ir programišiai. Kai yra ekranas - jis gali viską.
Čia kad LCD spidiką įdėjo? :)
Ne tik del to ir komforto atzvilgiu ir technologiskai
-
Ne tik del to ir komforto atzvilgiu ir technologiskai
Nagi pasakok, sudominai
-
Ne tik del to ir komforto atzvilgiu ir technologiskai
Viskame manau galime rasti savu pliusu, minusu, o kartais svetima moteris atrodys visad geresne. Svetimas verslas visad lengvesnis. Ne iki galo zinoma salis patrauklesne. Kaimyno masina atrodo ir genda maziau. O kartais religija...
Su sia D5 pasivezino ir MB, ir BMW limo turetojai fanatai, nezinau ka nutylejo, bet galva nuleido komfortu, gulinciu mentu atzvilgiu, vairavimu, tylumu ir t.t. Baigesi "najezdai" :D Pats komentuoti negaliu, man audi zjbs, nuosirdziai dzin ant bmw ir mb kartu sudejus.
Sio posto nepriimkit, kaip mandrumo. Ko skiauteres nukeido, nemanau kad suzinosime nuosirdziai S
-
na cia turbut kiekvienam savo.as kaip tik buvau tos nuomones,kad audi visa galva auksciau uz bmw ar mersa.ir dabar taip manau :H rimtas pirkinys rimta masina,turbut remontuot nera ka dar tai kazko idomaus nebus dar :D gero kelio!
-
Nagi pasakok, sudominai
pilnas internetas info ir palyginimu, tai nelabai verta turbut cia daug plestis
-
Viskame manau galime rasti savu pliusu, minusu, o kartais svetima moteris atrodys visad geresne. Svetimas verslas visad lengvesnis. Ne iki galo zinoma salis patrauklesne. Kaimyno masina atrodo ir genda maziau. O kartais religija...
Su sia D5 pasivezino ir MB, ir BMW limo turetojai fanatai, nezinau ka nutylejo, bet galva nuleido komfortu, gulinciu mentu atzvilgiu, vairavimu, tylumu ir t.t. Baigesi "najezdai" :D Pats komentuoti negaliu, man audi zjbs, nuosirdziai dzin ant bmw ir mb kartu sudejus.
Sio posto nepriimkit, kaip mandrumo. Ko skiauteres nukeido, nemanau kad suzinosime nuosirdziai S
svarbiausia paciam viskas tinka, kiek zmoniu tiek nuomoniu
-
pilnas internetas info ir palyginimu, tai nelabai verta turbut cia daug plestis
Turbūt esi teisus. Tų video ir palyginimų išskiriant vieną ar kitą momentą galima daug prikurti.
Tėvukas visiškas mersistas, brolis totalus bemvistas ir užmušt gali - nematau nieko, kas būtų aukščiau nei anksčiau, nei dabar.
Pats vairuoji, pats jauti kas tau pačiam aukščiau, geriau, gudriau, patogiau ir/ar labiau džiugina.
O tie VBS kažkaip nerūpi. Kiekvienas ras kaip savo pasirinkimą pateisinti, o kitų gamintojų niekas nenurašinėja.
Asmeniškai net nesugalvočiau BMW forume rašyti, kad Audi aukščiau už BMW :think:
-
na cia turbut kiekvienam savo.as kaip tik buvau tos nuomones,kad audi visa galva auksciau uz bmw ar mersa.ir dabar taip manau :H rimtas pirkinys rimta masina,turbut remontuot nera ka dar tai kazko idomaus nebus dar :D gero kelio!
tcakant - liūdna mašina :D
-
Tikrai dar mažai ką žinau apie šio skydelio galimybes, dar daeisiu iki jo, bet smalsu: ko trūksta?
Gal bus proga kažko paieškoti.
Lašas po lašo išsinagrinėsime viską, tik laiko reikia. Kad ir čia, kaip ir seklys, o vertė dėti kitą dėl Kasko.
Labai toks liūdnas atrodo. Superbe ar pasate eiliniame ir tai taip smagiau virtualas atrodo :) Modelis kosminis, viskas super, gal čia buvo kokia papildoma opcija skydeliui, nes esu lyg matęs pilnai skaitmenizuotų, be tų šoninių lazdelių (H-)
-
Labai toks liūdnas atrodo. Superbe ar pasate eiliniame ir tai taip smagiau virtualas atrodo :) Modelis kosminis, viskas super, gal čia buvo kokia papildoma opcija skydeliui, nes esu lyg matęs pilnai skaitmenizuotų, be tų šoninių lazdelių (H-)
Be ko šoninių? Jis pilnai skaitmeninis :think:
-
Be ko šoninių? Jis pilnai skaitmeninis :think:
Turejo omeny speju kuro ir temž indikatorius, kurie visa vaizda gadina :)
Išsiųsta naudojantis SM-N986B Tapatalk 4 Lt
-
Gal kad niekad nenukištų per meniu? :)
-
Be ko šoninių? Jis pilnai skaitmeninis :think:
Be tų palkų, kur kurą rodo ir temperatūrą. Nors gal maišau, pas visas jas taip yra... Jei čia toks pat spydikas, tai tada neatrodo plikas, viskas ok.
(https://i.ytimg.com/vi/VvP42eDBeh4/maxresdefault.jpg)
-
Be tų palkų, kur kurą rodo ir temperatūrą. Nors gal maišau, pas visas jas taip yra... Jei čia toks pat spydikas, tai tada neatrodo plikas, viskas ok.
(https://i.ytimg.com/vi/VvP42eDBeh4/maxresdefault.jpg)
Kitokia išvaizda/išdėstymas pasirinktas ir tiek.
-
Aš sakau, ten Ričardas tik nufotografavo "pigiai", pats ekranas didelis ir geras. :)
-
Jo, su foto velniu gavau ne karta, belekas :D
Pasitaisysime prie progos. Dabar ir paprastai...
-
Vairuotojo akimis
-
O greičio apribojimo ženklas iš GPS ar ji atpažįsta ženklus?
Kas ten per temos buvo, kad Lietuvoje ta sistema neveikia?
-
O greičio apribojimo ženklas iš GPS ar ji atpažįsta ženklus?
Kas ten per temos buvo, kad Lietuvoje ta sistema neveikia?
Kaip šitai nžn, bet pvz pas mane jei nėra apribojimo pabaigos ženklo, tai jis ir užlaiko tą ribojimą ilgiau, nei realiai galioja. :think:
-
O greičio apribojimo ženklas iš GPS ar ji atpažįsta ženklus?
Kas ten per temos buvo, kad Lietuvoje ta sistema neveikia?
Nenorėčiau 100% teigti, kad tik iš GPS map. Nes kartais toks vaizdas, kad pasikoreguoja ir pagal kamerą. Kad iki galo šią mašiną išstudijuoti, reiktų mesti darbą dienai ir gal ne vienai :D DE instrukcija ir ne kažką.
LT instrukcija ~80€ ir 3-4mėn sakė laukt :D
Tiesa, MAP duoda nemokamai, galima tik po šalį per tel naujinti. Galima iš puslapio viską. Ilgai trunka. Failas 29GB :V
3D map gražesnis pas D5, nei pas D4 (ir atemė iš D4 google orto map).
Termo kamera taipogi raiškesnė, +įdėjo jos apiplovimą ir veikia apie žmogaus/gyvūno įspėjimą nepaleidus jos (nematant termo vaizdo skydelyje)
Distronikas kerta per greitį įvažiavus į lėtesnio greičio ruožą. Taip pat galima užsimesti pranešimą HUD'e esant viršinimui iki 20m/h pagal ženklą. Kartais tai erzina, kai mieste vietomis 30km/h ir pasistabdo :D
-
75ltr / 850km. Sąnaudos apie ~9ltr.
Nematau absoliučiai nei vieno pliuso pirkti 3.0tdi.
Nebuvo logiškas nei pas D3, nei pas D4, nei pas D5 yra nesąmonė tas V6 TDI.
Bet yra kaip yra. nuo 2018 iki 2020m kito pasirinkimo tiesiog nėra.
-
Nenorėčiau 100% teigti, kad tik iš GPS map. Nes kartais toks vaizdas, kad pasikoreguoja ir pagal kamerą. Kad iki galo šią mašiną išstudijuoti, reiktų mesti darbą dienai ir gal ne vienai :D DE instrukcija ir ne kažką.
LT instrukcija ~80€ ir 3-4mėn sakė laukt :D
Tiesa, MAP duoda nemokamai, galima tik po šalį per tel naujinti. Galima iš puslapio viską. Ilgai trunka. Failas 29GB :V
3D map gražesnis pas D5, nei pas D4 (ir atemė iš D4 google orto map).
Termo kamera taipogi raiškesnė, +įdėjo jos apiplovimą ir veikia apie žmogaus/gyvūno įspėjimą nepaleidus jos (nematant termo vaizdo skydelyje)
Distronikas kerta per greitį įvažiavus į lėtesnio greičio ruožą. Taip pat galima užsimesti pranešimą HUD'e esant viršinimui iki 20m/h pagal ženklą. Kartais tai erzina, kai mieste vietomis 30km/h ir pasistabdo :D
žodžiu aišku kad viskas neaišku :D
dėl map atnaujinimo nesupratau... tai jei mašina turi internetą, ten viskas on-the-go juk vyksta? ar turi kaip durnius eiti su kompu kompaktu ar kokia ten medija?
Oi tiek vokiečiai konservatoriai :D
-
LT map dalį atnaujino, SIM nebuvo. Viskas vyko tik nupirkus, tad Bluetooth tikrai buvo su tel susieta, bet WiFi kažin... Ilgai darė, bet padarė.
Visas EU map stipriai didelis, 29GB, tad į SD ar USB keliam ir dedam į mašiną. Gal ir per SIM paeitų, bet žiauriai ilgai vyksta :%-}
Dabar gvildenam tema dėl apps'o, nes nėra.
Audi centras nori 450€ už šią opciją :money:
-
LT map dalį atnaujino, SIM nebuvo. Viskas vyko tik nupirkus, tad Bluetooth tikrai buvo su tel susieta, bet WiFi kažin... Ilgai darė, bet padarė.
Visas EU map stipriai didelis, 29GB, tad į SD ar USB keliam ir dedam į mašiną. Gal ir per SIM paeitų, bet žiauriai ilgai vyksta :%-}
Dabar gvildenam tema dėl apps'o, nes nėra.
Audi centras nori 450€ už šią opciją :money:
Ta prasme už Carplay arba Android auto? Bent MIB softą perrašius atsiranda bet irgi pas mus nori visi ~200eur. Nuo 2015m su opcijų pridėjimu jau dažnu atveju didelis liūdesiukas, viskas ant VIN kodo pakabinta, kol dyleris serveryje neatžymi, kad tavo VIN priklauso tokia opcija, tol nieko nebus :V
-
Jop, uz Phone appsa 390e opcija ON, apie 50e darbai.
Stiproka, na bet paguodai bent per MyAudi radau LT isntrukcija :D
Nereik nei 4men laukt, nei 80e moket.
Vlip ackarik... Ateini ir supranti, kad gale juk dviviete :D
P.s. Tip top. 1cm nuo uzuolaideliu abejose pusese :D
-
Vieno dalyko man visose A8 trūko tai atlenkiamų sėdynių. Net A3 talpesnė gaunasi kai sėdynes atlenki.
-
3m vamzdis telpa :D
Cia tai is vis... Tv gale, centrinis rankos atlosas iki galo neatsilenkia, kaip pvz D4. Centrine konsole gale.
Nemaniau kad tilps is vis :D
-
3m vamzdis telpa :D
Cia tai is vis... Tv gale, centrinis rankos atlosas iki galo neatsilenkia, kaip pvz D4. Centrine konsole gale.
Nemaniau kad tilps is vis :D
TV išvis nevežčiau, nes po pavežiojimo tikimybė išlieka kreiptis į ASTO dėl odos lyginimo :)
-
TV išvis nevežčiau, nes po pavežiojimo tikimybė išlieka kreiptis į ASTO dėl odos lyginimo :)
Taip, tiesos yra, bet kelionė ne ilga, pagrinde laikėsi ant centrinės tarp sėdynių konsolės, o TV šiais laikais ir putplasčio kažokio, nieko nebesveria :D Tad viskas good.
-
Vienas iš labai pagirtinų opcijų: šilumos, termo kamera veikia ir neįjungiant (nematant skydelyje), jei pamato žmogų, kuris prieš mašiną, pranešimas ir "stikle". Skydelyje, esant trumpom šviesom, žibintas ilgos šviesos siauru srautu blyksi tik į žmogų, kaip "stroboskopu" kala. Labai aišku vairuotojui kur tas žmogus, nes akimis dar nesimato jo. Nežinau tik kaip ten žmogui smagu, bet opcija labai (y)
-
Jau norėjau rašyt, kad visos instrukcijos, visomis kalbomis yra myaudi programėlėje, tik gaila online, neina parsisiųst. D5 jau turėtų skaityti ženklus su kamera. D4 neveikia ženklų atpažinimas neveikia, nes kažkas teisiškai nesuderinta su Lietuva. Žinau, kad kažkaip apgauna regioną ir garažuose paleidžia šią sistemą. Praeitą savaitę išsiaiškinau, kad D4 distronikas prisistabdo prieš posūkius, tiksliau numeta greitį, plačiau aprašysiu savo temoje. :)
TV išvis nevežčiau, nes po pavežiojimo tikimybė išlieka kreiptis į ASTO dėl odos lyginimo :)
(y)
-
Praeitą savaitę išsiaiškinau, kad D4 distronikas prisistabdo prieš posūkius, tiksliau numeta greitį, plačiau aprašysiu savo temoje. :)
D5 tai per stabdį net traukia, kai įvarai į letesnę atkarpą (z) Nebaisiai patiko :D
Na ir šią opciją reikėjo įprasti, labai dažnai apie save primena. Remiantis MAP, kameromis, nuokalnėmis, prieš lėtesnį kelio ruožą ir t.t.t.t.t. prašo atmesti "gazą" ir pavibruoja pedalą. Išmanus, bet tuo pačiu kiek paerzinantis reikalas.
Bendrai kalbant D5 daug kišasi ir patarinėja :V pvz kad ir juostas, švelniai visą laiką "padeda" neišlysti iš juostų. Tenka per prievartą išjungti kas kartą, kaip ir auto užgesimą sustojus
-
o per daug griežtai vertina greitį, ar dėl ko erzina?
blem kaip viskas įdomu :D
-
Vaziuoji 70km/h, uz atstumo bus 50km/h - atleisk gaza
Vaziuoji, prieky ziedas - atleisk gaza, dariedesi tip top...
Vaziuoji, bus nuokalne - atleisk gaza, bus didele, pasistabdys.
Vaziuoji namo, zino kad cia pasuksiu - atleisk gaza is toli, juk dariedesi.
Zodziu remiasi kamera, map, zenklais ir dar nezinau kiek... :) cia dar manau bus ka papildyti.
Gal buciau uz OFF, bet is kitos puses daug pastangu idejo, tai vis ziuriu kas cia kaip kur. :think:
O po vakaruskos vezami namo gale kai pamaigem TV, tai tik antra diena gale atsirado garsas :D jauciu vaikui davus tuos TV, tektu masinai Hard Reset daryt :D
-
Kietai :)
https://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/i-lietuvos-kelius-isleidziama-dar-viena-juodoji-ponia-prabangesne-sunkesne-ir-skirta-ne-policijai.d?id=86833595&fbclid=IwAR2l-8Sp73_W58ib7VJ-swwi4d1nvjIG8lf3TZtuEdCPbtGJQ3yBBS5rnnY
-
75ltr / 850km. Sąnaudos apie ~9ltr.
Nematau absoliučiai nei vieno pliuso pirkti 3.0tdi.
Nebuvo logiškas nei pas D3, nei pas D4, nei pas D5 yra nesąmonė tas V6 TDI.
Bet yra kaip yra. nuo 2018 iki 2020m kito pasirinkimo tiesiog nėra.
Na deja, bet antras bakas, galiu tik paantrinti savo nuomonei, kad V6tdi neoptimalus pasirinkimas, jei tik renkamasi tarp V6 ir V8 tdi
-
antra vertus, tai nėra blogos sąnaudos.
-
Nera blogos sanaudos. Nera ir nevaziuojanti. Nera netraukianti ir t.t.
Viskas kaip ir ok, pakanka, bet, BET is tikro nera nei vieno pliuso pas V6tdi.
-
Supratama, kaip ir nieko blogo, kaip ir gali būti geriau.
Beje, gal buvo kažkokių gedimų? ar kaip nauja viskas?
-
Nera jokiu trukumu, jokiu temu. Garantinis yra pakeites tik kazkuri stop zibinta ir viena karta tepalus.
Dar net tas naujo salono kvapas... :V
Zodiu nuobodi masina, prisimenant laikus, kiek krapstydavomes ir zaizdavom.
Treciadieni Car Play idiegs. Tada registratoriu, detektoriu, veliau lazerio skeneri (trikojui).
-
Siandiena teko geroje liutyje pavaziuoti, taigi...
D4 termo kamera tapdavo visiskai neefektyvi, nesimato visai nieko (bent jau mano ex). Viskas vienos pilkos spalvos, tad kur labiausiai reikia, labiausiai jos ir nera.
D5 matomai technologiskai geresne idejo, tad per liuti matosi ir kelias, ir visa kita. Cia det riebu pliusa galiu.
-
Ne, nu fainai fainai...
Audi A8 D5 Phone Apps installed ... Ir Fyst (z)
Let the Games Begin
-
https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/
https://forum.xda-developers.com/t/use-android-auto-without-this-item-isnt-available-in-your-country.3564362/
https://mycomputeradventures.foxinnovations.be/2018/03/10/google-auto-installation/
Čia gūglas gaili, reikia per subinę instaliuoti, pabandyk, sėkmės
-
Huawejus fyst ir eina, Sony deja su charakteriu.
Ryt pabandysiu gryzt prie temos, nes neradau laiko gvildenti, dekui!
-
Tunelbear susipūti į tel, pasikeiti regioną, parsisiunti android auto ir važiuojam. :smoke:
-
Tunelbear susipūti į tel, pasikeiti regioną, parsisiunti android auto ir važiuojam. :smoke:
Deja nevažiuojame :goodboy: Iš kitos pusės sumokėjus tiek audi centrui nėra didelio upo "hakinti" :D
-
Čia matyt telefono kaip device arba jo android versijos apribojimas. Lietuvą, kaip regioną gal jau leidžia? Turėjo šiemet paleisti, arba dar paleis.
Kišk .apk tiesiai į ragelį ir nesuk galvos :)
Užknisa, kad taip reikia, bet toks gyvenimas, aš kai su nenormaliais telefonais arba reikalingom nenormaliom funkcijom tai susiduriu.
-
Deja nevažiuojame :goodboy: Iš kitos pusės sumokėjus tiek audi centrui nėra didelio upo "hakinti" :D
O kas dar blogai? Ką meta tel ar navi?
-
O kas dar blogai? Ką meta tel ar navi?
tą pačią fignia meta ;) Kad ir kur bebūtų ta meškutė, vis tiek sako eik von su ta savo LT :D
-
Čia matyt telefono kaip device arba jo android versijos apribojimas. Lietuvą, kaip regioną gal jau leidžia? Turėjo šiemet paleisti, arba dar paleis.
Kišk .apk tiesiai į ragelį ir nesuk galvos :)
Užknisa, kad taip reikia, bet toks gyvenimas, aš kai su nenormaliais telefonais arba reikalingom nenormaliom funkcijom tai susiduriu.
huawejui pofik, viskas tiko, lipo, veikia ir čiki piki.
-
Taigi, bendra info apie nora tureti Waze MMI ekrane (ir ne tik)
Turi buti masinoje aktyvi opcija Phone Apps kuri draugauja su Android ir Iphone per USB.
Jei telefonas neleidzia instaliuoti i Audi Phone apps, nes nepatinka LT regionas, bent man nepadejo lokacijos "apgavimai". Neveike Android Auto opcija, kuria audi centras idiege uz grubiai 450eu.
Finale pasileido per kita puse: https://www.apkmonk.com/app/com.google.android.projection.gearhead/
Tiesa, Huawei regionai tiko, pajungus per USB is karto idege aplikacija, Sony ne velnio, teko naudotis pasidalinta nuoroda.
-
tą pačią fignia meta ;) Kad ir kur bebūtų ta meškutė, vis tiek sako eik von su ta savo LT :D
O tai android auto leido parsisiųsti?
-
O tai android auto leido parsisiųsti?
Pajungus USB masinoj pasiulo instaliuoti, bet BAN ir ciau paka su LT (h)
Tad su sia nuoroda iprastai instal i tel, jungiam porankyje prie USB ir ciki piki.
-
Juda toliau po Lietuvą. :) Tuoj kaina bus neremontuotos kaip sveikos.
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-4-1-l-limuzinas-2016-dyzelinas-14886735.html
-
Blin gaila zmogaus, ne del masinos, o kad tiek sumokejo aukciono laimetojui.
-
jei dar kokius metus pakeliaus taip ir kaina bus kone sveikos-kazkas gali nudegt nagus stipriai :smoke:
-
Pagal komplektaciją, likusią būklę ir modelio išpildymo retumą, ridą per EU neradome tokios nei už 45k. Reta A8L D4 4,2tdi kuri nauja kainavo 157k. Kaip ir noriu morališkai palaikyti žmogų, tačiau vis tiek gaila, kad tie kurie nieko nedarė užvirino daugiausiai €
Bet ją šalia dedant belekokių - taip, kaina didelė gaunasi.
-
https://kauno.diena.lt/naujienos/kaunas/nusikaltimai-ir-nelaimes/paaiskejo-viena-pagrindiniu-tris-zmones-prazudziusios-tragedijos-priezasciu-pareigunai-sokiruoti-1021115
Tyrimas dėl avarijos baigtas.
-
Užmatyta Ežerėlį, gerai atrodo (y)
-
Užmatyta Ežerėlį, gerai atrodo (y)
jop, tenka lankytis, dekui :)
-
Įdomios kainos :D
Langas 2030€
Geliai, dalys +200€
Darbai, kalibravimai +350€
-
Vėl "sekasi"?
-
Vėl "sekasi"?
Nzn, čia gal karma kažkokia... :E Atskrito nuo "kuzavo" akmenų, o šitas ir įskėlė.
Kasko sakau: turiu video, aiškiai, tad regreso tvarka galite atsiimti pinigus... o ji: mums nesvarbu, nesurūpinkit mūsų pinigais :think: Nu ok :bedantis:
-
Šiuo atveju ne geriau per civilinį viliko kreiptis?
-
Galima. Pildyt eismo deklaracija. Pildyt epolicija. Uzsuka byla, paieska, apklausa.
Viskas dzin, bet laiko atims atitinkamai.
Kasko geranoriskai pasiuliau visko, rastu, jei nenori prisideti, na tai turtingi jie tikrai.
Imoka per puse mazesne uz metus, nei tik lango keitimas.
-
Hm, o tai pala. Kasko nereikalauja video ir jiems dzin, kad del to kaltas kitas. Na ok, tau pakeis stikla pagal kasko, o kitais metais ji pabrangins kazkiek, kad po truputi susigrazinti pinigus?
Sent from my Audi
-
Hm, o tai pala. Kasko nereikalauja video ir jiems dzin, kad del to kaltas kitas. Na ok, tau pakeis stikla pagal kasko, o kitais metais ji pabrangins kazkiek, kad po truputi susigrazinti pinigus?
Video pasiuliau, viska pasiuliau, solidariai ir pagarbiai...
Atsake kad jiems neidomu ir svetimais pinigais nesirupinciau, na padekojo kad ale rupinuosi...
Bet laiske vel pakartojau, kad turiu video, bla bla bla. Puikiai matosi kai is kuzavo paeina akmenys, sis isdauze.
Manau kai suzinos saskaitos dydi, virs 2.5k - gal susidomes :D
2 metu imoku suma :D
-
kainos :D :D :D
-
Nors Phaeton vis dar tarnauja, bet laikas jam itaisyti drauga, kurio deka gales eiti pailseti.
P.s. Maniau vaidenasi kad pas D5 nebetaip sodriai skamba muzika, nei kad buvusiose D4, D3... Bet atsiradus A7 su senesne BO tapo jasna, kad neklydau. Miela malonu klausytis muzikos, o deja D5 to jau nebeturi, bet groja juntamai garsiau, tik deja neislaike buvusios garso karteles.
-
Audi A8 D5 LED MATRIX night.
Gražiai ir taikliai dirba, pažangiau už D4
-
Kai kam kils klausimų, kiek mišriai nuvažiuojama su kuro baku :D
-
Gana neblogas skaičius. :)
-
Jop, viskas būtų gerai tiek sąnaudom, tiek trauka, JEI, JEIGU prieš tai nebūtų buvusios visos su V8 varikliais :D Tad visos A8 su V6 varikliais yra su neteisingais varikliais :D Bet yra kaip yra.
-
Jau reikėtų užmiršti tą nuoskaudą dėl V8 dyzelio. Nebeturėsim daugiau tokių variklių. Nebent dar D5 60TDi pavyktų rasti, bet pagal tai kaip jos stipriai laiko savo kainą ir visus būsimus mokesčius - vargu ar apsimokės.
-
Nenoriu nieko as uzmirsti :D
Kai pirkau sita, 60ta startas nuo 160k buvo, dabar jau lyg jau nuo 120k, tad turbut ji vienintele ir pinga kol kas :bedantis:
O zodis "apsimoka" cia turbut is vis pjaunasi, siai dienai kokia Audi V8 gal apsimoka pirkti :D bet ne tokias
-
biski ne i tema.koks likimas buvusios nznai?negi parduota uz taip stipriai?
-
biski ne i tema.koks likimas buvusios nznai?negi parduota uz taip stipriai?
Nežinau, dar minimaliai kalbėjau su Alytiškiu, bet paskui kaip dingo, tai dingo.
Pats laukiu kur kada išlys.
-
biski ne i tema.koks likimas buvusios nznai?negi parduota uz taip stipriai?
Jau žinau. Gyva, susitvarkė, l.patenkintas žmogus, važinėja Alytuje ;)
-
Na ką, reziume po 2 metų galiu pasakyti taip...
Automobilis klasiškai malonus, modernus, šiuolaikiškas, patogus ir viskas aukštumoje. Neturėjau jokio gedimo, nei karto nepavedė, nei karto jokio cirko, jokio tralo, jokio serviso dėl gedimo, kad nevažiuotų ar likčiau pėsčias, tačiau manęs asmeniškai nedžiugino variklis, o tiksliau V6 variklis.
Jis nėra blogas, tačiau nedžiuginantis.
Visad sakydavau, kad A8 su V6 varikliu yra neteisingas pasirinkimas ir kai visą gyvenimą nuo V8 "silkės" laikų turėti vien tik V8 varikliai, deja kai gauni kartą V6 - supranti, kad tai nėra teisinga komplektacija ir turėta nuomonė, nusistatymas - yra mano akimis teisingas.
Be abejonės vieniems užtenka galios, nes tikrai važiuoja, tikrai užtenka, dinamiškas ir tikrai viskas gerai, na bet tiesiog nedžiugina.
Ačiū visumoje nuostabiam automobiliui už puikų tarnavimą.
-
Kas vietoj sitos bus?
-
Akys sukasi i SUV tipo... Norisi V8 varikliu... Bandom kažką rasti...
-
Ilgai ieskojo naujo savininko a8?
-
Gal 1 savaitė... Žinutėmis pabendravome ir nupirko.
O dar seno požiūrio žmonės mano, kad rimti pirkėjai tik skambučiais :D mat SMS ar Chat ne lygis :D
-
Na ką, reziume po 2 metų galiu pasakyti taip...
Automobilis klasiškai malonus, modernus, šiuolaikiškas, patogus ir viskas aukštumoje. Neturėjau jokio gedimo, nei karto nepavedė, nei karto jokio cirko, jokio tralo, jokio serviso dėl gedimo, kad nevažiuotų ar likčiau pėsčias, tačiau manęs asmeniškai nedžiugino variklis, o tiksliau V6 variklis.
Jis nėra blogas, tačiau nedžiuginantis.
Visad sakydavau, kad A8 su V6 varikliu yra neteisingas pasirinkimas ir kai visą gyvenimą nuo V8 "silkės" laikų turėti vien tik V8 varikliai, deja kai gauni kartą V6 - supranti, kad tai nėra teisinga komplektacija ir turėta nuomonė, nusistatymas - yra mano akimis teisingas.
Be abejonės vieniems užtenka galios, nes tikrai važiuoja, tikrai užtenka, dinamiškas ir tikrai viskas gerai, na bet tiesiog nedžiugina.
Ačiū visumoje nuostabiam automobiliui už puikų tarnavimą.
ble laikas bega.jau du metus atpylei su ja(wow)...nuvertejo stipriai?
-
ble laikas bega.jau du metus atpylei su ja(wow)...nuvertejo stipriai?
Kad ne, sakyčiau labiau: nieko...
Toks jau laikas su apynaujėm, kad ir dabar ar naudota Qūškė ~2 metų ar nauja - labai mažas skirtumėlis ;)
-
Sulaukta
-
:o jėga, dyzelis čia tas v8?
sveikinu su pirkiniu. Brand new ar naudotas?
-
Nebera dyzelių, vsio Hana su dideliais dyzeliais, norėjau bet... :( tad benzas.
-
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) tos foto, galima intike pažiūrėt.
info reik :D
brand new? ar lengvai naudota?
kiek žalos?
taip tai simpatiška auto
-
Labai graži
-
Nauja ;)
Na... 7km ridos... :bedantis:
Tai dabar ta apkatkė... ff
Bent ant kiek mažesnė Q8 gama nei kad Q7
-
jėga, įdomus modelis, sėkmės eksploatuojant.
-
Ar viskas kaip sviestu patepta? Ne (8-)
My Audi programėle galima daug ką daryti su mašina, pvz yra opcija mašina išsivaryti iš garažo ar parkingo su telefonu, bet va ir niuansai: tai daroma tik su testuotais telefonais, o jų oi netaip ir daug. Palankiausiai iPhone ir Samsung vartotojais, aš su Sony - visai tik vienas telefonas tam tinka. Nei pats naujausias, o ir nors kiek senesni neleidžia naudotis funkcija ff
-
niekad nebūna tobula, o ypač su vokiškom naujom auto ir integracijom su tokiais dalykais.
Arba jie labai konservai... arba negabūs. Tikėtina, jei koks nisanas sugebėtų išbezdėti tokią f-ją (gal ir turi, nežinau), veiktų su visais telefonais :)
You can't have it all - ir normalios auto, ir gerų integracijų.
Tikiu, kad atperka kitaip.
-
niekad nebūna tobula, o ypač su vokiškom naujom auto ir integracijom su tokiais dalykais.
Arba jie labai konservai... arba negabūs. Tikėtina, jei koks nisanas sugebėtų išbezdėti tokią f-ją (gal ir turi, nežinau), veiktų su visais telefonais :)
You can't have it all - ir normalios auto, ir gerų integracijų.
Tikiu, kad atperka kitaip.
Tesla veikia su visais, KIA veikia su visais.
Modelis rimtas, turbūt vienas paskutinių mohikanų su VDV ff
-
Tesla veikia su visais, KIA veikia su visais.
Modelis rimtas, turbūt vienas paskutinių mohikanų su VDV ff
Kalbame apie nuotolinį išvairavimą iš garažo ar parkingo, telefonu?
tada jiems gerai, man ne :D
Taip, viena iš priežasčių pirkimo ir buvo, paskutinis grynaveislis V8
-
Kalbame apie nuotolinį išvairavimą iš garažo ar parkingo, telefonu?
tada jiems gerai, man ne :D
Taip, viena iš priežasčių pirkimo ir buvo, paskutinis grynaveislis V8
Kalbame apie angl. vadinamą summon funkciją. Nes su LT terminais turbūt bus kokia nuotolinė valdyklė 
Šiaip įdomu, leidžia dažnai šitų auto media atnaujinimą (FW)?
Išsiųsta naudojantis SM-S901B Tapatalk 4 Lt
-
Nuotoliu valdyti galima, bet kitas opcijas. Rakinėt, ką nors paleisti kaip kokia webasta, vėdinimą, vagystės aktyvacija ir t.t. Bet mašinos vairavimui telefonu yra atskira eilutė, čia ir paslydau :bedantis:
-
Šiek tiek kėbului kosmetikos nepamaišys, lengviau nusiplauna
facebook.com/Igneda (https://www.facebook.com/mbnanoshine/posts/pfbid02Yzzp97UV1TafwSP2z9SkcaUKaFznWbCEmUL5H2s7Yye8MwwZWUjAVbk6Yn4gVauVl)
-
Aš sekančią auto po poliravimo būtinai bent priekį permatoma plėvele trauksiu, nes vamzdžiai, akmenukai, ilgai sveiką išlaikyt sunku.
-
Aš sekančią auto po poliravimo būtinai bent priekį permatoma plėvele trauksiu, nes vamzdžiai, akmenukai, ilgai sveiką išlaikyt sunku.
Šitą variantą turbūt ir aš pasidarysiu. Visą mašiną aptraukti nepigus malonumas, apie 5-6k
-
Kai negali daug daryti, kad neprarasti garantijos, tai tenka naudotis originaliais Chip box'ais :D
-
O tai nejaugi galios truksta?
-
Oi ne, netrūksta, bet sutikus tokią pačią... va tada "pailgėja" :bedantis:
-
Iškart pasakau, nors turbūt jau ir pats pajutai, kad tiems pcm toli gražu iki normalaus remapo. Naudojau vwr racingline, tai laaabai jau švelnus reikalas.
-
Tai taip, net nelabai kas bendro su normaliu remapu, bet 5 metų garantijos prarasti nėra noro... :bedantis:
-
Darykis ne Lt kontoroje ir viskas bus ok ;) Rimti softai su pilnu atstatymu
-
Rekomendacijų turi?
-
Rekomendacijų turi?
Racingline arba revo.
Pats ant racingline važiuoju, tai viskas super.
-
Darykis ne Lt kontoroje ir viskas bus ok ;) Rimti softai su pilnu atstatymu
Čia apie juos kalbame?
https://www.racingline.com/
LT atstovai: https://pfellas.lt/
-
Esmė ta, kad pabendravau su jais, atsiuntė video, kas per daiktas, yzy įsidėti, bet kad... čia tas pats reikalas, kuris pas mane ir įdėtas.
Tad tapo jau smalsu, kas pas tave Evaldai įdėta, nes asmeniškai jokio skirtumo aš nejaučiu... ar ant 0 kompas, ar ant 4, ar ant 9... :think:
Nuo 3:48min
-
Pas mane buvo įdėta, dabar stage2 normalus padarytas,nes pcm yra saugus reikalas garantinėms auto, faktas, kad su juo bombos nepadarysi :) Jei norisi daugiau,nei stok,bet yra garantija, tai pcm yra geriausias variantas
-
Jasna, vadinasi arba aš nejaučiu jokios jo naudos, arba reik iš smalsumo ant stendo prasukti :bedantis:
-
Mano atveju buvo +33kw
-
Matavai ar deklaruojamas +33?
Pavasario tapkes paruoštos... Tik kažkaip nesąmoningai nusifotkino ir apgaulingai daug didesni atrodo :bedantis:
-
Pradėsime BAMBĖTI !! !! !!
Kalbant nuo pradžių, pasakysiu, kad pagaliau atradau modelį, kuris visapusiškai nuostabiai džiugina širdį - SQ8. Komfortas, modernumas, išmanumas, patogumas, sėdėsena, po kapotu, nu viskas... Tad viskas apie ką eis kalba, skirta ne konkrečiam modeliui.
Viskas ką aprašysiu, pastebėsiu (ir Jūs papildysite) yra nesusiję tik su SQ8 - tai liečia visą gamą naujų mašinų, kurios nuo to netampa blogos, tačiau kažkas kažkur naršė Fajaboke, o ne mąstė apie darbus...
O gal kaip tik rasime sprendimus, papildymus ir galėsime pasidalinti žiniomis ;)
-
Priekinis šildomas langas
Nuostabi, nepamainoma, išlepinanti opcija iki tokio lygio, be kurios paskui nesinori mašinos.
Langas nutirpsta 1-2min bėgyje, nereikia nei braižyti lango, nei gramdyti nušalusiais nagais. Nereikia purkšti ruginukės kvapo tripiklių :D
Tačiau... Įjungus šią opciją, vėjelis pučia max į langą. Atrodo viskas čia gerai, bet gale sėdintiems nepučia - šalta ir vaikui, ir keleiviams. Negana to, šalta ir vairuotojui kojoms. Jei tik paspaudžiame bet ką klimoje, pvz pūsti į kojas, saloną, galą, gal tiesiog, kad silpniau pūstų - iš karto išjungia ir lango šildymą. Nu blin... :-{
Tai jei nori, kad langas visad būtų šildomas, kad valytuvai neprišaltų, kad nereiktų MAX pūsti į langą ir akis (z) , kad vaikui gale būtų šilčiau - pamiršk šildomą langą važiavimo metu
Kas per absurdas :think: tenka rinktis:
Šaltos kojos, šąla vaikas, šąla visi - bet langas (y) arba šilta visiems, bet valytuvai prišąla ir langvas lievai valosi
KODĖL toks sprendimas :A
-
Automatinės ilgos šviesos (matrix)
Matrix ir iš tų privalumų, kurie kaip Quattro - kartą pabandęs, nebenori sekančios mašinos ne Matrix - tad viskas super nuostabu.
Tačiau... Įsijungiame auto šviesas ir kaip išeiti iš Auto šviesų, jei nenorime blykstelti ilgomis priekį važiuojančiam? Žinoma, galima iš trumpų šviesų pereiti į gabaritus, tada išjungiame, tačiau nepatogu ir nesąmonė naktį... Tenka įjungti ilgas ir paskui jau įsijungia tik trumpos be AUTO režimo. Gal tik aš neradau būdo :think:
Link savęs patraukus svirtelę - Auto neišsijungia, tenka įjungti trumpam ilgas, tuomet ilgas išjungiame, lieka trumpų režimas be Auto.
-
Mašinos pastatymas, įvarymas/išvarymas telefono programėle ir užvedimas telefonu
Ne visiems tokia opcija reikalinga, tačiau iš principo fainas malonumas. Perkant mašiną, apkalbėta, pasiūlyta, įsivertina ir užsakyta ši opcija.
Tik va niekas nepasakė, kokia opcija yra ne su visais telefonais ir čia pavėluota pradėjus gilintis, atsiveria pandoros skrynia :A
Taigi, šiek tiek susimokame už opciją, kuri matai neveikia, nes per naujas Sony telefonas, nors jis jau metai laiko kaip gaminamas. Kitaip sakant, Audi turi patvirtinti, kad konkretus telefono modelis gali valdyti vieną ar kitą mašinos funkciją. Iš vis tik vienas SONY tinka, kuriam apie 3-4 metus. Tas pats liečia ir kitus gamintojus.
Dar atrandame opciją, kaip mašinos užvedimas be raktų, esant mašinoje, tik su telefonu, čia dar įdomiau... Tinka tik vienas gamintojas - Samsung ir tai ne bet kokie, o maždaug 5-7 metų senumo.
Taip išeina, kad perki naują ar apynaują mašiną už 50-150 tūkstančių ir turi naudotis telefonais, kurie jau išmetimui eina ff
Pamiršk iš viso su naujos kartos ragelių apie pilnai valdomas funkcijas, o jei nekenti Samsung, tai turėsi jį pamilti - arba niekad neturėsi mašinos užvedimo opcijos telefonu
Žodžiu galite pasirinkti audi modelį, tuomet filtruojamės opcijas ir žiūrime kurie telefonai palaiko, kurie ne.
Gal kam pravers ši info, perkant naują ragelį, arba eisite ieškoti seno, stalčiuje numesto Samsungo :-]
https://www.audi.de/de/brand/de.html#layer=/de/brand/de/service-zubehoer/infotainment-kommunikation/layer/bluetooth.html
-
Matavai ar deklaruojamas +33?
Pavasario tapkes paruoštos... Tik kažkaip nesąmoningai nusifotkino ir apgaulingai daug didesni atrodo :bedantis:
Matavau prieš stage2. O tavo tikrai racingline, ne kitos firmos?
-
Priekinis šildomas langas
Nuostabi, nepamainoma, išlepinanti opcija iki tokio lygio, be kurios paskui nesinori mašinos.
Langas nutirpsta 1-2min bėgyje, nereikia nei braižyti lango, nei gramdyti nušalusiais nagais. Nereikia purkšti ruginukės kvapo tripiklių :D
Tačiau... Įjungus šią opciją, vėjelis pučia max į langą. Atrodo viskas čia gerai, bet gale sėdintiems nepučia - šalta ir vaikui, ir keleiviams. Negana to, šalta ir vairuotojui kojoms. Jei tik paspaudžiame bet ką klimoje, pvz pūsti į kojas, saloną, galą, gal tiesiog, kad silpniau pūstų - iš karto išjungia ir lango šildymą. Nu blin... :-{
Tai jei nori, kad langas visad būtų šildomas, kad valytuvai neprišaltų, kad nereiktų MAX pūsti į langą ir akis (z) , kad vaikui gale būtų šilčiau - pamiršk šildomą langą važiavimo metu
Kas per absurdas :think: tenka rinktis:
Šaltos kojos, šąla vaikas, šąla visi - bet langas (y) arba šilta visiems, bet valytuvai prišąla ir langvas lievai valosi
KODĖL toks sprendimas :A
Prieš tai turėtame BMW E65 buvo šildoma lango apačia, kur ramybės pozicijoje būna valytuvai. Lovys taip pat turėjo iš variklio skyriaus atvestus ortakius ir ten visada būdavo šilta, šluotelės ir valytuvo kojos šiltos, neapledėję. Audi, atvirkščiai - paleidi autonominį šildymą, visas sniegas ir vanduo subėga į valytuvų lovį ir tiek prišąla, kad jie net negali pajudėt arba jei ir pajuda, tai turi darbo bent 5 minutėm kol iškrapštai visus ledus tiek nuo valytuvų mechanizmo, tiek iš pačio lovio. Pats niekada neištirpsta. Galima palikti valytuvus service režime, bet tada valytuvai net neturi sugrįžti, nes lovys pilnas sniego.
-
Automatinės ilgos šviesos (matrix)
Matrix ir iš tų privalumų, kurie kaip Quattro - kartą pabandęs, nebenori sekančios mašinos ne Matrix - tad viskas super nuostabu.
Tačiau... Įsijungiame auto šviesas ir kaip išeiti iš Auto šviesų, jei nenorime blykstelti ilgomis priekį važiuojančiam? Žinoma, galima iš trumpų šviesų pereiti į gabaritus, tada išjungiame, tačiau nepatogu ir nesąmonė naktį... Tenka įjungti ilgas ir paskui jau įsijungia tik trumpos be AUTO režimo. Gal tik aš neradau būdo :think:
Link savęs patraukus svirtelę - Auto neišsijungia, tenka įjungti trumpam ilgas, tuomet ilgas išjungiame, lieka trumpų režimas be Auto.
Pas mane tas pats, vis dar nesuprantu kaip neprisidarius gėdos išjungti AUTO režimą. Pavyksta tik tada, kai AUTO režimas būna įjungęs ilgas šviesas. Viskas gerai jei blyksteli normaliam, pakeli ranką ir apsimeti draugu. Bet kartą teko blykstelti sunkvežimiui, tai tas kaip blykstelėjo atgal su savo halogenais, tai dar 20 minučių po to mačiau ratilus akyse.
-
Matavau prieš stage2. O tavo tikrai racingline, ne kitos firmos?
Nuo 0 iki 9 lygiai, kurie visi vienodai pofik :D Blin gal ką ne taip pajungė Juta, nes iš pirmo karto jiems nesigavo :think:
Prieš tai turėtame BMW E65 buvo šildoma lango apačia, kur ramybės pozicijoje būna valytuvai. Lovys taip pat turėjo iš variklio skyriaus atvestus ortakius ir ten visada būdavo šilta, šluotelės ir valytuvo kojos šiltos, neapledėję. Audi, atvirkščiai - paleidi autonominį šildymą, visas sniegas ir vanduo subėga į valytuvų lovį ir tiek prišąla, kad jie net negali pajudėt arba jei ir pajuda, tai turi darbo bent 5 minutėm kol iškrapštai visus ledus tiek nuo valytuvų mechanizmo, tiek iš pačio lovio. Pats niekada neištirpsta. Galima palikti valytuvus service režime, bet tada valytuvai net neturi sugrįžti, nes lovys pilnas sniego.
Na lovys bent kūškėj per didelis, kad siektų valytuvus, tačiau koks skirtumas, ant valytuvo šluotelės yra vandens, kuris puikiai prišąla. Instrukcijoje teigiama, kad langas pats turėtų šildytis, tačiau arba lievai jis taip šildomas, arba kažkas ne taip suprograminta. Paspaudus pačiam lango mygtuką, tada jo, šildo normaliai ir viskas OK, tik va kojos nušąla :bedantis:(!?):-]
Pas mane tas pats, vis dar nesuprantu kaip neprisidarius gėdos išjungti AUTO režimą. Pavyksta tik tada, kai AUTO režimas būna įjungęs ilgas šviesas. Viskas gerai jei blyksteli normaliam, pakeli ranką ir apsimeti draugu. Bet kartą teko blykstelti sunkvežimiui, tai tas kaip blykstelėjo atgal su savo halogenais, tai dar 20 minučių po to mačiau ratilus akyse.
Kažkokia programėrio minties nedadielka, bet per visus modelius :D Taip taip, išjunginėti AUTO nėra ko, bent nesugalvoju, kam tai išjungti, bet jei norime - nėra kaip, apart kalus ilgų šviesų žaibą (z)
-
Vasario 13 maciau buvusia Tavo audi v8 ant traliuko nuveže Kaune Žeimenos gatve garažu link.
-
Vasario 13 maciau buvusia Tavo audi v8 ant traliuko nuveže Kaune Žeimenos gatve garažu link.
O dar ne po presu ji, na tuomet labai fainai :)
A6 C6 GTA015 nesenai dar skelbime buvo už beveik niekinę kainą. Paskui kazkas numerius pardavinėjo uz 350e :D
-
Ryžtmeis dabar prikėlinėt kokią V8 laisvalaikiu?
-
Ryžtmeis dabar prikėlinėt kokią V8 laisvalaikiu?
Be šansų... :-/
Nebent darbus atlikinėtų kitas asmuo. Tokiu atveju manau, kad taip.
Tiesiog asmeninių rankų laiko stokos problema ištikusi :bedantis:
-
Matavai ar deklaruojamas +33?
Pavasario tapkes paruoštos... Tik kažkaip nesąmoningai nusifotkino ir apgaulingai daug didesni atrodo :bedantis:
nu grazu ziuret;)